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1、 起重吊裝工程專項施工方案一、編制依據1、起重吊裝手冊；2、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）二、吊裝內容 根據現場施工實際，需要起重設備配合施工內容有如下幾種：1、墻身鋼模板的拆裝；2、現澆梁材料的倒運；3、施工的鋼筋；4、工程材料的裝卸。以上的起重吊裝作業內容中，以上項最大起吊重物重量不超過12T噸，臂端起重量不得大于2.6T,應配備相應的索具。三、吊裝施工方案1、橋梁貝雷架及鋼模板的吊裝起吊前應檢查吊裝用鋼絲繩索、吊具及吊環是否完整有效，經檢查無誤后方可起吊。模板起吊前，應將吊鉤的位置調整適當，做到穩起穩落，就位準確，視長度來確定采用兩點起吊或三點起吊，嚴防橋梁貝雷架及鋼模2、板大幅度擺動，在進行吊裝作業中，職安全人員進行巡視和指揮，禁止非作業人員入內。在整個吊裝過程中必須要有信號工全場指揮作業，起重吊車操作手要集中精力，嚴格按照信號工發出的信號作業。2、吊裝施工技術措施汽車吊、起重吊和鋼絲繩、吊具等做到自檢合格后，報請監理單位進行驗收、檢驗符合要求后，方可使用。吊裝之前，組織施工班組進行技術、安全交底，并有書面資料，對貝雷加、鋼模板的重量、長度進行明確及策劃好吊裝時汽車吊、起重吊停機位置。貝雷架、鋼模板吊裝時，配備專職起重指揮，選其中一臺機起重指揮為主，另一臺機起重指揮配合主機起重指揮，確保貝雷架、鋼模板在吊裝過程中合理受力。四、機械選用：機械名稱型號數量起重吊53、0T2臺汽車吊長江QY16F2臺五、吊裝全過程注意事項1、操作者應了解塔吊的結構性能，熟悉安全操作規程并持證上崗；2、不允許將負荷長時間懸吊在空中，以防止機件永久變形及發生其他事故；3、 起重吊和汽車吊安裝使用前，應按汽車吊和起重吊的使用要求加油；4、工作完畢后，應將汽車吊、起重吊的起重臂和支腿收起，嚴禁將汽車吊、起重吊起重臂懸停在空中；5、鋼絲繩的使用與報廢1）、為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩始終應處于良好的潤滑狀態；2）、定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況；3）、從貝雷架、鋼模板抽出的鋼絲繩，應防止其打結、扭結、彎折或粘上雜物；4）、按照國標GB5972-1986起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規4、范的規定，若出現以下情況之一時，鋼絲繩應報廢：A、如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應報廢；B、如果出現整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應報廢；C、雖未發現斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快的多，則鋼絲繩應報廢；D、當外層鋼絲繩磨損達到其直徑40%時，鋼絲繩應報廢；E、當鋼絲繩直徑相對公稱直徑減小10%或更多時，即使未發現斷絲，鋼絲繩也應報廢；F、外部鋼絲繩鋼絲表面出現腐蝕深坑，鋼絲繩相當松弛時應報廢，若內部有嚴重腐蝕，鋼絲繩也應報廢；G、當鋼絲繩的縱向軸線呈螺旋線形狀，在鋼絲繩長度不超過25d范圍內，若d14d/3，則鋼絲繩應報廢；H、形狀急變的鋼絲繩應立5、即報廢；I、繩股擠出的鋼絲繩應立即報廢；J、鋼絲擠出的鋼絲繩應立即報廢；K、繩徑局部嚴重增大的鋼絲繩應立即報廢；L、產生嚴重扭結的鋼絲繩應立即報廢；M、繩徑局部嚴重減小的鋼絲繩應立即報廢；N、部分被壓扁的鋼絲繩應立即報廢；O、彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形，此種變形鋼絲繩應立即報廢；5）、作業前檢查機械各部有無損壞，各連接螺栓是否符合要求，鋼絲繩磨損情況是否符合使用要求，汽車吊、起重吊吊具是否完好，檢查汽車吊、起重吊鋼絲繩排列是否整齊，發現重疊或斜繞時，應停機重繞；6）、吊工作前應進行空載試吊，檢查如下項目：A、汽車吊、起重吊制動系統是否完好，工作是否可靠；B、起重鋼絲繩安裝是否正確，6、連接是否牢固；C、起吊吊具是否完好、齊備，所用吊具是否適用所起吊的重物的要求；D、起吊高度限制器工作是否正常，限制高度是否合適。7）、起吊前，先鳴蜂鳴器示警，重物起吊前要試吊，重物起吊和下降要平穩、嚴禁對重物斜吊，吊運重物后應慢速行駛，行駛中不得突然變速和倒退。8）、在施工作業中如遇雨或六級以上的大風應停止作業；9）、起吊作業時重物下嚴禁站人，吊裝作業前應檢查吊扣、掛鉤、鋼絲繩、吊桿等部件，確認良好后，方可作業，同時注意起吊范圍內的設備、構件等的安全，嚴禁任何人攀登吊立中的物件，禁止在起重物下通過、停留及作業。六、機械作業及設備使用安全措施1、嚴格執行建筑機械使用安全操作規程；2、汽車吊、起重7、吊作業時，吊裝機械臂下不得站人，操作時機械臂距架空線要符合安全規定；3、場內外的運輸機械都必須保持良好狀態，各種車輛嚴禁超載、超高、超速；4、起吊各種機電設備、料具時，嚴禁起吊超過規定重量的物件，不得用來運送人員。其中吊裝的鋼絲繩，定期進行檢查，凡發現有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現象達到破損限度時，及時更新；5、起重機械的安全保護裝置必須齊全、完整、靈敏可靠，不得任意調整和拆除。并制定專人定期檢查，檢查項目必須符合有關規定；6、起重作業中，司機先發信號然后起吊。起吊時，重物在吊離地面2050cm時停車檢查，當確認重物掛牢制動性能良好和起重機穩定后再繼續起吊。起吊重物旋轉時，速度均勻平穩，防8、止重物在空中擺動發生事故。吊長、大重物時，有專人拉放溜繩；7、在生產作業期間，機械技術人員要經常深入現場，查看設備的使用和保養情況，檢查操作者執行安全操作規程情況，發現設備運轉不正常及時派人維修處理，嚴禁機械設備帶病作業。8、嚴格持證上崗，嚴肅工藝紀律，消除和預防因施工方法因素造成的工序質量缺陷。七、特別指出對汽車吊、起重吊操作人員以及信號工的安全要求1、對汽車吊、起重吊操作人員的基本要求1）、所有操作人員不得酒后上崗作業2）、所有操作人員均應持證上崗.3）、汽車吊、起重吊變幅應平穩，嚴禁猛起猛落；4）、遇有大雨、大霧或六級大風等惡劣天氣時，應停止起重機露天作業；5）、起重機吊運重物時，其下方9、不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進行作業，嚴禁起重機吊運人員；6）、各種其中機械必須按照原廠規定的起重性能作業，不得超負荷作業和起吊不明重量的物件，如遇特殊情況需要超負荷作業時，必須有保證安全的技術措施，經技術負責人批準，并有專人在現場監護下，方可起吊；7）、大重物必要時應栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動，左右回轉，動作要平穩。當回轉未停穩前不得作反向動作；8）、汽車吊、起重吊在起重滿負荷或接近滿負荷時不得同時進行兩種操作動作；14）、作業完畢后臂桿轉到順風方向，各部制動器都應加保險固定，操作室都要關閉加鎖；2、對信號工的基本要求1）、從事信號指揮的工作人員，10、必須責任心強、能適應高處作業，并經專業安全技術培訓考試合格，取得特種作業上崗證后方可持證上崗作業；2）、信號工應當能夠熟悉運用旗語、哨語和手勢、對講機四種指揮方法；3）、信號工要在每天上崗前先檢查起重用的吊索具，保證吊索具安全有效并對其安全技術狀況負責；4）、信號指揮時必須精神集中，保證掛鉤人員和吊物下方人員以及起重設備的作業安全，保證所吊運的物件材料堆放整齊、穩妥及起落吊全過程的安全；5）、信號工在上崗時必須穿戴整齊專業指揮工作服，并要正確佩戴好安全帽，站在高處危險部位（臨邊、懸空等）時必須正確系掛好安全帶，嚴禁酒后上崗；6）、在吊裝異形構件時，信號工必須首先弄清楚構件重量再進行起吊；7）、11、信號工要嚴格執行吊裝安全操作規程，抵制違章作業的指令，堅持“十不吊的規定”，即：a、被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；b、信號不清楚不準吊;c、吊物下方有人不準吊；d、吊物上站人不準吊；e、埋在地下物不準吊；f、斜拉斜牽物不準吊；g、小零散物無容器不準吊；h、散物捆扎不牢不準吊；i、吊物重量不明，吊索具不符合規定不準吊；j、六級以上強風不準吊。八、維護保養 正確使用、定期檢查、合理保養，才能保證起重機的安全工作。按起重設備規范要求：1、金屬結構的維護保養汽車吊、起重吊金屬結構保養的好壞直接關系到機械的性能、安全和壽命，因此在使用中應加倍注意保養。1）、必須避免急劇的啟動、制動；2）、經常檢12、查主臂的結構情況，發現裂紋，應停止使用，實施重焊；3）、每年進行一次油漆保養，以防金屬結構銹蝕。2、主要零部件的維護保養1）、鋼絲繩應每周定期潤滑一次，潤滑前應清除污垢；2）、軸承必須始終保持潤滑狀態，每年在冬、夏兩季之前定期涂油，涂油前必須清洗干凈，若發現溫度高、噪音大須認真檢查，若有損壞及時更換；3）、減速機內不能缺油，應定期更換潤滑油，發現異常及噪聲要及時檢修；九、應急預案1、安全事故在整個工程施工過程始終堅持“安全第一、預防為主、消防結合”的方針，特別是在進行危險作業和安全設施設置時，嚴格執行單位規定的各項安全制度和規范。堅決杜絕安全事故的發生，一旦發生安全事故，撥打120電話，在第一時間把傷者送到離項目部附近最近的醫院。2、機械傷害隨著建設規模的擴大，機械化水平的提高，令人擔憂的問題就是機械傷害事故的增加。機械傷害、起重吊裝傷害已排在“四大傷害”之中。應引起安全、設備管理人員的高度重視。機械傷害事故原因雖然比較復雜，但采取相應的措施是可以減少或避免事故發生，按機械的特點和工程特點提出危險環節和重點部位，多方把關。3、消防施工現場、施工操作面、生活區按規定設置滅火器和消防水龍頭，如發生火災，立即切斷電源，人員疏散，氧氣、乙炔瓶等易燃易爆物品及時轉移到安全地帶。同時組織人員利用滅火器材進行滅火，并撥打119火警電話，組織好消防車的進出場工作。8