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1、施工升降機(jī)一、浙江義機(jī)施工電梯應(yīng)用于特殊施工方案的工程案例介紹萬達(dá)廣場工程位于江蘇省南京市，為萬達(dá)集團(tuán)第一代城市綜合體項(xiàng)目，集購物、家居、辦公、休閑等多種業(yè)態(tài)于一體的大型綜合性建筑群體，其中住宅區(qū)總建筑面積約133931m2，3幢并列的樓房，地上部分33層，建筑高度設(shè)定為100m，聯(lián)體地下車庫為無梁樓蓋結(jié)構(gòu)，樓板厚度400-500mm，住宅樓為剪力墻結(jié)構(gòu)。二、萬達(dá)廣場建筑工程實(shí)行浙江義機(jī)施工電梯施工的方案設(shè)計(jì)根據(jù)本工程現(xiàn)場條件，考慮到材料運(yùn)輸能力，1#樓設(shè)置3臺，2#樓設(shè)置1臺電梯，3#樓設(shè)置2臺施工電梯，安裝高度約100m，2、3#樓車庫頂板已施工完畢，電梯基礎(chǔ)設(shè)置在車庫頂板上，1#樓車庫頂2、板未施工且厚500mm，經(jīng)過計(jì)算，可將電梯預(yù)埋支架在頂板澆筑時(shí)植入，不再單獨(dú)設(shè)置電梯基礎(chǔ)。三、施工電梯基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及樓板加固設(shè)計(jì)本工程2、3#樓安裝型施工電梯，升降機(jī)搭設(shè)高度為100m，共67節(jié)，每節(jié)自重173kg，吊籠規(guī)格3m1.3m2.5m，混凝土基礎(chǔ)為4.1m5.6m0.4m，強(qiáng)度等級C35，配筋雙層雙向12200,位于地下室頂板。3.1浙江義機(jī)施工升降機(jī)的基礎(chǔ)承載力驗(yàn)算技術(shù)參數(shù)：吊籠重(雙籠)21600kg，外籠重1100kg，軌道架重67173kg，載荷重22000kg，對重重21000kg。(1)電梯總自重=吊籠重+外籠重+載荷重+對重重+軌道架重=(21600kg+1100+22003、0kg+21000+67173)/100=218.33KN取荷載系數(shù)1.4，則G1=218.331.4=305.66KN(2)附著架、連桿、過道、電纜按總自重的70%計(jì)算，G2=218.330.7=152.8KN(3)基礎(chǔ)自重G3=4.15.60.425=229.6KN考慮到動載，自重誤差及風(fēng)載對基礎(chǔ)影響，取系數(shù)n=2則基礎(chǔ)總承載：G1+G2+G3=305.62+152.8 +229.6=993.7KN基礎(chǔ)承載力=993.7KN/(4.15.6) =43.3KN/m240 KN/m(頂板設(shè)計(jì)承載力)結(jié)論：基礎(chǔ)頂板xx不足，需對頂板底部加固。3.2施工建筑的樓板加固設(shè)計(jì)3.2.1格構(gòu)柱加固在車庫4、頂板混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，在車庫頂板下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)受力位置設(shè)置450450mm的鋼格構(gòu)柱，其主肢采用9號角鋼、綴板采用33020010mm鋼板，格構(gòu)柱上部焊接鋼板與頂板頂緊，格構(gòu)柱下部澆筑10001000mm200mm,內(nèi)配12200的鋼筋混凝土基礎(chǔ).單肢格構(gòu)柱截面驗(yàn)算(1)格構(gòu)柱力學(xué)參數(shù)(L90x10)A =17.17cm2 i =2.74cm I =128.58cm4 z0 =2.59cm 每個(gè)格構(gòu)柱由4根角鋼L90x10組成，格構(gòu)柱力學(xué)參數(shù)如下：Ix1=I+A（z0）24=128.58+17.174=27739.63cm4；An1=A4=17.174=68.68cm2；(2)格構(gòu)柱平面內(nèi)整體強(qiáng)度N5、max/An1=993.7103/(68.68102)=144.69N/mm2格構(gòu)柱平面內(nèi)整體強(qiáng)度滿足要求。(3)格構(gòu)柱整體穩(wěn)定性驗(yàn)算L0x1=lo=3.00m；x1=L0x1102/ix1=3.00；單肢綴板節(jié)間xx：a1=0.50m；0x1=(x12+12)0.5=(14.932+28.412)0.5=32.09；查表：x=0.93；Nmax/(xA)=993.7103/(0.9368.68102)=155.58N/mm2格構(gòu)柱整體穩(wěn)定性滿足要求。(4)剛度驗(yàn)算max=0x1=32.09=150滿足；單肢計(jì)算長度：l01=a1=50.00cm；單肢回轉(zhuǎn)半徑：i1=2.74cm；單肢長細(xì)比：6、max=0.732.09=22.46；分肢穩(wěn)定滿足要求。3.2.2建筑升降機(jī)的鋼管xx架加固在負(fù)一層和負(fù)二層相應(yīng)樓板處約67m面積處采用482.75的鋼管搭設(shè)滿堂支架，立桿縱橫間距均案700mm布置，鋼管上方布置45mm80mm木方，并使木方與樓板緊密接觸，步距采用1100mm，周邊外側(cè)設(shè)置連續(xù)剪刀撐，中間設(shè)置水平剪刀撐。(1)頂板加固驗(yàn)算為保證建筑結(jié)構(gòu)安全，按二層車庫頂板無載荷計(jì)算加固桿件受力，即采用483.0鋼管支撐承受電梯、基礎(chǔ)及防水保護(hù)層的全部荷載，通過鋼管支撐將全部荷載傳遞至一層基礎(chǔ)底板。防水層的混凝土厚度為90mm加防水卷材按100mm計(jì)算載荷則G2=670.1頂板荷載：2567取7、靜載荷系數(shù)為1.2則頂板靜荷載=（2.5+10）1.2=15 KN/m2基礎(chǔ)總荷載=43.3+15=58.3 KN/m2底部加固腳手架要求：采用D48x3.0鋼管為立桿，立桿間距600mm，橫桿步距1100mm腳手架立桿穩(wěn)定計(jì)算:每根立桿承受的上部載荷為：58.3x0.7x0.7=28.57KN立桿穩(wěn)定性計(jì)算：=N/xA【】=205 N/mm2公式中N-每根立桿承受荷載；A-鋼管截面積(mm2)；x-軸心受壓穩(wěn)定性系數(shù)，根據(jù)鋼管長細(xì)比，查表得x=0.784。3.3方案的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析與比較綜合考慮兩種方案的可行性、安全性、經(jīng)濟(jì)性及施工周期等因素，對以上方案逐個(gè)進(jìn)行技術(shù)分析與比較。表3.1方案技8、術(shù)分析比較序號比較內(nèi)容工藝做法施工電梯鋼管架加固格構(gòu)柱加固1產(chǎn)品性能質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、滿足要求，可重復(fù)利用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，滿足要求，重復(fù)利用率低2施工周期約3天(原有排架間距700mm，未拆除的可繼續(xù)使用)加工及施工周期約10天3施工便捷便捷，但需工廠加工現(xiàn)場焊接4成本（每臺）：1.12萬元成本總計(jì)：4.48萬元成本（每臺）1.67萬元成本總計(jì)：10.02萬元方案選擇采用不采用方案改進(jìn)本工程1#樓地下車庫頂板未施工，板厚500mm，電梯預(yù)埋支架可在頂板澆筑時(shí)植入，電梯基礎(chǔ)與頂板連為一體，頂板采用施工電梯鋼管架加固；經(jīng)驗(yàn)算滿足電梯運(yùn)行要求，驗(yàn)算過程同上。通過以上方案在可行性、施工周期、經(jīng)濟(jì)性等方面綜合9、比較后，最終選定方案(一)，即“采用施工電梯鋼管架加固”。該方案用材料成型快、施工操作簡單、可靠性好、工期短等特點(diǎn)，有效解決了地下室頂板承載力不足現(xiàn)象，方案為完成整個(gè)工程垂直運(yùn)輸施工任務(wù)提供了安全保障。四、施工升降機(jī)操作注意事項(xiàng)(1)電梯基礎(chǔ)或頂板澆筑(頂板做基礎(chǔ))時(shí)，需留置2組同條件試塊，施工電梯安裝前先壓混凝土試塊，待強(qiáng)度達(dá)到85%以上后，方可進(jìn)行安裝。(2)支撐搭設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008要求執(zhí)行，且支撐立桿上下部與結(jié)構(gòu)見必須設(shè)置墊板(方木)，電梯試運(yùn)行期間應(yīng)定期對支撐系統(tǒng)進(jìn)行頂緊處理，并嚴(yán)禁碰撞頂緊立桿。(3)與樓板連為一體的電梯基礎(chǔ)，在樓板厚度小于30010、mm時(shí)，不宜采用。(4)施工電梯安裝前，必須做好頂板加固驗(yàn)收工作，應(yīng)有項(xiàng)目技術(shù)部門組織安全、質(zhì)量人員會同監(jiān)理一起根據(jù)施工圖進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可安裝使用。(5)施工電梯運(yùn)行過程中，應(yīng)定期檢查滿堂加固排架情況，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止使用，待加固驗(yàn)收完后方可繼續(xù)使用。五、結(jié)語經(jīng)過本工程六臺浙江義機(jī)施工電梯的使用，在地下室頂板上設(shè)置電梯基礎(chǔ)或基礎(chǔ)與頂板連為一體，并采用施工電梯鋼管架加固的方法，使施工電梯可直接坐落于地下室頂板上，解決了施工電梯落于底板需樓板開洞影響結(jié)構(gòu)安全及頂板防水工作，并進(jìn)一步與頂板連為一體，降低了上料平臺高度，提高效率，它與格構(gòu)柱加固相比，方便、快捷、節(jié)約成本，取得了好的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也為今后同類型特殊條件下施工電梯的設(shè)置，提供了很好的借鑒與指導(dǎo)意義。 5 / 5