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1、連高速A3合同段軟基處理工程技術方案清連高速改造工程A3合同段JK2162+250JK2163+030軟土路基換填工程施工方案一、 工程概況 本路段位于路線右幅，換填寬度為整個路基寬度12.25 m，長780m，面積9555 m2。主要工程數量：挖除砼路面板9555 m2，挖除基層、底基層及軟土12285 m3，回填粗粒土13514 m3二、 主要的施工方法 1、定位及放線：根據設計提供的導線點、線位坐標及路線平曲線要素，按20m左右一段算出該路段的中樁及邊樁坐標并準確放樣；如發現設計與實際情況不符，應立即報告監理工程師，并按監理工程師的指示辦理。2、開挖：開挖施工前，首先應封閉該幅交通，將左2、幅車道設置為雙向行車道，并按相關要求作好交通安全維護保障措施。合理布置施工場地，設置好臨時排水溝，以保證排水暢通。路面板挖除采用路面破碎機配合裝載機進行，基層、底基層及軟土層挖除采用裝載機進行，挖出的廢土由自卸貨車運至K2153+210右側山溝棄土場。開挖至設計換填底面標高時，如發現土層地質情況異常，應請監理工程師現場查看是否需要增加換填深度；監理工程師認可回填后，應盡快組織施工，嚴格控制雨水或地表水沖刷土基，以防因水浸泡而降低土基強度。3、回填：在挖好的基坑內按規范要求回填粗粒土等透水性好的材料，填筑時要特別注意分層填筑并分層碾壓達到設計要求的壓實度。換填粗粒土完工后，應盡快自檢并報監理工程3、師抽檢，監理工程師認可后，應盡快施工級配碎石墊層和水泥穩定碎石基層，水泥穩定碎石基層達到設計強度后應開放交通，以便施工另一幅路基路面。三、施工工藝軟基換填工藝流程圖 測量放樣挖除路面板監理簽認挖除基層底基層及軟土層基底檢查 備料監理簽認回填粗粒土級配碎石墊層監理簽認監理簽認水泥穩定碎石底基層18cm20cm碾壓砼基層30cm水泥砼面層監理簽認 四、質量評定標準軟基換填檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1壓實度（%）96密實度：每200m每壓實層測4處查2彎沉（0.01mm）不大于設計要求值貝克曼梁：每20m一個點分車道檢測3換填厚度（mm）+20,-10 開孔量測：每400m2處4縱4、斷高程（mm）+20，-15水準儀：每200m測4斷面5中線偏位（mm）50經緯儀：每200m測4點6寬度（mm）符合設計要求米尺：每200m測4處7平整度：（mm）153m直尺：每200m測2處*10尺8橫坡（%）0.3水準儀：每200m測4個斷面五、人員、機械組織情況1、人員項目組織機構框圖工程負責人：吳大鵬技術負責人：劉慧萍現場負責人：陳紅波測量負責人；何環克施工員：馬海亮、韓瑞安安全負責人；周友才試驗負責人；劉素平施工一隊：80人施工二隊：120人施工三隊：100人施工四隊：60人2、擬投入工程的主要機械設備序號機械名稱規格型號單位數量1挖掘機CAT320臺12自卸車T15輛63砂漿攪5、拌機臺4輪式裝載車ZL50臺15鋼筋加工設備套6高壓清孔機臺7推土機T170臺18吊 車臺9振動棒根10砼運輸車輛11壓路機ZY25臺1六、施工進度計劃（見進度橫道圖）七、質量保證及安全防護措施1、質量保證措施選擇符合換填要求的粗粒土等填料，控制填料最大粒徑和含水量，根據壓實機械的性能確定填料松鋪厚度，分層填筑、分層碾壓，全寬填筑、全寬碾壓，嚴格各層檢驗，下層檢驗不合格不準施工上層。另外，為確保路基邊緣的壓實度，填筑時外邊緣可超填寬4050cm，內邊緣采用小型振動碾壓設備配合振動壓路機碾壓。2、安全防護措施交通安全防護措施嚴格按照擬定的交通安全防護方案執行。右側施工場地的安全防護采取打樁拉線、6、提示照明等措施，以防夜間行人摔跤。八、水土保持技術保障措施我部派具有懂水土保持專業業務的技術人員，熟悉各項水土保持措施技術要求。若水土保持確實難度過大，我部將聘請水土保持專業技術人員進行技術指導或委托水土保持部門實施。加強水土保持技術培訓，強化施工人員的水土保持意識，提高施工人員的水土保持技術水平。九、水土流失防治的主要措施在對工程建設過程中新增水土流失類型、特點及流失量預測的基礎上，分區擬定防治目標和進行方案布置。本工程防治分區的水土流失防治措施如下： 工程總體布置、工程建設挖填方的數量和組成特點，按照“環保、穩定、經濟、利用”的原則，在深挖高填區合理配置擋土墻，進行擋護處理。 在開挖邊坡等區域，盡可能的進行護坡處理，以控制和預防開挖邊坡區的水土流失。 根據工程建設特點，為了防止施工過程中的水土流失，在施工區內開挖臨時排水溝并在徑流轉彎，匯集處設沉沙池。 對綠地區及道路兩邊部分區域，可在土地整治的前提下進行綠化。可將耕地的表土耕作層在施工前預先剝離作為土地整治綠化的回填土，并對其表土臨時堆料場地采取必要的臨時防護措施。第 7 頁 共 6 頁