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1、福建龍巖雙永高速公路A3標仁閣隧道進口右洞富水段級圍巖施工方案中鐵十五局集團龍巖雙永高速公路A3標項目經理部仁閣隧道進口右洞富水段級圍巖施工方案一、 工程概況仁閣隧道右洞起點樁號為YK117+459，終點終號為YK121+117，原設計洞身段從YK117+555至YK117+692共137m圍巖為級中風化砂巖，初期支護采用鋼格柵，間距1m，噴射砼18cm，二襯采用無鋼筋C25防水砼厚度35cm。二、 水文地質情況仁閣隧道進口右洞截止2010年1月23日已開挖111米，掌子面樁號為YK117+570，拱頂覆蓋層為53m。目前掌子面處圍巖為級全風化砂巖，結構松散，掌子面右側拱腰處有涌水，根據測算每2、天出水量約為700m3/d。掌子面素描圖 處區域為青色的弱風化砂巖為一夾層。 處區域為黃色的全風化砂巖。處為涌狀流水，日出水量約700m3/d。由于隧道的涌水，造成原地表處供應下游小潭村生活用水的水源點水位下降，目前小潭村民已多次反映飲用水流量減少，要求其處理。目前由于地下水的下降而未造成地表下沉。由于圍巖的滲透系數比較大造成地下水很豐富，根據超前地質預報及地質鉆探資料的分析，估計此段富水帶V級圍巖長度在150m左右。出水點主要集中在拱腰處，拱頂無滲水。三、 富水段V級圍巖施工方案目前根據掌子面圍巖滲水情況且右洞右側原地面高于洞頂標高，因此經綜合比較，同時兼顧下游小潭村飲用水問題及地下水堵排相3、結合的原則，建議施工方案如下：1、由于地下水從隧道內流出，造成下游小潭村生活用水減少，為保證下游小潭村飲用水建議在YK117+570右側原地面增設機井抽水，同時可以起到降低地下水，引排地下水，降低隧道內出水量。2、由于原設計圍巖為中風化砂巖而實際為V級全風化砂巖且地下水豐富，因此建議為保證隧道支撐剛度支護采用Z5-1型（帶仰拱）即初支采用18工字鋼，間距50cm，C25噴射砼厚度24cm，二襯采用厚度為45cm的鋼筋砼。 3、由于拱部無滲水，圍巖為V級全風化砂巖，采取三臺階開挖法，上臺階開挖高度為3m，作為導洞用于探明前方地質及地下水情況。并且由于減少了開挖寬度可以減少圍巖荷載防止變形過大，保4、證施工安全。超前支護采用注漿小導管，小導管長度為5m，間距50cm，縱向間距3.5m。4、在下臺階開挖前在下臺階掌子面先沿縱向向外方向采用小導管注水泥-水玻璃雙液漿起到堵水和固結圍巖增加強度的作用。小導管長度為5m，間距50cm，縱向間距3.5m，下臺階開挖高度為3m（此臺階開挖至圓心標高處）。5、邊墻施工前先沿縱向外側采用小導管注水泥-水玻璃雙液漿起到堵水和固結圍巖增加強度的作用然后再開挖。小導管長度為5m，間距50cm，縱向間距3m。6、最后再開挖仰拱及時封閉成環增加穩定性。7、在初支完成后施工二襯前對整個富水段采用徑向裂隙雙液注漿封堵以確保隧道不滲水。注漿采用50小導管，間距11m，長度5m，漿液為水泥-水玻璃雙液漿。四、安全措施 1、加強圍巖的監控量測，以量測成果指導施工防止盲目施工，發生安全事故。 2、做好超前地質工作，并保證相臨超前地質預報搭接10m，以確保施工的連續性，并以超前地質預報指導施工，防止盲目施工。 3、嚴格短進尺、強支護、勤量測，按三臺階法施工。 4、施工期間由于采用雙液注漿，建議下游停止使用原有水源點，以防止產生中毒等衛生事件。五、開挖示意圖