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1、湖南省壟茶高速公路第一合同段滿堂式支架安全專項施工方案 編 制：熊全裕審 核：朱勝才批 準 人：羅錄云 編制時間：2010.4.10滿堂式支架安全專項施工方案一、工程概況界化壟至茶陵高速公路起于湘贛邊境地區茶陵縣界化壟，與江西省吉蓮高速公路對接，路線沿S320及茶水展線，經高壟、火田、腰陂、茶陵南，止于衡炎高速公路茶陵縣孟塘處。總體線路走向基本上是東西向，本項目全長45.242 Km。本合同段起訖樁號K0+000-K4+960，起于茶陵縣高壟鎮的九渡村，終于高壟鎮的古城村，全長4.96 Km。 主要工程包括路基土石方55萬方，大橋1558.4M/3座，涵洞4道，通道7道。本項目通道、涵洞蓋板施2、工采用滿堂式支架及現澆混凝土施工工藝。二、編制依據1、中華人民共和國安全生產法2、建設工程安全生產管理條例3、交通部公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）4、公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）三、滿堂式支架施工危險源及安全措施1、危險源：坍塌事故、高處墜落事故、落物傷害事故2、安全措施：1.進入施工現場，必須按規定正確使用安全帽、安全帶、工作鞋等個人勞動防護用品，無關人員不得進入施工區域；2.不得酒后上崗從事施工作業；作業時，不準往下或往上拋擲任何零配件、材料、工具及廢雜物品等；不準在作業平臺、周邊口探頭、探身、探手。不準穿硬底鞋和帶釘易滑鞋。3.所有作業人員必須經培訓考試3、合格后領取相應證件持證上崗。4.地面應堅實，保證有足夠的承載力，防止滿堂式腳手架沉陷而引起坍塌事故的發生。5.主要桿件有：立桿、橫桿、水平拉桿、剪刀撐、欄桿等。立桿：縱橫向立桿間距2m，步距1.8m地面應整平夯實，立桿埋入地上3050cm，不能埋地時，立桿下應墊枕木并加設掃地桿。橫桿：縱橫向水平拉桿步距1.8m，操作層大橫桿間距40cm。剪刀撐：四角應設抱角斜撐，四邊設剪刀撐，中間每隔四排立桿沿縱向設一道剪刀撐，斜撐和剪刀撐均應由下而上連續設置。架板鋪設：架高在4m以內，架板間隙20cm，架高大于4m，架板必須滿鋪。上料平臺搭設安全技術交底上料平臺要獨立設搭設，平臺距井架間隙不得超過10cm，4、平臺寬度以進出料方便為原則，長度應吊欄外側。6.橫桿：當平臺鋪設竹架板時，大橫桿間距在40cm以內，當使用鋼、木腳手板時，大橫桿間距不大于60cm。7.剪刀撐：外立桿四周應自下而上連續設置，在進、出料口處可斷開留出通道。8.欄桿：平臺四周按規定設置11.2m高的防護欄桿。正面設可開啟的安全門。9.纜風繩：當平臺高度超過10m時，四面要設纜風繩，或與建筑物固定牢固，并不得固定在井架上。10.滿堂腳手架拆除時應注意事項:1）拆除腳手架前，班組成員要明確分工，統一指揮，操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內。2）正確穿戴好個人防護用品，腳應穿軟底鞋。拆除挑架等危險部位要5、掛安全帶。3）拆除腳手架前，周圍應設圍欄或警戒標志，在交通要道設專人監護，禁人入內。4）嚴格遵守拆除順序，由上而下，一步一清，不準上下層同時作業。5）拆除腳手架的大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順桿子，不得往下亂扔。6）拆除的腳手架桿、腳手板、鋼管、扣件等材料應往入傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷人和不必要的損失。7）拆除過程中最好不要中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚。8）拆除過程中最好不要中斷，如確需中斷應將拆除部分處理清楚告一段落，并檢查是否會倒塌，確認安全后方可停歇。9）腳手架拆除完后應將架料分類堆放，堆放地點要平坦，下設支墊排水良好。鋼類最好放置室內，堆放在室外應加以遮蓋。對扣件、螺栓等零星小構件應用柴油清洗干凈裝箱、袋分類存放室內以備再用。10）彎曲變形的鋼構件應調直，損壞的及時修復并刷漆以備再用，不能修復的應集中報廢處理。11）輔助設施：上料通道四周應設1m高的防護欄桿，上下架應設斜道或扶梯，不準攀登腳手架桿上下。12）施工荷載：一般不超過100kg/m2 ，如需承受較大荷載應采取加固措施，或經設計。