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1、路床處理施工方案根據試驗結果，廊坊市經濟技術開發區華祥路道路及排水工程路床因翻漿，經建設方同意，該工程路床用8%灰土處理，處理深度40cm,分兩步施工。石灰穩定土采用路拌法施工，具體方案如下：試驗段施工，總結出以下數據：經東方紅推土機排壓一遍的素土虛鋪厚度；人工散消石灰后的虛鋪厚度；拌和完成后經推土機排壓兩遍后的標高預留量；平地機刮平后的標高預留量；壓路機壓實遍數；含水量的控制。有了這些數據后就可以大規模灰土施工了。1、 灰土基層操作程序放樣 布土 找平 排壓 布灰 拌和 整平 碾壓2、 施工準備路槽開挖至路床以下20cm，處理深度20cm，合格后，上土處理至路床設計高程。由測量人員恢復道路中2、心線，放出道路邊線，為了保證基層寬度，道路每側加寬0.5米。嚴格控制素土厚度。石灰：已完全消解的三級以上熟石灰。3、 布土由挖掘機配合自卸汽車運土，土塊最大尺寸不大于15mm。推土機隨后排壓并粗平，最后上平地機整平一遍，測土的含水量決定是否晾曬或加水。4、 布灰 根據施工路段處理的厚度（20cm）、寬度、試驗確定的干密度及石灰（水泥）劑量，計算每平米石灰穩定土需用的石灰重量，并計算每車石灰的攤鋪面積。配料嚴格按設計劑量控制，石灰攤鋪要均勻。由測量人員打出方格，機械調灰、人工散灰。散灰時一定要到位，以保證灰土寬度，避免灰土兩側無灰拌和。5、 拌和、排壓、整平用YWB10穩定土拌和機進行拌和，機后3、設專人隨時檢查拌和深度（達到穩定層底并侵入下承層5-10mm），嚴禁在底部留有素土夾層，也應防止過多破壞下承層的表面。拌和應到位，保證灰土寬度。灰土應拌和均勻一致，色澤調和，石灰中嚴禁含有未消解顆粒及粒徑大于10mm的灰塊。拌和后的灰土含水量偏低，則應灑水并重新拌和。灰土拌和后及時用推土機排壓兩遍并粗略整平。由測量人員根據設計高程測點，用平地機進行整平，整平時由人工看點并及時補點。 6、 碾壓整平后應及時碾壓。碾壓時含水量應接近最佳含水量。用25T振動壓路機和三輪壓路機碾壓，自路邊開始向路中心碾壓16遍。碾壓成活后由現場試驗人員及時進行檢查和試驗，如發現密實度未達到要求盡快補壓。拌和好的灰土應當天碾壓成活。碾壓后灰土表面必須平整光潔，無凹凸、起皮、彈簧等現象，局部低洼處要將表層劃破5-10mm后，再用同樣的灰土進行找補，并及時碾壓。 7、 接茬處理（1） 同層接茬一定在拌和之前處理好，保證前一工作段灰土部位沒有素土，將預留5-8m沒碾壓部分再加部分消石灰重新拌和，并與后一段一起碾壓。（2） 層與層之間要壓茬施工，達10m以上。（3） 試驗人員對接茬處應及時抽檢報質檢人員。8、 養生路床灰土處理碾壓完成并經壓實度檢查合格后，可以繼續上土施工，路床成型后，保持一定的濕度，以利于強度的形成，避免發生縮裂和松散現象。9、 養生期間除灑水車外，應限制車輛通行。