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1、中港一航局一公司神華黃驊港外航道整治工程（第一標段）細部施工方案碎石墊層施工1.1 工程概述本工程位于黃驊港現有防波堤以東海域，為拋石斜坡堤結構。包括南、北防砂堤各一條，總長21632m，其中南防砂堤長10727m，北防砂堤長10905m。詳見防砂堤平面圖。本段拋石斜坡堤為第一標段，其堤頂寬度為5m，堤頂高程為3.5m， 全長約5717m。原泥面高程由-3.3m降至-4.3m。堤身結構為：在原泥面上拋填70cm厚砂墊層，間隔1m打設塑料排水板后，鋪設20t/m拉力土工布，土工布上鋪設50cm厚碎石墊層，碎石墊層上拋填10100kg堤心石，拋石邊坡為12，堤心石外側拋填厚60cm、50100kg2、塊石墊層，墊層上安放厚50cm55cm柵欄板護面。兩側堤腳拋填200300kg塊石護底。堤頂現澆倒L型砼胸墻。詳見本段拋石斜坡堤結構圖。1. 2 水上拋碎石墊層本標段水上拋碎石墊層工程量為111119m3，拋填碎石墊層安排在2004年6月21日2004年9月15日進行。共有64個有效工作日，每有效工作日需完成拋碎石工程量1736m3。1.2.1施工工藝流程 1.2.2碎石墊層原材料規格質量必須符合設計要求，并經有資質的試驗單位檢驗合格后方能使用。1.2.3定位船定位定位船為600t方駁，自航駁上帶1.2m3反鏟,順堤軸線方向通過流動站采用GPS定位。1.2.4拋碎石墊層碎石墊層采用新鮮、無嚴重3、風化的碎石。浸水飽和抗壓強度不小于50MP，軟化系數不大于0.75,吸水率不大于0.8，重度不大于24KN/m3.碎石墊層回填前碎石質量需進行檢驗，并報監理驗收。運碎石船進入施工現場后并在適當的位置拋錨，慢慢靠近定位方駁，位置確定后根據拋碎石標志人工配合反鏟定點定量拋填，反鏟斗入水距底面2030cm時才能傾倒。鏟斗入水深度應根據當時的水位確定，拋碎石人員隨時用水砣檢查碎石墊層標高。1.2.5 斷面驗收一個施工段完成后，碎石墊層厚度與頂面標高達到設計要求后，報監理工程師簽認。1.2.6 拋填碎石墊層質量標準碎石墊層頂面高程不高于設計高程0.2m，不低于設計高程0.2m。碎石墊層頂面寬度不小于設計4、寬度。1.2.7 拋填碎石墊層中注意的問題碎石墊層施工要掌握潮流情況，盡量選擇平潮作業。碎石墊層施工段長100m，后道工序拋填護底塊石要緊緊跟上。1.2.8施工工期安排和拋填強度項目施工期有效作業日（天）有效作業日完成工程量（m3）月完成工程量（m3）12004.6.212004.6.302617361041622004.7.12004.7.312417364166432004.8.12004.8.312417364166442004.9.12004.9.1510173617360合計2004.6.62004.9.156417361111111.3 船機設備配置1.3.1 運碎石船配備月最大完5、成工程量為41664m3，需拋填碎石量為46664.0m3。在天津港本公司碼頭出運碎石量占80%，為37331m3。每天一航次，共需配備運輸能力：3075024=1555m3。碎石容重按1.43計算，共需配備船舶載重量：15551.43=2224t。配備2000t方駁1艘、1000t方駁1艘。在京唐港黑沿子碼頭出運碎石量占20%，為9333m3。每兩天一航次，共需配備運輸能力：7688230=622.2m3。碎石容重按1.43計算，共需配備船舶載重量：6221.43=889.5t。配備1000t自航駁1艘。共需配備運碎石船舶船舶名稱數量（艘）裝船位置1000t方駁（方駁101）1天津港20006、t方駁（方駁97）1天津港1000t自航駁（春陽1號）1京唐港、黑沿子1.3.2 定位船配備600t方駁定位船2艘，1.2m3反鏟4臺。1.4 拋填碎石運輸船舶組織方案運輸碎石采用自航駁和方駁水運至現場的施工工藝。有以下兩種運輸途徑：薊縣、三河碎石通過我公司碼頭裝船后，水運至現場拋填，海上運距約40海里，運距短，受海上風浪影響小，能充分發揮運輸船效率，運輸船一天一航次。河北灤縣和豐潤碎石通過京唐港黑沿子水運至現場拋填，海上運距56海里，運距相對較長，但受海上風浪影響不大，運碎石船兩天一航次。1.5 值班船來源的落實情況為確保海上施工安全，現場配備值班船負責對施工海域的巡視、警戒和監護。值班船為煙救404。1.6 現場人員配置崗位人數（名）備注主辦技術人員2全面負責該工序施工測量工程師1測量工作質量工程師1該工序質量工作測量人員3測量工作現場管理人員4現場管理協調其它雜工1海上拋碎石-6-