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1、目 錄一、編制依據1.1 鄂州市梁子湖區污水處理工程總承包合同1.2 鄂州市梁子湖區污水處理工程初步設計施工圖1.3 鄂州市梁子湖區污水處理工程施工組織設計1.4 給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-2008）1.5 埋地塑料排水管道施工（04S520）1.6 建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-20011.7 排水檢查井（02S51-2003年局部修訂）1.8 鎮（鄉）村排水工程技術規程（CJJ124-2008）1.9 施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005二、工程概況2.1總體概況工程名稱：鄂州市梁子湖區污水處理工程建設單位：湖北聯凈水務投資有限公司監理單位：2、鄂州市工程建設監理公司設計單位：南京市市政設計研究院有限責任公司施工單位：湖北省建工工業設備安裝有限公司2.2 設計概況2.2.1排水主管管徑為DN300，采用HDPE雙壁波紋管。排水支管管徑為DN100、DN150，采用UPVC平壁管。2.2.2基礎：管道基礎采用200mm厚砂墊層。2.2.3排水檢查井：采用磚砌方形污水檢查井，100厚C15墊層。2.3主要工程： 施工內容：排水管道鋪設；主要工序為溝槽挖土、砂墊層、排水管鋪設、檢查井砌筑、檢查井抹灰、溝槽回填土。三、施工準備3.1 技術準備3.1.1 在開工之前，查明施工區域內原有地下管線的埋設情況，并以書面報告的形式提出具體的解決辦法，報3、請監理工程師批準后方可開工。對管道施工所經路線的障礙物進行初步清除，為以后的測量放線定位提供較好施工條件。3.1.2 根據工程施工組織設計，做好技術交底工作。對現場有關管理人員、班組長、操作人員的技術交底及施工規范、質量驗收標準交底落實，各級人員的崗位職責落實，安全質量獎懲制度落實。3.1.3 在開工前進行各村落踏勘，根據各村落地勢高低，繪制污水管道平面圖。后期依據實際污水管道布置繪制竣工圖。3.2 工具準備 施工工人準備好手工鋸、泥刀、鐵抹子、鐵鍬、手推車、棉線、卷尺等。測量人員準備水準儀，測距儀、鋼卷尺。3.3 勞動力準備 根據施工進度計劃，勞動力組織部門對施工作業隊伍進行擇優選取，組織施4、工班組按需進場。所有擬定的施工人員進場前進行操作工藝、質量標準、安全衛生、文明施工等項目的技術培訓和交底。3.4 物資準備3.4.1 物資部門編制材料需用量計劃，對施工用的材料提前對供應商進行考察，對材料質量進行驗證，并按照材料需用量計劃，組織合格材料進場。3.4.2 管道運到現場，可采用目測法，對管道是否有損傷進行檢驗，并做好記錄與驗 收手續。如發現管道有損傷，應將該管道與其它管道分開，立即通知管道供應 廠家。進行檢查，分析原因并作出鑒定，以便及時妥善處理。3.4.3水泥必須有出廠質量證明書或試驗報告單，并且質量證明書必須隨材料一同到場，詳細內容需經材料員驗證合格；水泥性能復試報告。 水泥袋5、上應清楚標明工廠名稱、生產許可證編號、品種、名稱、代號、強度等級、包裝年、月、日和編號。水泥進場時必須分批驗收，每批重量不大于200t。檢驗內容包括對規格、種類、外觀的檢查，并做性能復試試驗，合格后方可使用。 外觀檢查內容：查看是否受潮、結塊、混入雜物或不同品種、強度等級的水泥混在一起。檢查合格后，分規格、種類碼放整齊，入庫貯存。3.4.4砌塊必須有出廠質量證明書或試驗報告單，并且質量證明書必須隨材料一同到場，詳細內容需經材料員驗證合格；砌塊性能復試報告。 砌塊進場時必須分批驗收，每批數量不大于10萬塊。檢驗內容包括對規格、種類、外觀的檢查，并做力學性能復試試驗，合格后方可使用。 外觀檢查內容6、：缺棱掉角、裂紋、彎曲等。檢驗合格后，分規格、種類碼放整齊。四、管道安裝工程施工方法4.1 管道溝槽開挖4.1.1 管道定位測量和放線結束后，經建設單位和監理單位等復測合格后，可以進行溝槽開挖，因本工程沒有設計測量數據高程，根據地勢采取自然放坡，平坦地段人工按3放坡。4.1.2在施工前采取挖探的方法查明與施工相關地下情況，調查的主要內容有：各溝槽段的地下水位和土質情況，地下各種電纜的具體位置，施工溝渠與已建的溝渠、構筑物銜接的平面位置和高程校對等，以便合理地采取相應的措施。根據現場實際情況，溝槽開挖的方法應根據溝槽的斷面形式、地下的復雜程度、土質堅硬程度、工作量和施工場地的大小以及機械配備、勞7、動力條件等條件確定，采用人工與機械相結合的形式開挖。4.1.3在開挖前，現場施工員向挖掘司機及施工人員詳細交底（溝槽的斷面，開挖的次序）。在開挖過程中由管理人員在現場指揮并經常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移符合規范要求。4.1.4機械開挖溝槽時應注意下列事項： 、為保證槽底土壤不被擾動或破壞，在用機械挖土時，要防止超挖，挖至離設計標高200-300mm時用人工開挖、撿平，盡量避免超挖現象。若有超挖，應將擾動部分清除，并必須用中砂或石屑回填，并用平板震動器振實。開挖要保證連續作業，銜接工序流暢，同時要注意邊坡土體變化，出現問題及時處理。減少意外事故。 、對地下管線和各種構筑物應盡8、量能臨時遷移，如無法遷移，必須挖出使其外露，須采取吊、托等加固措施，同時對挖掘機作詳細交底，如無把握，應改為人工挖土。 、在工作量不大、地面狹窄、地下有障礙物或無機械施工條件等情況下，采用人工開挖。人工開挖溝槽，應集中人力盡快挖成，轉入下一工序施工。4.1.5 人工開挖時應注意下列事項： 、溝槽應分段開挖，并應確定開挖順序和分層開挖深度，若有坡度，應由低向高處進行。 、開挖人員不應分布過密，以間隔5m為宜，在開挖過程中和敞溝期間應保持溝壁完整，防止坍塌，必要時應臨時支撐保護。 、開挖溝槽遇有管道、電纜或其它構筑物時，應嚴加保護，并及時與有關單位聯系，會同處理。4.1.5槽底最小寬度表溝槽底部的9、開挖寬度，應符合設計要求，設計無要求時，可按下式確定：B=DW+2(b1+b2+b3)式中 B管道溝槽底部的開挖寬度，mm；DW管外徑，mm；b1管道一側的工作面寬度，mm；b2有支撐要求時，管道一側的支撐厚度，可取150200mm；b3現場澆注混凝土或鋼筋混凝土管區一側模板的厚度，mm。本工程材料為化學建材管道：按規范采用DW500mm,b1=300mm；4.1.6溝槽檢查驗收：溝槽開挖完成后，進行檢查驗收。檢查項目包括開挖斷面、槽底標高、軸線位置、溝槽邊坡等。溝槽開挖允許偏差和檢查方法見下表：溝槽開挖允許偏差和檢查方法序號項 目允許偏差(mm)檢查頻率檢查方法范圍點數1槽底高程30每10010、米3用水準儀測量2槽底中線每側寬度不小于設計和施工規范規定6掛中心線用尺量，每側3點3溝槽邊坡不陡于設計和施工規范規定6用坡度尺檢驗每側計3點4.2 管道敷設安裝4.2.1 管道的進場堆放及運輸 、當管道直接放在地上時，要求地面平整，不能有石塊和容易引起管道損壞的尖利物體，要有防止管道滾動的措施。 、不同管徑的管道堆放時，應把大而重的放下邊，輕的放上邊，管道兩側用木楔或木板擋住。堆放時注意底層管道的承重能力，變形不得大于5%。 、HDPE大徑塑管最高使用溫度為45，夏季高溫季節，應避免日光曝曬，并保持管間的空氣流通，以防溫度升高。 、管道存放過程中，應嚴格做好防水措施，嚴禁在管道附近有長期明火11、。 、短距離搬運，不應在堅硬不平地面或石子地面上滾動，以防損傷管道。 、上下疊放運輸，其高度不應超過2米。車、船與管道接觸處，要求平坦，并用柔韌的帶子或繩子將其固定在運輸工具上，防止滾動和碰撞。4.2.2管道基礎不良地段基礎處理及墊層施工 、如管道地基土為淤泥則要求換土處理，必要時采用砂石料換填。 、溝槽挖至設計標高后，經驗收合格，立即在槽底鋪200mm厚砂墊層。 4.2.3 管道安裝 、管節安裝從低處開始，使接頭面向上游，每節涵管應與墊層或基座緊貼。 、敷設完畢必須清理管內雜物。 、管道安裝經監理檢驗合格后，中間的檢查井穿插同步施工?；靥钍紤趦蓚裙芮煌瑫r對稱進行，用水沖并配合打夯機夯實，12、滿足壓實度要求。 、下管：下管時采用軟帶吊具或人工搬運，平穩下溝，不得在溝壁與溝底激烈碰撞，以防管道損壞。同一批次的產品下管時按廠家提供的管段編號順序下管。 、UPVC平壁管道連接 UPVC平壁管采用膠粘劑粘接接口，接口應遵守下列規定： 、用塑料管專用切管工具或細齒鋸將管材切割平整。 、用切管工具及銼刀將管端內外的毛刺清楚干凈，并適當倒角。 、檢查管材承接口鏈接部位的配合程度，確認后在插口端劃出插入深度的標線。 、使用清潔干布將配合面擦拭干凈。 、在管材的配合面上均勻涂上膠粘劑。插口外面涂上較厚層的PVC膠粘劑，承口內面涂上較薄層的PVC膠粘劑。 、涂上膠后，迅速用輕微旋轉的方式將管材插口插入13、承口的預定位置并將管材兩端固定。 、待接口膠粘劑固化后（1h）方能進入下道工序施工。 、HDPE管道連接 管道接頭采用彈性密封橡膠圈連接的承插式接口，橡膠圈接口應遵守下列規定： 、接口前，應先檢查橡膠圈是否配套完好，確認橡膠圈安放位置及插口的插入深度并做好標記。 、接口時，先將承口的內壁清理干凈，并在承口內壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑（首選硅油），然后將承插口端面的中心軸線對齊。 、接口方法應按下述程序進行：先由一人用棉紗繩吊住被安裝管道的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎，并抵住該管端部中心位置的橫擋板，然后用力將該管緩緩插入待安裝管道的承口至預定位置，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲、不脫落。 、管頂14、覆土 根據各村的現場情況，污水管盡量布置在路邊未硬化的地方，管頂覆土厚度可為0.4m，需要穿越硬化道路時，盡量從現有的涵管中通過。部分管道可能需要鋪設在田地中，則該部分管道的管定覆土應大于0.5m。4.2.4質量標準 保證項目，管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。安管允許偏差及檢驗方法表序號項目允許偏差(mm)檢查頻率檢驗方法范圍點數1中線位移15兩井之間2掛中心線尺量2管內底高程152用水準儀測量3相鄰管內底錯口53用尺量4.3 檢查井施工4.3.1 材料要求 砌筑材料采用MU10機制灰砂磚，要求尺寸均勻一致，邊角整齊，無翹起與斷裂并有出廠合格證明?；?5、砂磚到場后由專職試驗人員送到試驗室進行強度檢驗。砌筑砂漿采用M7.5水泥砂漿，砌體砂漿等級確保達到設計強度。 井身內外均用1：2水泥砂漿抹面，厚度為20mm，砂漿中添加防水劑。 采用機械拌合砂漿。如用人工拌和砂漿，應干拌三次，濕拌三次，至顏色均勻為止，拌合工作在鐵板或干凈的水泥地面上進行。 采用干凈的自來水，水泥和砂按要求送檢。4.3.2 檢查井設置 管道交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線段2030m距離設置檢查井。 管徑管徑D200mm的采用500500方形磚砌檢查井，井深1.5米；管徑D300mm的采用600600磚砌檢查井，井深1.5米。如含有合流管（渠）的，需設截流井對污16、水進行截留，參考國標圖集02S515施工。 綠化帶或農田的檢查井井頂應高于地面0.3m，采用普通井蓋。 出戶井采用500500磚砌方井，出水管前設置過濾網，截留的淤渣由農戶各自定期處理。4.3.3檢查井砌筑4.3.3.1砌筑前校核基礎尺寸及高程，測放出井中及砌筑邊線?；疑按u在建筑前用水濕潤，含水量為10%15%，砂漿配合比由實驗室確定。4.3.3.2基礎砌筑前，基墊層表面應清掃干凈，淋水濕潤。4.3.3.3砌筑時須掛線施工：先掛線對中點，砌筑時經常以此垂線對中點，用鋼尺檢查各邊尺寸、距離是否符合要求，每砌五皮磚按規范灌漿一次。保證方井砌筑時墻體垂直，井口方正。4.3.3.4砌筑宜采用一鏟灰，一17、塊磚，一擠揉的砌法。砌體應分層，上下錯縫，內外搭接，砌體的轉角處和交接處應同時砌筑，不能同時砌筑的應用梯級槎。4.3.3.5水泥砂漿必須在4h內用完，不得使用過夜砂漿。4.3.3.6砌筑各種進水井、檢查井時必須配合做好施工排水。砌筑完成后還要待砂漿終凝后（一般34h）才允許中止泵水；4.3.3.7檢查井的井環用1:2水泥砂漿固定。井環面應與路面標高相同；4.3.3.8應注意的質量問題： （1） 井面、井底高程誤差超標，測量監控工作不嚴格。 （2） 排水井砌筑尺寸誤差超標，井筒收口不均勻，磚層不符，末嚴格按標準圖集的要求施工。 （3） 井環開裂，井蓋安裝不平穩，車輛通行時跳動。 （4） 砂漿強度18、不足，未嚴格按配比調配砂漿。4.3.4檢查井與管道的連接4.3.4.1管材與檢查井相連，采用中介層法。即在管材與井壁相連接部位的外表面預先用聚氯乙烯粘接劑、粗砂做成中介層，然后用水泥砂漿砌入井壁內。4.3.4.2做中介層時，先用毛刷將管壁清理干凈，然后均勻地涂刷一層聚氯乙烯粘接劑，緊接著在上面甩撒一層干燥的粗砂，固化1020min，即形成表面粗糙的中介層。中介層的長度視管道砌入檢查井內的長度而定，一般可采用0.24m。4.3.4.3當管道位于低洼、沼澤、地下水位高的地段時，為適應基礎不均勻沉降，檢查井與管道的連接，宜采用長0.8米的短管與檢查井連接，然后再與整根管連接。管件與檢查井相結合的表面19、砂漿應飽滿，以防結合處滲水。4.3.4質量要求檢查井檢查項目見下表項次檢查項目允許偏差檢驗方法1砂漿強度（mpa）在合格標準內見試塊強度報告2井身尺寸（mm）20，用尺量，長寬各1點3井口高程（mm）10,-30用水準儀測量1點，與井邊路面平4軸線偏移（mm）20用經緯儀測1點4.4 溝槽回填4.4.1排水管道施工完畢并經檢驗合格后，溝槽應及時進行回填。4.4.2溝槽回填施工質量的好壞，直接影響今后排水管道的使用壽命和工程運行的好壞，是極其重要的環節。4.4.3回填時夯實兩邊填料，動作不能過猛，以免擠壞管道接口，而且應盡量讓兩人沿管對稱填筑，該部分的密實度應達到95%?；靥钸€應注意：4.4.420、管頂以上0.7m范圍內，必須用人工回填、夯實，嚴禁使用機械推土滾壓回填。4.4.5填土含水量：在夯實前應先試驗，得到符合密實度要求條件下的最優含水量和最少夯實遍數。4.4.6人工填土方法：從場地最低部分開始，由一端向另端由下而上分層鋪填。每層虛鋪厚度，每層控制在3050cm，采用蛙式打夯機夯打密實。4.4.7填土基底要求：回填前應先將基底的建筑垃圾、積水、淤泥和雜物清理干凈，并應采取措施防止地表滯水流入填方區。4.4.8回填石屑時，槽底至管頂以上50cm范圍內，不得含有機物、凍土以及大于50mm的磚、石等硬塊，在抹帶接口處周圍，應采用細顆粒石屑回填?；靥钔習r不得損傷管道及其接口，回填石屑應適當21、高出原地面，以留有自然沉陷的余量。五、質量控制措施5.1 管材質量要求 管材須附有出廠合格證，并按行業規范檢驗合格，方能使用。安裝前檢查管的外觀質量。5.2 安管質量標準5.2.1保證項目：管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。5.2.2管接口要平直，間隙要均勻，要整齊、密實、飽滿，不得有裂縫、空鼓等現象。5.2.3檢查井井內流槽應平順，位置準確，不得有建筑垃圾等雜物。5.2.4檢查井井環、井蓋必須完整無缺，安裝平穩，位置準確5.2.5井框、井蓋必須完整無損，安裝平穩，位置準確。六、安全保證措施6.1組織機構及職責 項目部坍塌事故應急準備和響應領導小組 坍22、塌事故應急處置領導小組負責對項目突發坍塌事故的應急處理。6.2 培訓和演練 項目部安全員負責主持、組織全機關每年進行一次按坍塌事故“應急響應的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。 施工管理部負責對相關人員每年進行一次培訓。6.3 應急物資的準備、維護、保養 應急物資的準備：簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布。 各種應急物資要配備齊全了并加強日常管理。6.4 預防措施 基坑和臨時建筑作業前，按設計單位要求，根據地質情況、施工工藝、作業條件及周邊環境編制施23、工方案，單位負責人審批簽字，項目經理組織有關部門驗收，經驗收合格簽字后，方可作業。 土方開挖前，應確認地下管線的埋置深度、位置及防護要求后，制定防護措施，經項目經理審批簽字后，方可作業。土方開挖時，應對相鄰建（構）筑物、道路的沉降和位移情況進行觀測。 基坑邊堆置各類建筑材料的，應按規定距離堆置。各類施工機械距基坑、邊坡和基礎樁孔邊的距離，應根據設備重量、基坑、邊坡和基礎樁的支護、土質情況確定，并不得小于1.5m。 機械開挖土方時，作業人員不得進入機械作業范圍內進行清理或找坡作業。 防止地下水流入基坑內造成邊坡塌方或土體破壞。基坑開挖后，及時進行地下結構和安裝工程施工，基坑開挖或回填應邊連續進行24、。在施工過程中，應隨時檢查坑壁的穩定情況。 雨期施工，應對施工現場的排水系統進行檢查和維護，保證排水暢通。6.5 應急響應 防坍塌事故發生，項目部成立義務小組，由項目經理擔任組長，生產負責人及安全員，各專業工長為組員，主要負責緊急事故發生時有條有理的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協助副項目經理做相關輔助工作。 發生坍塌事故后，由項目經理負責現場總指揮，發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，同時通知副項目經理組織緊急應變小組進行現場搶救。土建工長組織有關人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋，應首先按部位進行搶救25、人員，其他組員采取有效措施，防止事故發展擴大，讓外包隊負責人士隨時監護，邊坡狀況，及時清理邊坡上堆放的材料，防止造成再次事故的發生。在向有關部門通知搶救電話的同時，對輕傷人員在現場采取可行的應急搶救，如現場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員脫水、電工協助送外搶救工作門衛在大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少，人員和財產損失。 事故后處理工作 查明事故原因及責任人。 以書面形式向上級寫出報告，包括發生事故時間、地點、受傷(死亡：人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。 制定有效的預防措施，防止此類26、事故再次發生。 組織所有人員進行事故教育。 向所有人員進行事故教育。 向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。七、文明施工及注意事項7.1 各施工區及各路口設置明顯的交通標志，指導車輛分流。在各要道、施工進場路口等重要路段以及每個施工區內各安排一個交通疏解員，交通員分班全天候指揮交通。7.2 疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和疏解方案指揮車輛行駛。密切與交警部門聯系，當嚴重塞車或突發事件塞車時，及時請交警到現場指揮并按應急方案進行分流。根據工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛27、。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。7.3 交通疏解小組每天由組長根據項目總工程師的進度安排布置交通組織方案，副組長負責各自管理范圍內交通組織落實、管理、巡查。發現有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理，維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經理部，并與交警部門溝通。7.4 散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。7.5 在工程沿路各主要交通路口派專人穿反光衣疏導交通,做好施工圍蔽及確保沿路車輛正常行駛, 并白天派出專人維護路面和噴水除塵。施工范圍以路欄與車道分隔，并設置醒目顯眼的錐形交通標志、施工區標志；箭頭導向標志；夜間主動發光警示標志等；各路口兩端設置標志并派專人疏導交通。各工地及項目部入口處同時派專人指揮運輸材料車輛的出入。7