瀝青混凝土面層施工方案設(shè)計(8頁).doc
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2022-07-25
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1、瀝青混凝土面層施工方案一. 工程概況本合同段起點樁號為K1+860 ,終點點樁號為K3 + 626. 165,全長1. 78Km, 道路等級為城市支路,設(shè)計速度為20km/h,道路紅線寬度為25m,采用“單幅路” 斷面型式。標(biāo)準(zhǔn)路段斷面布置為:5m人行道(含1.5米行道樹綠化帶)+2*7.5 m機、 非混行車道+5m人行道(含1. 5米行道樹綠化帶)=25n)o其中15米(機非混行車道)=0. 25米(路緣帶)+3. 75米(非機動車道)+3. 5 米(機動車道)+單黃實線+3.5米(機動車道)+3. 75米(非機動車道)+0. 25 米(路緣帶)。機非混行車道路拱采用直線接拋物線型路拱,車行2、道橫坡度為1.5%,坡向 兩側(cè);人行道橫坡度為2%,坡向路中。如下圖所示。(推薦暢面)主要的設(shè)計工程數(shù)量為:全線瀝青上、下面層各23029 m2,共計46058 m20我部計劃于2 0 17年1 1月2 3日進(jìn)行瀝青混凝土下面層試驗段施工,位 置選在主線K1+860-K2+197段。試驗段全長337m。二、材料及配合比(-)材料要求 粗集料粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙,質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)中表 4.8.2 的規(guī)定。粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù) 規(guī)范(JTGF40-2004)中表4.8.5的規(guī)定。粗集料對破碎面的要求應(yīng)符3、合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004) 中表4.8.7的規(guī)定。 細(xì)集料細(xì)集料在整個集料中只占很小的比例,但為提高混合料的高溫穩(wěn)定性,其應(yīng) 具有良好的棱角性和嵌擠性能。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工 技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)屮表4.9.2的規(guī)定。 填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖等憎水性石料經(jīng)細(xì)磨得到的礦 粉,原料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求應(yīng)符合公路瀝青路 而施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)中表4.10.1的規(guī)定。(2) 瀝青 混合料中的普通瀝青采用70號道路石油瀝青A級瀝青,技術(shù)要求應(yīng)滿足 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF44、0-2004)中表4.2.1-2的規(guī)定。 透層及粘層瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油,瀝青層必須在透層油完全滲透入基層 后方可鋪筑。氣溫低于10C或大風(fēng)天氣,即將降雨時不得噴灑透層油。噴灑后 通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度宜不小于5mmo透層油的用量通 過試灑確定,宜在0.61.5 L/m2范圍之內(nèi)。上、下瀝青面層之間必須噴灑粘層油。路緣石、雨水口等構(gòu)造物與新鋪瀝青 混合料接觸的側(cè)面必須噴灑粘層油。粘層油宜采用快裂或屮裂乳化瀝青、改性乳化瀝青,也可采用快、屮凝液體 石油瀝青,所用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號宜與主層瀝青混合料相同。粘層油的灑布量為 0.30.6L/m2。粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑,5、并選擇適宜的噴嘴,灑布速度和 噴灑量保持穩(wěn)定。氣溫低于10C時不得噴灑粘層油,路面潮濕時不得噴灑粘層 油,用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。粘層油宜在當(dāng)天灑布,待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成,或稀釋瀝青中的稀 釋劑基木揮發(fā)完成后,緊跟著鋪筑瀝青層,確保粘層不受污染。(3) 瀝青混凝土瀝青混凝土配合比設(shè)計應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004) 中表5.3.2-1的規(guī)定。瀝青檜作配合比設(shè)計吋要求進(jìn)行熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗,其指標(biāo)詳見 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)中表5.3.3J。瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度指標(biāo)、水穩(wěn)定性檢驗技術(shù)要求、低溫彎曲試驗 破壞應(yīng)變技術(shù)要求6、滲水系數(shù)技術(shù)要求應(yīng)滿足公路瀝青路而施工技術(shù)規(guī)范 (JTGF40-2004)中表 5.3.4-1 2、3、4 的規(guī)定。(4) 施工要求1) 一般要求 鋪裝開工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提供下列材料:各種原材料的質(zhì)檢報告,各 種機具規(guī)格、性能、數(shù)量清單,施工組織設(shè)計,試配試鋪結(jié)果和檢測報告,經(jīng)認(rèn) 可后才能開始施工。 鋪裝過程中建議封閉交通,且不允許其它工程交叉作業(yè),不允許施工車 輛在鋪裝層上轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭及制動、行駛速度不大于10Km/h,其它車輛和無關(guān)人 員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)。 要求在鋪裝工程開工前,準(zhǔn)備好所需的各種機械、檢測儀器、原材料、 完成混合料現(xiàn)場配比設(shè)計,管理人員和技術(shù)人員必須全部到位,并做好相關(guān)人員7、 的技術(shù)培訓(xùn)工作。2) 原材料性能檢測各種原材料均應(yīng)有材料供應(yīng)商提供檢測報告。對集料、粘結(jié)劑、瀝青均需在現(xiàn)場實驗室和(或)當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢中心進(jìn)行檢測工 作。3) 瀝青混凝土施工要求木工程瀝青路面面層采用普通瀝青混凝土,其配合比設(shè)計、施工溫度等技術(shù) 指標(biāo)參見公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)相關(guān)表格。4) 正式施工前必須將瀝青混合料配合比及試件的性能檢驗指標(biāo)報告設(shè)計及 監(jiān)理批準(zhǔn)后方可正式施工。(二)級配設(shè)計1、篩分試驗對設(shè)計采用的齊種礦料進(jìn)行篩分試驗,篩分采用水洗法,參照規(guī)范有關(guān)混合 料設(shè)計的要求,采用用集料嵌擠設(shè)計方法,通過試驗室多次試驗和嵌擠分析,初 步確定混合料級配。2、配比確8、確定瀝青混合料配合比設(shè)計與檢驗按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40- 2004)附錄B及附件條文說明53條進(jìn)行。形成冃標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗證報告。三、投入的施工機械機械設(shè)備配制表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量完好狀態(tài)1瀝青拌合站西筑30001良好2瀝青混凝土攤鋪機VOLVO2良好3雙鋼輪壓路機徐工2良好4膠輪壓路機徐工2良好5自卸汽車奧龍30良好6灑水車6000L2良好7瀝青灑布車解放1良好89四. 施工人員組織為保證施工的質(zhì)量、進(jìn)度和效益冃標(biāo),我們結(jié)合以往的施工經(jīng)驗在施工前精 心策劃,配備了相應(yīng)組織機構(gòu),設(shè)置了測、試、檢等職能部門,以便進(jìn)行系統(tǒng)專 業(yè)和有序的管理。共設(shè)管理人員6人9、,技術(shù)人員8人,施工人員30人五、施工方案1、施工準(zhǔn)備瀝青面層施工前對基層進(jìn)行檢查,質(zhì)量不符合要求不得鋪筑瀝青面層。將水 穩(wěn)基層清掃干凈,清除表面松散顆粒對擬鋪筑路段按10m 一個斷面進(jìn)行放樣和 高程測測量。2、混和料的拌和采用集屮廠拌法,拌和和機械為西筑3000 (300t/h)型瀝青 拌和站一套。根據(jù)試驗提供的理論配合比進(jìn)行生產(chǎn)配比試拌,由試驗室現(xiàn)場取樣, 進(jìn)行篩分試驗,確保級配符合要求。毎天拌料前對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查, 使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。拌和廠各種規(guī)格礦料均分倉堆放,并有防雨 設(shè)施。拌和廠動力設(shè)備配有足夠的發(fā)電機組。若遇停電,可全部采用自發(fā)電保證 均衡生產(chǎn)不受影響。10、集料由裝載機進(jìn)料,鏟料吋,鏟斗離地面20cm左右,以免 帶入雜物污染料源。不同類型的集料分類存放,細(xì)集料不能過濕混合料在牛產(chǎn)前 先對生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)試,首先對熱料倉振動篩進(jìn)行設(shè)置然后進(jìn)行熱料倉篩分調(diào) 試生產(chǎn)初級級配,根據(jù)抽提篩分結(jié)果確定生產(chǎn)配比拌和必須使所有顆粒全部積裹 瀝青結(jié)合料,拌和的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重粗細(xì)集料分 離現(xiàn)象。3、運輸及攤鋪運輸:為防止混合料粘結(jié)在料車底部,料車在毎天裝料前要適當(dāng)涂抹少量隔 離劑。運輸車輛裝料每一斗盤都要挪動車位,避免離析。瀝青混凝土混合料在運 輸過程屮,應(yīng)用篷布全面覆蓋,用用以保溫、防雨、防污染。運輸過程中要避免 急剎車,以減少混合料的11、離析。配備足夠的運輸車輛,避免攤鋪機待料時間過長。 現(xiàn)場設(shè)專人進(jìn)行收料,并檢查瀝青混合料質(zhì)量和溫度。對結(jié)團成塊、花白白料、 溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上,應(yīng)予以廢弄。攤鋪機 前方等候卸料的運料車不少于5輛方可開始攤鋪。運料車在攤鋪機前10-30cm 處停住,確確保不撞擊攤鋪機,卸料料過程屮運輸車掛空擋由攤鋪機推動前進(jìn) 攤鋪:攤鋪采用半幅兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪法,二臺攤鋪機前后錯開10-20m, 呈梯隊方式同步攤鋪,兩幅之間應(yīng)有3-6cm左右寬度的搭接。攤鋪開始前應(yīng)提 前0. 5-lh預(yù)熱熨平板不低于100度。攤鋪機裝有自動調(diào)平裝置和預(yù)壓實裝置, 以確保橫坡度、攤鋪厚度及振動頻12、率一致攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的 攤鋪,不得隨意變換速度或屮途停頓,以提高平整度,減少混合料的離析。攤鋪 速度下面層宜控制在2 6m / min,上面層放慢至1 3m / min。發(fā)現(xiàn)混合料出 現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時,應(yīng)分析原因,予以清除攤鋪機采用自動找 平方式,兩側(cè)采用基準(zhǔn)平衡梁控制高程?;旌狭系臄備仠囟认旅鎸硬坏陀?35 度,上面層不低于160度?;旌狭系乃射佅禂?shù)開始攤鋪暫控制在1. 18-1. 2 之間,然后根據(jù)試驗段結(jié)果進(jìn)行謂整調(diào)整好攤鋪機兩端的自動料位器,鏈板送料 器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速要匹配,布料器中料的位置路高于螺旋布料器的2/3,同時螺旋布料器的轉(zhuǎn)速不宜太13、快,避免岀現(xiàn)離析現(xiàn)象。4、碾壓碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。槁隊攤鋪作業(yè)的縱向接縫釆用熱接縫, 將已鋪部分留下10-20cm暫不碾壓,作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面??v縫應(yīng)在后鋪部 分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓,壓路機應(yīng)大部分壓在先鋪好的路面上,僅有10-15cm 的寬度壓在新鋪的車道上,然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。5、開放交通及其他瀝青路面在攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于50度后,方可開放 交通。六、質(zhì)量控制與檢驗方法拌合站控制室應(yīng)逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌合溫度,每天終了全部 打卬各料數(shù)量,以總量控制,計算平均施工級配,油石比,并和抽提儀測定結(jié)果 進(jìn)行比較二)現(xiàn)場質(zhì)量控制現(xiàn)場嚴(yán)格按照公14、路工程質(zhì)量檢騎評定標(biāo)準(zhǔn)(附表) 進(jìn)行控制。瀝青混合料壓實度當(dāng)以馬歇爾試驗密度為標(biāo)準(zhǔn)密度時,其壓實度不小 于95%,當(dāng)以試驗段的密度為標(biāo)準(zhǔn)密度時,其壓實度不小于98% o七、質(zhì)量保證措施總工為質(zhì)量第一責(zé)任人,現(xiàn)場技術(shù)人員為直接責(zé)任人,以及作業(yè)隊每個施工 人員都牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。施工現(xiàn)場設(shè)立質(zhì)量檢測小組,檢測平整度 與攤鋪面高程,對攤鋪岀來的前50m及吋檢測,驗證預(yù)計的攤鋪厚度和虛鋪厚 度是否正確無誤,對松鋪系數(shù)進(jìn)行驗證,并在后續(xù)的攤鋪中進(jìn)行調(diào)整。八、安全保證措施1、機械施工安全措施1)駕駛員要經(jīng)考試合格,持證上崗。2)機具要停放平穩(wěn)3)在碾壓成成型的路基上不得隨便調(diào)頭4)必須設(shè)專職防護(hù)15、員進(jìn)行監(jiān)控和指揮車輛裝卸土2、健全組織機構(gòu),落實崗位職責(zé)1)成立以作業(yè)工長為組長,路面工程師為副組長及各作業(yè)隊隊長為成員的 思想。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。施工時每個施工人員都牢間樹立“安全第一,預(yù)防為 主”的思想。2)建立健全安全目標(biāo)和制定安全生產(chǎn)責(zé)任狀。3)定期對全體施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn),要達(dá)到先培訓(xùn)合格,后持證上111岡O4)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全控制,建立安全管理和責(zé)任體系。項目經(jīng)理為安全生 產(chǎn)第一責(zé)任人,現(xiàn)場管理人員為直接責(zé)任人。明確確各崗位的安全責(zé)任,做到分 工明確,責(zé)任到人,各負(fù)其責(zé),嚴(yán)格把關(guān),確保施工安全。5)嚴(yán)格技術(shù)安全交底,施工前負(fù)責(zé)人再組織學(xué)習(xí)教育,并進(jìn)行全面細(xì)致的 安全交底,做到16、無安全技術(shù)交底不得施工。6)安全員要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握安全規(guī)則和注意事項,熟練使用防護(hù)器材。在 崗時間精力集中,堅守崗位,能夠及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。7)經(jīng)常進(jìn)行安全檢查、驗收評比、獎罰兌現(xiàn)、措施得力。8)做好安全記錄。項次檢查氏巨奴左愷或允許債養(yǎng)檢査方法和吏率蔑速公路、一飯公毘1A壓實寒G)試輕室標(biāo)準(zhǔn)密度9旅(*9S%): 最大淫論密.寒的92 (*94%): 試蚩段密寒的98%(*9i按附呆巳檢査. 200m ;S1 1處2平整度cr Lum)1.22.5養(yǎng)度儀:全絞毎車道連裟按毎l(fā)OCni計篦IRI或bIRI (m / km)2. 04.2最大閭隙h(3UDj53m直尺:每2COe測2處X 17、13尺3W 沉悵(0. Olnmj符合設(shè)計要求按附錄I檢查4潼水系鼓SMA路面ZOOmi/nin:其也瀝 舌混茶土路逼 300ml/nin注水試驗儀:每2C0n測1處5坑滑摩捱系數(shù)符合設(shè)計要求逹弍儀:每200m 1 it:宰擦系數(shù)測走車:全線連塗枸追深度鐮砂法!每200m ;則1處6A耳度M代去渲總厚旻,-5上面層! -lCfth-詼掛更示H檢査.取車道毎2CCrm測1處合絡(luò)僮總厚叢,TC紹上面層:2Ch-15胡7申些平面餡垃(nmj2030經(jīng)緯儀,每2C0W 4點8縱斷吏程Gnu1520水準(zhǔn)儀:每20Cm桃4斷鬲9寛度f nrny有惻石2030尺呈:爭20血測4斷回?zé)o惻石不小于設(shè)計10橫坡住)0.30.5水準(zhǔn)儀j每2C0ni 4處洼:1.表力壓尖度可藝冃其申的1個或2個標(biāo)準(zhǔn)評走,選詡2個標(biāo)準(zhǔn)比 以合恪率低的作為 評走結(jié)杲.常大號老杲指SMA路面,其他為普週瀝寺混凝土路面.2.表丈.巨度漢奴走負(fù)允許債養(yǎng).H為總阜度(m2, h上査層享度:mm).
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