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1、橋面鋪裝和附屬工程施工方案 CN04標段共有汽車天橋13座，交角分別為90、80及85，孔徑及孔數分別為16202016米、18232318米，上部構造為預應力混凝土簡支箱梁，肋板式橋臺，柱式墩，鉆孔灌注樁基礎，墩柱直徑為1.0米。一、施工方法本施工技術方案參照設計圖紙及相應的規范標準制成，一、橋面鋪裝1、施工準備（1）、清掃梁表面雜物，鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，并用水沖冼干凈。2、鋼筋綁扎:鋼筋在鋼筋場地進行制作運至現場進行綁扎.在已澆筑完的護攔底座里有預埋的橋面鋪裝鋼筋要求綁扎連接，鋼筋綁扎要求間距均勻,橫平豎直.3、高程控制方法:用鋼筋在兩側護攔里側用水準儀精確測出標高用鋼2、筋頭固定，在鋼筋上放上細鋼管作為振搗梁的滑道來控制標高，橋面橫坡由振搗梁直接調出。3、混凝土的拌合與運輸采用混凝土拌和站集中拌和，混凝土運輸車運輸。4、鋪裝層攤鋪（1）澆筑混凝土前用水將橋面用水沖洗，清除橋面上的灰塵和雜物以便混凝土更好的粘接（2）、運至現場的混凝土混合料攤平用振搗梁振搗，抹平后用拉毛機進行拉毛處理。（3）、攤鋪作業從一聯的一端伸縮縫起始，全寬向前推移施工。一聯攤鋪層作業連續施工，特殊情況停止施工時，施工縫采用橫向平接縫。下次攤鋪前施工縫嚴格按規范要求處理。（4）、鋪裝混凝土終凝前遇雨時用塑料布架起覆蓋。4、養生鋪裝層在收漿后用土工布覆蓋，安排專人進行灑水養生。二、安全生產管理3、1、堅持安全第一，預防為主的安全管理方針。2、設置專人24小時看守指揮交通,負責現場安全監督，協調交通安全管理工作。3、各部門、班組設立兼職安全員，做到有檢查、有記錄、有整改、有效果。4、實施嚴厲的安全獎罰制度，對違章操作絕不手軟；加強安全教育，樹立“安全第一，以人為本”意識，強化安全防范素質。5、重點部位建立預防預警標示標牌，夜間警示紅燈反光標志。6、施工現場人員，配帶安全帽，安全繩，特殊位置設置防護網。三、文明施工、環境保護措施本工程進場后做好全面規劃，對環保工作綜合治理，并與地方環保部門取得聯系，按環保規定，做好施工現場的環境保護工作，具體措施如下：1、成立環保小組，制訂環保項目，采取環4、保措施，項目部、施工隊分級管理，負責檢查、監督各項環保工作的落實。2、對職工進行環保知識教育，使人人心中都明確環保工作的重大意義，積極主動地參與環保工作，自覺的遵守環保的各項規章制度，樹立人與自然和諧共處的思想。3、在施工中，不得亂占山野田地，亂伐樹木，破壞自然生態；要嚴格按照設計要求范圍取、棄土，不得擅自取、棄土，以保護植被。施工完成后要盡快恢復土地，還田與民，促成原貌。4、控制揚塵：對施工便道進行定期灑水，以減少揚塵。易于引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水，運輸時應用帆布等遮蓋。5、噪聲：在居民區附近，除非經監理工程師批準，夜間不安排噪聲很大的機械施工，若施工，則對施工機械和施工作業予5、以控制，并為施工機械、車輛安裝有效的消音器。6、廢棄物：對施工及生活中的垃圾要統一及時處理，堆放在指定地點，嚴禁亂扔亂棄。7、文明施工，現場車輛停放整齊，材料堆放有序。四、質量保證體系1.1 質量保證體系框圖后附圖1.2 質量保證措施（1）思想和意識保證對全員實施全過程的形勢教育，全面質量管理思想和創優思想教育，提高全員質量意識，使全員明確目標，牢固樹立“質量在我心中，創優在我手中”的思想。教育全員要認清當前狠抓質量和建筑市場激烈競爭的形勢，深刻理解質量、效益、進度之間的關系，明確質量就是生命、質量就是效益、質量就是信譽、質量就是發展、質量就是企業實力的最好證明。對全員進行TQC教育，使全員了6、解TQC活動的基本知識，建立“以預防為主、防檢結合、為用戶服務、用數據說話”的觀念。對全員進行規章制度教育，開展豐富多彩的競賽活動，定期召開現場會，抓樣板、樹典型，及時總結推廣先進經驗。思想教育要做到有面、有層次、有內容、有效果、有檢查、有記錄。（2）組織和制度保證建立健全質量保證體系。搞好分工負責在質量管理上，項目經理統管全盤，全面負責現場施工，其他領導成員按照工程結構和分類進行分工，實行領導干部分段、分片質量管理責任制。工程緊張階段，領導進駐現場，跟班作業，指揮協調。質量目標責任制根據工程項目的標準要求，確定項目經理的質量目標，并將此目標分解，具體落實到各部門的工作中，同時制定各級人員質量7、責任制，將個人的工作報酬與其所承擔的質量責任目標掛鉤，從而保證質量目標的貫徹實施。質量分析會制度在對施工質量進行數量統計分析的基礎上，根據質量的波動情況、存在的問題，由項目經理部總工主持召開分析會，對其進行質量分析，找出原因，制定措施，對實施結果進行反饋，從而提高工程質量。（3）技術和培訓保證對所有參與施工的技術人員進行技術考核，及技術培訓，并確保技術人員的數量及質量滿足本項目施工的需要。在施工前，項目部組織所有人員對圖紙進行學習及審核，組織技術交底，對工程中的重點、難點制定確實可行的方案；對路線進行考察、復測，確認路線內所有測量數據與設計圖紙相符，如有差異及時上報、及時解決。（4）施工和自檢8、保證在施工中實施全過程的質量監控，推行高標準的質量管理，嚴格各工序技術要求，狠抓原材料和工藝雙控制，做到程序化、標準化、規范化作業。完善質量檢測手段，用檢測控制工序，讓工序控制過程，靠過程控制整體。從施工每一道工序，每一個細節入手，全過程的跟蹤檢測，確保工程質量依數據說話。嚴格質量標準，實施標準化作業，做到全部工序有標準，有檢查，并把新技術、新工藝、新方法，運用到各項施工生產中去，切實保證標準化的作業質量。嚴格工序控制，施工中嚴格執行“五不施工”制度，即施工樁號不清不施工、無技術交底不施工、無復測資料不施工、無質檢工程師簽證不施工、無監理批復不施工。嚴格執行“三檢”制度：即工序自檢、監理檢驗、交工互檢，不經三檢合格不得轉入下道工序施工，使工程質量在施工全過程都處于受控狀態之中，以確保道道工序規范，施工全過程創優。嚴格質量驗收。在日常檢查或月份驗工計價時，對存在個別缺點和不足的工程，限期改正。對不符內控標準，影響創優的工程，堅持推倒重來，并追究責任人的責任。