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1、瀝青混凝土路面施工方案及方法一、瀝青透層和粘層1、施工方案本合同段有瀝青透層71839 m2，粘層109654 m2，采用一臺的瀝青灑布車施工。2、施工方法機械設備配置：瀝青透層和粘層施工配備瀝青灑布車1臺、灑水車2臺和YZ壓路機2臺。3、透層施工透層宜緊接在水泥穩定碎石基層施工結束碾壓成型表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下澆灑。透層瀝青選用PA-2慢裂灑布型乳化瀝青，透層瀝青的用量應根據基層的種類通過試灑確定，對水泥穩定碎石基層，用量為0.71.5L/2。如基層完工后時間較長，表面過分干燥，應對基層清掃，并在基層表面少量灑水濕潤，等表面稍干后澆灑透層瀝青。澆灑前應對路緣石、人工構造物進行保護，2、以防污染。透層瀝青灑布后應不致流淌，要滲透入基層一定深度，并不得在表面形成油膜。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方有多余的透層瀝青，應予清除，有遺處則應用人工補灑。4、粘層施工待透層瀝青曬干后，再用瀝青灑布車進行粘層瀝青(快裂的灑布型乳化瀝青PC-3型)的澆灑，用量為0.30.6L/10002。撒布石屑后，用8t壓路機靜壓23遍，當通行車輛時，應控制車速。在鋪筑瀝青面層前，如發現局部地方透層瀝青剝落，應予修補，對多余的浮動石屑立即掃除。如遇大風或即將降雨時，不得灑透層和粘層瀝青。氣溫低于時也不宜灑透層和粘層瀝青。二、瀝青混凝土面層1、施工方案本合同段路面結構組合為4cm厚的AC細粒式改性瀝青砼+4c3、m厚的AC-16C中粒式瀝青砼（各路段的行車道、主要平面交叉和橋頭引道路面）、5cm厚的AC細粒式瀝青砼（各路段輔道和次要平面交叉）及4cm厚的AC細粒式改性SBS-C改性瀝青砼+4cm6cm厚的AC-16C中粒式瀝青砼調平層（原老路路面加鋪路段）共計90308m2，擬采用1臺QB300C強制間歇式瀝青混合料攪拌設備（300t/h）進行拌和，1臺ABG423混合料攤鋪機（）進行攤鋪。2、機械設備配制3、施工準備參加前一工序的驗收交接工作，下承層表面應平整堅實，其高程寬度、平整度、密實度均應符合設計要求，并有現場監理工程師工序驗收的合格簽認。下承層表面的卸陷應及時處理，施工前應對下承層做全面檢查4、，建立嚴格的交接制度。鋪筑一段的試驗路段，以此檢驗施工方案、瀝青混合料配合比，測定松鋪厚度及施工機械性能。并有針對性地收集松鋪厚度、壓實度與碾壓遍數的關系等數據，試驗路段結束后，編制試驗路段總結報告，經監理工程師批準后，用以指導全面施工。4、拌和與運輸瀝青混合料的拌和采用一臺生產量為300t/h的XT3000瀝青砼拌和設備進行集中拌和，其結構圖示意如下：裝載機將對存放在堆料區的冷礦料裝入冷礦料配料斗，經冷礦料輸送機輸送至冷礦料烘干、加熱系統，間歇式攪拌設備采用逆流加熱方式，即加熱裝置設城干燥滾筒的卸料端，燃氣與冷礦料逆向運動，以充分進行熱交換。集塵裝置設在滾筒進料端的煙箱之后。它的排風機將引導5、熱氣流向進料端移動，并將其攜帶的料塵過濾，過濾后的燃燒廢氣和水蒸氣等到由煙囪排入大氣。加熱后的礦料經熱礦粒提升機輸送至熱礦料篩分及儲料裝置，經熱礦料計量裝置計量后進入攪拌器，與稱量好經噴射裝置噴入攪拌器的瀝青進行攪拌。拌和好的混合料輸送至自卸車或成品料儲倉。裝料前應將車箱清洗干凈，并用油水混合液涂沫車箱內壁。自卸車裝好混合料后立即駛往攤鋪現場。氣溫低或運程較遠時，運料車應予以覆蓋。5、攤鋪攤鋪作業前，首先要把攤鋪機調整好，并按所鋪路段的寬度、厚度、拱度等施工要求，調整好攤鋪機各有關機構和裝置，使其處于“整裝待發”狀態；裝運水泥碎石混合料的自卸車在距攤鋪機料左右的地方停車，由攤鋪機向前頂靠住汽車6、后輪，汽車掛空檔，由攤鋪機頂推其運行，同時自卸車車箱徐徐升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板輸送器在動力系統的驅動下以一定的轉速運轉，將料斗內混合料連續均勻地向后輸送到螺旋攤鋪器前通道內的下承層上，螺旋攤鋪器將這些混合料沿攤鋪機的整個攤鋪寬度向左右橫向輸送，攤鋪在下承層上。攤鋪好的混合料鋪層經熨平裝置的振搗梁初步搗實而成為一條平整的有一定密實度的鋪層。在此攤鋪過程中，自卸車一直掛空檔由攤鋪機頂推著同步運行，直至車內混合料全部卸完才走開。另一輛運料自卸車立即駛來，重復上述作業，繼續給攤鋪機供料，使攤鋪機不停地進行攤鋪作業。攤鋪機的自動找平時采用攤鋪層前后保持相同高差的雪7、撬式攤鋪厚度方式控制。瀝青混合料必須緩慢、均勻連續不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度可按下式確定：V=100Q /（60PWT） CV攤鋪機攤鋪速度（m/min）Q拌和機產量 （t/h）D壓實成型后瀝青混合料的密度（t/m3），一般取2.35t/ m3W攤鋪寬度（m）T攤鋪層壓實成型后的平均厚度（cm）C效率系數。根據材料供應、運輸能力等配套情況確定，一般取0.6-0.8為宜。攤鋪機施工時，設專人指揮運輸車輛調頭、倒車，不得撞壞測量標高樁，不得在倒車時撞擊攤鋪機。在攤鋪機攤鋪前，在底基層表面灑水，灑水車由專人指揮，施工中基層表面不能太干燥，也不得灑水過多造成路面積水和8、泥濘，應參照水泥配合比及作業時的氣候條件控制灑水量，以水泥穩定碎石最佳含水量為標準調整含水量。各類機械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其是。應配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能處理到的邊角部位進行修補，同時測量攤鋪層的寬度、標高、坡度、平整度，保證攤鋪路面合格。6、碾壓瀝青砼面層的瀝青混合料的壓料按初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，用YZ12壓路機慢速均勻碾壓2遍。碾壓溫度應根據瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經試鋪試壓確定，并符合規范要求。初壓后使混合料得到初步穩定，并不得產生推移、開裂。初壓后應檢查平整度、路拱，必要時予以適當9、修整。復壓應緊接著初壓進行，采用YZ12振動壓路機碾壓，碾壓遍數應經試壓確定，但不宜少于4-6遍，且達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。復壓是達到規定密實度的主要階段，相鄰碾壓帶重疊寬度約0。終壓應緊接在復壓后進行，采用YZ壓路機碾壓，不宜少于2遍。終壓應消除碾壓過程中產生的輪跡和確保路面的良好平整度。碾壓過程如有混合料粘碾壓輪現象，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等待。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。對壓路機無法壓實的橋梁、檔墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區，應采用小型平板振動夯壓實，對雨水井與各種檢查井的邊10、緣還應用烘熱的鐵夯板人工夯實，熱烙鐵燙平。接縫處理因為本合同段路面較寬，只能進行半幅施工，縱縫就不能采用熱接縫，宜加設檔板。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時在已壓實的路面上行駛，碾壓新鋪層10，然后再逐漸移動跨過縱縫，將縱縫碾壓緊密。橫縫應盡量與路中線垂直，做成垂直的平頭縫，即平接，鋪筑接縫時在已壓實的部分上面鋪一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結，但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。干接縫應做到緊密粘結，初分壓實，連接平順。接縫處應清掃干凈，切齊，邊緣深粘層瀝青，并在其壓實后，用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。 5 / 5