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1、中國南車有限公司轉向架打鐵房2#、3#、4#車間開關箱更換施工方案 編制： 復核： 審核： 二0一四 年八月十日轉向架打鐵房2#、3#、4#車間開關箱更換施 工 方 案 一、 概述 轉向架大鐵房2#、3#、4#車間壁掛式開關箱使用時間較長，因車間環境及國家有關電氣設備使用的新規定要求等原因不適合繼續使用。為確保生產和用電安全業主決定在不影響正常生產的前提下更換上訴車間內指定的開關箱。施工工期為2014年8月份1個月。主要工程量有更換XL1共136臺，XL2共15臺、XL3共 6臺，因受車間生產的限制，我方主要利用中午及星期六、星期天的時間進行施工，具體施工進度計劃見工期安排。施工驗收標準：GB2、50303-2002建筑電氣工程質量驗收規范二、施工機具及人員安排1、人員安排因情況特需，我方安排三組人員分別對三個車間同時施工。由項目負責人周箐負責，湯榮輝負責全面協調。每組安排組長1人，電工2人，接線工2人，小工4人。2、機具安排每組配備角磨機2臺，接線鉗2把，逆變焊機1臺，氣焊1套，套筒扳手2套，內六角1套，開口扳手、梅花扳手等若干，4-6磅手錘各1把。三、施工工藝1、切斷配電箱電源車間開關箱電源都是從經電纜插接母線上的插接箱引下，更換配電箱時只要將插接箱內的斷路開關斷開即可，斷開后在施工前必須驗證開關箱是否斷電才能施工。2、電纜頭的拆除、處理 原則上不破壞連接開關箱的電纜頭，將干包電纜3、頭保護性拆除，拆除電纜頭上干包膠帶，并用角磨機清理“銅鼻子”上的氧化物。3、懸掛式配電箱的拆除 原則上使用扳手將固定開關箱的螺栓拆除，有銹蝕嚴重的螺栓使用角磨機切除，不得使用氣焊、電焊等破壞性拆除。4、配電箱支撐架如果配電箱需要移位，則重新焊接支撐架，用氣焊將原有支架拆除，用角磨機打磨干凈，并將破壞的油漆進行修補。如果是鋼結構車間破壞防火涂料處也應修補。5、配電箱的安裝5.1照明配電箱(盤)安裝5.1.1箱(盤)內配線整齊，無絞接現象。導線連接緊密，不傷芯線，不斷股。墊圈下螺絲兩側壓的導線截面積相同，同一端子上導線連接不多于2根，防松墊圈等零件齊全； 5.1.2箱(盤)內開關動作靈活可靠，帶有4、漏電保護的回路，漏電保護裝置動作電流不大于30mA，動作時間不大于0.1s。 5.1.3照明箱(盤)內，分別設置零線(N)和保護地線(PE線)匯流排，零線和保護地線經匯流排配出。5.2 柜、屏、臺、箱、盤內檢查試驗應符合下列規定： 5.2.1控制開關及保護裝置的規格、型號符合設計要求； 5.2.2 閉鎖裝置動作準確、可靠； 5.2.3 主開關的輔助開關切換動作與主開關動作一致； 5.2.4 柜、屏、臺、箱、盤上的標識器件標明被控設備編號及名稱，或操作位置，接線端子有編號，且清晰、工整、不易脫色。 5.2.5回路中的電子元件不應參加交流工頻耐壓試驗；48V及以下回路可不做交流工頻耐壓試驗。 四、5、工期計劃因不能影響車間生產，故利用每天中午及星期六、星期天的時間進行施工。為確保工期又不影響正常生產，三個車間同時施工，星期一到星期五每個車間至少更換1個配電箱，每個車間每周最少完成13個配電箱的更換，1個月內完工。共計更換157個開關箱。五、安全措施1、按要求正確使用安全帶、戴好安全帽；2、配電箱斷電后要用萬用表、電筆等確認后進行掛牌，才能開始拆除工作。3、送電前先對進行配電箱進行試驗，并將箱內所有開關斷開，才能送電。4、高空作業要穿軟底膠鞋，膽量小、高血壓、恐高癥患者嚴禁高處作業；5、氣焊氧氣、乙炔瓶的使用安全間距不得小于10米，動火點離氣瓶不得小于10米。6、動火時動火點需配備滅火器并有專人監護，動火前觀察周圍環境，嚴防火災。7、安全文明施工做到人離場地清，施工時不得私自移動車間的任何物品。8、施工時主要保護好車間物資，不得破壞車間墻地面。9、施工前嚴禁酗酒；10、嚴格遵守廠內的規定，嚴禁吸煙。