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1、方案預案：_路基石方破碎施工方案姓名：_單位：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 8 頁路基石方破碎施工方案一、工程概況路基工程Z1K49+250-Z1K49+460段位于青山鎮琵琶灘村，屬于挖方段路基。根據高速公路土建工程第二冊圖紙第40-44頁，圖號TJ9-S3-6路基橫斷面設計圖及道路圖紙的放樣，Z1K49+250-Z1K49+460段的路基均約在挖均在20米以上，挖方段最深段為29m，從現場清表及裸露的地質情況觀察分析，此處全部為石方且石質堅硬，該段挖方距村民住宅較近，且臨近村村通公路，此公路為村里唯一的進出口通道。在施工時村民以爆破震動損壞房屋、影響老百姓出行安全為由阻擾我標段采用爆2、破方法開挖。為了避免在路基石方施工中產生不必要的糾紛和損失，從而保證安全及進度，我標段采用挖機破碎錘開挖。二、施工準備石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進行施工。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，挖掘機配合清除巖塊，按照設計邊坡坡度、臺階及路基標高進行破碎，破碎將至設計坡面時，停止破碎，采用人工風鎬結合挖機進行修坡面。1、機械安排：SUMITOMO960破碎錘1臺、DOOSAN220挖機1臺、裝載機1臺、18T自卸車4臺；2、人員安排：管理人員6人、測量技術人員2人、雜工6人、機械操作人員7人。三、施工工藝、施工方法1、施工工藝流程測量放線清表挖機將覆土挖成堆后裝車破碎錘破碎石方挖機3、挖成堆破碎錘再破碎石方挖機再挖成堆裝車運走2、施工方法（1）、測量放線：利用在施工現場設置測量控制網，采用全站儀進行測量施工控制，根據設計坡比精確放樣出路基邊坡開挖輪廓，用白石灰畫出輪廓線。邊坡控制放樣精度不大于cm，經監理人員確認后進行下一步破碎工作。（2）、開挖施工1）、根據測量精確放樣出的路基邊坡開挖輪廓線，采用挖機進行清除表土，將所要破碎的石方露出，由于開挖破碎的方式為自上而下分層開挖，因此首先根據實際地形修出第一級施工平臺，已方便破碎錘及挖機擺放。2）、現場安排施工人員根據實際地形采用紅油漆進行畫圈布點，布點間距為30cm，破碎錘根據布置好的紅油漆點進行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘破碎施4、工時，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。3）、利用挖機挖成堆，整理成形，利用破碎錘再破碎石方，再利用挖機挖成堆。4）、破碎錘破碎巖體時必須嚴格按照坡比進行破碎，不允許出現虧坡或坡比過大的情況出現，第一級施工平臺上的巖層破到位并采用挖機結合人工將坡面修正平整后，然后進行下一施工平臺巖體的破碎施工。5）、破碎錘破碎時挖機配合，清除破碎巖體，并將已破碎的巖體裝車，運輸車輛采用自卸車，運至指定地點，直至該段路基坡面成型并且路基標高達到設計要求。四、工程質量的技術組織措施為實現工程一次驗收合格率100%、優良率95%以上，確保質量等級優量的質量5、目標，對本工程實行質量創優責任目標管理、質量目標終身責任制和全面質量管理，日常管理按ISO9002質量體系進行運轉，嚴格執行我部質量體系文件的規定，本著“出手必優、全線創優”原則，嚴格執行標準。1、針對本標段實際情況，項目經理部加強測量管理，安排測量人員全程跟蹤路基挖方施工，嚴格控制開挖坡面符合設計要求，配置全站儀等先進儀器進行整個坡面的的放樣控制測量。2、強化質量教育,增強全員創優意識利用現場質量標語、板報、上質量課、現場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式，不斷強化全員質量意識，使大家認識到質量第一、保證優質工程是企業生存、發展的需要，從而牢固樹立“質量第一、信譽第一、用戶至上”的觀點，調動每6、個職工創優的積極性和自覺性。3、加強組織建設嚴格質量管理制度健全組織制度，本著“誰主管，誰負責”的原則，行政主管親自掛帥。建立質量創優領導小組，下屬施工隊也設相應的質量管理機構；各作業班組設質檢員，形成自上而下的質量管理網絡。明確各級質檢人員實現質量創優目標的任務、責任和權限，并賦予他們驗工計價質量簽證否決權。質量管理過程中，我部將嚴格執行“工程測量雙檢復核制度、質量責任掛牌制度；質量評定獎罰制度?！比椫贫?。4、堅持標準化管理,嚴格質量控制施工中推行全方位的標準化管理。依據國家和交通部現行質量檢驗的有關規定，制定各種崗位的工作和作業標準。施工中，做到事事有標準，事事依標準；規范施工，對標檢查7、，按標獎罰，用標準規范作業行。（1）、把好技術交底關：各分項工程均實行書面技術交底，做到按設計（2）、把好操作程序和工序交接關：嚴格按操作規程施工，工序交接檢查要按標準進行，上道工序不合格，下道工序不準施工。（3）、把好質量評定關，質量檢查評定達不到標準的工程，堅決推倒重來，直到達標為止。五、施工安全注意事項及措施1、注意事項（1）、操作前檢查螺栓和連接頭是否松動，以及液壓管路是否有泄漏現象。（2）、不得在液壓缸的活塞桿全伸或全縮狀況下操作破碎器。（3）、當液壓軟管出現激烈振動時應停止破碎器的操作，并檢查蓄能器的壓力。（4）、防止挖掘機的動臂與破碎器的鉆頭之間出現干涉現象。（5）、液壓破碎器工8、作時的最佳液壓油溫度為50-60度，最高不得超過80度。若超過80度，需停止作業，待溫度降低后再進行作業。（6）、使用時液壓破碎錘及纖桿應垂直于工作面，以不產生徑向力為原則。被破碎對象已出現破裂或開始產生裂紋時應立即停止破碎器的沖擊，以免出現有害的“空打”。（7）、液壓巖石破碎錘施工時，現場人員遠離施工機械，防止開挖施工時飛濺的石渣傷人。（8）、邊坡松動巖石必須及時清除，以防滾落發生危險。（9）、靠近高壓線時，需時刻注意破碎錘錘頭及挖掘機動臂與高壓線的安全距離。（10）、液壓巖石破碎錘及挖掘機必須定期進行維護檢修，防止因機械損耗而照成安全事故。2、安全措施（1）、施工人員進入施工區域必須戴安全9、帽，嚴禁穿高跟鞋、拖鞋等進入施工現場。（2）、施工機械設備使用時明確管理機構并由專業人員負責運行及維護。（3）、進行安全宣傳教育，對危險的施工環節，配設醒目的安全標志和防護設施。（4）、在施工過程中，安全生產措施不落實不準動工，安全員必須掛牌上崗，實行安全生產一票否決制，并實行嚴格的安全獎懲制度。六、環境保護、保水土保護措施：施工時應嚴格按設計要求開挖深度和長度，并保證修整后的裸露邊坡能在規定的時間保持自立，水平分段取2-3m。當邊坡變形過大、變形速率過快、位移不收斂，邊坡出現開裂、沉陷等險情時，根據具體情況采用如下應急措施：1、坡腳臨時加堆載反壓；2、坡頂卸土減載，并嚴格控制卸土程序；3、做10、好臨時排水、封面處理；4、對支護結構臨時加固；5、加強險情的監測。對已塌方的邊坡處理：一般性較小塌方，先對塌方部分的松散土體進行加固或清除，再進行邊坡開挖支護，對軟土大塌方，一般在松散土體中采用擊入木樁或鋼花管加固等。對已修整成型的邊坡，及時根據設計要求做好邊坡防護，確保邊坡穩定。八、文明施工及環境保護措施1、建立健全管理組織機構，工地成立以項目經理為組長，各業務部室和生產班組為成員的文明施工和環保管理組織機構。2、加強教育宣傳活動工作，提高全體職工的文明施工和環保意識。3、制訂各項規章制度、并加強檢查和監督。4、在施工過程中，不得破壞施工區征地范圍以外的地形、地貌、農作物、植物和植被。5、施工現場設施布置合理、整齊，機械設備、車輛停放有序。6、定期清理收集現場的廢棄物料，分類運輸到指定的存放點進行處理，做到活完場清。第 7 頁 共 8 頁方案預案本文至此結束，感謝您的瀏覽!（資料僅供參考）下載修改即可使用第 8 頁 共 8 頁