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1、B2項目部交通安全設施初步計劃一、工程概況國家高速公路網沈海線福建省泉州至廈門高速公路擴建(泉州段)交通安全設施工程B2合同段樁號范圍：K407+500K433+637.891，全長26.139公里。我部交通安全設施包括鋼護欄、標志（包括百米牌、里程碑、防撞桶、立面標記）、標線（包括突起路標、輪廓標）、防眩板、橋梁防落網等。其中各個主要項目的工程數量大概匯總如下：1、 鋼護欄本標段鋼護欄包括活動式鋼護欄和標準式鋼護欄兩種，其中標準式鋼護欄有90402m，包括打入式和預埋混凝土基礎式；活動式鋼護欄330m，均為新型鋼管預應力索防撞活動護欄；其中各種過渡形式包括在標準段護欄內，另外還包括拆除原路面2、舊鋼護欄38482m 。 2、 標志 本標段標志工程包括標志基礎現澆和標志立柱、版面的安裝，現澆基礎兩側大約133個（包括單柱、雙柱、單懸、門架）。單柱型標志為69個、雙柱型標志為14個、單懸式標志為39個、雙懸式標志1個、門架式標志10個、里程牌94個、百米牌820個、附著式標志95個、防撞桶141個、公路界碑261個、隧道內反光膜46個，還包括拆除舊標志24個。3、 標線。本標段標線工程包括：反光型19869、突起型23851、二級鋁基反光膜255、反光膜744、反光涂料708，由于輪廓標和突起路標均起視線誘導效果且適合與標線協調施工，故工程量歸標線工程范圍，其中單向突起路標9254個、雙3、向突起路標1428個，輪廓標有附著式和柱式兩種，具體數量根據現場實際發生數量為準，另外由于本工程為擴建工程是邊通車邊施工，需要在中面層施工完劃臨時標線，具體數量以現場實際情況確定。原路面舊標線已經隨路面銑刨被清除。4、 防眩板本標段防眩設施工程數量包括：Gs-P-Gr： 625個、Gs-P-Gw：1393個，拆除原路面舊防眩板2018個。二、計劃安排根據業主的工期要求， 路面工程工期為12個月，從2009年8月1日開始至2010年7月31日止（不包括備料期），瀝青上面層在2010年7月1日前完成。我部計劃于2009年7月31日完成全部工程。其中交通安全工程根據路面施工倒排計劃于 2009年104、月1日開始施工臨時安全設施，截止至2010年7月15日我部全部交通安全設施將施工完成。各個項目具體施工安排如下：1、鋼護欄、原路面的舊鋼護欄在原路面銑刨前進行拆除，拆除分兩步進行： 首先，安排人員將原護欄板及螺栓拆除回收并按照業主指定地點集中堆放； 其次，安排人員將護欄板拆除的段落立柱拔出并和原護欄板堆放在一起。 舊鋼護欄拆除段落及時間計劃安排應根據我部具體的路面施工計劃有順序的進行。、我部在舊護欄拆除后有計劃的組織材料進場，其中各種型號的立柱在先期采購 ，在我路面泡沫瀝青冷再生上基層施工完成后立刻組織人員進行立柱打入施工，考慮到中面層施工完后需要通車，上報業主是否需要安裝護欄板，初步計劃在我5、部SMA-13施工完以后將開始安裝護欄板，于7月底前全部完成。2、標志 路面上原有標志已經隨路基的拓寬被拆除，僅有中分帶部分標志需我部拆除，考慮到路面施工對未施工段的通車影響，我部按業主指定方案利用原有已拆除的舊標志設置臨時標志（臨時標志的施工方案已經上報業主，待業主下達具體的施工方案）。我部新建部分標志計劃2010年1月開始標志版面制作、基礎施工，結合實際情況，土方開挖和基礎工程將分區段流水施工，考慮到路基施工的影響，計劃在路基基本成型時候開始對標志牌基礎進行定位、放樣，并請業主和監理工程師復核，配合管道施工單位，檢查基礎下管道、電纜等埋設施工，組織人員開始土方開挖，嚴格控制標高、座向、尺寸6、等，開挖具備足夠的基坑數量時候開始進行基礎澆筑。版面安裝與2010年5月份開始，應考慮到在基礎保養期滿才能開始安裝工作，要按照基礎澆筑時間合理安排版面的安裝順序，另外懸臂式及門架式標志版面安裝還應結合路面施工情況，在不影響路面施工機械正常使用的情況才能進行安裝，根據路面施工計劃標志于2010年7月30日前完成工程任務，。3、標線 由于本工程為擴建工程是邊通車邊施工，需要在中面層施工完施工臨時標線，因此臨時標線工程為我部前期交安設施的重點。我部已經初步確定一套交通組織方案，根據施工情況并結合交通組織方案安排具體的臨時標線施工計劃，具體安排為：、開始施工上面層的前組織人員進場，并由施工技術人員進行7、場地勘察；、在我部上面層施工結束后，立刻組織人員將道路表面的污物、松散的石子和其它雜質清除干凈，使路面保持清潔和干燥，然后根據圖紙要求放樣、打點，并進行復核，在復核結果正確無誤的前提下，實施車載水線放樣；、待水線放好以后立刻開始施劃標線，計劃在我部上面層施工完成兩個工作日內將該段標線施工完成。新建標線工程：根據計劃安排瀝青SMA-13上面層施工時間段是2010年5月1日至2010年6月30日，初步計劃新建標線將于5月下旬至6月初開始施工，排除各種不可預見因素的影響，全部標線工程在7月底完成，其中突起路標及輪廓標在標線施工過程中穿插施工，完成時間在標線施工完一周左右，另外附著式輪廓標附著在鋼護欄8、上，還考慮鋼護欄的影響，應在鋼護欄全部調試完后安裝完成，安裝完后應將螺栓鎖緊以保證鋼護欄線形的順暢。4、防眩板附著在橋梁護欄上的防眩板應在橋梁護欄已經做好，并且已達到了防眩板的施工要求時候才能開始防眩板施工，施工時候先在控制點之間測距定位、放樣，并按圖紙要求處理好路段與橋梁上的防眩板的位置和高度，以求外形不出現高低不平和扭曲現象，按照已經放好間距定出標記,用電鉆打孔,施工時不得破壞通信管道、其他設施，然后在打孔處用膨脹螺栓固定鋼支架并檢查支架頂面標高及順直度，為了防止機電管箱施工時候破壞防眩板支架，支架安裝可在通信管箱施工完進行，在檢查支架頂面標高及順直度后開始安裝防眩板并注意加固，擰緊螺栓。 附著在鋼護欄上的防眩板，應在鋼護欄護欄板安裝完后進行，施工時候先在控制點之間測距定位、放樣，并按圖紙要求處理好路基段防眩板與橋梁上的防眩板的位置和高度，以求外形不出現高低不平和扭曲現象，放樣完成后開始安裝防眩板，調整時可先進行初步調整，最后的調整隨鋼護欄護欄板調整同時進行。 橋梁防落網在施工末段，等橋梁檢測完成后進行安裝，但是可以先放樣并打好螺栓孔，其中前期材料可以和電焊網隔離柵材料一起加工生產。 三、備注 該計劃僅為我部前期的初步施工計劃，考慮到各種不可預見因素的影響所以在計劃工期時間里，需要在施工過程中及時地對各個項目做出詳細的施工計劃，確保施工順利的在規定時間內完成。