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1、廈門機場停機坪改擴建工程二段場道工程排水溝水施工方案批準： 審核： 編制： 目 錄 1 概述12 編制依據23 施工總體布置23.1 鋼筋、模板，預制蓋板加工及堆放場地23.2 施工臨時排水23.3 排水溝澆筑分塊及澆筑順序44 施工方案44.1 原材料試驗及配合比44.2 鋼筋混凝土蓋板明溝44.3 鋼筋砼鑄鐵箅子箱涵115 施工進度計劃136 資源配置計劃136.1 機械設備配置136.2 勞動力資源配備147 施工質量保證措施及質量檢測標準147.1 施工質量保證措施147.2 質量檢測標準151 概述本工程排水系統由A3線與A4線組成。其中A3線排水溝由鋼筋混凝土蓋板明溝與單孔鑄鐵箅子2、箱涵組成，蓋板明溝長度為90m，單孔鑄鐵箅子箱涵長度為173m，每隔1520m布置一塊寬約80cm鑄鐵箅子蓋板，溝體凈寬均為1.2m；A4線排水溝均由鋼筋混凝土蓋板明溝組成，全長為約360m，溝體凈寬為1.0m。其主要工程量見圖表1-1。圖表1-1 主要工程量表序號項目名稱單位工程量備注一A3線排水溝1溝體C30混凝土m3476.42預制C30混凝土m3553基礎C15混凝土m31214級配碎石m31215土方開挖m323686溝側回填道面基層料m3673.87箅子蓋板及邊框套98各類鋼筋T96.163二A4線排水溝1溝體C30混凝土m3307.52預制C30混凝土m3159.63基礎C15混3、凝土m3107.74級配碎石m3107.75土方開挖m320116溝側回填道面基層料m3419.57各類鋼筋T80.0722 編制依據廈門機場停機坪改擴建工程二段場道工程招標文件、招標文件補充說明及相關的設計變更圖紙、施工技術要求：工程測量規范GB50026-2007土工試驗方法標準GB/T 50123-1999公路土工試驗規程JTG E40-2007公路工程石料試驗規范JTJG E41-2005公路工程無機結合料穩定材料試驗規范JTGE512009公路工程集料試驗規程JTG E42-2005民用機場飛行區土（石）方與道面基礎施工技術規范MH50142002民用機場飛行區排水工程施工技術規范M4、H50052002民用機場飛行區技術標準MH50012006民用機場飛行區工程竣工驗收質量檢驗評定標準MH500720003 施工總體布置3.1 鋼筋、模板，預制蓋板加工及堆放場地在已澆筑完成服務車道水穩基層面積約3200m2上布設鋼筋、模板加工場及鋼筋砼蓋板預制場，其中鋼筋、模板加工場面積約2200m2，鋼筋砼蓋板預制場積約1000m2。具體見 “附圖1施工平面布置圖”。3.2 施工臨時排水由于施工期正值雨季，且該地區受臺風影響較大，因此，施工排水工作顯得十分重要，它和工程質量、工期、效益有著密切關系。為此，我們充分認識到這些對施工不利的因素，高度重視施工排水工作并采取積極的行之有效的截水、5、排水措施保證施工工作面無積水、排水通暢。3.2.1 臨時排水方案施工排水主要采用自排和強排相結合的方式。施工過程中根據現場情況以東西方向為主要排水方向，以自然排水為主，同時在已開挖排水溝上設多個強排點潛水泵抽排積水，將雨季期間積水通過已澆筑排水明溝、箱涵或臨時排水溝排至機場的排水系統。 A3線排水場區內和東擴一段排水溝部分雨水匯集后主要通過A3線排水溝流入太古牽引道排水溝內再流到場外排水溝里。排水溝采用分段開挖，每段開挖長度約45m，墊層澆筑完成后槽底與墊層有30cm高差，在墊層與土基交接處設置強排點，將雨季的積水通過已澆筑排水明溝或箱涵排至流入太古牽引道排水溝內再流到場外排水溝里。當A3線排6、水溝無法滿足排水要求時，在距溝北側約23m開挖一條平行A3線排水溝臨時排水溝，將雨季的積水通過臨時排水溝排出（排水溝寬度約1.2m，深0.60.8m），在臨時排水溝起點附近設置強排點，在排水溝的出口的附近設置沉淀池，以防止泥砂流出場外。 A4線排水A4線排水溝由于一條進場道路隔阻，雨季期間的積水無法通過已開挖溝槽排至太古牽引道排水溝內，因此在雨季期間在已開挖排水溝槽內應設多個強排點潛水泵抽排積水，以保證溝槽不被水浸泡。3.2.2 排水設施的運行和維護施工過程中加強排水設施的運行維護工作是保證排水暢通的基礎。主要從以下幾個方面加強施工排水工作：（1）組織專人對排水設施進行維護。臨時排水溝及時進行7、清理，保證排水通暢；集水沉淀池定期進行清理。（2）密切注意天氣的變化情況，尤其是對暴雨的防備。雨前做好排水準備工作，仔細檢查抽排設備工作是否正常。每次雨中、雨后組織人員突擊行動，及時將雨水排除干凈。（3）在臨時道路修筑時考慮排水管的過路情況，采用預埋鋼管保護水管不受破壞，同時滿足施工道路的需要。3.2.3 施工排水設備和人力配備施工排水主要設備為潛水泵，每個強排點配備2.2KW潛水泵12臺，并且考慮一定數量的備用泵。施工排水人員的主要職責是負責及時抽排雨季期間積水，及時疏通臨時排水溝，保證其暢通。擬配備的人員按每1臺潛水泵配備1名排水人員。3.3 排水溝澆筑分塊及澆筑順序為了保證排水溝澆筑順利8、有序進行，A3線排水溝計劃分為14段進行澆注；A4線排水溝計劃分為19段進行澆注。具體見“A3、A4線排水溝澆筑順序圖”。4 施工方案4.1 原材料試驗及配合比鋼筋混凝土蓋板明溝與單孔鑄鐵箅子箱涵溝體C30混凝土及及墊層C15混凝土均采用商品混凝土，所用原材料試驗及配合比設計單均由廠家提供，溝側回填道面基層料采用自拌料。4.2 鋼筋混凝土蓋板明溝4.2.1 概述A3線鋼筋混凝土蓋板明溝長度為90m，溝寬為1.2m，平均溝內深為78cm，溝體每隔20m設一條帶傳力桿的伸縮縫，分為5段施工，其中1段長度為10m。A4線鋼筋混凝土蓋板明溝長度為359.04m，溝寬為1.0m，平均溝內深約為59cm，9、溝體每隔20m設一條帶傳力桿的伸縮縫，共分為19段施工。4.2.2 溝體結構形式溝體結構形式見圖表4-1。 圖表4-1 溝體結構形式（單位：cm）4.2.3 施工工藝流程鋼筋混凝土蓋板溝施工工藝流程：現場準備測量放線溝槽開挖墊層施工鋼筋綁扎支模澆筑混凝土(底板、側墻) 拆模修補缺陷灌縫養護回填道面基層料蓋板安裝等。4.2.4 施工方法 現場準備鋼筋混凝土蓋板明溝施工前，溝槽開挖、基底壓實、施工降排水等已經施工完畢，并經監理工程師驗槽合格。 測量放線根據設計圖紙和現場控制樁，在現場每隔10m測設溝中心樁，定出溝槽中心線。 溝槽開挖溝槽開挖主要采用人工配合挖掘機進行開挖，溝槽開挖從下游開始向上游方10、向開挖，以利排水。為了便于支撐和安全施工，溝槽開挖寬度按排水結構物基底寬度各增寬30cm，同時為防止超挖，開挖時溝槽底部預留15cm左右采用人工開挖，并采用測量儀器進行高程跟蹤檢測。溝槽開挖完成后，用小型打夯機夯實，其壓實度需滿足設計要求。 碎石墊層施工在驗收合格的土基面上，根據設計圖紙，放出基礎墊層的設計標高，并用紅漆畫出墊層高，用藍漆畫出墊層松鋪高度。碎石墊層壓實采用小型打夯機進行夯實。碎石墊層施工完畢后，經監理工程師檢查合格后，方能進入下一道工序施工。 C15素砼墊層施工碎石基礎驗收合格后，進行素砼墊層鋪筑。施工時嚴格按配合比下料，砼攪拌應均勻，砼與碎石墊層間接觸處須充分填充，表面應平整11、。素砼墊層混凝土采用商品，采用砼攪拌車運至施工區，通過溜槽送入倉面。砼平倉采用人工作業，并采用平板振搗器進行搗實。 鋼筋下料加工及綁扎每批進場鋼筋應附有出廠檢驗證明書。直徑在14mm以下的鋼筋采用調直機調直，直徑14mm以上采用扳直的方法進行調直，扳直的鋼筋須利用鋼絲刷等進行除銹處理。鋼筋切斷采用鋼筋切斷機進行。鋼筋彎曲采用彎曲機進行。鋼筋嚴格按規格、批號等分別存放，存放時架離地面15cm以上，并適當予以遮蓋。鋼筋在加工廠根據配筋圖預先制作，制作時嚴格按施工圖紙下料，加工成型后的鋼筋用汽車運到作業面綁扎。鋼筋綁扎按設計圖紙施工，鋼筋綁扎必須用砼預制塊確保底板、溝墻兩側的砼保護層厚度。焊接、綁扎12、均按有關規范施工。 支立模板本工程主要采用膠合板，配以散裝木模板。所有模板應質地堅硬、變形小、無腐朽、扭曲及裂紋。蓋板溝的模板支設多數情況是先立外模，后立內模，再加支撐。支模前要計劃好模板，并應檢查模板質量，立模前模板要在水中浸泡23d，防止模板變形，以及澆注混凝土時，模板吸水膨脹而引起混凝土裂縫。模板支立應達到位置和尺寸準確，拼接嚴密，支撐牢固，不得漏漿、跑模。支立模板與安設的鋼筋要密切配合，有礙綁扎鋼筋的模板，應于鋼筋安設后支立。模板內側應涂刷廢機油等脫模劑，以利拆模。 立外模首先根據編號，依次將模板放入溝槽內；隨后沿溝縱向適當距離放入大支撐，其長度與混凝土墻底外包寬度一致，并在其中部標以13、紅色刻劃線；最后將外模就位，初步固定。 支立內模先將內模拼裝成固定形狀，再下入外模內就位固定。拼裝成型：用“內模拼裝架”將內模按設計要求，拼裝成型，撐好內支撐，釘吊擋。對中就位：從龍門板中心釘掛線，吊垂球，使內模中心與垂線重合，用鐵釘通過吊擋將內模固定于外模上。模板支護見圖表4-2。 圖表4-2 模板支護示意圖（單位：cm） 預埋件安設固定立模后應做好沉降縫處瀝青泡制木板，聚乙烯低發泡沫板和傳力桿的預設及固定工作。 加撐支牢、全面檢查內模在外模內就位固定后，可將外模支撐全部補齊撐牢。在設外模支撐時，需兩側對稱進行，以免使溝槽中心偏移。在支設外支撐的同時，將內模、外模間的小支撐、外支撐的兩端分別14、用鐵釘固定于墊板和外模背上。在模板加撐過程中，高程、中心位置和其它尺寸均可能發生變動，要全面檢查調整，直至符合要求為止。經業主、監理驗收后，方可澆注混凝土。 澆注溝槽混凝土 澆注混凝土前，對墊層、鋼筋、伸縮縫及模板隔離劑的涂刷應全面檢查，模內的泥土等雜物要全部清除，合格后方可澆注混凝土。鋼筋的品質檢驗、加工、焊接、綁扎與安設等應符合有關要求。 混凝土拌和、運輸混凝土在拌和站集中拌制。混凝土拌制工藝同道面部分。商品混凝土用混凝土攪拌車運至施工區，通過溜槽進入倉面。底板的振搗以平板振搗器為主，插入式振搗器為輔，溝體側墻用插入式振搗器振搗。 澆筑作業宜分段、對稱、分層進行。分段：按伸縮縫分段，其位置15、要準確，一段完成后，再轉入下一段。對稱；澆筑溝墻應同時對稱下料，進度應基本一致，防止模板偏移。分層：溝墻應分層澆筑。a. 澆筑底板澆筑混凝土底板應從兩側溝墻模板內下料，向溝底中部擠壓，不足時，再向中部下料補齊。靠近模板的混合料應有所選擇，拌和要均勻，稠度要適宜，避免骨料集中。b. 澆筑溝墻兩側溝墻應同時平行澆筑，進度應基本相同，防止側壓力不同，致使溝槽中心偏移。每層澆筑應從一端開始，到另一端結束，下一層仍保持澆筑前進方向不變。在澆筑過程中，要經常檢查模板支撐，溝墻尺寸及平面位置和高程等情況，發現問題迅速糾正。c. 振搗振搗棒應置于溝墻中部振動，不能碰動模板，振搗棒間距3040cm，垂直放下，垂16、直取出，拔出時要慢一些。每次振搗棒要深入下層5cm，以利上下層結合，插入式振搗器通常振搗時間為20s30s。d. 整平、抹面、養護澆完一段溝墻后，即可進行整平、抹面作業，整平、抹面分兩次進行。第一次抹面按內模下口高度整平溝槽底板表面，并隨即養護（可先蓋上油氈紙、麻袋片或塑料布）。第二次抹面在混凝土收漿后進行，將溝底、墻頂混凝土表面壓實、抹光，再用土工布覆蓋養護。 拆模拆模時間和拆模方法要很好掌握。一般拆模時混凝土強度應達到3MPa 以上。拆模時間可參照圖表4-3。圖表4-3 混凝土拆模時間表晝夜平均氣溫（）砼成型后最早拆模時間（h）晝夜平均氣溫（）砼成型后最早拆模時間（h）低于1572253017、36152060高于3024202548 修補缺陷混凝土表面的缺陷應予避免，如已出現，應區別以下情況予以修補： 面積較小且數量不多的蜂窩，露石或缺邊缺角，可用1212.5 水泥砂漿抹平。抹砂漿前，其表面必須用鋼絲刷和壓力水清洗。 較大面積的蜂窩、麻面和露筋，應先鑿去薄弱的混凝土層和突出的骨料顆粒，再用鋼絲刷和壓力水刷洗表面，然后用細石混凝土填塞搗實。 對影響結構性能的缺陷，必須會同設計單位、監理單位研究處理。 溝槽回填夯實溝側采用道面基層料分層回填，每層厚度不大于25cm，采用小型打夯機夯實，A3線墻兩側回填基層料的壓實度不得小于0.95；A3線墻兩側回填基層料的壓實度不得小于0.93。 養護18、期滿，經檢驗合格，且溝墻混凝土強度達到10MPa 以上時，可以進行回填。應同時對稱、均勻、分層進行。 砼蓋板預制、運輸、安裝 預制蓋板采用預制鋼筋混凝土蓋板，蓋板在預制場集中制作。預制構件場地應平整堅實，注意排水暢通，防止地基沉陷變形。預制構件澆筑前，應對鋼筋的安設、模板的支設和預埋件的埋設做全面檢查。每件構件應一次澆筑完成，不得中斷，并應采用機械搗實。構件外露的表面應平整、光滑、無蜂窩麻面。構件澆筑完畢，應標明型號、砼強度、預制日期和上下面。預制蓋板，脫模后應及時進行修整，構件不得有掉邊、缺角、扭曲和開裂等缺陷。 移位堆放蓋板移位時砼的強度應不低于設計強度的70%。蓋板堆放場地應平整夯實，并19、有排水措施，重疊堆放蓋板不應超過5層，蓋板的堆放應考慮吊裝的先后次序。 運輸根據蓋板重量及施工條件，選用 5t汽車式起重機進行蓋板吊裝，用載重汽車運輸。在運輸和裝卸時，要防止損壞，注意安全。 安裝當溝肩和蓋板砼強度達到設計標號的75%時，方可安裝蓋板。安裝前，應將溝內泥土雜物清除干凈。安裝蓋板時，應在溝墻頂用1:2水泥砂漿坐漿，并將對應于溝墻范圍內的蓋板間的縫隙用1:2水泥砂漿填實。蓋板安裝時，蓋板的底面與頂面不得倒置；安裝后，不應有高低不平或松動現象，蓋板安裝時應注意蓋板頂高程比相鄰的道面板高程低35mm。相鄰板連接處的高差應不大于5mm。車輛和機械不得在蓋板上穿行。伸縮縫施工溝體每隔20m20、設一條帶傳力桿的伸縮縫，與其他排水溝相接設沉降縫，傳力桿鋼筋采用25、長50cm，脹縫板采用低發泡聚乙烯閉孔泡沫塑料板，并在溝體內外側預留3cm縫深以填置聚氨酯膠泥填縫料。4.3 鋼筋砼鑄鐵箅子箱涵4.3.1 概述A3線鋼筋砼鑄鐵箅子箱涵長度為173m，溝寬為1.2m，平均溝內深為108cm，溝體每隔20m設一條帶傳力桿的伸縮縫，分為9段施工，其中一段長度為13m。4.3.2 溝體結構形式溝體結構形式見圖表4-4。 圖表4-4 溝體結構形式(單位：cm)4.3.3 施工工藝流程鋼筋砼鑄鐵箅子箱涵施工工藝流程：現場準備測量放線墊層施工鋼筋綁扎支模澆筑混凝土(底板、側墻及頂板) 拆模修補缺陷灌縫養21、護回填道面基層料鑄鐵篦子蓋板安裝等。4.3.4 施工方法鋼筋砼鑄鐵箅子箱涵施工方法與蓋板明溝基本相同。由于其底板、頂板與溝體采用整體性澆注，因此主要在模板工程、鑄鐵箅子蓋板上有區別。其余部分參見4.2鋼筋砼蓋板明溝相關內容。根據施工經驗，模板采用膠合板進行施工，側墻模板內每80cm80cm距離綁扎一根10的S筋，每隔40cm40cm距離用加工的14對拉止水螺桿扣緊，以保證墻體厚度準確。模板支護見圖表4-5。圖表4-5 模板支護示意圖鑄鐵箅子蓋板及邊框采用球墨鑄鐵，應滿足設計荷載要求且應由具有民用機場專用設備使用許可證的專業生產廠家整體設計、制造。采用輕型挖掘機配和人工吊裝固定。4.3.5 成品22、保護措施在本工程施工過程中，我部將建立嚴格的成品保護管理體系。通過采用設置成品保護、車輛禁行、嚴禁踩踏、車輛限速等標識措施，同時加強施工人員的成品保護教育，提高施工人員的成品保護意識。施工車輛、機械控制所有在水穩基層面上行駛的施工車輛不得超重，并嚴格控制行駛速度。對違規行駛的車輛進行教育處罰。橫穿水穩基層及排水溝面保護對施工車輛（特別攪拌車）穿越水穩層時便道需鋪設10cm厚的石屑，同時安排專人對施工便道進行維護。考慮到A3線排水溝北側道面施工時間較長，在跨過排水溝段成品保護時，需在排水溝段兩側鋪筑石屑，高于溝頂面約30cm，溝面鋪筑3層土工布并在土工布上鋪筑石屑加以保護，進場路跨A4線排水溝與23、A3線排水溝成品保護方法基本相同。其他成品區域兩側設置彩帶條與非使用區域隔離。5 施工進度計劃本工程主要施工范圍計劃于2012年5月16日開始至2012年7月20日結束，總共歷時66天。其中A3線排水溝計劃2012年5月16日開始至2012年7月12日結束，歷時58天，A4線排水溝計劃2012年5月28日開始至2012年7月20日結束。歷時54天。6 資源配置計劃6.1 機械設備配置擬投入本工程的主要施工機械設備見圖表6-1 。 圖表6-1 主要施工機械設備表序號機械設備名稱規格、型號單位數量1插入式振搗棒ZX50臺32平板式振搗器ZB5.5 ZB11臺33切縫機HLQ-18臺14鋼筋彎曲機624、-40m臺15鋼筋調直機LGJ4-14臺16交流電焊機DX-18-300F-3臺17圓鋸MJ104臺18手風電鉆YT-28臺29振動夯PBVC60-G臺110挖掘機PC200臺111裝 載 機ZL50臺112自卸汽車15t輛36.2 勞動力資源配備擬投入本工程的勞動力計劃見圖表6-2 。圖表6-2 勞動力配備表序 號工 種人 數序 號工 種人 數1負 責 人27裝載機工32施 工 員28澆搗工53質 檢 員29駕 駛 員34測 量 員210養 護15木工811普 工106鋼筋67 施工質量保證措施及質量檢測標準7.1 施工質量保證措施 基槽經檢測合格，并經監理工程師和試驗監理工程師認可后可進行25、碎石墊層的施工。 混凝土墊層采用平板式振動器振搗，平板式振動器必須縱向、橫向各拖動兩次以上，拖動振動器時必須緩慢拖動，振搗至表面泛漿，無較大氣泡冒出才算振搗合格。 嚴格執行有關規范進行鋼筋的加工，注意以下事項： 焊接前根據施工條件進行試焊，經檢驗合格后才能進行正式焊接。 鋼筋的接頭不能設在最大應力處，并且必須交錯排列，其接頭相互錯開的距離應不小于1.3倍的搭接長度且不小于500cm。鋼筋的焊接點與彎曲處的間距應大于10d。鋼筋綁扎定位后，不能在鋼筋往上過多走動和拉斗車等。主鋼筋保護層厚度3.5cm。 混凝土的澆筑、振搗 混凝土的施工：鋼筋、模板經檢查合格，并經監理工程師簽字認可后可以進行混凝土26、的施工。 混凝土的運輸：混凝土由混凝土攪拌車進行運輸，到工地后先檢查坍落度再進行施工。 在振搗過程中必須觀察有沒有漏漿，模板有否變形，支撐是否牢固；如有要及時采取措施補救。 混凝土的養生：混凝土終凝后，即可進行灑水養生，灑水次數以保證混凝土表面濕潤為宜，直至14天以后才能減少灑水次數為每天3-5次，養生期到28天或覆土為止。 側板及頂板的施工平架、支架的安裝，腳手架的安裝必須牢固，支頂牢固、平穩，不能有傾斜及松動立腳，防止擺動。腳手架支架的橫、豎排位必須滿足設計及規范的有關規定。7.2 質量檢測標準7.2.1 溝槽開挖的質量標準溝槽開挖的質量標準見表圖表7-1。圖表7-1 溝槽開挖的質量標準檢27、查項目規定值或允許偏差（mm）檢測頻度檢測方法范圍數量開槽中心線30每20(延米)1次經緯儀測量槽底面高程+20，-30兩端各1處，中部1處水準儀測量土基壓實度A3線0.95A4線0.93任意3點取樣，每點相距不小于5m重型擊實標準7.37.3.1 墊層檢驗項目及質量標準墊層檢驗項目及質量標準見表圖表7-2。圖表7-2 墊層檢驗項目及質量標準檢查項目規定值或允許偏差（mm）檢測頻度檢測方法范圍數量墊層中心線2020延米1次經緯儀測量寬度不小于設計規定3處尺量，兩端、中部各1處厚度203處墊層面高程+10，-203處水準儀測量，兩端、中部各1處外觀表面平整、邊緣穩固、無松散現象7.47.4.1 28、支立模板的質量標準支立模板的質量標準圖表7-3。圖表7-3 支立模板的質量標準檢查項目允許偏差值(mm)中心線蓋板溝、箱涵10模板高程基礎頂面10模板內部尺寸墻頂面0，-10蓋板溝10墻10模板相鄰兩板面高低差（刨光）2預留孔洞中心位置5立模板的垂直度0.2%(凈高)，且不大于57.57.5.1 鋼筋綁扎或焊接質量標準安裝鋼筋采用綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊，鋼筋位置的偏差不得超過圖表7-4的規定。圖表7-4 鋼筋綁扎或焊接質量標準檢查項目允許偏差值(mm)受力鋼筋間距排距5梁、板10基礎20箍筋、橫向水平鋼筋0，-20鋼筋骨架尺寸長10高、寬或直徑5彎起鋼筋位置20保護29、層厚度梁5基礎10板37.5.2 鋼筋混凝土蓋板溝成品質量檢驗標準蓋板溝的混凝土強度，必須符合設計要求。外觀：按每段溝計蜂窩麻面的總面積，不得大于表面積的0.5%，每處面積不應大于2cm2cm，其深度不應超過1cm，并不得露筋。蜂窩麻面應修補完畢后灑水養護。鋼筋混凝土蓋板溝成品質量檢驗標準圖表7-5 鋼筋混凝土蓋板溝成品質量檢驗標準檢查項目允許偏差值(mm)檢查檢查方法范圍數量中心線蓋板溝15每20延米各1次經緯儀測量溝墻5底高程103處水準儀測量兩端、中部各1處溝內部尺寸1023處尺量溝底平整度5（不允許有倒坡）2處用2m直尺蓋板頂面高程5各3處水準儀測量、兩端及中部各1處墻厚54處尺量，兩30、側墻各2處底板厚52處尺量墻面垂直度或接縫垂直度0.3%（墻凈高）且不大于6各2處垂線測量預留孔中心位置10全檢尺量鋼筋混凝土蓋板允許偏差值檢查項目允許偏差值(mm)檢查檢查方法范圍數量長、寬5每100塊5塊尺量厚度+3，-2預留孔位置5預留孔長度5預留孔寬度107.5.3 鋼筋混凝土箱涵成品質量檢驗標準 .混凝土強度應符合設計要求； 加腋位置及尺寸應準確； 外觀檢查質量標準，應符合7.2.5第2條有關規定； 鋼筋混凝土箱涵成品質量檢驗標準圖表7-6 鋼筋混凝土箱涵溝成品質量檢驗標準檢查項目規定值或允許偏差值(mm)檢查檢查方法范圍數量涵中心線20兩接縫之間1次經緯儀測量涵底高程103處水準儀31、測量，兩端及中部各1處涵內部尺寸+25，-1023處尺量涵底平整度5(不允許有倒坡)2處2m直尺檢查外頂面高程+25水平儀測量頂板厚+10，-5尺量墻厚兩側墻各2處底板厚2處墻面垂直度或接縫垂直度0.3%(墻凈高)且不大于6兩側墻各2處，接縫全檢垂線測預留孔中心位置10全檢尺量 鋼箅子的尺寸允許偏差值見圖表7-7。圖表7-7 鋼箅子尺寸允許偏差值檢查項目允許偏差值(mm)檢查檢查方法范圍數量長、寬、高2每100塊10塊尺量對角線3扁鋼間距1.5平面翹曲27.5.4 溝槽回填溝墻側采用道面基層料回填，A3線土基及溝墻側回填基層料的壓實度不得小于0.95（重型擊實標準）；A4線土基及溝墻側回填基層料的壓實度不得小于0.93（重型擊實標準）。