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1、第一章 綜合說明1、 編制說明。2、 編制依據。3、 施工范圍。4、 編制原則。第二章施工項目經理部資源配置第三章 施工部署及現場總平面布置1、技術準備工作。2、現場準備工作。3、 照相和錄像準備工作。4、總體施工原則。5、 裝修施工現場總平面布置6、臨水臨電方案。第四章 工程主要施工方案。結構及裝修、水電的施工方案（省略）。第五章 施工進度計劃及保證措施1、施工進度計劃及保證措施。2、施工進度計劃。3、計劃保證措施。第六章 質量標準、目標及保證措施1、質量標準、目標。2、質量保證措施。第七章 施工安全防護措施1、安全生產目標與保證體系。2、安全施工管理制度。3、施工安全與防護。第八章 文明施2、工、環保措施1、環境保護責任目標。2、材料運輸及運輸遺撒的控制。3、車輛管理措施。4、食物中毒管理措施。5、機械設備油泄漏及廢棄物處置的管理措施。第九章 勞動力計劃及主要設備材料、構件的用量計劃第十章 消防、節水節能措施第十一章 成品保護措施、噪音、揚塵污染控制措施第十二章 現場綜合治理措施1、安全保衛管理措施。2、生產安全應急預防案。第十三章 與其他相關方的協調、配合措施1、與建設單位。2、與監理單位。3、與設計單位。第十四章 工程交付、服務、保修1、保修服務標準、原則。2、工程服務及保修。3、服務質量保證措施。一、大車軌道，鋼軌標準長度：9m，9.5m，10m，10.5m，11m，11.53、m，12m，12.5m1、兩軌道相對標高偏差10mm 用水平儀測量2、軌道縱向傾斜度 1/15003、軌道接頭處高低偏差1mm 用鋼直尺和塞尺測量4、軌道接頭處左右錯位偏差10m ， S= 3+0.25(S-10)mm， 最大15mm 測量統一高度處 一側導軌外側面 與另一側導軌外 側面的距離，測量 3 次取平均值7、軌道接頭間隙 通常 1-2mm ；溫差 20的地區或冬季安裝 時，4-6mm 用塞尺測量 直接頭 或 45 斜接頭8、扭度 1.5mm9 、軌道彎曲偏差3mm10、軌道實際中心線和梁 的實際中心線偏差10mm，且小于梁腹 板厚度50% 用鋼卷尺測量11、軌頂面和側面磨損量 （單側4、） 3mm12、軌道產生較小橫向裂紋時，用魚尾板連接，魚尾板連接螺栓一般4-6 個；縱向裂紋和斜裂紋報廢。二、小車軌道，鋼軌標準長度：9m，9.5m，10m，10.5m，11m，11.5m，12m，12.5m1、兩軌道相對標高偏差19.5m ，S=+1 +7mm；其它梁3mm 測量統一高度處 一側導軌外側面 與另一側導軌外 側面的距離，測量 3 次取平均值 小于 50 噸正軌 箱型梁 及半偏 軌箱型 - 2 - 梁7 軌道接頭間隙 e2mm 用鋼直尺和塞尺 測量 直接頭 或 45 斜接頭8 扭度 1.5mm9 軌道彎曲偏差3mm10 軌頂面和側面磨損（單 側） 3mm11 端部軌道長度 1.55、m 用鋼卷尺測量 端部加 擋塊12 軌道產生較小橫向裂紋，用魚尾板連接，魚尾板連接螺栓一般4-6 個；縱向 裂紋和斜裂紋報廢。13 小車軌道每組墊鐵不超2 塊，長度不小于100mm，寬度比鋼軌底寬10-20mm， 2 組墊鐵間距不小于 200mm，墊鐵與軌道底面實際接觸面積不應小于名義接 觸面積60%，局部間隙不大于1mm。說明：1. 軌道的直線性，可以用拉鋼絲的方法進行檢查，即在軌道兩端車擋 上拉一根0.5mm 的鋼絲，然后用吊線錘的方法逐點測量，間隔2m 左 右。2. 軌道標高，可用水平儀測量。3. 鋼軌的跨度用鋼卷尺檢查，尺一端用卡板固緊，另一端拴一個彈簧 秤，其拉力對于跨度10-19.5m 的起重機拉力取98N，22-31.5m 的起 重機拉力取147N，間隔5m 測量一次，測量前在鋼軌中間打一沖眼， 各測量點彈簧秤拉力一致。本回答由科學教育分類達人 甄善繼推薦舉報|評論20