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1、四川省內(nèi)江至遂寧高速公路項(xiàng)目路面工程（K75+000K98+215段）中粒式瀝青砼中、下面層 試驗(yàn)路段施工技術(shù)方案批 準(zhǔn)： 審 核： 編 制： 中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司內(nèi)遂高速公路土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部二公司分部二零一一年九月中粒式瀝青砼中、下面層試驗(yàn)路段施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)：1、四川省內(nèi)江至遂寧高速公路招投標(biāo)文件。2、內(nèi)遂高速公路路面施工承包合同。3、四川省內(nèi)江至遂寧高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)。4、交通部頒公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）5、交通部現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況1、本施工段路面中下面層結(jié)構(gòu)形式：1）主線：6cmAC-20C中粒式瀝青砼下面層+62、cmAC-20C中粒式瀝青砼中面層。2）安岳互通立交匝道工程：6cmAC-20C中粒式瀝青砼下面層+6cmAC-20C中粒式瀝青砼中面層。（非樞紐互通匝道段：6cmAC-20中粒式瀝青砼中面層）；3）長(zhǎng)河互通立交匝道工程：6cmAC-20C中粒式瀝青砼下面層+6cmAC-20C中粒式瀝青砼中面層。（非樞紐互通匝道段：6cmAC-20中粒式瀝青砼中面層）；4）通賢互通立交區(qū)匝道工程：6cmAC-20C中粒式瀝青砼下面層+6cmAC-20C中粒式瀝青砼中面層。（非樞紐互通匝道段：6cmAC-20中粒式瀝青砼中面層）；2、試驗(yàn)路段施工位置及日期根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石底基層的鋪筑情況，并按相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求3、，本次計(jì)劃將試驗(yàn)路段設(shè)置在K90+800K91+300段左幅，長(zhǎng)500m，并于5月20日對(duì)工程中厚12cm中粒式瀝青砼中、下面層進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。3、試驗(yàn)路段的工程數(shù)量：結(jié)構(gòu)名稱壓實(shí)厚度(cm)頂面面積(m2)壓實(shí)方數(shù)量(m3)混合料重量(t)6厚下面層662131118.32593.2 三、目的及內(nèi)容 1、目的：通過鋪筑中粒式瀝青混凝土中、下面層（AC-20C）試驗(yàn)段，驗(yàn)證了中粒式瀝青混凝土中、下面層（AC-20C）生產(chǎn)配合比，松鋪系數(shù)，機(jī)械、設(shè)備能否滿足備料、運(yùn)輸、拌和、攤鋪、壓實(shí)的要求，以及施工組織和施工工藝的合理性和適用性等。2、試驗(yàn)段內(nèi)容：瀝青路面試驗(yàn)段鋪筑應(yīng)分為試拌及試鋪兩個(gè)階段，包4、括以下內(nèi)容：（1）根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械數(shù)量及組合方式；（2）通過試拌及相應(yīng)的抽樣試驗(yàn)，確定各種集料送料口的大小及瀝青、集料的進(jìn)料速度或每盤料倉(cāng)的配合比和拌和機(jī)的投料順序、拌和時(shí)間、拌和溫度以及每盤拌和數(shù)量等，并驗(yàn)證瀝青混凝土混合料的瀝青用量是否合適；（3）確定攤鋪操作工藝、碾壓技術(shù)方案和操作工藝、材料的松鋪系數(shù)和接縫處理方案等；（4）按規(guī)范規(guī)定的方法驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)配合比和施工過程控制的基本參數(shù)；（5）建立取芯法及核子密度儀法測(cè)定密度的相應(yīng)關(guān)系，確定瀝青面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度；（6）全面檢查材料質(zhì)量，機(jī)械性能和人員素質(zhì)及試驗(yàn)檢測(cè)能力；（7）5、確定施工組織和管理體系，并制定施工進(jìn)度計(jì)劃。四、機(jī)械設(shè)備及人員配置1、投入的主要施工設(shè)備：試驗(yàn)路段擬投入的主要設(shè)備有：4000型帶除塵系統(tǒng)濕拌設(shè)備和纖維添加裝置的間歇式瀝青拌和樓，兩臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)、英格索蘭175振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、三一重工12T雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、徐工302-30T膠輪壓路機(jī)1臺(tái)、8T灑水車2臺(tái)、15噸以上自卸車20臺(tái)、CL4000A型瀝青拌和站（生產(chǎn)能力為320T/h），ZL50裝載機(jī)4臺(tái)，800KVA變壓器1臺(tái)。2、人員安排：本試驗(yàn)路段施工設(shè)置以工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理夏金洲為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，成員共46人，主要成員如下：組長(zhǎng)：夏金洲副組長(zhǎng)：張倫虎現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：張平技術(shù)負(fù)責(zé)人：白6、學(xué)宏試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：楊守利試驗(yàn)員：孫東生測(cè)量負(fù)責(zé)人：管華測(cè)量員：沈濤機(jī)械管理：張濤安全人員：夏偉資料整理：劉秋香機(jī)械操作等輔助人員：35人五、施工材料準(zhǔn)備1、中、下面層瀝青：采用優(yōu)質(zhì)A級(jí)70#道路石油瀝青；2、碎石集料：粗集料采用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r石料經(jīng)過二次破碎（即顎破+反擊破）加工生產(chǎn)，細(xì)集料采用機(jī)制砂或人工砂，材料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)按規(guī)定的頻率取樣，試驗(yàn)均合格；3、集料的儲(chǔ)備：由于細(xì)集料不宜含水，我部搭建防雨棚，以防止雨水對(duì)細(xì)集料的影響。六、施工技術(shù)準(zhǔn)備1、作業(yè)面準(zhǔn)備：在鋪筑瀝青混合料前要清掃下承層使其表面無污染、潔凈、干燥、無缺陷，將檢測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工；2、技術(shù)交底：編制了施工方案及施工工7、藝，完成了配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)段工作，取得了有關(guān)資料數(shù)據(jù)，并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)參加瀝青路面施工的各工種人員進(jìn)行全面的培訓(xùn)、技術(shù)交底，并形成了合理的施工組合；3、材料準(zhǔn)備：開工前儲(chǔ)備的70#瀝青、粗集料、細(xì)集料等材料滿足連續(xù)施工需要，并均已經(jīng)過檢驗(yàn)，符合質(zhì)量要求；4、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：中、下面層壓實(shí)度：不低于97%，中、下面層設(shè)計(jì)彎沉檢驗(yàn)值：23.9（0.01）。5、施工配合比為9.526.5mm:4.759.5mm:35 mm:03mm:礦粉=36.2:26:17:11:23:3.8，油石比為4.0%。混合料中集料的級(jí)配范圍通過下列方孔篩（）的質(zhì)量百分率（%）26.5191613.29.54.758、2.361.180.60.30.150.07510090100749062825070324622361628102261641237七、施工工藝1、施工流程材料準(zhǔn)備下面層驗(yàn)收粘層施工施工放樣及標(biāo)高測(cè)量瀝青砼拌和運(yùn)輸攤鋪機(jī)攤鋪壓實(shí)自檢監(jiān)理抽檢下道工序；2、施工放樣在路緣石兩側(cè)按10m整樁號(hào)設(shè)置基準(zhǔn)鋼釬并敷設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，每300600m為一段落用拉力器拉緊，并按要求調(diào)整基準(zhǔn)鋼絲距瀝青混合料松鋪面高度。3、瀝青混合料的拌和本工程采用4000型帶除塵系統(tǒng)濕拌設(shè)備和纖維添加裝置的間歇式瀝青拌和樓，每天拌料前應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料9、中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范的要求。拌和廠生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠、干燥、運(yùn)輸條件較好的地方，并做好場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)防水設(shè)施及防雨設(shè)施，防火等安全措施。粗、細(xì)集料應(yīng)嚴(yán)格分類堆放和供料，不同料源即使粒徑相同的集料也應(yīng)分開堆放，且不得混合使用。各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌標(biāo)明，礦粉與填料裝入儲(chǔ)料倉(cāng)，防止受潮。每個(gè)料源的材料應(yīng)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。本工程使用70#A級(jí)道路石油瀝青，自備500t瀝青保溫罐，熱瀝青罐與拌合樓的瀝青存儲(chǔ)箱連通，采用導(dǎo)熱油加熱，保證瀝青混合料的出廠溫度（混合料出廠溫度控制165-185）和連續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。瀝青加熱溫度控制在155-170，礦料加熱溫度10、比瀝青溫度高10-20；瀝青混合料加熱溫度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。瀝青混合料的拌和時(shí)間，應(yīng)以混合料拌和均勻、無花白料，所有礦料顆粒全部裹有瀝青為準(zhǔn)，正常拌和時(shí)間由試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)中提供干拌、濕拌時(shí)間，一般為35-55s（其中干拌不少于5s）。拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。本拌和設(shè)備均自帶儲(chǔ)料倉(cāng)，并有保溫設(shè)備，但儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過72小時(shí)（SBS改性瀝青混合料儲(chǔ)料時(shí)間不能超過24h）。以混合料在料倉(cāng)內(nèi)溫度下降不超過10為準(zhǔn)。拌和廠應(yīng)在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，瀝青混和料的出廠溫度不得低于技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高11、限的30時(shí)，瀝青混合料應(yīng)予廢棄。若本標(biāo)段內(nèi)可用于面層的礦石石料與瀝青的粘附性小于4級(jí)，則需在瀝青中摻加抗剝落劑，具體摻加比例和方法據(jù)實(shí)際實(shí)驗(yàn)結(jié)果來確定。出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用經(jīng)過標(biāo)定的地磅稱重；同時(shí)測(cè)量其溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，拌和廠、瀝青攤鋪現(xiàn)場(chǎng)和拉料司機(jī)各執(zhí)一份，并分別歸檔備查。拌和廠應(yīng)逐盤打印各種材料用量及預(yù)熱溫度、拌和溫度與時(shí)間、瀝青混合料重量與出廠時(shí)間等數(shù)據(jù)資料，作好記錄，并以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核。出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車測(cè)量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單交拌和廠、司機(jī)、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)各一份。4、熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸12、熱拌瀝青混合料的車輛在運(yùn)料之前要派人清掃干凈，在車廂底板和側(cè)板上均勻涂上一層油水（植物油:水=1:3）混合液以防瀝青與車廂粘結(jié)（不得有余液積聚在車廂底部，也可以在車廂面板上撒上少量的砂或石粉防止粘結(jié)）。汽車在料倉(cāng)下接卸瀝青混合料時(shí)，應(yīng)至少移動(dòng)車輛位置3次，先裝車廂前部，再移動(dòng)車輛裝車廂后部，第三次移動(dòng)車輛裝車廂中部，以防止粗細(xì)料離析。料車裝滿后，在其上加蓋篷布防雨、防污染、保溫。料車在運(yùn)料途中最好不要停頓，以節(jié)約時(shí)間防止溫度損失。料車在行駛過程中要?jiǎng)蛩伲瑖?yán)禁急剎車，以防混合料離析。在運(yùn)料車到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收并檢查瀝青混合料質(zhì)量及溫度。混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的溫度必須符合技術(shù)規(guī)范要求，不符合要13、求的瀝青混合料不得用于鋪筑。運(yùn)輸車輛采用15t的大型自卸車，并保證連續(xù)攤鋪。施工中，在攤鋪機(jī)前等待卸車的車輛，不宜少于35輛。攤鋪時(shí)，運(yùn)料車在指揮下緩慢起斗，將混合料卸入攤鋪機(jī)中，避免料車沖撞攤鋪機(jī)，減少停機(jī)造成停頓，而影響局部平整度。卸料后運(yùn)料車的料斗應(yīng)清除干凈后再返回。以免車廂上的粒料在返程中拋灑，污染路面。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，尤其對(duì)改性瀝青混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。5、瀝青混合料的攤鋪下面層攤鋪時(shí)采用基準(zhǔn)鋼絲法。瀝青混合料攤鋪采用兩臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)階梯攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后間隔510m，縱向重疊510cm半幅一次性全寬作業(yè)。前一臺(tái)靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側(cè)走基準(zhǔn)鋼絲，另一側(cè)走導(dǎo)梁控制橫坡，后一臺(tái)攤鋪機(jī)在縱向接縫附近采用自動(dòng)滑靴調(diào)平，路緣外側(cè)走基準(zhǔn)鋼絲。