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1、一、工程概況為了加強工程質量，立足于“預防為主，先試點”的原則，認真貫徹執行“以工序保分項，以分項保分部、以分部保單位，以單位保總體”的質量保證體系，為了確保我合同段內的特殊路基工程質量符合設計要求及技術標準，我標段選定k420+190-k420+360段長170米為片石、石渣處理路基軟基首件開工工程。二、首件試驗段目的1、確定合適的輾壓方式和輾壓速度；2、標高、邊坡、橫坡的測量控制方法3、最佳的機械組合和施工組織。三、人員組織主要人員序號姓名職務技術職稱1魏建新項目副總工程師高級工程師2張滋鑫路基工程師工程師3韓雷霆路基現場負責技術員4張凱施工員技術員四、機械組織序號機械名稱型號數量1裝載機2、50G2輛2挖掘機3003輛3壓路機20T1輛4壓路機25KJ1輛5自卸車20T8輛6推土機1401輛五、施工方案1、施工準備(1)、材料準備選用不易風化的片石，片石厚度或直徑不小于150mm，且最大粒徑不得大于厚度的2/3。石渣選用不易風化的且強度不小于15MPa，最大料徑不得大于厚度的2/3。(2)、用全站儀放出路基測量軸線，每隔20m在路基測量軸線上釘一個木樁，然后根據每個點，分別放出邊樁線，測量人員在現場用水準儀在邊樁上測出控制標高，并用紅線作出標記，并以此作為控制樁以控制上料上厚度和路基的寬度。(3)、行駛路線沖擊壓路機從一側邊緣開始碾壓，轉彎后沿中心線的另一側碾壓，行駛至出發端后往3、路中心線方向錯一個輪寬，輪跡不重疊，整個場地壓完一次算一遍。2、填鋪片石、石渣填筑路基首先用石灰線打出路基寬度邊線,并在路基邊樁上掛線以控制片石填鋪的厚度和寬度，按設計要求片石填鋪厚度為一次性填鋪100cm。片石填鋪時采用裝載機配合人工，先中間、后兩邊，沿線路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基橫向做成2%的橫坡。裝載機平整過程中，施工員帶領工人用較小的片石填塞墊平，超過填鋪厚度2/3的片石人工將其擊碎，無法擊碎的用裝載機運至場外。片石填鋪至設計厚度后，且整平完成后報請監理工程師驗收。驗收合格后，測量人員用全站儀放出測量軸線，并根據測量軸線第每20m放出邊樁，并在邊樁上掛線以控制石渣的厚度和寬度。4、用裝載機配合自卸車鋪筑石渣，沿線路縱向方向保持中間高兩邊低，路基橫向做成2%的橫坡。用裝載機配合人工進行整平，整平結束后進行碾壓。3、沖擊碾壓 (1)、壓實機械采用25KJT3型沖擊式壓路機，牽引機械為ZL50裝載機，牽引車速為915km/h. (2)、壓實速度及范圍，沖擊式壓路機速度控制在912km/h，寬度為路基邊坡坡腳。 (3)、施工中配備推土機，路基起伏過大時進行整平然后繼續沖壓。沖壓完成后，用壓路機進行壓實收面。 (4)、沖擊時自邊坡坡腳一側開始，順時針行駛，以沖擊面中心線為軸轉圈，而后按縱向錯輪排壓后，再自行向內沖壓。 (5)、沖壓10遍后，用推土機大致整平，再沖擊壓實到15遍。六5、質量保證措施1、 施工時嚴格按圖紙和施工規范進行施工。2、 路基填筑時，嚴格控制填料質量。3、現場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數據，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。4、嚴格報表制度，工程檢查項目必須及時報監理工程師檢查。5、虛心 接受監理單位及業主提出的指導意見，積極請教完善質保措施。七、安全保證措施1、設立專職安全員，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭。2、對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。3、工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳。4、各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。八、施工工藝工序填筑施工工藝框圖圖紙審核，技術準備機具準備，土質試驗施工放樣場地清理裝運填料填料試驗檢查填筑攤鋪整平厚度控制壓 實不合格密實度檢測合格下一層施工路基成型、檢測路容整修、防護交 工