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1、中鐵十六局塔韓鐵路非控制三標 起重吊裝操作安全專項方案目 錄一、工程概況.2二、起重吊裝施工工藝框圖.2三、安全施工方案.3四、安全保證措施.61、建立安全質量保證體系.62、安全管理措施.6附圖：安全質量體系框圖.8起重吊裝操作安全專項方案一、 工程概況 塔韓鐵路非控制三標施工里程為DK26+700至DK42+500。起重吊裝主要是滿足機械組裝、模板組裝和拆卸、鋼筋吊放和安裝、混凝土澆筑、支架安裝和拆除等作業需要。本工程所在地相對地面比較平坦，地表多為耕植土，清表后經晾曬土質堅硬，地耐力較好。但施工區段較長，所轄范圍內有多條高壓電纜線和地下管線通過，對起重吊裝造成一定的安全影響，危險點皆在施2、工前進行了現場勘查做好警示牌。吊裝方案的確定起吊物件運至現場施工機具材料準備及進場汽吊選定吊裝位置汽吊支腿支撐固定起重機構全面檢查起重物件試吊及受力狀態檢查起重物件起吊起重物件安放到位專職指揮員二、 起重吊裝施工工藝框圖起重吊裝操作施工工藝框圖（圖1）三、 安全施工方案1、 起重機的行駛道路必須平坦堅實，地下墓坑和松軟土層要進行處理。必要時，需鋪設木頭或路基箱。起重機不得停置在斜坡上工作。2、應盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時，應采取措施，如：在起重機吊桿上拉纜風繩或在其尾部增加平衡重等。起重機增加平衡重后，卸載或空載時，吊桿必須落到水平線夾角60以內，操作時應緩慢進行。3、作業中3、發現起重機傾斜，支腿不穩等異?，F象時，應立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。4、采用自由（重力）下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%，并應使重物有控制地下降，下降停止前逐漸減速，不得使用緊急制動。5、禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機起重臂頂的正下方，因而當將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個夾角。斜吊還會使重物在離開地面后發生快速擺動，可能碰傷人或碰撞其他物體。6、起重機應避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70，構件離地面不得大于50cm，并將構件轉至正前方，拉好溜繩，控制構件擺動。7、雙機抬吊時，4、要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配，各單機載荷不得超過其允許載荷的80，并在操作時要統一指揮，互相密切配合。在整個抬吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組應基本保持垂直狀態。8、綁扎構件的吊索需經過計算，綁扎方法應正確牢靠。所有起重工具應定期檢查。9、當鋼絲繩在一個節距內斷絲根數達到或超過表（1）根數時，應予報廢，當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，將表1報廢標準按表2折減，并按折減后的斷絲數報廢。鋼絲繩報廢標準（表1）鋼絲繩規格619+1637+1661+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻12622113618鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數（表2）鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（5、%）101520253040大于40折減系數8575706050報廢10、在起吊中不得急速升降。11、禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。12、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與起重機駕駛員密切配合，執行規定的指揮信號。駕駛員應聽從指揮，當信號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執行。13、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，采取措施使重物降到地面。14、起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊。當吊鉤、吊環表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應予更換。15、起吊重物達到6、額定起重量的50%及以上時，應適用低速檔。16、起重機作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。17、作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無荷載時進行，并將起重臂轉至正前或正后方可再行調整。18、雷雨天氣，不得作業，避免雷電事故的發生。19、在起重作業時，要避免觸電事故，臂桿頂部與輸電線的安全距離為：起重機與架空輸電導線的安全距離20、行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。21、 行駛時應保持中速，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應減速，下坡時嚴禁空檔滑行，倒車時應有人監護。22、 完全縮回起重臂，并放在支架上7、，將吊鉤按規定固定好，制動回轉臺。23、 應接規定順序收回支腿并固定好。24、 將起重機開回停車場位置上。25、 起重機械司機必須持證上崗，無證人員或其他無關人員禁止操作機械。26、 作業前，機械要試運行幾分鐘看工作狀態是否正常，否則查明原因消除故障后再進行操作。27、 經常對機械進行維修和保養，保證機械的良好工作狀態。28、 經常檢查剎車片和鋼絲繩的有效性和完整性，不復核要求時及時進行維修或更換。29、 盡量使用新購或九成新以上的的起重機械。四、 安全保證措施本著“安全第一，預防為主，綜合治理”和“管生產必須管安全”的原則，針對本工程的特點，制定如下安全措施：1、建立安全保證體系 見附圖2、8、安全管理措施2.1 建立健全安全管理機構根據現場施工的特殊性、成立起重吊裝施工安全領導小組，組長由項目經理擔任，副組長由安全長擔任，成員均由責任心、事業心較強的同志擔任。安全長既要負責安全工作，又要做好起重吊裝作業的協調工作。在安全領導小組成立后，針對施工的特點，成立專職檢查小組，負責施工過程中的安全檢查工作。安全領導小組組 長: 冉小軍副組長: 瞿 波 成 員: 林錦松 周 偉 陳漢珍 2.2 建立安全責任制，并制定相應的獎罰措施。項目經理為本工程的第一安全責任人，對本工程的安全工作負全責。橋梁架子隊隊長對本隊的安全工作負全責，各科室、各班組根據職責劃分，各負其責。2.3 建立安全監督、檢查9、制度本工程實行“三工”制度，即工前講安全，由安全長及安全員對參加施工的人員進行工前安全知識培訓，并檢查安全防護措施的落實情況，合格后才能開工；工中抓安全，在工程實施過程中全過程旁站、監督，及時制止隱患苗頭，將隱患解決于萌芽狀態；工后評安全，及時總結經驗，指導下步工作。2.4 加強施工用電管理嚴格施工用電管理制度，現場電力線路需絕緣良好，并有醒目標志。各配電箱、配電盤設置，由專業電工統一管理，嚴禁私拉亂扯。施工過程中定期檢查用電線路及器具的使用狀態，如有問題及時處理與更換。2.5 加強機械機具管理工作人員持證上崗，對于各種機械、車輛，非本機司機，嚴禁逗留和操作，嚴禁作業人員酒后上崗。對于特殊工種，如電焊工、起重工，上崗前必須進行嚴格的考核，考核合格后才能上崗。附圖： 安全保證體系框圖安全保證體系思想保證組織保證控制兩率措施保證制度保證經濟保證安全教育 安全第一預防為主宣傳勞動法和勞動保護政策三工教育安全生產知識學習項目經理安 全委員會施工隊安 全小 組班組安全小組死亡率0%負傷 率1.2包保責任制人身安全檔案安全設施檔案安全勞動競賽五 防二級檢查定期檢查經常檢查抓 好兩個重點支架安全機械車輛經濟責任制工資掛鉤安全獎金掛鉤總結評比獎罰兌現提高安全意識全 員安全無事故意措施得力措施得力安全月下步規劃安全信息反饋 7 / 8