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1、杭州市彩虹快速路濱江段一標段（隧道西段）工程連續作業施工方案編 制：_審 核：_批 準：_中鐵隧道集團有限公司杭州市彩虹快速路濱江段一標項目經理部二一一年十月十七日杭州市彩虹快速路濱江段一標段(隧道西段)工程 連續作業施工方案目錄一、項目背景1二、項目概況11.1 工程位置11.2 工程位置示意圖21.3 工程范圍21.4主要工程數量21.5 工期安排2三、施工組織原則3四、連續施工申請3五、交通組織保障措施45.1管理保證措施45.2技術保證措施5六、噪聲控制措施56.1人為噪聲控制措施56.2強噪聲機械的降噪措施66.3加強施工現場的噪聲監測與管理6七、揚塵污染防治措施6八、水污染防治措施2、7杭州市彩虹快速路濱江段一標段(隧道西段)工程 連續作業施工方案一、項目背景彩虹快速路是杭州市“三縱五橫”快速路系統“五橫”中重要的一條橫向通道，它西起G320（杭富段），經之江大橋彩虹快速路，向東延伸至瓜瀝組團，總長約40.8公里，實現了富陽轉塘濱江長河鎮蕭山城區瓜瀝組團的橫向聯系； 彩虹快速路的建設將加強杭州主城與副城、組團的聯系，對于完善杭州城市快速路系統，改善道路交通狀況，加速發展江南城，實現從“西湖時代”走向“錢塘江時代”的戰略目標有著積極的作用。彩虹快速路對于濱江來說意義非凡之江大橋建成通車后，將把大量過境車輛引入濱江。彩虹快速路連接之江大橋，快速疏散過境交通。其中濱江段貫穿濱江東3、西方向，建成后將成為濱江區聯系主城區的便捷快速通道。2011年6月23日，杭州市委常委、常務副市長楊戌標，副市長俞志宏率市有關部門、城區負責人調研彩虹快速路和之江大橋。楊戌標市長要求：相關城區政府、職能部門、建設單位要通力配合，加快工程建設進度，確保2012年底之江大橋和彩虹大道濱江段按期完工。2011年10月1日，濱江區副區長孫劍甫視察彩虹快速路各標段進場情況時，再次明確要求各參建單位保質保量按期完成彩虹快速路濱江段的建設工作。二、項目概況彩虹快速路濱江段工程西起之江大橋東岸引橋，東至蕭山界，接風情大道，全長8360m。全線采用“高架/地道+地面道路”的型式，雙向6車道，設計車速80km/h4、，工程起點至火炬大道段采用地道形式；火炬大道至工程終點采用高架形式。濱文路為城市次干路，地面道路，雙向4車道，設計車速50km/h。1.1 工程位置施工范圍為西起之江大橋東岸引橋下匝道口，東至浙江機電學院大門口，起訖樁號K0+880.853K2+370，長約1.489km。1.2 工程位置示意圖工程位置示意圖1.3 工程范圍本標段施工內容包括隧道、地面道路、沿線排水工程、新浦河橋復建、管理運營中心房工程及臨時交通疏解工程等。1.4主要工程數量表1-1 標段主要工程數量一覽表序號項目單位工程量1圍護結構及地基加固SMW工法樁m37003.872深層攪拌樁m3144012.833機械成孔灌注樁m15、39904地下連續墻m340940.625混凝土支撐m35304.776土石方工程土方開挖、外運m3446176.817土方回填m374268.098主體結構結構混凝土m382497.929道路工程道路混凝土及欄桿m339454.9610瀝青混凝土m368563.92 7 1.5 工期安排本工程施工工期為425日歷天，另招標文件對工期具體要求如下：計劃工期：425日歷天且必須在之江大橋開通前完工通車（預留不少于5個月的配套施工時間）。配套施工的合理性配套工程可在主體施工中穿插進行，但主體單位必須按城建指揮部要求提供配套施工單位足夠的工作界面，并在余下的工期內主體工程施工不影響配套施工合理進行。6、計劃開工日期：2011年11月1日計劃竣工日期：2012年12月24日三、施工組織原則（1）根據本工程的規模和特點、業主要求的關鍵工期，結合現場實際情況，綜合考慮交通疏解，地下管線改遷、征地和喬木搬遷等影響因素，合理安排，均衡生產組織施工。（2）滿足業主招標文件中關于工程安全、質量、環保及文明施工的要求，選擇經驗豐富和實力雄厚的專業施工隊伍，配備先進完好的機械設備，合理進行施工組織。（3）滿足工期要求，采用各種有效措施，確保實現工期目標特別是關鍵工期目標。（4）按照“空間占滿、時間連續”的方式加緊施工建設，堅守各自崗位，科學組織調度，確保工程進度、質量和施工安全。（5）科學組織、統籌安排、周密7、部署，要求廣大干部員工不畏艱辛、上下齊心，全力堅守在工地一線。四、連續施工申請中鐵隧道集團有限公司，做為彩虹快速路濱江段一標段項目的承建單位，深感壓力大、責任重大。同時，為了加大工程項目建設推進的力度，開拓思想、采取超常手段、自我加壓、克服困難、全力推進。堅持24小時“白加黑”運轉，所有工程均倒排工期，掛圖作戰。各工程管理人員入駐施工現場，24小時在施工一線值守，時刻掌握工程進度，及時協調解決施工過程中遇到的問題，施工單位加大人力、機械設備投入，自接到任務起不分晝夜和節假日，全力以赴投入到工程施工建設當中。地下隧道施工，特別是鉆孔灌注樁、地下連續墻、土方開挖、主體結構大體積混凝土澆筑等工序的施8、工工藝要求必須連續施工，因此不可避免的要進行夜間施工作業。根據、中華人民共和國環境噪聲污染防治法、杭州市環境噪聲管理條例的有關規定，特申請辦理有關夜間連續施工的相關手續。為了保證將施工期間對環境及周邊居民生活的影響降到最低，我項目部有針對性的制定了相關措施。五、交通組織保障措施5.1管理保證措施(1)根據本工程特點，特此制定符合交通組織要求，減小公共交通道路影響的施工方案和總平面布置圖；交通組織的原則是碴土及大件運輸安排在夜間進行，避開主干道交通繁忙時間。(2)工程實施前，主動與交通部門聯系，介紹工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、碴土數量、混凝土的運輸量和運輸計劃及擬通過道路等情況，請9、交通部門改進、完善并制定可行實施細則。(3)工地采用全封閉措施，在各個出入口設置交通指令標志和警示燈，保證車輛和行人安全。(4)進出工地的車輛和人員遵守杭州市交通法規，服從交通管理部門的指揮和管理。(5)設立安全文明施工樣板工地的專職“交通糾察崗”，負責指揮車輛進出工地，維持交通秩序。(6)建立以安全檢查工程師為首的交通疏解組織小組，設立責任心強、工作能力強的交通指揮員，上、下班高峰期在施工場地大門外指揮交通；對進出工地的車輛進行指揮管理。保證施工場地影響范圍內的交通安全暢通。(7)運輸有可能污染道路的貨物時，車門要關閉牢固，并對貨物進行覆蓋，運碴車輛出門前對車輛進行沖洗，防止污染道路。(8)10、與當地交通管理部門取得聯系，征求他們對交通疏解組織方案的意見，以便方案更加合理可行。(9)在交通疏解處設安全標志牌和警示燈，夜間開啟安全警示燈，確保夜間行車安全。5.2技術保證措施(1)在主要路口或地段設立醒目的、符合要求的交通標志，本工程交通標志設置內容主要有：道路分界線、橫道線、道路箭頭、文字標記、預告標記、柱式標桿、固定支架、標志板、中央隔離護欄及機非隔離護欄等。(2)雙向道路無隔離位置處地面畫冷漆實線，設置中央隔離護欄，機動車道間及機非車道間地面畫冷漆分界虛線，機非車道間并設置機非隔離護欄。在前方有人行道處地面畫冷漆預告標記。(3)在路口3050m范圍內車道內地面上畫道路冷漆箭頭及文字11、標記，注明車道的不同通行方向，每段路口箭頭數量為23個。(4)在每個路口的各個方向需設置冷漆橫道線，不同車道及非機動車道、人行道的標志板，標志板采用柱式標桿形式。(5)在臨近施工區和道路轉彎處等前方設置警告標志板，注明進入施工區域、限速、限高及其他相關通行限制要求。六、噪聲控制措施6.1人為噪聲控制措施1、在施工現場提倡文明施工，落實控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。2、統籌安排，合理計劃，最大限度地減少深夜高噪音施工的時間和次數；3、在某些特殊時期內，如：學校校慶、重大節日、重要考試等重要活動時，施工現場需合理組織，避免噪聲超限；4、砼施工12、采用商品砼，可降低砼攪拌而產生的噪聲；5、教育工人在砼振搗時不得用振動器長時間振動鋼筋；6、車輛進出現場，專人指揮，禁止鳴笛。6.2強噪聲機械的降噪措施1、盡量選用低噪聲和備有消聲降噪設備的施工機械，同時加強設備的維護和保養，要注意對設備的養護和正確操作，盡量將機械的噪聲維持在最低聲級水平，避免因設備性能減退而使噪聲增強的現象發生。施工現場的強噪聲機械(如：電鋸、電刨，砂輪機、切割機等)要設置封閉的機械棚，以減少強噪聲的擴散。2、合理安排各工序的施工時間并合理銜接，避免高噪聲設備同時在相對集中的地點工作，不允許高噪聲設備在夜間使用。3、對高噪聲的施工機械或加工環節，安排在施工范圍內距離敏感建筑13、較遠的地方，增大噪聲衰減距離；在強噪聲機械附近設置聲屏障(如用塑料瓦楞板等)。6.3加強施工現場的噪聲監測與管理1、加強施工現場環境噪聲的監測管理，噪聲監測派專人管理。若有噪聲超過限值標準時，需及時調整施工機械或工藝，避免噪聲擾民現象出現。2、合理進行施工場地的平面布置、優化作業方案和運輸方案，減少施工噪聲對學校、居民生活的影響，減少噪聲的強度和敏感點受噪聲干擾的時間，必要時在施工現場安設降噪設施。七、揚塵污染防治措施1、混凝土主體部分均采用商品混凝土，約占混凝土總用量的95%；構造、裝修等少量混凝土自行攪拌，減輕了攪拌過程中粉塵等環境的影響。2、棄土運出堆于市城管、規劃部門所確定的堆場，運土14、汽車隨時清洗。3、建筑施工現場按公司CI要求采用圍墻圍護，做到整潔、美觀，外立面有企業標識及口號。4、施工現場的出入口按公司CI要求美化布置，設置施工牌圖，以及安全宣傳標語和警告牌。生活區進行綠化，美化現場及降低環境污染。5、工地出入口設有沖洗槽，保證車輛車輪不帶泥砂出場。對運土車輛加蓋帆布，確保不污染道路。6、現場的主要道路采用150mm厚C20進行硬化處理，料具場地平整夯實并澆筑100mm厚C15砼。其余地面用石屑覆蓋，防止大風揚塵。7、施工現場要設立垃圾站，對施工垃圾要及時打包，集中堆碼并及時清運出場；生活垃圾要集中放入垃圾桶內，統一管理，及時清運，在清運過程中不得遺撒。8、設專人對施工15、現場24小時進行清理，對生產用水泥等易飛揚的材料等封閉管理，防止空氣污染。9、在施工現場采取遮蓋、撒水、綠化等措施，減少揚塵。10、現場禁止燃煤及木柴或其它材料，作好消防管理，控制煙塵在規定的指標內。11、責任到人，并配備灑水降塵設備，保證每天不少于三次灑水降塵；派專人清理門前50m內道路，搞好門前三包。八、水污染防治措施1、場地內生活設施及地連墻泥漿系統設三級沉淀池，洗車槽等設沖洗池并做到：所有的生活或其它污水必須處理后才能經排水溝排入市政排水管網；2、根據排水網的走向和承載能力,選擇合適的排口位置和排放方式。并在開工前完成工地排水和廢水處理設施的建設,保證工地排水和廢水處理設施在整個施工過程的有效性,做到現場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質達標。3、采用抓槽、鉆孔、沖孔或其他施工產生的泥漿，未經沉淀不得直接排入市政排水管網，廢漿和淤泥使用封閉的專用車輛進行運輸。4、使用性能良好的施工機械，及時保養和維修，防止漏油；加強工地化學品管理，不得隨便丟棄涂料等化學品容器。