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1、目錄一、工程概況.2二、施工組織.32.1 施工準(zhǔn)備.32、技術(shù)準(zhǔn)備.33、施工部署.4三、計劃安排.5四、施工工藝.54.1 光面爆破設(shè)計原則 .74.2 爆破參數(shù).74.3 炮眼布置.84.4 光面爆破施工順序 .114.5 雷管及起爆順序 .144.6 爆破網(wǎng)絡(luò).144.7 爆破器材的選擇.144.8 裝藥結(jié)構(gòu).154.9 光面爆破施工.15五、出渣運輸.17六、質(zhì)量保證措施.17七、安全保證措施.19八、環(huán)境保護(hù)措施.23獅過山隧道級圍巖洞身開挖方案一、工程概況獅過山隧道設(shè)計為一座上、下行分離的雙向四車道高速公路隧道，位于安溪縣福田鄉(xiāng)。隧道總體走向呈北東-南西向北曲線形展布。隧道采用分2、離式，其中：左洞起訖樁號ZK52+985 ZK56+487，總長 3502.3米，凈空為（寬 高）10.25 5.0 m;右 洞 起 訖樁 號YK52+978 YK56+480，總長 3502 米，凈空為（寬高）10.25 5.0 m。設(shè)計時速 80Km/h，采用燈光照明，機械通風(fēng)，隧道最大埋深約380m，屬分離式特長隧道，隧道進(jìn)口及洞身段屬分離式隧道。隧道進(jìn)出口均采用端墻式洞門。本隧道進(jìn)、出口方向分別由A8、A9 合同段施工，合同段分段樁號為左線ZK55+040.506、右線 YK55+050。獅過山隧道左洞級圍巖起止里程為ZK53+080 ZK54+045，ZK54+155 ZK55+043、0.506，共計 1850.506m，右洞級圍巖起止里程為 K53+100 K54+050，K54+160 K55+050，總計 1840m。級圍巖采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)由系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、濕噴混凝土組成，模筑混凝土作為二次襯砌，級圍巖洞身開挖采用全斷面法，采用光面鉆爆法施工。二、施工組織2.1 施工準(zhǔn)備施工便道：便道已修好，施工便道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于 3.5m，便道土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm 厚的碎石墊層，其面層為5cm 的泥結(jié)碎石面層，并已按規(guī)范進(jìn)行了硬化。施工臨時用電：獅過山隧道口已接通施工用電，并配備 400KW發(fā)電機一臺，供電、照明線路布置符合有關(guān)規(guī)范要求4、。施工供水：已按施工需要尋找到水源，并已建立水箱，保證施工供水充足。施工供風(fēng)：空壓機房設(shè)在獅過山隧道右洞進(jìn)口附近，已設(shè)置8臺 22m3 空壓機，現(xiàn)已經(jīng)安裝完畢，供風(fēng)能力可滿足隧道的正常施工需要。隧道施工場地及生活區(qū)已布置完畢，并且已完成場地平整壓實工作，所有清表、棄方已按規(guī)范堆砌，沒有對周圍環(huán)境造成影響并做好防洪防臺措施。各項機械設(shè)備性能良好可靠，配置合理。施工出渣運輸線路布置合理，棄渣場地明確，道路狀況良好。2、技術(shù)準(zhǔn)備核對圖紙和補充調(diào)查。組織技術(shù)、測量、試驗等人員對設(shè)計文件、圖紙、資料進(jìn)行了復(fù)核。中線、水平基點布設(shè)完畢，軸線放樣和標(biāo)高測量均滿足施工要求。圍巖周邊收斂計、精密水準(zhǔn)儀等監(jiān)控量測5、儀器齊全，測點布置及時合理，量測方法可靠，量測數(shù)據(jù)反饋信息滿足開挖正常作業(yè)要求；軟巖地段能夠準(zhǔn)確地超前地質(zhì)預(yù)報。3、施工部署(1)施工人員組織機構(gòu)。我標(biāo)段由生產(chǎn)副經(jīng)理及總工對工程部、安質(zhì)部、以及施工隊進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，工程部、安質(zhì)部對施工隊伍、班組進(jìn)行管理和監(jiān)督。(2)機械設(shè)備及勞動力配備投入的主要機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1 挖掘機PC320 臺2 2 裝載機ZLC50 輛4 3 自卸車解放輛6 4 風(fēng)槍YT-28 把24 5 濕噴機TK961 臺2 6 鋼筋切割機G40 臺1 7 鋼筋彎曲機GW40-1 臺1 8 鋼筋調(diào)直機GJ4-14 臺1 9 鋼筋對焊機MH30 臺1 6、10 電焊機BX-500 臺4 11 砼攪拌機JS750 臺2 III-I全斷面初期支護(hù)二次襯砌仰拱二次襯砌仰拱初期支護(hù)仰拱初期支護(hù)斷面初期支護(hù)、級圍巖段開挖步序圖掌子面12 空壓機L22 臺8 13 發(fā)電機400KW 臺1 14 通風(fēng)機/臺2 施工人員配置狀況序號工種數(shù)量姓名1 施工負(fù)責(zé)人1 胡鵬2 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1 王桂峰3 技術(shù)員1 王華偉4 質(zhì)檢工程師1 李明武5 安全員1 張凱6 實驗員1 馬志剛?cè)⒂媱澃才鸥鶕?jù)級圍巖施工工藝特點及現(xiàn)場實際生產(chǎn)能力，圍巖開挖工期計劃詳見獅過山隧道工期安排橫道圖。四、施工工藝獅過山隧道級圍巖地段開挖依據(jù)新奧法原理采用全斷面法開挖。開挖時，每次循環(huán)開挖進(jìn)尺控7、制在3.0 左右，并根據(jù)實際情況確定進(jìn)尺量。其方法如下：級圍巖全斷面法施工開挖示意圖開挖流程為：全斷面開挖全斷面初期支護(hù)調(diào)平層或鋪地施工鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水板，整體灌注二次襯砌混凝土循環(huán)施工。預(yù)留變形沉落量按設(shè)計或根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測進(jìn)行確定。工藝流程詳見下圖：全斷面法開挖施工工序框圖隧道全斷面開挖采用光面爆破方案，即采取微振動控制爆破技術(shù)。為控制超挖，周邊采用光面爆破方法。影響光面爆破效果的因素有很多，主要有圍巖地質(zhì)條件、炸藥特性、斷面形狀和大小、鉆孔質(zhì)初期支護(hù)全斷面開挖調(diào)平層或鋪底施工鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水板施作二次襯砌量等。其中巖地質(zhì)條件和鉆孔質(zhì)量是最主要的影響因素。實踐表明，通常的光面爆破參數(shù)取值范8、圍如下：炮眼間距 E=(815)d、炮眼密集系數(shù)m=0.71.0、最小抵抗線W=(1020)d 或者W=E/m、不耦合系數(shù) D=1.5 2.0、裝藥集中度 q=(0.04 0.4)kg/m。4.1 光面爆破設(shè)計原則炮孔布置要適合機械鉆孔，提高炸藥能量利用率，以減少炸藥用量。減少對圍巖的破壞，周邊采用光面爆破，控制好開挖輪廓。控制好起爆順序，提高爆破效果。在保證安全前提下，盡可能提高掘進(jìn)速度，縮短工期。按爆破設(shè)計施工，控制炸藥量，減少對初期支護(hù)及臨時支護(hù)影響。有效減少超欠挖，保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，降低施工成本。4.2 爆破參數(shù)炮眼直徑 d：選用 42mm 的鉆孔直徑。炮眼深度 L：級圍巖炮9、眼深度取3.0m。抵抗線 W：當(dāng)炮眼直徑在 3542mm 的范圍內(nèi)時，抵抗線 W 與炮眼深度有如下關(guān)系W=(15 25)d 或 W=(0.3 0.6)L。據(jù)此級圍巖取 60cm。炮眼間距E：同一排兩炮眼之間的距離與抵抗線之間的關(guān)系式為：W=(1.1 1.8)E。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗取W=1.5E，級圍巖取E=40cm。不耦合系數(shù)K=d/d0。周邊眼藥卷采用25mm，不耦合系數(shù)K=1.68，其他采用 32mm 藥卷，不耦合系數(shù) K=1.31。K1，表示炮孔直徑與藥卷直徑不耦合，藥卷與孔壁之間有空隙。K 越大，則空隙也越大。線裝藥密度：線裝藥密度又叫裝藥集中度，它是指單位長度炮眼中裝藥量的多少（g/10、m）。為了控制裂隙的發(fā)育，保持新壁面的完整穩(wěn)固，在保證沿炮眼連心線破裂的前提下，盡可能少裝藥。軟巖中一般可用70g/m-120g/m，中硬巖中為20 g/m-300g/m，硬巖中為300g/m-350g/m。本方案采用 330g/m。4.3 炮眼布置(1)參數(shù)確定炮眼布置根據(jù)圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，掘進(jìn)眼交錯均勻布置，周邊炮眼與掘進(jìn)眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深 10%20%。周邊眼參數(shù)經(jīng)驗計算式：周邊眼間距E=（818）d（d 為炮眼直徑），cm。抵抗線W=（1.01.5）E,cm;不耦合系數(shù) D D=1.25 2.0 根據(jù)公式及經(jīng)驗：E=40cm；W=60cm；11、周邊眼間距 40cm 左右；底板眼間距 60cm;掏槽眼間距 60cm;掘進(jìn)眼 80cm 左右；掘進(jìn)眼一般均勻布置，采用環(huán)形布置形式，一般情況下，抵抗線均小于同排炮眼間距，常為炮眼間距的80%100%，根據(jù)經(jīng)驗也可采用大孔距小抵抗線的線形布置形式，炮眼間距為抵抗線的1.52倍。(2)、炸藥消耗量爆破采用 2 號巖石硝銨炸藥，由公式：Q=qSl式中:Q每循環(huán)應(yīng)使用的炸藥量，kg q單位炸藥消耗量，kg/m3 S開挖斷面積，m2 l平均炮眼深度，m 炮眼利用率，取 95%III 類圍巖的炸藥消耗量q 取 0.90 kg/m3，S 為 82.63 m2，l 設(shè)計為 3.0m.故 Q=0.90 82.12、63 3.0 95%=211.94 kg。(3)、級圍巖炮眼布置詳見炮眼布置圖。級圍巖全斷面開挖光面爆破主要技術(shù)指標(biāo)序號項目單位數(shù)量1 開挖斷面積m2 82.63 2 預(yù)計每循環(huán)進(jìn)尺m 3.0 3 每循環(huán)爆破石方m3 247.9 4 炮眼總數(shù)個189 5 鉆孔總長度m 570 6 雷管用量發(fā)203 7 炸藥用量Kg 211.94 8 比鉆眼數(shù)個/m2 2.3 9 比鉆眼量m/m3 2.3 10 比裝藥量Kg/m3 0.85 11 單位體積巖體耗雷管量發(fā)/m3 0.82 12 預(yù)計炮眼利用率%95 級圍巖光面爆破參數(shù)炮眼名稱孔深（m）孔數(shù)（個）裝藥量裝藥結(jié)構(gòu)藥卷直徑（mm）單孔裝藥量（g）小計（13、g）掏槽眼3.2 14 32 1120 15680 連續(xù)底板眼3.0 20 32 990 19800 連續(xù)掘進(jìn)眼3.0 98 32 990 97020 連續(xù)周邊眼3.0 57 25 900 49590 間隔共計189 182090 4.4 光面爆破施工順序1）光面爆破施工順序見下圖光面爆破設(shè)計測量放線臺架就位鉆孔鉆孔質(zhì)量驗收裝藥與堵塞連接起爆網(wǎng)絡(luò)起爆清理鉆孔裝藥計算與結(jié)構(gòu)爆破材料準(zhǔn)備網(wǎng)路檢查設(shè)置警戒炮泥制作2）光面爆破的技術(shù)措施適當(dāng)加密周邊眼：周邊眼孔距適當(dāng)縮小，可控制爆破輪廓，避免超欠挖，又不致過大地增加鉆眼工作量，一般取E=(812)d，E為孔距，d 為炮眼直徑。合理確定光面爆破層厚度：光14、面爆破層厚度即最小抵抗線，由于周邊眼的間距 E 與光面爆破層厚 W 有著密切關(guān)系，通常以周邊眼密集系數(shù) K 表示為 K=E/W。根據(jù)施工經(jīng)驗，一般取K=0.6 1.0，能達(dá)到最佳光爆效果。合理用藥：根據(jù)本隧工程地質(zhì)特征，炸藥選用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥，周邊眼選用2#巖石光爆藥卷，其他炮眼選用2#巖石乳化炸藥。施工中根據(jù)孔距、光面爆破層厚度、石質(zhì)及炸藥種類等綜合考慮確定裝藥量。3）光面爆破施工技術(shù)要求、施工測量：開挖作業(yè)前，用測量儀器按設(shè)計斷面放出隧道開挖輪廓線，并使用醒目標(biāo)志（一般采用紅色油漆線）顯示在隧道的開挖斷面上。、鉆爆作業(yè)：施鉆根據(jù)鉆爆設(shè)計圖中所示的炮眼個數(shù)、眼距、炮眼深度及15、要求的外插角度、眼底誤差進(jìn)行作業(yè)，為防止人為原因引起超欠挖，司鉆工或臺車司機必須嚴(yán)格按技術(shù)要求進(jìn)行作業(yè)。、鉆機就位：臺車、風(fēng)鉆按規(guī)定就位，接通風(fēng)、水、電路，開鉆時先送水，后送風(fēng)。手風(fēng)鉆開孔時，宜用1m 以內(nèi)的短鉆桿，待鉆孔定位并鉆進(jìn) 0.5m 以上后再換長鉆桿。、炮眼間距偏差：掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于 50mm，掘進(jìn)眼眼口排距、行距誤差不得大于50mm，周邊眼沿隧道設(shè)計斷面輪廓線上的間距誤差不得大于50mm，周邊眼外斜率不得大于 50mm/m，眼底不超出開挖斷面輪廓線100mm，最大不超過150mm。、炮眼方向：司鉆中隨時觀察每臂（臺）鉆進(jìn)情況，利用已打好的孔眼作標(biāo)志，掌握好鉆16、眼方向，以達(dá)到“準(zhǔn)、直、平、齊”的要求。、掏槽眼：掏槽眼位置可根據(jù)掌子面圍巖結(jié)構(gòu)特征適當(dāng)調(diào)整，掏槽眼較掘進(jìn)眼深20cm，以取到較好的開挖進(jìn)尺。、清孔：裝藥前，采用高壓風(fēng)，使用特制鋼管清洗眼中的石碴、石粉及泥漿。、裝藥：裝藥需專人操作，并制定相應(yīng)的安全規(guī)程。嚴(yán)格按技術(shù)交底中規(guī)定的裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)操作，同時根據(jù)不同的圍巖狀況靈活調(diào)裝藥量，以達(dá)到更好的爆破效果。、炮孔口堵塞：炮孔口用炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm，炮泥用炮泥機制作，成分為泥土、砂和水。、爆破：爆破工從藥庫領(lǐng)出的藥卷和導(dǎo)爆管確認(rèn)并保存好段數(shù)標(biāo)記。起爆網(wǎng)絡(luò)按鉆爆設(shè)計的形式連接，主爆網(wǎng)絡(luò)采用雙管雙索，以確保可靠起爆。網(wǎng)絡(luò)連接好后由爆破工17、再次檢查確認(rèn)，無誤后施爆。4.5 雷管及起爆順序隧道內(nèi)爆破選用非電毫秒雷管，分多段起爆。起爆順序：先掏槽后擴槽從低段到高段逐段起爆，周邊眼最后起爆。4.6 爆破網(wǎng)絡(luò)爆破振動與同段起爆的炸藥量密切相關(guān)，采用非電微差起爆技術(shù)不但控制單段雷管的起爆藥量，又能有效控制每段雷管間的起爆時間，使爆破震動波減少疊加。消除爆破震動的有害效應(yīng)。在施工中采用孔外同段，孔內(nèi)微差的網(wǎng)絡(luò)起爆。另外，為了確保周邊眼同時起爆，保證光爆效果，還將各孔內(nèi)的導(dǎo)爆索延長至孔外，用一長主干導(dǎo)爆索順拱部周邊眼進(jìn)行串聯(lián)，使每個周邊眼孔內(nèi)有二套獨立的起爆系統(tǒng)，確保同時起爆。4.7 爆破器材的選擇采用塑料導(dǎo)爆管、毫秒雷管起爆系統(tǒng)，毫秒雷管采18、用15 段別毫秒雷管，引爆采用電雷管。炸藥采用2#巖石銨銻炸藥或乳化炸藥(有水地段)，選用32、25 兩種規(guī)格，周邊眼采用導(dǎo)爆索綁小藥卷的空氣間隔不連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。其中25 為周邊眼使用的光爆藥卷，其余用 32 藥卷。4.8 裝藥結(jié)構(gòu)裝藥結(jié)構(gòu)見“裝藥結(jié)構(gòu)示意圖”圖中藥卷數(shù)量為示意。施工中鉆爆參數(shù)將根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。小直徑藥卷間隔裝藥藥卷導(dǎo)爆管掘進(jìn)眼導(dǎo)爆管炮泥炮泥掏槽眼、底眼藥卷雷管導(dǎo)爆管炮泥傳爆線竹片支架雷管雷管周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)示意4.9 光面爆破施工1）鉆眼鉆孔采用 YT-28 氣腿式風(fēng)動鑿巖機鉆孔，為保證開挖輪廓圓順，充分利用圍巖自承能力，減小圍巖振動，確保良好的爆破效果，施鉆前由專門人員19、根據(jù)設(shè)計布孔圖現(xiàn)場布孔，標(biāo)出掏槽眼和周邊眼的位置，嚴(yán)格按照炮眼的設(shè)計位置、深度和眼徑進(jìn)行鉆眼，如出現(xiàn)偏差，由現(xiàn)場施工技術(shù)人員確定其取舍，必要時廢棄重鉆，周邊眼的外插斜率不應(yīng)大于 50mm/m，使前后兩排炮前后銜接高度最小，此高度一般要求為 8cm，最大不應(yīng)大于 10cm。2）裝藥在炸藥裝入炮眼前，應(yīng)將炮眼內(nèi)的殘碴、積水排除干凈并仔細(xì)檢查炮眼的位置、深度、角度是否滿足設(shè)計要求，裝藥時應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計的炸藥量進(jìn)行裝藥。3）堵塞所有炮裝藥結(jié)束后必須進(jìn)行堵塞，炮孔堵塞的目的是保證炸藥充分反應(yīng)，使之產(chǎn)生最大熱量，防止炸藥不完全爆炸，防止高溫高壓的氣體過早地從炮眼中溢出，使爆炸產(chǎn)生的能量更多地轉(zhuǎn)換成破碎巖體20、的機械功，提高炸藥利用率，堵塞材料為砂子和黏土的混合物，堵塞長度不能小于 20cm。4）聯(lián)網(wǎng)起爆起爆網(wǎng)絡(luò)是隧爆破成敗的關(guān)鍵，它直接影響爆破效果和爆破質(zhì)量，爆破前細(xì)檢查連接網(wǎng)絡(luò)是否正確。5）爆后檢查爆破后，掌子面要加強通風(fēng)，及時清除危石，并對爆破效果進(jìn)行檢查，及時調(diào)整爆破參數(shù)。檢查項目主要有：斷面周邊超欠挖檢查；開挖輪廓園順度，開挖面平整檢查；爆破進(jìn)尺是否達(dá)到爆破設(shè)計要求；炮眼痕跡保存率；兩次爆破銜接臺階大小。具體要求見下表：光面爆破控制標(biāo)準(zhǔn)順序項目硬巖中硬巖軟巖1 平均線性超挖量（cm）10 15 15 2 最大線性超挖量（cm）20 25 25 3 兩炮銜接臺階最大尺寸(cm)10 10 121、0 4 殘眼率（%）90 75 55 5 局部欠挖量（cm）5 5 5 6 炮眼利用率（%）90 95 100 五、出渣運輸起爆后，所有施工人員不得立即進(jìn)入洞內(nèi)，需等待 1015 分鐘，在確認(rèn)所有炮眼均已起爆，且炮煙排凈后，施工人員方可進(jìn)入。首先由有經(jīng)驗的爆破技師進(jìn)入，對開挖面進(jìn)行清邦問頂，對危石進(jìn)行清理。當(dāng)確認(rèn)掌子面處于安全狀態(tài)時，裝載機與汽車司機方可進(jìn)入掌子面進(jìn)行出碴與運輸作業(yè)的施工。裝渣采用 ZLC50 型側(cè)卸式裝載機進(jìn)行，8t 以上汽車運輸。出碴時，掌子面與棄土場均安排一名指揮員，指導(dǎo)機械的作業(yè)。并保證施工的安全。洞內(nèi)道路要平坦，坑洼不平地段可鋪設(shè)碎石進(jìn)行修整，洞內(nèi)施工機具、材料要擺放22、整齊妥當(dāng)，不得影響運輸車輛的通行。出碴時，通風(fēng)機要開起，及時排出洞內(nèi)機械產(chǎn)生的廢煙廢氣。出碴時，掌子面不得有其他人員。洞內(nèi)其他作業(yè)場地，均需設(shè)置一名安全員，管理施工現(xiàn)場的安全。六、質(zhì)量保證措施質(zhì)量方針：以人為本、守法誠信、關(guān)愛環(huán)境建造精品建立健全質(zhì)量保證體系，項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組（見【質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)圖】），由項目經(jīng)理任組長，項目總工任副組長，負(fù)責(zé)全項目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作，項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，隊設(shè)專職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督檢查和各項檢驗工作。建立健全質(zhì)檢機構(gòu)，由項目質(zhì)量檢查工程師及各隊專職質(zhì)檢員，專門負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，質(zhì)量檢查人員享有質(zhì)量否決權(quán)和驗工計價簽證權(quán)。質(zhì)量檢查做到四個結(jié)合：重點23、檢查和全面檢查相結(jié)合；內(nèi)部檢查與外部檢查相結(jié)合；定期檢查與經(jīng)常檢查相結(jié)合；專職檢查與職工檢查相結(jié)合。建立各項質(zhì)量管理制度：實行“三工三查”制度，每個分項工程都要進(jìn)行工前交底、工中檢查指導(dǎo)、工后總結(jié)評比，并做到自查互查、交接檢查。堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”制度，使各項工作處于受控狀態(tài)。“五不施工”即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工，建筑物未經(jīng)復(fù)測不施工，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術(shù)要求不清不施工。“三不交接”是無自檢記錄不交接；未經(jīng)質(zhì)檢人員驗收不交接；施工記錄不全不交接。嚴(yán)格執(zhí)行各種技術(shù)管理制度如：“技術(shù)崗位責(zé)任制”、“圖紙會審制”、“技術(shù)24、交底制”、“技術(shù)復(fù)核制”、“技術(shù)檔案制”、“測量工作復(fù)測制”，使技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。施工前認(rèn)真核對設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，制定科學(xué)合理的施工方案。加強技術(shù)培訓(xùn)，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，把工程質(zhì)量建立在科學(xué)可靠的基礎(chǔ)上，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)有結(jié)論。實行質(zhì)量全優(yōu)抵押金制，推行質(zhì)量經(jīng)濟承包，獎優(yōu)罰劣。樹立樣板工程，樣板先行，以點帶面，創(chuàng)全優(yōu)工程。我單位已通過 ISO9000 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，施工中嚴(yán)格按質(zhì)量手冊和程序文件要求，進(jìn)行全過程控制，確保工程質(zhì)量。七、安全保證措施1、施工作業(yè)應(yīng)注意的安全事項隧道施工中必須密切注意圍巖及地下水等的變化情況，當(dāng)施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)不適應(yīng)于實際圍巖狀態(tài)時，必須采取應(yīng)急措施，并經(jīng)批準(zhǔn)25、后及時采用合適的施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)。洞內(nèi)作業(yè)應(yīng)做到工序銜接，工區(qū)分明，各作業(yè)工序無相互干撓，通道暢通。隧道開挖作業(yè)應(yīng)合理安排支護(hù)等其他工序的順序。軟弱圍巖施工必須先超前支護(hù)后開挖，初期支護(hù)緊跟開挖面；鋪底作業(yè)應(yīng)及時跟進(jìn)，保證道路情況良好。應(yīng)保持洞內(nèi)平整，鋪底工序應(yīng)盡可能先行，做到排水通暢，洞內(nèi)、洞外無積水，不泥濘。提前制定切實可行的施工安全措施。爆炸作業(yè)及火藥物品的管理，必須遵守現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn) 爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。對有瓦斯溢出的隧道，應(yīng)根據(jù)工點的地質(zhì)情況、瓦斯溢出程度和設(shè)備條件，制定適宜的施工方案。鉆眼A鉆眼前，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，燈光照明是否良好，支護(hù)、頂板及兩幫是否牢固，26、有無松動的巖石，如有松動的巖石應(yīng)及時支護(hù)或清除；檢查加固操作平臺,確保鉆眼作業(yè)平臺不變形不垮塌。B 鑿巖機鉆眼時，必須采取濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。C使用支架的風(fēng)鉆鉆眼時，應(yīng)將支架安置穩(wěn)妥。D鉆鑿各類眼時，應(yīng)精心注意不同眼的超深量，即掏槽眼深、輔助眼深、二圈眼深、周邊眼深，超深量應(yīng)由爆破斷面大小、巖性等確定，均應(yīng)在爆破設(shè)計說明書中注明，嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。E進(jìn)洞施工人員必須戴安全帽、防護(hù)手套、穿工作服；電工和電鉆工還應(yīng)絕緣鞋和戴絕緣手套。爆破A每日放炮時間和次數(shù)，應(yīng)據(jù)施工條件明確規(guī)定，裝藥離放炮時間不大于 30min。B遇有下列情況時嚴(yán)禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎尚未支護(hù)；發(fā)現(xiàn)27、流沙、洗泥未經(jīng)妥善處理；可能有大量溶洞及高壓水涌出的地段。C火花起爆時，一個爆破工一次點煤不宜超過5 個。有水地段內(nèi)不得使用火花爆破，藥卷應(yīng)有防水套管或作用防水炸藥。D洞內(nèi)爆破不得使用TNT、苦味酸、黑色火藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。E爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，且其相距時間不得少于15min，并經(jīng)過以下各項檢查和妥善處理后，其他作業(yè)人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。一是檢查有無瞎炮及可疑現(xiàn)象；二是檢查有無殘余炸藥或雷管；三是檢查頂板、兩邦有無松動石塊；四是檢查支護(hù)有無損壞與變形。F有瞎炮時必須由原爆破人員按規(guī)定處理。G裝炮時嚴(yán)禁火種，嚴(yán)禁裝藥打眼同時進(jìn)行，無關(guān)人員與機具等均撤至安全地點。H嚴(yán)禁明火點炮。J爆破28、器材的加工，應(yīng)在遠(yuǎn)離洞口50m 外的加工房中進(jìn)行。裝渣與運輸A運輸車輛不得人、料混裝。洞內(nèi)運輸車輛必須限速行駛。洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向，必須開燈、鳴笛；洞口、平交道口和狹窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時宜安排人員指揮交通。B機械裝渣作業(yè)應(yīng)設(shè)專人指揮，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。裝渣不得高于車廂，裝渣時，裝渣機與運渣車之間不得有人并不得損壞已有的支護(hù)及臨時設(shè)備。C洞外卸渣線應(yīng)妥善布置，卸渣點路面應(yīng)保持4的上坡，在渣堆邊緣內(nèi) 80cm 處必須設(shè)置擋木及標(biāo)志；卸渣時有專人指揮卸渣、平整；卸渣場地應(yīng)修筑永久排水設(shè)施和其他防護(hù)工程，確保地表徑流不致沖蝕棄渣堆。D洞內(nèi)路面應(yīng)加強養(yǎng)護(hù)，保證車輛安全運行。通風(fēng)與防塵A29、隧道施工應(yīng)采取通風(fēng)、灑水等防塵措施，施工人員應(yīng)佩戴防塵口罩，搞好個人防護(hù)，并定期測試粉塵和有害氣體的濃度。B隧道施工必須實施管道通風(fēng)。宜采用大功率風(fēng)機、大直徑風(fēng)筒壓入式通風(fēng)，長隧道應(yīng)考慮混合通風(fēng)方式。通風(fēng)應(yīng)能滿足洞內(nèi)各項作業(yè)所需最大風(fēng)量，保證有足夠的新鮮空氣。通風(fēng)管路方面，圍繞“防漏降阻”加強管理。風(fēng)管安裝除了做到平、直、穩(wěn)、緊外，風(fēng)管節(jié)長選用3050m 一節(jié)，減少接頭漏風(fēng)；在襯砌臺車地段，臺車上部設(shè)1.6m 的硬管，以便軟風(fēng)管穿越，避免或減少風(fēng)管縮徑和彎曲變形降低風(fēng)阻。加強對進(jìn)洞機械車輛的維修保養(yǎng)，定期檢查空氣濾清器是否堵塞，進(jìn)、排氣是否暢通，噴油效果不好的噴油嘴及時更換，使噴油效果好，霧化30、程度高，柴油充分燃燒。部分機械進(jìn)行機外凈化，主要對裝載機配上帶有催化劑的附屬箱，連接在尾氣排放管上，把發(fā)動機排出的尾氣用催化劑和水洗的辦法降低其有害氣體。采用濕式鑿巖、水幕降塵和個人防護(hù)相結(jié)合的辦法防塵。水幕降塵就是采用濕式噴霧法除塵降塵。每個隧道工班距開挖面30 米處設(shè)一臺水幕降塵器，炮前 10 分鐘開閥，炮后半小時關(guān)閉。另外，專門成立塵毒測試站，定期測試粉塵和有害氣體濃度。C隧道通風(fēng)應(yīng)設(shè)專人管理定期維護(hù)通風(fēng)系統(tǒng)。通風(fēng)機運轉(zhuǎn)時，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留；通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)時，任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。2、項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項31、目經(jīng)理擔(dān)任。安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)施工過程中的安全管理和檢查。（【安全領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)圖】附后）。八、環(huán)境保護(hù)措施1、制定環(huán)境保護(hù)計劃遵照環(huán)境保護(hù)政策和本標(biāo)段環(huán)境保護(hù)的要求，制定本項目環(huán)境保護(hù)計劃貫徹到整個施工過程中。2、教育和學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法規(guī)施工前對全體員工進(jìn)行環(huán)境保護(hù)法規(guī)教育和學(xué)習(xí)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組專人負(fù)責(zé)環(huán)保計劃的落實。3、落實責(zé)任施工現(xiàn)場劃分責(zé)任區(qū)，明確每個責(zé)任區(qū)責(zé)任人,責(zé)任人由項目部領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，從而落實責(zé)任區(qū)的管理責(zé)任。4、隧道的防排水施工隧道防排水遵循以“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜、綜合治理”為原則，達(dá)到防水可靠、排水暢通，經(jīng)濟合理，施工方便的目的。隧道建成后達(dá)到洞內(nèi)無滲漏水、安裝孔眼不滲水、32、路面不冒水、不積水的要求，保證結(jié)構(gòu)和設(shè)備的正常使用和行車安全。（1）洞外防排水洞外水不得通過洞內(nèi)水溝引排，隧道出口端洞外必須做成不小于 0.2%的反坡排水，并且要在洞口2 米外設(shè)一道20 20cm(長寬)的橫向盲溝；洞頂邊仰坡外10 米設(shè)一道截水溝，用來排截地表匯水。（2）洞內(nèi)防排水施工中首先按設(shè)計做好洞口、洞頂?shù)乇砼潘疁稀⒔厮疁希ＷC水溝暢通，對地表洞穴及時封堵，減輕地表滲水對洞內(nèi)的壓力。噴錨前，對巖壁的滲水要進(jìn)行有效處理，大股水流用膠管引導(dǎo)，裂隙滲水用無紡布引導(dǎo)，大面積滲水用防水砂漿抹平，將滲水集中，然后開槽引排。（3）施工排水隧道出口端施工位于上坡方向，采用在隧道底部兩側(cè)設(shè)排水溝自然排水33、方式，排水溝的斷面根據(jù)水量大小確定，水溝縱坡與線路縱坡一致；進(jìn)口端施工位于下坡方向,反向縱坡地段每隔60m設(shè)集水坑一個，由遞級泵集中排往洞外。地下水和施工用水經(jīng)排水溝匯集于洞外沉淀池，經(jīng)沉淀后排放。并做好道路橫向排水坡，確保道路平順、不積水。當(dāng)工作面涌水量較大時，先鉆孔放水，經(jīng)水管或水槽引入兩側(cè)排水溝或集水坑內(nèi)。對巖層破碎、涌水量大地段，采用排堵結(jié)合治水方法，先鉆孔放水，再進(jìn)行小導(dǎo)管注雙液漿堵水。5、出碴運輸及棄碴（1）出碴采用側(cè)卸式裝碴機裝碴、自卸汽車運輸出碴。襯砌臺車應(yīng)合理設(shè)計，預(yù)留不小于 3m 的空間，便于運輸車輛的進(jìn)出，以解決出碴與襯砌作業(yè)的干擾。洞外棄碴場地?fù)醪陦ο刃行藓茫瑮壊陥龅氐臈壊觏斆姹３制秸⒎乐顾鳑_蝕造成溢流。對運輸?shù)缆芬M(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常處于平整暢通，道路兩側(cè)和余料隨時清除。（2）棄碴各隧道于進(jìn)出口均設(shè)一棄碴場。棄碴場均設(shè)于山溝內(nèi),碴堆坡角采用擋墻擋護(hù),基礎(chǔ)埋深 2 米,墻高發(fā)生變化時,墻身尺寸以直線漸變過渡.棄碴頂面整平后蓋以素土予以復(fù)墾,坡面種草綠化。（3）隧道出碴過程中灑落在地上的虛碴，在隧道出碴完畢后，要及時派人清理，確保道路的平整、暢通。6、工區(qū)成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目經(jīng)理擔(dān)任。環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)施工過程中的環(huán)境保護(hù)和檢查。（【環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)圖】附后）。