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1、 太倉太府二期土方開挖方案人防土方開挖施工方案一、編制依據：1.1、業主提供的技術文件及設計圖紙序號名 稱編 號1上海原構設計咨詢有限公司設計的本工程施工圖紙、蘇州天地民防建筑設計研究院有限公司設計的本工程施工圖紙1.2、工程應用的主要規范、規程 序號規范、規程名稱編號1建筑結構荷載規范GB 50009-20122混凝土結構設計規范GB 50010-20103砌體結構設計規范GB 50003-20114建筑工程抗震設防分類標準GB 50223-20085建筑抗震設計規范GB 50011-20106高層建筑混凝土結構技術規程JGJ 3-20107高層建筑箱型與筏型基礎技術規范JGJ 6-20112、8建筑地基基礎設計規范GB 50007-20119建筑樁基技術規范JGJ 94-200810地下工程防水技術規范GB 50108-200811混凝土結構耐久性設計規范GB/T 50476-200812混凝土異形柱結構技術規程JGJ 149-200613江蘇省工程建設標準/工程質量通病控制標準DGJ32/J 16-200514江蘇省住宅設計標準DGJ32/J 26-2006二、工程概況：建筑名稱：景瑞太府項目地下人防工程建設單位：太倉景瑞置業有限公司監理單位：江蘇衡源項目管理有限公司設計單位：上海原構設計咨詢有限公司、蘇州天地民防建筑設計研究院有限公司施工單位：上海錦惠建設集團有限公司2.1景瑞3、太府項目人防工程位于江蘇省太倉市城市東片區.項目基地北靠鄭和東路,西至常勝路,東至四通路。設計規模：本工程地下室總建筑面積 16214 平方米，其中人防區域建筑面積 5530 平方米，非人防區域建筑面積 10684 平方米。本工程平時為 I 類汽車庫，地下車庫平時可停小型汽車 499 輛,人防區可停小型汽車151 輛。戰時為 3個二等人員掩蔽所 。戰時二等人員掩蔽所防護級別（防核武器和防常規武器）均為 6級，防化等級為丙級。 本工程0.000相當國家黃海高程 4.15 米，建筑高度3.5米。混凝土等級為C35微膨脹混凝土，抗滲等級為P6，混凝土中添加抗裂防水劑JM-3。車庫部位地下一層、高層位4、地下室為一層、框剪結構。高層部位地上為均為剪力墻結構。基礎地下室：本工程地下車庫，地下一層。基礎設計采用筏板（+抗拔樁）基礎。，0.00相當于絕對標高4.15M，基礎底板標高為-5.050m，板厚350mm。基礎持力層為2-2層粉砂土，地基基礎承載力特征值為150KPa。地下室機械挖土深5.30M，預留20cm人工挖土。鋪筑素砼C15墊層后做防水及保護層，地下室外墻：地下室外墻為鋼筋混凝土結構，臨水面做1.5厚聚氨酯防水涂膜，外做保護層。地下室底板：夯實土上做150厚C15素混凝土墊層，400g/聚乙烯丙綸復合防水卷材，再做50厚c30細石砼保護層，上澆結構混凝土板。地下室頂板：頂板為鋼筋混凝5、土結構，找平后臨水面做1.5厚聚氨酯涂膜防水，外做50厚C30細石混凝土保護層，內配6200雙層雙向。地下室總建筑面積為16214平方米，層數地下一層，地下室車庫總高度為3.5米，正負零相當于黃海標高4.15m米，室外自然地面絕對標高約為2.5米，挖土總方量約40535m3。由設計圖紙可知，本工程主樓局部與車庫挖土深度較深現場采取輕型井點降水。（具體見井點降水施工方案）三、施工布署3.1、總體施工部署根據地下車庫周邊地形和號房分布特點，同時考慮到本車庫挖土時地下室工程樁的施工要求，結合車庫后澆帶的位置，將車庫挖土施工劃分為5個區段（以施工后澆帶為界），具體劃分詳見平面圖。本工程土方開挖采用機械6、放坡大開挖與人工清土相結合的方式進行。先開挖由內側基坑向外側基坑開挖，挖出土方直接外運，本工程選用4臺PC200挖土機、3臺小挖機，單斗1.0m3，和12輛自卸汽車。3.2、工程特點本工程基坑開挖工程量大，開挖深度較深，屬大開挖，在大面積開挖完成后，二次放線，用小挖掘機二次開挖集水坑、管井、電梯井、下返柱墩。因此，要科學合理安排施工工序，并投入足量的人員、材料及機具方能確保整體工期實現。3.3、開挖順序 第一流水段第四流水段開挖時，從北到南，從西到東退著開挖，第五流水段待工程樁施工完畢后再進行開挖。四、施工準備4.1、現場準備4.1.1、與建設單位、監理單位和其他相關參建單位的現場溝通協調，明7、確各方要求及相互責任范圍，確定施工期間協調方式、方法；4.1.2、了解現場情況及周圍環境情況，落實施工場區圍擋、進出口、臨時設施的位置。4.1.3、清除現場地上地下障礙物。不能清除的要探明具體位置。實現“三通一平”即水通、電通、路通，規劃出入口的確定地（路）面硬化范圍等。4.1.4、開工前向業主及水電管理部門提交水電供應申請，辦理電源、水源引接手續，完成水電臨時線路的鋪設工作；4.1.5、搭設臨設，作為辦公、休息用房及料庫。4.1.6、協調同周圍村民及單位關系，解決現場擾民、民擾等問題，保證施工順利進行。4.1.7、深入細致地進行周圍環境調查研究，了解沿線交通狀況，針對具體情況制訂和采取相應措8、施以保證土方開挖施工順利進行。4.1.8、渣土消納場地、土方棄置場地及行車路線要事先與有關方面取得聯系，辦理好相關事宜。4.2技術準備4.2.1、進場后根據業主、設計等提供的各種技術文件，組織學習和相關的技術交底. 4.2.2、認真熟悉圖紙，相關圖集和規范，建立現場測量控制網，以及場區內現狀標高方格網的測放；熟悉地質勘察資料，槽底標高、放坡坡度、定位軸線及測量控制點。4.2.3、編制各種計劃，包括：質量計劃、材料設備進場計劃、勞動力計劃、資料管理計劃等。4.3測量放線準備 4.3.1工程定位測量由建設單位提供原始樁位、水準點。4.3.2做好原始樁位的復測及成果報告。主要檢測和測量裝置見下表序號9、監視測量裝置名稱型 號數 量狀 態備 注1水準儀DZS-3-11良好2經緯儀TDJ-21良好3全站儀BTS-8021良好4鋼卷尺5.0m5良好5鋼卷尺50.0m1良好五、施工方法5.1、土方施工5.1.1 、土方施工流程場地平整施工放線測量大面積開挖土方清槽驗槽及地基處理后續施工。5.1.2、土方施工的操作要求5.1.2.1、場地平整：用鏟車將回填強夯后的地基表面高低不平的，大概鏟平，以便測量放線。5.1.2.2、測量放線：根據建設單位提供的原始坐標點，用全站儀測出景瑞太府二期位置的定位坐標，再根據平面圖上軸線與坐標的關系，測量出開挖范圍內的軸線位置，軸線測出后，應進行復核，調整誤差直至符合規10、范規定及設計要求。各開挖線向外延伸6000mm釘控制樁，控制樁上用小釘準確定位，并用紅色油漆標明軸線號，樁身四周用混凝土保護固定，不得碰撞移動。軸線測量完成后，四周向軸線外擴展2000mm灑灰線，作為基槽開挖的外邊線。筏板基槽開挖完成后，需進行下返柱帽、集水坑、電梯井的二次放線。放出柱帽和集水坑、電梯井位置，撒上灰線，同時按60放坡并灑出放坡后的外圍開挖線。5.1.23、基槽放坡 本工程基槽較深，結合土質情況，確定本工程的放坡系數為1：1.下返柱墩和集水坑、電梯井等，按照設計要求做60放坡。5.1.2.4土方開挖高程控制 標高控制：根據建設單位提供的基準點進行測量依據及高程控制，地下車庫筏板底11、的開挖標高為相對標高-5.5M(筏板面為-5.050M,筏板厚度350MM、墊層150mm、防水保護層50mm)，主樓部位地下室筏板底的開挖標高為相對標-4.85(筏板面為-3.75M,筏板厚度950MM、墊層100mm、防水保護層50mm），其他集水坑、暖溝、下返柱帽的標高根據平面標注以此類推。反鏟挖機控制在挖到設計標高以上200mm,嚴禁超挖， 再由人工配合清槽清至設計標高。開挖時，測量人員根據開挖要求，隨時跟進測量，控制標高，并指揮挖機隨要求調整其開挖深度。5.1.2.5、土方開挖的方法第一次進行大面積開挖，開挖的標高為-5.5米、-6.10米（集水井）挖機挖至上續標高,予留余土層20012、mm ,用人工清理，派足夠的人員跟上挖機的進度，清理的土，挖機順便挖走。第一次開挖完成后，重新進行二次放線測量，將下返柱帽和集水坑、暖溝位置線放出，用小挖掘機進行挖掘，開挖時注意放坡的坡度，在接近坑底時，用水準儀控制標高，預留200mm土層人工開挖，以防止超挖，大致成型后用人工進行修正，達到設計要求即可，人工清土時機械與人員分開進行，避免出現安全事故。 開挖從北往南進行，從西向東兩輛運土車隨挖隨運走，將土運外運至建設單位指定的堆放地點堆放。當每個施工段開挖完畢后應及時澆筑墊層砼，以防地基土受雨水的浸泡而影響下道工序。5.2、降水的處理 詳 見降水專項方案六、質量要求及保證措施6.1、根據建設工13、程測量成果報告書完成工程定位測量后報監理單位進行驗線，合格并簽認后方可開挖。6.2、施工過程嚴格執行“三檢”制度；63、嚴格按照國家有關規范、規程要求施工，實行全面質量管理；6.4、 在基槽開挖過程中，由專業測量人員隨時檢查，出現偏差及時調整；控制土方開挖的每一步深度，當基槽挖至接近基底標高時，基底以上200mm土層采用人工清土，避免對地基擾動，當采用人工清槽時，應將基底標高控制樁設在基底，以便及時檢查清槽質量。6.5、挖好的槽底嚴禁使用手推車推料，以免車輪擾動土層。6.6、土方開挖時，要注意保護標準定位樁、軸線樁、標準高程樁。七、安全保證措施7.1、嚴格執行OHSAS18000安全管理體系 14、，現場認真貫徹落實“安全為了生產，生產必須安全”的安全生產方針，嚴格落實安全生產管理制度。7.2、建立健全安全生產教育和培訓制度，堅決貫徹“預防為主，安全第一”的方針，嚴格執行安全生產制度；7.3、進入現場的作業人員必須先參加安全教育培訓，考試合格后方可上崗作業，未經培訓或考試不合格者，不得上崗作業；7.4、項目部設專人負責勞務分包的安全生產管理，進入施工現場的所有施工人員，用工手續必須齊全，并熟悉本崗位、本工種安全技術操作規程，考試合格后方準上崗作業，特種作業人員必須持有效證件上崗操作和具有相適應的文化程度；7.5、正確使用個人防護用具和防護設施。進入現場必須按規定戴好安全帽，禁止穿拖鞋或赤15、腳，在缺乏防護的高處作業必須系安全帶；7.6、定期檢修機械設備，防止帶病運轉，禁止超性能使用，保護裝置必須靈敏有效；7.7、施工人員要嚴守安全紀律，嚴禁違章指揮、違章作業；78、機械回轉半徑內禁止有人逗留。7.9、基坑內施工時邊坡上部應安排專人將雜物清理干凈，防止墜物傷人；7.10、土方開挖時，確保排水暢通，并特別注意邊坡穩定；基坑上口3m以內嚴禁堆放任何物品，過往車輛，沿3m以外通行；7.11、人員上下基坑必須沿設置的馬道上下，嚴禁順坡上下；7.12、做好邊坡位移監測，發現異常及時通知相關人員處理，施工人員立即撤離。7.13、人機混合作業時應注意安全，由安全員指揮，尤其人工機械配合清理基地時16、，人機應分區分段相互錯開清運，避免人員跟得太緊，出現安全事故。7.14、基坑的四周設置1.8米高的安全欄桿，欄桿采用48鋼管及扣件搭設。7.15、夜間施工保證作業面照明，現場電工負責安全用電。7.16、施工時清理人員應避開挖土機，以免造成傷害。7.17、嚴格落實現場臨時用電管理制度及電工值班、巡查制度，落實臨電管理人員崗位責任制。7.18、所有電動機具、機械、電氣設備必須由專職電工或持證的操作手進行操作和維修，非電工或操作手不得隨意動用機電設備。7.19、現場作業區及生活區的臨時用電，均由指定的專職電工負責管理，電工須持證上崗，嚴禁非電工人員亂拉電線、亂接電源。7.20、嚴格執行現場保衛消防管17、理制度，落實管理人員崗位責任制。7.21、施工現場禁止動用明火，確因需要，必須向工地負責人申請，并采用防火措施。并派專人看火。八、文明施工與環境保護措施8.1、土方運輸車輛不宜裝載過滿，向外運輸土方時應用苫布蓋好，以免遺撒和塵土飛揚。8.2、運輸車輛出場前應將車幫及車輪上的泥土清理干凈，以免夾帶泥砂出場，出口路面處鋪草簾并設專人清掃。8.3、現場門口必須設置醒目的提示牌，以提示司機及有關人員在執行運輸任務時注意防止遺灑；8.5、進行土方施工運輸時，必須嚴格按照指定地點卸車，嚴禁亂跑亂倒；8.6、車輛行進途中拐彎要慢行，防止甩土，車輛出場前由專人檢查后槽幫，后槽幫關閉不嚴的嚴禁出場；8上海錦惠建設集團有限公司