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1、平哲段金家店至半截店站區間既有線途卸軌枕施工方案編制： 復核： 審批： 單位： 中鐵十六局集通鐵路擴能改造工程項目部第六工區 2012年5月一、編制依據：1、鐵路營業線施工及安全管理辦法鐵辦（2008）190號。 2、內集鐵師（2008）642號關于公布集通公司營業線施工安全管理及天窗修實施細則（試行）。3、集通公司下發的有關規定。4、沿線現場調查情況。二、工程概況1、施工項目及施工負責人1.1利用金家店至半截店站區間既有線途卸新建線軌枕作業。1.2施工負責人：孫國亮2、施工地點及時間2.1施工地點：金家店至半截店站區間2.2施工時間：提前三天提報封鎖計劃3.施工內容、等級、影響限速范圍（含限2、速里程）、設備變化3.1.施工內容：利用既有線人工途卸新建線軌枕施工。3.2.施工等級：級C類3.3影響及限速范圍3.3.1.人工途卸軌枕影響范圍：施工地點施工項目影響范圍金家店至半截店站區間人工途卸軌枕每個封鎖點為2個小時 3.4設備變化：無變化三、施工組織1.組織機構人工卸軌枕班組：60人施工負責人：孫國亮安全負責人：趙鵬龍質量負責人： 孔 皓防護負責人：梅偉平材料負責人： 李賀祥技術負責人： 路文建調度負責人：康 偉2.施工主體、配合單位施工單位：中鐵十六局集通鐵路擴能改造工程項目部第六工區配合單位：各區間工務工區3.施工任務劃分及勞動力安排3.1.施工任務劃分序 號名 稱負責人任務劃分3、1解除捆綁裝置李賀祥解除軌枕捆綁裝置2途卸軌枕孫國亮人工翻卸軌枕至新建線道砟槽內3整理現場趙鵬龍整理所卸軌枕防止侵限4現場防護梅偉平負責與駐站聯絡員聯系，現場防護5列車聯絡員孔 皓負責與運枕機車司機聯系3.2.作業組勞動力安排序號工作內容人數備 注1現場總指揮12解除軌枕捆綁103人工翹撥軌枕卸落504整理所卸軌枕4合 計603.3.小型機具一覽表序 號名 稱規格型號單 位數 量備 注1對講機臺32撬 棍根203鋼絲鉗把104鐵 鞋對24、工期（時間）安排2012月6月9月上旬沿金家店至半截店站區間將甲供新建線軌枕由平板車卸至新建線道砟槽內，并按要求碼放，不侵限。四、施工方案1、 準備工作1.4、1列車到站后，由調車人員按照施工要求在指定里程處停靠卸車。1.2檢查卸軌枕用的工具、通訊、聯絡設備是否齊全完好。2 、具體施工方案施工單位需提前三天向集通公司提報封鎖途卸軌枕施工計劃及途卸里程，由集通公司協調運枕列車至所報卸枕里程處。卸枕負責人在進入施工現場之前，應將卸枕的地點、卸枕任務，以及卸枕中安全注意事項，向機全體參加作業的人員交待清楚。當接到進入現場命令后，全體工作人員進入各自的工作崗位。準備就緒后，由卸枕負責人，開始指揮卸車。裝運軌枕的列車到達指定卸枕里程,做好防溜措施后，開始人工用撬棍撬撥軌枕由平板車上卸至新建線道砟槽內。每處落軌枕只許撬下一根，嚴禁多根軌枕同時在一個位置撬下，以免5、軌枕互相砸傷。運枕列車平均10個平板車為一列，一個平板車約裝160根軌枕，每公里卸枕控制一列即1667根左右，所卸軌枕宜均勻分布，現場負責人根據現場卸枕情況通知列車聯絡員調度列車移動變換卸枕位置。列車變換位置后，人工對所卸軌枕進行整理，碼放整齊，軌枕距既有線路中心必須在2.5 米以外，以防侵入限界。3、施工要求 3.1備齊作業機具、材料、安全防護及勞保用品，并確認其性能良好，質量可靠。3.2做好作業人員點前培訓工作，使其熟練掌握施工工藝流程。3.3遠離其他既有線股道，嚴禁侵入其他既有線界。3.4卸枕時如地點有信號機或線路標志，須避開五米后進行卸枕。4、施工流程圖列車對位做好防溜措施解除軌枕捆綁6、人工翹撥軌枕卸落人工翹撥碼齊，不侵限列車前移對位防護員檢查進入重復工序5、安全卡控表：附后五、卸枕安全措施及注意事項1、 作業人員作業時應集中精力，明確崗位職責；2、 作業人員應經項目安質部專項培訓，熟悉作業過程，了解掌握卸車裝置的工作流程與作業方法；3、指揮人員應全面掌握作業情況，及時與作業人員進行聯系指揮，指揮時沉著冷靜；4、車輛在運行中作業人員應站牢靠并遵守相關安全規定；5、作業人員嚴格遵守安全規定，注意人身安全。六、卸枕急預案1應急組織及人員分工1.1 應急領導小組組長：龐云進組員：各部部長及各隊隊長1.2應急領導小組成員職責組長職責：發布或解除啟動應急救援預案，指揮應急救援。組員職責7、：協助組長負責應急救援的具體工作，并實施具體行動。1.3報警系統及程序應急救援指揮機構接到事故或預警信息后，由安全質量部門向主管領導匯報，并通報應急救援小組各成員部門及應急工作組負責人。2應急處置2.1發生人員傷亡事故時，由現場負責人指揮，在3分鐘內電話通知值班室，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救援列車、救護車到現場實施搶救，如需要可直接撥打120求救電話。2.2發生機具設備侵入限界時，如未按時將其清除，應做好發生事故地點的防護和應急。立即通知運行列車、車站及設備管理單位，并在事故地點設置停車信號。值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到應急指揮部總指8、揮和副總指揮。指揮部組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。2.3發生損壞行車設備時，對受到損壞的行車設備，組織搶險隊伍盡快恢復，清理事發現場，達到行車條件，執行“雙簽認”后，及時請求車站值班員開通線路，恢復列車運行。3應急物資與裝備保障3.1應急處置所需的物資與裝備數量交通器材：皮卡車2個，通訊器材：電話、手機、對講機。3.2應急物資設備的管理與維護安全應急預案的物資裝備由施工現場統一管理，專人負責維護保養，做好物資設備臺帳。每次安全應急搶救完后，做好統計工作，對損失的物資設備物資設備進行及時維修和更新。施工安全卡控表項目卡控項目及標準卡控人施工前1、班前安全講話，施工工序流程培訓。2、人員、防護備品、機具、機車等到位情況。3、施工計劃申請情況。4、配合單位人員到位情況。趙鵬龍孫國亮路文建施工過程控制1、駐站聯絡員和現場電話員、防護員通訊是否順暢。2、整理路料保證不侵限。3、卸車過程中，卸車負責人應與駐站聯絡員保持聯系，隨時掌握卸車進度，嚴格按照調度施工命令規定完成卸車任務。4、機械、人員按標準作業。施工后1、是否與設備管理單位履行了“雙簽認”手續。2、施工現場施工用具是否及時收回，卸料是否堆碼整齊、穩固、是否存在安全隱患。3、人員、機具撤出線路限界以外。