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1、群塔作業防碰撞施工方案一、編制依據1.1 塔吊使用說明書1.2 特種設備安全監察條例（國務院第373號令）1.3 建筑機械使用安全技術規程（JGJ332012）1.4 塔式起重機安全規程（GB5144-2007）1.5 施工組織設計二、工程概況本工程共安裝 4 臺塔吊和 5 部電梯，為滿足各類鋼筋、周轉材料及小型機具的出入場和移動，各種模板的就位和拆卸，如何保證群塔施工為工程提供足夠、持續、安全可靠的垂直運輸成為工程順利完成的重要條件。施工特點：2.1 塔吊和電梯的數量多；現場狹窄、制約條件多；每臺塔機都至少與其相鄰的兩臺塔機/電梯互有干涉。2.2 設備型號不一，性能差距大。2.3 施工機械由2、三家單位提供，增加管理和協調的難度2.4 塔吊與塔吊之間、塔吊與電梯之間、塔吊單位與施工單位之間的配合等等，經常出現相互交叉的作業區域。因此，從塔機/電梯的進場安裝的組織、運行使用的管理、附著頂升的合理安排，沒有一套切實可行的群塔施工方案和完善的管理體系，將很難保證群塔施工的安全、有序、高效的運行。下面分別為我公司塔吊各個可能發生碰撞的部位制定相應的防碰撞措施。三、施工概況、群塔關系及防碰措施3.1 施工概況：1#塔吊規格型號：QTZ80(6013)，計劃安裝高度約120米；2#塔吊規格型號：C5013(QTZ63)，計劃安裝高度115米；3#塔吊規格型號：C5013(QTZ63)，計劃安裝高3、度約120米；4#塔吊規格型號：C5013(QTZ63),計劃安裝高度約32米；5#塔吊型號QTZ80(6013)，計劃安裝高度約40米。3.2群塔關系1#塔吊與2#塔吊大臂有部位交叉（大臂交叉20m）4#塔吊與5#塔吊大臂有部位交叉（大臂交叉20m）3.3防碰撞措施在任何情況下都保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m 。 兩臺塔基吊臂交叉重疊20米，則另一臺塔機的起重半徑必須小于60-20=40米四、技術措施 4.1 由于塔機基礎定位在地下室地板/承臺基礎上，對地下室結構有較大的影響，由施工技術部門會同設備部門共同確定塔機的基礎位置，保證塔機的安裝、拆卸，同時減少4、對結構的影響。4.2 按塔機基礎定位圖計算出各相鄰塔機之間的距離，確定各塔機最初的安裝高度是群塔施工中各塔機提升高度的控制基準，在群塔施工中有重要的意義，繪制群塔安裝高度圖表。4.3 考慮到大模板的高度、索具高度、吊鉤的高度限位安全距離，吊物與障礙物安全距離，因此，保證各施工階段塔機吊鉤距施工面的安全距離。4.4 附著高度及頂升高度：根據現場實際情況，保證運行中各塔機之間的安全距離、吊裝高度滿足施工高度的要求，制定切實可行的頂升時序表。4.5 現場的5臺施工電梯，其安裝高度均不能超過與之相鄰（或可能相碰撞）的塔吊（吊鉤）高度。這不僅只影響塔吊的工作效率，關鍵是潛在的安全隱患太大，因為兩者之間存5、在盲區。同時，因為電梯的頂升（附墻）比較頻繁，將在一定程度上影響電梯的使用，乃至影響整個工程的進度，應重點關注，予以重點協調。同時，電梯的維修保養應有計劃，減少電梯故障的頻率。五、組織管理5.1 為了確保工程施工期間各塔機合理使用、安全作業，發揮塔機的最大效能，滿足施工進度需要，加強群塔作業的管理、調控，應成立程群塔作業領導小組，全面負責對施工現場各塔機作業的指揮與協調。5.2 分工協作，各負其責，領導小組負責對現場所有塔機的總體指揮、協調。各塔機租賃單位負責本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等工作，并按要求及時完成塔機的錨固頂升工作，對機組人員進行技術交底和日常管理，組織塔機6、的進場安裝和拆除退場工作，機長/工長負責本塔機的日常使用，加強使用中的管理、控制，并將有關信息及時提供給領導小組，便于及時做出調整。5.3 群塔作業領導小組，每天召開關于塔吊使用的協調會：根據現場的實際情況，對不同時期、不同階段、不同工作內容，對塔吊的使用進行有效協調，盡量減少塔吊的交叉作業，盡量發揮塔吊的最大效能。5.4 制定群塔作業綜合管理規定作為群塔作業的工作制度、作業原則和事故責任劃分的依據，并對不同特殊階段，制定相應的規章制度達到全過程的有效控制。5.5 加強人員的管理，選擇有豐富工作經驗和較強責任心的塔機操作人員、信號指揮工、起重工。塔機管理人員必須掌握群塔施工的不同階段以及各階段7、的特點，并對塔司機、信號工、起重工進行有針對性的安全技術交底，督促其嚴格執行。 六、具體防碰撞措施6.1 水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞此部位的防碰撞，塔吊在現場的定位是關鍵，通過嚴格控制塔吊之間的位置關系，可預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2米以上，方能確保不發生此部位防碰撞，符合塔式起重機安全規程（GB5144-94）中的10.5之規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”的規定。6.2 塔吊在垂直方向的碰撞6.2.1 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重8、鋼絲繩之間碰撞因施工需要，塔吊會出現交叉作業區，當相交的兩臺塔吊在同一區域施工時，有可能發生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發生，項目必須對每一臺塔吊的工作區進行合理劃分，盡量避免或減少出現塔吊交叉工作區。同時，項目必須配備有操作證的、經驗豐富的信號工，配備操作熟練、有責任心的塔司為現場服務，作業時，時刻關注本塔吊及相關的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。當現場風速達到6級風，相當風速達到10.813.8米/秒時，塔吊必須停止作業。6.2.2 高位塔吊的9、起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞相鄰塔吊的作業面交叉處，低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。項目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎的高度，排定各塔吊安裝高度，具體高度參考各塔吊安裝方案，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m 。由此，符合塔式起重機安全規程（GB5144-94）中的10.5之規定：“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。6.2.3 起重臂及下垂鋼絲繩同待建結構及腳手架等的碰撞塔吊應有足夠的施工高度，充分考慮10、到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不同結構及腳手架等較高實體發生碰撞。6.3 塔吊與現場周邊建筑及設施的碰撞在實際施工中，還要密切關注現場以外的情況，塔吊初次頂升要超過塔吊幅度范圍內的建筑物、樹木等實體結構2米以上。附近電力及通訊設施應設置防護，注意避讓，尤其是高壓輸電設備，必須按照相關規定保持在一定距離以上。6.4 群塔施工中應遵循的原則6.4.1 低塔讓高塔原則：一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應關注相關的高位塔吊運行請況，在查明情況后再進行動作。6.4.2 11、后塔讓先塔原則：塔吊同時在交叉作業區運行時，后進入該區域的塔吊應避讓先進入該區域的塔吊。6.4.3 動塔讓靜塔原則：塔吊在交叉作業區施工時，有動作的塔吊應避讓正停在某位置施工的塔吊。6.4.4 荷重先行原則：兩塔同時施工在交叉作業區時，無吊載的塔吊應避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構件較小的塔吊應避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。6.4.5 客塔讓主塔原則：在明確劃分施工區域后，闖入非本塔吊施工區域的塔吊應主動避讓，該區域塔吊。七、群塔運行的控制7.1 明確規定塔機在施工中的運行原則：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動塔讓靜塔；輕車讓重車；客塔讓主塔。7.2 各作業人員必須嚴格執行十不吊的原則。7.312、 塔機操作人員、信號指揮人員相對固定，無特殊原因不得隨意更換；指揮人員未經主管負責人同意，不得私自換崗，換班必須當面交接；對新進場的相關人員進行針對性的安全教育、技術交底。7.4 塔機與信號指揮人員必須配備對講機，避免因使用哨音造成指揮信號混亂和對周圍群眾的噪音干擾，每臺塔機有其專用的頻道，未經許可不得隨意更換，確保指揮信號的可靠和準確。7.5 加強現場動態管理，發現違章、違規行為及時予以制止和糾正。7.6 獎優罰劣，在現場掀起比學趕幫、勞動競賽的熱潮。7.7 加強塔機的頂升管理。塔機租賃單位嚴格按領導小組的總體部署，按時按要求完成塔機的錨固頂升工作；派專人進行現場安全監督，確保頂升過程的安全13、，并不受相鄰塔機的干擾。7.8 劃定各塔機的施工區域，在塔機交叉范圍內只準一臺塔機工作，在該塔機未脫離交叉區域前其它塔機嚴禁進入；群塔領導小組掌握24小時天氣預報，遇有6級以上大風天氣應禁止運作塔機，大臂順風向停放。7.9 按工程的實際進展適時做出相應調整，群塔作業方案、頂升時序表都是以各樓的施工進度一致為前提的，但在實際施工中由于多種原因的影響，往往會造成施工進度的不一致，若個別部位脫期，開始確定的平衡局面將被打破，如不及時調整勢必引起施工混亂，從而影響整個大局。因此在局部階段不能保證同步頂升的情況下原高塔可獨自頂升，原低塔也可獨自頂升至高于原高塔安全距離以上成為新高塔。 8.0 平面布置圖