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1、麗江至攀枝花高速公路攀枝花段工程項目C9合同段雙梁子隧道施工專項安全方案雙梁子隧道施工專項安全方案一、工程概況隧道長度、樁號、洞門型式一覽表長度（m）麗江端洞口金江端洞口樁號高程（m）洞門型式樁號高程（m）洞門型式左洞478ZK35+9171244.43環(huán)框式ZK36+3951246.69端墻式右洞479K35+9211244.46環(huán)框式K36+4001246.71端墻式雙梁子隧道K35+921K36+400（ZK35+917ZK36+395）雙梁子隧道長度478.5米（平均單洞），左線長度478米，右線長度479米。為小凈距隧道，左右線距離為1012m。具體參數(shù)見下表二、施工的危險源和可能造2、成的傷害隧道施工雖然作業(yè)工序簡單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業(yè)多，采用鉆爆法施工，存在不安全因素和安全隱患也較多。1、洞內(nèi)照明不足，機械對交叉作業(yè)人員造成的機械傷害及洞頂?shù)魤K的冒頂片幫事故。2、通風(fēng)設(shè)備不完善或風(fēng)量過小，焊接作業(yè)后的有害氣體濃度過高及檢測不及時，造成中毒。3、作業(yè)平臺上的高處作業(yè)，可能發(fā)生高空墜落事故。4、爆破作業(yè)，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可能造成火藥爆炸事故。三、隧道施工安全要點（一）通用要求1、隧道的施工便道、加工場棚、進料及材料堆放、空壓機場房等作出合理3、的布置。本隧道施工便道用地考慮到盡可能不破壞環(huán)境的原則，隧道的棄渣全用于路基作填料。2、隧道施工的各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。3、所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。4、遇有不良地質(zhì)地段施工時，應(yīng)按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。按設(shè)計要求進行超前鉆孔，探明情況，采取預(yù)防措施。5、在支模階段的臺車行進過程中，所有作業(yè)人員嚴(yán)禁進入臺車兩側(cè)，指揮作業(yè)人員應(yīng)在臺車前進方向5米以外，同時應(yīng)在作業(yè)過程中做好呼喚、應(yīng)答，確保安全生產(chǎn)（二）洞口、開挖、鑿孔4、及爆破施工安全要點1、隧道進洞采用新奧法施工，左洞、右洞先安設(shè)管棚進行預(yù)支護，在輔助施工設(shè)施防護下開挖，保證洞口施工安全。2、開挖及鑿孔：1）開挖人員到達工作地點時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護。2）機械鑿巖時，采用濕式鑿巖機，以降低粉塵對操作人員的危害，并按規(guī)定使用安全防護用品（安全帽、口罩等）。3）站在簡易鑿巖平臺上施工時，應(yīng)首先檢查平臺的穩(wěn)固性，支墊是否牢靠，每層平臺上的鋼筋網(wǎng)跳板有無拖焊、損壞，是否穩(wěn)固可靠；底層站在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。4）濕式風(fēng)動鑿巖機鉆眼時，應(yīng)先檢查機身5、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng)；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象，供水是否正常。不合要求者應(yīng)予修理或更換。5）鑿巖機支架安置穩(wěn)妥。卡鉆時應(yīng)用板鉗松動拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)、水前不得拆除鉆桿。6）在工作面內(nèi)不得拆除、修理鑿巖機。7）嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。8）簡易鑿巖平臺由裝載機配合推進，認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過25m/min，在行走時，需將平臺上的鉆具和雜物清理干凈，并有專人指揮。3、爆破：1）裝約與鉆孔不得進行平行作業(yè)。爆破工作涉及道洞內(nèi)作業(yè)人員和機械設(shè)備的安全，必須有專職安全員統(tǒng)一指揮和全面負(fù)責(zé)。2）爆破作業(yè)工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物3）6、起爆前，應(yīng)仔細(xì)檢查各線路的連接狀況，有無漏接現(xiàn)象，以免出現(xiàn)啞炮。同時對已經(jīng)安放的雷管編號和炸藥數(shù)量進行及時記錄。4）進行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離為左右幅進洞后人員撤離不少于200m，現(xiàn)場左幅先進洞；左右幅隧洞開挖考慮到兩洞間距較近，斷面間距不少于50m；全斷面開挖進行深孔爆破（孔深35m）時，人員撤離不少于500m。5）洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久。6）裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。隧道內(nèi)考慮到各工種交叉作業(yè)，施工機械較多，故放炮次數(shù)應(yīng)盡量減少。7）隧道內(nèi)爆破均采用導(dǎo)爆雷管爆破7、，導(dǎo)爆管段位選用由掏槽眼到周邊眼依次為3 段至15 段，由幾顆火雷管一起同時引爆。8）為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴(yán)禁用明火照明。9）如采用電雷管爆破時，必須按國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程（GB672286）的有關(guān)規(guī)定進行，并應(yīng)加強洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導(dǎo)線直懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于lm。10）爆破后必須經(jīng)過15min 通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他工作人員才可進入工作面。11）當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時，必須由8、原爆破人員按規(guī)定處理。12）裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。無關(guān)人員與機具等均應(yīng)撤至安全地點。13）當(dāng)隧道內(nèi)爆破面接近隧道出口臨空面時，要加強與外部的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道工作面與隧道出口臨空面距離接近15m（軟巖為20m），當(dāng)裝藥放炮時，外部施工人員要撤離到安全地點。14）爆破工由取得安全上崗證的人員擔(dān)任，嚴(yán)格執(zhí)行防護距離和爆破警戒，放炮后20分鐘才準(zhǔn)人員進入工作面，經(jīng)找頂清除危石、支護后方能繼續(xù)工作。15）遇以下情況嚴(yán)禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎尚未支護；發(fā)現(xiàn)有可能巖爆及高壓水涌出地段。（三）洞內(nèi)運輸安全作業(yè)要點1、對運輸車輛和人員要求1）各類進洞車輛必須進行檢查并處于完好狀9、態(tài)，其制動性必須有效可靠，嚴(yán)禁人料同裝。2）進洞車輛和機械必須是柴油機動力。3）所有運載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運輸。4）進出隧道人員應(yīng)戴防護用品，走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴(yán)禁爬車、追車、或強行搭車。2、裝碴1）隧道出碴采用裝載機裝碴，車輛運輸、自卸。2）裝載機操作人員要嚴(yán)格按照裝載機安全操作規(guī)程進行操作，隧道作業(yè)范圍內(nèi)禁止人員通行。3）碴土自卸時，必須在指定的卸碴場進行，并有專人指揮。3、洞內(nèi)運輸1）洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^5kmh。2）車輛行駛中嚴(yán)禁超車。3）在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。4）凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械，應(yīng)在10、其外線設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞。5）在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，必須開燈鳴笛或有專人指揮。6）路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護。7）洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光。4、爆破器材的領(lǐng)用、運輸及退庫1）在隧道工程外部運輸爆破器材時，應(yīng)遵守中華人民共和國民用爆炸物品管理條例。2）隧道爆破所用器材來源于項目部鳴爆物品倉庫。一個開挖斷面所需雷管和炸藥數(shù)量，在爆破前1h 內(nèi)，由施工隊爆破員提出申請，隊負(fù)責(zé)人簽字，報項目部主管安全副經(jīng)理、工地派出所所長、安全部長審批后，物資部開發(fā)貨單，然后爆破員、安全員一起到倉庫領(lǐng)取，倉庫管理員方能發(fā)放，并進行相應(yīng)的出庫登記。11、3）在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時雷管與炸藥不得由一人同時運送；汽車運輸時，雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內(nèi)運送，其間距應(yīng)相隔50m 以上，如雷管裝于防暴內(nèi)可同車運輸。4）人力運送爆破器材時必須有專人護送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過20kg 或原包裝一箱。汽車運送爆破器材時,必須由爆破工專人護送，其他人員嚴(yán)禁搭乘。5）爆破完畢后半小時內(nèi)，剩余的爆破器材必須退庫存放，嚴(yán)禁工地或臨時庫房存放。6）嚴(yán)禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。（四）支護、襯砌作業(yè)中的安全要12、點1、支護1）隧道開挖后，除圍巖完整堅硬，以及設(shè)計文件中規(guī)定的不需支護者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護。2）施工期間，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應(yīng)立即整修和加固；當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。3）洞口地段，應(yīng)加強支護或及早進行永久襯砌。4）洞內(nèi)支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過 4m；如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重及滲水時，應(yīng)盡量縮小支護工作面；伴有嚴(yán)重滲水時，必須強支護、后開挖（短進尺、弱爆破）。當(dāng)短期停工時，應(yīng)將支撐直抵工作面。5）不得將支撐立柱置于廢碴13、或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。6）鋼支架安裝，宜選用小型機具進行吊裝，并應(yīng)遵守本 “起重吊裝” 規(guī)程的規(guī)定。7）噴錨支護時，危塊應(yīng)清除，作業(yè)平臺應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴防護用品；機械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在0.2MPa 左右；注漿管噴嘴嚴(yán)禁對人放置。對小裂隙在四周應(yīng)加密錨桿，加多層鋼筋網(wǎng)片，進行噴射混凝土回填。8）當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強錨桿，其長度應(yīng)不小于原錨桿長度的1.5 倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計允許值時，宜用鋼支架支護。9）當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)位移值大于允許位移值，洞14、內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴錨層出現(xiàn)異常裂縫時，均應(yīng)視為危險信號，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。2、襯砌1）隨著隧道各部開挖工作的推進，應(yīng)及時進行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完成。2）隧道采用模板臺車進行全斷面襯砌時，臺車距開挖面的距離不得小于260m，臺車下的凈空應(yīng)能保證運輸車輛的順利通行。混凝土灌筑時，必須兩側(cè)對稱進行。臺車上不得堆放料具，工作臺應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。3）二次襯砌施工安全技術(shù)措施：（1）襯砌臺車的行走軌道必須穩(wěn)固，軌道枕木下的地基必須堅固，保證不致因澆筑混凝15、土?xí)r產(chǎn)生沉降，臺車就位后應(yīng)將行走輪固定，不產(chǎn)生位移。（2）應(yīng)根據(jù)通過模板臺車內(nèi)部車輛的限界，加適當(dāng)?shù)陌踩挥嗔浚源_定臺車內(nèi)部的凈空尺寸。大型車輛應(yīng)在調(diào)車人員的指揮下通過模板臺車。此時，在臺車內(nèi)部作業(yè)的人員應(yīng)暫時離開，不得在其內(nèi)部避免不安全。（3）臺車上應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，臺車采用全液壓式并具有縱向移動供功能。（4）當(dāng)壓送混凝土的管路或接頭發(fā)生堵塞時，首先消除管道中的壓力，方可拆卸進行疏通作業(yè)，此時在接頭前方不得站有其他作業(yè)人員，以免發(fā)生傷人事故。4）壓漿機在使用前應(yīng)進行檢查并試運轉(zhuǎn)，管路聯(lián)接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)配戴護目眼鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固，壓漿時掌握噴嘴的16、人員必須注意噴嘴的脫落，并設(shè)法躲避；投取時必須在撤除壓力后進行；檢修和清洗時，應(yīng)在停止運轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后，方準(zhǔn)進行。5）嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。(五)通風(fēng)、防塵、照明、防火、瓦斯預(yù)防的安全工作要點1、供風(fēng)1）對空壓機及其配套設(shè)備必須認(rèn)真檢查、試車、在確保完善、有效、可靠后、方可投入使用。2）空壓機必須設(shè)專人管理、專人操作、專人維修、并進行經(jīng)常性的檢查，確保安全。3）對高壓風(fēng)管路安裝和使用：（1）管路鋪設(shè)平緩、接頭牢固密封可靠，防止漏風(fēng)，凡有裂紋、創(chuàng)傷等差質(zhì)量的鋼管不得使用。（2）高壓風(fēng)管在總輸出管道上，必須先安裝總閘閥以便控制和維修管道，主管道上一般300500m 裝一閘閥，管道前端距開挖17、斷面距離宜保持在30m 作業(yè)，并有高壓軟管結(jié)分風(fēng)器，分風(fēng)器與鑿巖機間連接的膠皮管長度不易大于10m。（3）膠皮管必須認(rèn)真檢查合格，如有割傷、變形應(yīng)及時更換，確保安全；膠皮管與鑿巖機必須十分牢靠，以免出現(xiàn)事故。（4）安裝前應(yīng)檢查管道內(nèi)部情況，不得有殘留物和其他雜物；各種閘閥在安裝前應(yīng)清洗，并進行風(fēng)壓試驗，合格后方可使用。（5）進行檢修,要在停風(fēng)后進行。2、通風(fēng)與防塵1) 隧道作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)a、粉塵允許濃度：每立方米空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵應(yīng)小于2mg；含有10%以下游離二氧化硅的水泥粉塵應(yīng)小于4mg。b、氧氣（O2）按體積計算不得小于20%。c、瓦斯（CH4）或二氧化碳（CO2）按體18、積計算不得大于0.5%。d、一氧化碳（CO）濃度不得大于30mg/m3；e、氮氧化物換算二氧化氮（NO2）濃度不得大于；f、二氧化硫（SO2）濃度不得大于15mg/m3；g、硫化氫（H2S）濃度不得大于10mg/m3；h、氨（NH3）濃度不得大于30mg/m3；i、隧道內(nèi)的氣溫不得大于30。2）隧道通風(fēng)采用壓入式風(fēng)管機械通風(fēng),遇到突然斷電，風(fēng)機停運現(xiàn)象，應(yīng)由安全員進入隧道進行有毒有害氣體檢測，經(jīng)檢測結(jié)束符合作業(yè)條件要求，方可同意作業(yè)人員進行施工現(xiàn)場作業(yè)。3）隧道施工時的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。應(yīng)保證每人供給的新鮮空氣不得少于3m3/min。4）無論通風(fēng)機運轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進出口附近停留，通19、風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)時任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走或在軟管旁停留，不得將任何機具和物品放置在通風(fēng)管或管口上。5）在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好以下的防塵工作：（1）在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器；（2）放炮前后應(yīng)進行噴霧與灑水；(3) 出碴前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁，一般灑水量在10L20L/T，如果巖石濕度較大，水量可適當(dāng)減少。3、施工照明及用電1）隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻及不閃爍，應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的量度。2）隧道內(nèi)用電線路均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用磁瓶沿墻壁懸掛牢固，每一相線相隔應(yīng)在20cm；如使用電纜不應(yīng)拖地。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上或捆扎20、在一起。開關(guān)處應(yīng)設(shè)置鐵制配電箱及開關(guān)箱并配鎖，按三級配電兩級保護進行設(shè)置。3）隧道內(nèi)各部的照明電壓要求：一般為110V220V。4）隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)電工專人負(fù)責(zé)檢修管理，檢查電路與照明設(shè)備時應(yīng)切斷電源，由兩名電工同時完成。5）配電箱開關(guān)箱：（1）配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所周圍應(yīng)有足夠二人同時工作的空間和通道。（2）所有配電箱、開關(guān)箱實行專有負(fù)責(zé)，門配鎖，標(biāo)明名稱、用途，并作出分路標(biāo)記。（3）配電箱、開關(guān)箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接地正確，各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。（4）配電箱內(nèi)無積灰、雜物，金屬外殼應(yīng)作接地或接零保護。（5）電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護器，選用合理21、的額定漏電電流進行分級配合。（6）配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開關(guān)。零排地排齊全，動力和照明分別設(shè)置。（7）總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源地區(qū)。分配電箱應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的地區(qū)，分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m。開關(guān)箱與其控制的固定或用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。（8）開關(guān)箱、配電箱不允許使用木質(zhì)電箱和金屬外殼木質(zhì)底板。（9）每臺用電設(shè)備必須實行“一機一閘一漏一箱”制。6）接地與接零：（1）施工現(xiàn)場必須進行工作接地、保護接地、保護接零、重復(fù)接地。（2）在一個施工現(xiàn)場中，重復(fù)接地不能少于二處（始端、中端、末端）。（3）在設(shè)備比較集中的地方必須做一組重復(fù)接地。（4）工作零線與保護零線必須嚴(yán)22、格分開。（5）保護零線應(yīng)由工作接地線處引出，或由配電室（或總配電箱）電源側(cè)的零線引出。（6）保護零線嚴(yán)禁穿過漏電保護器，工作零線必須穿過漏電保護器。（7）電箱中應(yīng)設(shè)兩塊端子板（工作零線N 與保護零線PE），保護零線端子板與金屬電箱相連，工作零線端子板與金屬是箱絕緣。（8）保護零線必須做重復(fù)接地，工作零線禁止做重復(fù)接地。（9）保護零線的統(tǒng)一標(biāo)志為綠/黃雙色線，在任何情況下不準(zhǔn)使用綠/黃雙色線作負(fù)荷線。（10）施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用TN-S接零保護系統(tǒng)。（11）施工現(xiàn)場有自備發(fā)電機組時，接地系統(tǒng)應(yīng)獨立設(shè)置，必須采用TN-S 系統(tǒng)。4、防火1）洞內(nèi)施工區(qū)，應(yīng)設(shè)置有效而數(shù)量足23、夠的消防器材，并設(shè)明顯的標(biāo)志，定期進行檢查。2）洞內(nèi)不得存放汽油、柴油等易燃易爆物品，清洗風(fēng)動工具應(yīng)盡量安排在洞外進行。3）隧道出口左側(cè)有小攀枝花1社汽車隊加油站一座，離洞口左線距離約30m，在使用各種機、器具及焊接作業(yè)時，現(xiàn)場應(yīng)配備消防設(shè)施，做好安全防火工作。3）洞內(nèi)洞外禁止生活。5、瓦斯的預(yù)防 1）各工班應(yīng)采用瓦斯檢測報警儀對隧道的瓦斯情況進行檢測，以便提前做好預(yù)防工作。2）隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時，應(yīng)加強通風(fēng)，采取防范措施。 3）瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。 4）隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。任何人員進入隧道必須接受檢查，嚴(yán)禁將火柴、24、打火機及其他可自燃的物品帶入洞內(nèi)。四、特殊地段的預(yù)防方案 開挖面出現(xiàn)較大的涌水量時（單點出水量在 50Lmin 以上）采用帷幕注漿堵水。采用此方案時隧道襯砌結(jié)構(gòu)體系由圍巖注漿固結(jié)堵水圈、初期支護、排水系統(tǒng)和防水襯砌結(jié)構(gòu)四部分組成。 1、圍巖注漿固結(jié)堵水圈 通過向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少其滲透系數(shù)，以限制排水量。注漿方式及注漿方案： 注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補注漿四種方式相結(jié)合： 1）超前帷幕注漿： 當(dāng)隧道開挖或地質(zhì)預(yù)報沒有發(fā)現(xiàn)明顯的地下水時，而開挖面又出現(xiàn)較大的涌水量時（單點出水量在50Lmim 以上）采用帷幕注漿堵水。 a、注漿加固范圍：對于隧道孔隙性石灰?guī)r25、，以堵水為目的的注漿加固圈范圍不宜少于開挖線以外4.5m。 b、注漿長度及止水盤的厚度：根據(jù)本隧道的地質(zhì)條件，為保證注漿質(zhì)量，每一注漿長度定為25m 為宜。開挖長度為20m，留足5m 厚的巖盤作為止水盤。對于IV 級及以上圍巖地段，止水盤的表面噴射26cm 厚 C20 的混凝土進行加強。 c、注漿材料：注漿材料根據(jù)要求選用具有結(jié)石強度高、可灌性好、抗?jié)B透、抗腐蝕、無污染、耐久性好等特點的抗分散超細(xì)型TGRB 水泥基灌漿材，水灰比0.40.5；但局部揭示巖溶管道流，需根據(jù)具體情況選用具有快凝、早強、抗流失性能的水反應(yīng)型漿材，如采用水泥及水玻璃雙液注漿材料。 水泥漿以32.5 硅酸鹽水泥制成， 水26、灰比為1：0.61：1。水玻璃的濃度為35Be （波美度），模數(shù)為2.4。水泥與水玻璃的配合比（體積比）1：0.61：1，凝膠時間13 分鐘。 d、 鉆孔布置： 對于裂隙中等發(fā)育的圍巖單孔注漿的擴散半徑1.52m，為使注漿加固范圍達到5m，需沿隧道周邊布置兩排孔。為檢查注漿效果在斷面中部布置3 個檢查孔。 e、注漿壓力：注漿壓力與巖層裂隙發(fā)育程度、涌水壓力、漿液材料的粘度和凝膠時間長短有關(guān)。*隧道最大埋深為353.982m，注漿壓力不超過3MPa 為宜。注漿壓力應(yīng)在注漿過 程中，根據(jù)注漿量的大小進行調(diào)整。 f、注漿效果檢查：在開挖面鉆3 個檢查孔，并測定滲漏水量，當(dāng)滲漏水量小于 2030Lmi27、n 時，可認(rèn)為達到了注漿目的，否則應(yīng)追加鉆孔再進行注漿。 2）局部注漿： 根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報探明的局部地下水實際分布及開挖后地下水滲流狀態(tài)分別采用超前局部注漿或開挖后局部注漿。3）補注漿： 按上述二種注漿方式實施后，仍未達到設(shè)計要求時。根據(jù)實際情況選擇上述方式中的一種或多種進行補充注漿。 選擇不同注漿方案的原則： a、巖體完整、其結(jié)構(gòu)性能可保證開挖安全，但大面積淌水且流量大于控制排水量時， 實施開挖后注漿， 注漿范圍正洞為開挖輪廓線外5m。 b、巖體完整、其結(jié)構(gòu)性能可保證開挖安全，但局部出水且流量大于控制排水量時，僅對出水處實施局部注漿。 c、注漿后流量仍大于控制排水量、注漿固結(jié)圈綜合滲透系數(shù)大28、于設(shè)計控制值或仍有局部出水點時，實施補注漿。在注漿過程中，根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報及揭示的地質(zhì)信息、 注漿工藝、 注漿效果及漿液的可注性、結(jié)石強度、耐久性等注漿施工資料，可適時對注漿方式、注漿范圍、注漿標(biāo)準(zhǔn)、注漿材料等預(yù)以調(diào)整。 2、初期支護 初期支護采用設(shè)計圖的鋼支撐格柵拱架組成，與注漿固圈共同組成限流體系，并保證施工期間洞室穩(wěn)定。3、防排水系統(tǒng) 防排水系統(tǒng)基本采用隧道設(shè)計防排水系統(tǒng)設(shè)計，可根據(jù)初期支護滲出的地下水量，增加橫、環(huán)向排水管道數(shù)量，保證初期支護滲出的地下水通暢排出，以避免對襯砌產(chǎn)生過大水壓 4、防水襯砌 采用設(shè)計圖襯砌設(shè)計進行襯砌。五、塌方預(yù)防措施1、對于巖體穩(wěn)定性較差地段，初期支護要緊29、跟，符合設(shè)計要求。2、地下水豐富地段，對地下水采用“引、排、堵”的方法進行處理。3、遇圍巖破碎，地下水豐富段，采用帷幕灌漿的方法進行處理。4、采用光面爆破開挖方法，控制超欠挖，充分發(fā)揮圍巖自穩(wěn)能力。5、隊隧道進行圍巖監(jiān)控量測：拱頂下沉量和位移收斂量測，用監(jiān)控量測數(shù)據(jù)指導(dǎo)隧道施工。根據(jù)圍巖具體情況，采用不同的支護方式：系統(tǒng)錨桿支護、噴砼支護、錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護、超前錨桿支護、超前小導(dǎo)管和大管棚支護，必要時采用鋼支撐或進行襯砌施工。六、瓦斯等有害氣體的預(yù)防 進行日常性的瓦斯等有害氣體檢測， 加強隧道的通風(fēng)降塵、 排煙、換氣工作，是進行瓦斯等有害氣體的預(yù)防的有效措施和必要手段，同時嚴(yán)禁通內(nèi)生火或明火照明30、，把有害氣體降低到施工允許范圍內(nèi)。七、隧道施工的各項安全措施1、隧道施工機械設(shè)備的安全措施機械設(shè)備的布局要合理，且要裝設(shè)安全防護裝置，操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對設(shè)備進行全面的安全檢查，機械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運行。推土機、裝載機和挖掘機作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人指揮和導(dǎo)向，以防砸傷人員等，應(yīng)按規(guī)定對隧道施工機械和電力設(shè)備進行定期檢驗及保養(yǎng)、試驗、日常檢查、凡是不符合要求者嚴(yán)禁使用。2、防觸電及電器設(shè)備安全措施進行安全用電知識教育，定期檢修電器設(shè)備；電器設(shè)備外殼要進行防護性接地、保護性接零或絕緣；在潮濕的洞內(nèi)環(huán)境中，施工臨時照明設(shè)備及手提工具，不得使用超過36V的高電壓作業(yè)。3、防高空墜落傷人的安31、全制度高空及吊裝作業(yè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化、正規(guī)化施工，設(shè)置防護安全網(wǎng)；所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定佩戴安全帽，遵章守紀(jì)聽從指揮；加強安全保衛(wèi)工作，禁止閑雜人員進入隧道施工現(xiàn)場。4、施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志隧道施工現(xiàn)場內(nèi)危險的懸崖、陡坡、危石等，應(yīng)有防護設(shè)施或危險警告標(biāo)志（包括洞內(nèi)安全提醒標(biāo)志和安全標(biāo)志等）。對洞內(nèi)電力線路應(yīng)進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)電力線路有裸露處應(yīng)及時處理；洞外變壓器均要設(shè)置安全柵欄，并應(yīng)設(shè)置提醒標(biāo)志，以防觸電傷人事故的發(fā)生。5、洞內(nèi)作業(yè)安全管理在洞內(nèi)作業(yè)，尤其是地質(zhì)不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機動靈活，地質(zhì)條件變化則作業(yè)方法應(yīng)相應(yīng)變化；善于應(yīng)變才能防止安全事故的發(fā)生；另外32、設(shè)立專職安全巡視員，主要職責(zé)是：禁止作業(yè)期內(nèi)閑雜人員或機械和車輛進入施工現(xiàn)場，觀察判斷事故發(fā)生的可能性，正確而有效地指導(dǎo)施工。6、洞內(nèi)和夜間施工照明對洞內(nèi)作業(yè)或夜間施工的現(xiàn)場，必須按照有關(guān)規(guī)定，提供足夠的照明度，凡不符合規(guī)定的照明燈必須及時換掉或禁止繼續(xù)作業(yè)；隧道施工應(yīng)加強通風(fēng)、照明、防塵、降溫和治理有害氣體和注意環(huán)境衛(wèi)生工作，改善洞內(nèi)潮濕悶熱的惡劣施工條件，保護施工人員的健康。7、爆破器材安全管理對爆破器材在運輸、使用、存儲過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)火工品的安全管理規(guī)定。8、嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度必須執(zhí)行日常和定期安全檢查制度，填報各種安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表，分析安全動態(tài)，提高隧道施工安全管理水平。9、33、特殊技術(shù)工人技術(shù)培訓(xùn)隧道施工的特種技術(shù)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后方準(zhǔn)獨立操作，并持證上崗；應(yīng)按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理條例（GB5306-85）規(guī)定的特種作業(yè)有：電工作業(yè)、起重機械作業(yè)、爆破作業(yè)、機械車輛駕駛、金屬焊接（氣割）作業(yè)、錨噴作業(yè)等；嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發(fā)生。10、崗前安全教育對上崗前各工種安全人員進行針對性的安全生產(chǎn)教育，正確認(rèn)識生產(chǎn)與安全的辨證關(guān)系，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針；對新工人必須進行安全生產(chǎn)的基本知識教育，對容易發(fā)生事故的工程施工，要進行安全操作訓(xùn)練，考核確認(rèn)掌握安全操作技術(shù)要領(lǐng)后才能獨立作業(yè)。11、實行交接班制度隧道施工各工班（34、組）間，應(yīng)實行規(guī)范的交接班制度，交班負(fù)責(zé)人應(yīng)將本班（組）工作情況及有關(guān)安全問題，向接班負(fù)責(zé)人詳細(xì)交待，并做好交接班記錄；隧道施工工地負(fù)責(zé)人和領(lǐng)工員，應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況及交接班記錄。12、發(fā)現(xiàn)險情，必須設(shè)立警示標(biāo)志隧道施工中發(fā)現(xiàn)險情時，當(dāng)班的領(lǐng)工員和班（組）長必須立即在危險地段設(shè)立明顯的警示標(biāo)志或派專人看守，并迅速報告現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，及時采取處理措施；若險情嚴(yán)重，應(yīng)立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。13、經(jīng)常深入現(xiàn)場，檢查安全工作項目部專職安全員，應(yīng)經(jīng)常對隧道施工安全進行監(jiān)督檢查，對嚴(yán)重違犯施工安全規(guī)則，危及安全的工點，應(yīng)要求工點立即糾正，必要時停工整頓；直至復(fù)查合格后方可復(fù)工，絕不35、能姑息遷就，麻痹大意造成大錯。14、隧道施工應(yīng)重視防火災(zāi)消除一切可能造成火災(zāi)的事故根源，嚴(yán)格控制火源，易燃物或助燃物應(yīng)裝滅火器材，必須培訓(xùn)專業(yè)滅火人員；一旦發(fā)生火情，要及時轉(zhuǎn)移器材，迅速有序的疏散人員，及時組織滅火，當(dāng)火勢超過單位本身的消火能力時，要及時報警，以防火情擴大造成更大損失。15、加強隧道的圍巖量測監(jiān)控及地質(zhì)超前預(yù)報工作隨時掌握圍巖變化情況，以便及時采取相應(yīng)措施，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生；應(yīng)設(shè)專職人員配備專用儀器，對圍巖變形進行量測監(jiān)控，指導(dǎo)現(xiàn)場施工；及時加強初期支護或二次襯砌，防止出現(xiàn)較大的坍塌方等工程事故；認(rèn)真做超前鉆孔、TSP、紅外探水地質(zhì)預(yù)報，探清地質(zhì)情況，做好隧道施工中地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作，為開挖支護提供依據(jù)，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計不符時，及時與監(jiān)理工程師協(xié)商，采取變更設(shè)計方案，保證隧道施工安全。