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1、路基14%石灰土底基層施工方案(6.20) 德州市高鐵新區市政基礎設施縱二路工程 路基14%石灰土改良層 施工方案 濟南城建集團縱二路項目部 二一二年五月二十日 路基14%石灰土改良層施工方案 一、工程概況 縱二路道路工程全長7636.4米，其中，起止樁號為K0+000 -K7+636.4，含雨水、污水、照明、交通設施等管線。 道路設計紅線44米，道路橫斷面型式為四塊板，其中，中間隔離帶4米，兩側各11米機動車道，2米的隔離帶，7米慢行一體（4米非機動車道，3米人行道）。兩側各20米綠化帶。 縱二路城市級主干路，設計車速主車道50公里/小時快車道結構為4cm厚細粒式SBS改性瀝青砼+8cm厚粗2、粒式瀝青砼+0.5cm厚單層式瀝青表面處置+16cm厚水穩+16cm水穩+18cm厚14%石灰土，18cm厚14%石灰土作為道路結構的底基層，現編制了具體的施工方案。 二、施工準備工作 1、技術準備 熟悉圖紙和施工現場情況，根據坐標點及水準控制點進行中樁高程，恢復中樁邊樁，測量高程。對技術人員進行技術交底和安全交底，對施工人員進行全面的技術、操作、質量、安全交底，確保施工過程的工程質量和人身安全。 2、材料準備 對原材料由持證材料員和試驗員按規定進行檢驗，確定其原材料質量符合相應標準。根據實驗室出具的配合比換算出現場的施工配合比。 石灰采用濟南長清生產的級生石灰， 進場石灰每車必檢，充分消解后3、盡快使用。土選粘性土或砂性土，即按JTJ034-2000的規定進行試 1 驗，細粒土應盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應大于15mm。土中不含垃圾，樹根及腐植質。土中的有機質含量不大于4。水一般使用人畜飲用的水，根據沿線水源設施的布設情況,采取打井措施。 3、施工場地準備 開工前作業現場應完成四通一平，生石灰要集中消解，石灰消解場地選擇要滿足環保要求，現場便道保持濕潤，施工現場安全設施準備就緒，掛牌標示出施工段落。 4、人員組織 技術負責人： 彭 波 施工負責人： 程貴寶 現場負責人： 朱之猛 試驗負責人： 張其勇 測量負責人： 閆茂瑞 技術工人： 20人 5、設備組織 2 三、施工工藝 14%石灰4、土改良層施工工藝流程 四、具體施工工藝要求 1.測量放樣 3 11%石灰土改良層路床施工完成后，經監理工程師驗收合格，可以進行路基14%灰土底基層施工。首先恢復中線，直線段每20m設一控制樁，并在兩側改良土施工邊緣處設指示樁。同時進行水平測量，在中樁及指示樁上標出攤鋪用土標高，14%石灰土改良層寬度12.25m，根據中樁施放出灰土邊線。 2.布土 根據批準的配合比中土的用量布土，現場布土按照方格網方式進行計量，用土數量用車數控制，按每車土攤鋪的面積作為一個方格，在路上畫方格網，將每車土卸在已畫定的網格，然后用推土機攤土，初平并排壓，使厚度基本一致。 如已整平的土含水率過小，應在土層上灑水悶料。5、灑水應均勻，防止出現水分過多的現象。細粒土宜悶一夜，中粗粒土視細土含量多少可縮短悶料時間。 3.布灰 施工時根據現場測試的土方密度、含水率計算出每平米材料堆積體積即松鋪深度。 石灰體積：土體積=P2/p2 ：P1/p1 =1: P1p2/p1P2 =1: p2/p1*P2 P2、P1分別為消石灰及土的質量百分比（P1=100、P2=8%、11%） p2消石灰的天然松方干密度（0.69g/cm3） p1土的天然松方干密度（0.955g/cm3） 每延米鋪張層的土天然松方體積用量 V1=b0*h0*p0*P1 / (P1+P2)*p1 b0鋪張層設計寬度12.25米，p0為石灰土的最大干密度1.76、2，h0為石灰土壓實（設計）厚度18cm。 則每延米土天然松方體積用量： 4 14% 12.25*0.18*1.72*100/114/0.955=3.48m3 即：12.25米寬 1米長素土厚度為28.44cm 則每延米熟石灰天然松方體積用量： 14% 12.25*0.18*1.72*14/114/0.69=0.675m3 即：12.25米寬 1米長熟石灰厚度為5.5cm 用機動車布灰帶進行石灰計量，選用30cm高模板，根據石灰的全寬攤鋪厚度折合成30cm厚時的寬度，具體為12.25*5.5/30=2.25m，即攤鋪2.25m寬30cm高的灰帶即可滿足石灰劑量要求。然后在每幅道路的中心撒兩道灰7、線，進行模板支設，裝載機或機動車鏟運消解充分的石灰至現場，人工整修灰帶，保證灰帶寬度和厚度。待檢驗合格和，用人工扣锨逐次排列均勻布撒在全寬范圍內。 4.拌和與灑水： 拌和采用專用穩定土拌和機拌和，拌和深度直到穩定土層底，宜侵入下層頂面5-10mm,設專人跟隨路拌機，隨時檢查拌和深度，并配合拌和機操作手調整拌和深度，拌和時重疊50cm以上，以防止漏拌。到達構造物臺背時，應橫向拌和，避免素土夾層。 拌和過程中及時檢測含水量，以確定是否需要灑水。灑水時應注意控制灑水車的速度、調頭和停留，防止局部含水量過大。水分宜大于最佳含水量1-2%左右。 拌和兩遍以上，拌和完成時，混合料應色澤一致，沒有灰條、灰團8、和花面，且水分合適均勻。否則，繼續拌合，直到合適。拌和完成后，測與路基相對應的各控制點高程。 5.整形與碾壓 混合料拌和均勻后，先用履帶式推土機穩壓12遍，再用平地機初 5 步整平和整形，在直線段及不設超高的曲線段，平地機由兩側向路中心刮平。必要時，再返回刮一遍。若有缺料，及時進行補料，嚴禁碾壓后貼補。 用振動壓路機慢速振壓1-2遍。 對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌料找補平整。 然后再用平地機整形一次，每次整形都要按照規定的橫坡進行，并特別注意接縫順適平整。 注意：整形過程中禁止任何車輛通行；初步整形后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時進行減料或補料。整形完成后，測量拌合后9、相對應的各控制點高程。 6.成型碾壓 對于攤鋪成型的混合料及時進行碾壓，以防止水分過度蒸發，含水量過低時應適量灑水。 碾壓時，在直線段和不設超高的平曲線段（在本合同無超高段）由兩側路肩開始向路中心進行碾壓，先微振1遍，再強振2遍，然后用三砣靜壓，速度控制在1.8-2km/h。每次碾壓重疊1/2輪寬，路面的兩側一般需68遍，要多壓2-3遍。再采用全膠輪壓路機進行碾壓2遍，將頂面的小坑洼全部碾壓密實在碾壓結束之前。碾壓過程中，表面水分蒸發過快及時補灑適量水；如有“彈簧”、松散、起皮現象，用齒耙及時翻松處理，使其達到質量要求。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的處治層上調頭或急剎車。 用三米直尺，逐段10、檢測平整度，發現異常現象馬上處理。 碾壓終了后，測各控制點高程，以便得出拌合與整形后的松鋪系數。 7.前后段銜接處和掉頭處的處理。 同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接形式。前一段拌和整形 6 后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，應與前段留下未壓部分再一起拌和。拌和機械及其他機械不宜在已壓實的石灰土上掉頭。如必須掉頭，應采取保護措施使掉頭部分不致于受到破壞。 8.養生及交通管制 碾壓完成及時灑水養生，待驗收完成后及時覆蓋毛氈進行養生，養生7天，養生期間24小時不間斷地向毛氈上進行噴灑水，保證毛氈和灰土底基層表面的濕潤，養生期間封閉交通，嚴禁任何車輛通行。 五、質量保證及控制措施 1、質量控11、制措施 1.1嚴格進行檢測試驗，使其數據真實、可靠。 1.2嚴禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，保證路基表面不受破壞。 1.3做好施工前土工試驗和測量放線工作，做到技術超前。 1.4測量放線按超寬50cm進行邊線施放，確保路基邊緣壓實符合要求。 1.5碾壓前嚴格進行層厚檢查，嚴格控制事先設計的松鋪厚度，對大于規定松鋪厚度的部位要用推土機和平地機推到符合規定的厚度。嚴格進行檢測試驗，使其數據真實、可靠。自檢、復檢合格，并經監理工程師檢測合格簽字認可后，才能進行上層路堤填筑。 1.6若即將有雨水降臨,剛完成路段應用毛氈覆蓋。 2、規范要求 7 3、質量管理體系 質量管理體系在項目部成12、立以項目經理為第一質量責任人的質量管理機構，實施領導把關，做到文明施工，將“百年大計，質量第一”的思想貫徹到參戰的每一個施工人員的行動中；積極推行全面質量管理，采用PDCA循環控制原理，行三階段控制質量程序，開展QC小組活動，建立健全工程施工的全員質量管理體系。 4、組織機構 施工組織機構圖 8 5、質量控制流程 六、安全文明施工 1、安全生產保證措施 1.1機械設備施工前必須進行性能檢測，合格后才準許使用，并由專人操作。 1.2嚴格按照施工規范和安全操作規程施工，在作業地點掛警告示牌，嚴禁違章操作野蠻施工。 1.3經常對施工人員進行安全教育，提高安全意識。 1.4現場施工操作人員必須戴安全帽13、，不得穿拖鞋上班。 1.5建立施工機械定期檢測制度，并做好安全使用檢測、自檢記錄。 1.6發生機械故障時，必須由專業人員負責維修，并做好安全保護措施。 1.7施工現場設置足夠的照明裝置，以便施工，夜間施工設紅色標 9 志燈以警示。 1.8建立現場安全用電制度，定期檢查線路、設施制度，并把檢查結果存檔備查以確保用電安全。 2、文明施工措施 2.1、在施工現場設置施工單位名稱牌、安全生產紀律宣傳牌、項目部人員組織牌和場地平面布置圖。 2.2、各種原材料及回收物件放到指定的位置堆放整齊，妥善保管，并設標示牌。 2.3、各種施工機械車輛按指定的位置存放，并認真執行。 2.4、采取可靠措施保證施工期間已有道路的暢通無阻。 2.5、落實現場消防措施，保證現場防火安全。 2.6、積極配合當地政府搞好社會治安工作，搞好與當地人民群眾和政府的關系。 2.7、消解生石灰石盡量放在夜間進行施工，消解的場地選在離村莊比較遠且避風的地方。 2.8、在消解生石灰時在石灰的四周圍設土，防止消解后的水流入基坑中。 2.9、消解石灰有專人完成，穿戴必要的防護服，防止傷害工人。 2.10、布灰時采用倒鏟法進行布灰，防止對環境的污染。 10