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1、目 錄一、工程概況1二、工程量1三、編制依據2四、工程技術要求2五、施工準備2（一）設備準備2（二）勞動力準備2（三）技術準備2六、施工工藝21、作業流程圖32、施工工藝闡述33、施工要點4七、質量保證措施51、規范相關要求52、實測項目6遼安路二期（花荄至金家林快速通道）項目土工格柵專項施工方案 一、 工程概況本工程為遼安路二期（花荄至金家林快速通道）項目施工工程，位于安縣花荄鎮經由安縣界牌鎮到綿陽涪城區金家林，道路全長4.335公里。本次實施K0+430.86-K4+335，長度為3904.14米。本工程為快速路，設計行車速度為80km/h，雙向六車道，路中設8米寬綠化帶。根據本項目的實際2、情況，為避免高填路堤、斜坡路堤、填挖交界處、新老路相接及半填半挖路基的不均勻沉降造成路面開裂，設計要求在上述路段路面結構以下鋪設三層土工格柵。二、 工程量該項目設計土工格柵工程量見下表：土工合成材料一覽表序號樁號處理長度（m）處理面積（）層數路基類型1K0+600- K0+6505033003高填路堤2K0+775- K0+905130156753高填路堤3K3+160- K3+400240280503高填路堤4K0+620- K0+6503027003半填半挖5K0+760- K0+815 5549503半填半挖6K1+280- K1+3557567503半填半挖7K0+616- K0+633、62015003填挖交界8K0+909- K0+9292033003填挖交界9K1+313- K1+3332015003填挖交界10K1+345- K1+3652024003填挖交界11K4+100- K4+1909054003新老路相接12K1+355- K1+690335552753斜坡路堤13K3+330-K3+40070115503斜坡路堤合計142350三、 編制依據1、公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）；2、公路土工合成材料施工技術規范（JTJ/ T019-98）；3、公路工程質量檢查評定標準（JTG F80/1-2004）；4、本項目招標文件、設計施工圖紙。四、 工4、程技術要求土工格柵技術指標：抗拉強度80KN/m，斷裂（屈服）延伸率10%，距格柵層8cm內的填料粒徑6cm，格柵間互相搭接寬度不得小于20cm。五、 施工準備（一）設備準備配挖掘機1臺，裝載機1臺，壓路機1臺，運輸車5輛。（二）勞動力準備土工格柵鋪設人員10人，測量員、技術員管理人員各1人。（三）技術準備1、熟悉路基土工合成材料設計文件、招標文件、技術規范、驗收標準、施工合同文件等資料，復核設計工程量表。2、結合場區內的具體情況，編寫土工合成材料專項施工方案，上報開工報告。3、對現場施工人員進行技術安全交底，專業工進行短期技術培訓。4、進行材料試驗工作（土工格柵的抗拉強度試驗）及施工測量報驗5、。六、 施工工藝1、作業流程圖平整場地土工格柵鋪設質檢、轉序測量放樣測量放樣反卷格柵土工試驗填土、碾壓土工格柵第二層交工驗收重復上述流程2、施工工藝闡述2.1測量放樣根據設計文件對路基需要填筑土工格柵的里程進行放線，并復核高程數據是否達到設計圖紙中的要求。向監理工程師報驗，在其同意后，再進行土工格柵的鋪設。2.2平整場地對地基土有其它配套處治措施（如設置摻灰土改良、強夯等），則需完成這些措施再進行土工格柵施工。2.3土工格柵鋪設按設計擬定的位置，斜坡路堤沿路基橫向鋪設土工格柵，填挖交界處路基縱向鋪設格柵。鋪設格柵時，應注意格柵間聯接與拉直平順。格柵的縱、橫向接縫采用鉤頭釘錨固使格柵連接成整體，6、格柵間相互搭接寬度不小于20cm，在受力方向連接處的強度不得低于材料設計抗拉強度。格柵扭曲、皺折、重疊，則不利于其發揮作用，故鋪設時應用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔1.5-2.0用鉤頭釘固定于天方表面。在格柵鋪設完后，讓監理工程師和計量工程師到場進行收方，檢查土工格柵是否達到規范及設計要求。2.4填土在土工格柵鋪完后，應及時（48小時內）填筑填料。每層填筑應按填筑應按“先兩邊，后中間原對稱進行，嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸載在土工格柵上，必須卸載在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1米。一切車輛、施工機械不得直接在鋪設好的土工格柵上行走，只允許沿路堤軸線方向在土面上行駛。27、.5反卷格柵在第一層填土達到預定厚度并經碾壓到設計壓實度后，將格柵反卷回包2m綁扎于上一層土工格柵上，并人工修整錨固，在反卷端外墻土1.0m.，保護格柵，防止人為破壞。2.6下一層格柵鋪設按上述完成了一層格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進行其它各層格柵鋪筑。所設格柵鋪完后，即開始上部路堤的填筑。3、施工要點3.1土工合成材料加筋路堤的施工，應以能從分發揮合成材料的加筋效果為原則。3.2土工合成材料在鋪設時，應將強度高的方向置于垂直路堤軸線方向。3.3土工合成材料之間的聯接應牢固。在受力方向聯接處的強度不得低于材料設計抗拉強度，且其疊和長度不應小于20cm .3.4土工合成材料鋪設不允許有褶皺，應用人8、工拉緊，必要時可采用插釘等措施固定土工合成材料于填土層表面。3.5鋪設土工合成材料的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬突出物；3.6土工合成材料攤鋪以后應及時填筑填料，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬，一般情況下，間隔時間不應超過48h.3.7填料應分層攤鋪、分層碾壓，所選填料及其壓實度應達到公路路基設計規范（JTJ013）規定的要求；且格柵層上下8cm內填料粒徑不得大于6cm。3.8土工合成材料上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機或前置式裝載機。一切車輛、施工機械只容許沿路堤的軸線方向行駛。3.9對于軟土地基，采用后卸式卡車沿加筋材料兩側邊緣傾卸填料，以形成運土的交通便道，并將土工合成9、材料張緊。填料不允許直接卸載土工合成材料上面，必須卸載已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大于1m 為宜，以免造成局部承載力不足。卸土后應立即攤鋪，以免出現局部下陷。七、 質量保證措施1、規范相關要求1.1材料要求土工合成材料技術、質量指標應滿足設計要求。土工合成材料在存放以及鋪設過程中應避免長時間暴曬或暴露。與土工合成材料直接接觸的填料中嚴禁含強酸性、強堿性物質。1.2施工要求1)下承層應平整，攤鋪時應拉直、平順，緊貼下承層，不得扭曲、折皺。在斜坡上攤鋪時，應保持一定松緊度。2）鋪設土工合成材料，應在路堤每邊各留一定長度，回折覆裹在已壓實的填筑層面上，折回外露部分應用土覆蓋。3）土工合成材料的連10、接，采用搭接時，搭接長度宜為300600mm；采用縫接時，縫接寬度應不小于50mm，縫接強度應不低于土工合成材料的抗壓強度；采用黏結時，黏合寬度應不小于50mm。黏合強度應不小于土工合成材料的抗拉強度。4）施工中應采用措施防止土工合成材料受損，出現破損時及時修補或更換。5）雙層土工合成材料、下層接縫應錯開，錯開長度不大于500mm。2、實測項目2.1加筋工程合成材料實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1下承層平整度、拱度符合設計施工要求每200m檢查4處12搭接寬度（mm）+50.0抽查2%23搭接縫錯開距離(mm)符合設計施工要求抽查2%34錨固長度（mm）符合設計施工要求抽查2%42.2外觀鑒定1）土工合成材料重疊、皺折不平順，每處減12分2）土工合成材料固定處松動，每處減12分第 7 頁 共 7 頁7