午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、交通信號控制信號燈施工方案1交通信號控制系統(tǒng)概要信號控制機原則：采用具有聯(lián)網(wǎng)功能，能和現(xiàn)有機房后臺控制兼容信號機。為了能夠與現(xiàn)狀路上的交通信號控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，要求信號機統(tǒng)一采用SCATS智能交通控制機，在控制方式上，按照一般的亮燈順序。信號燈供電電源接自供電局電源接口，若無供電局電源接口，信號燈供電電源也可引自路燈箱變。信號系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)共用電源箱（落地柜IP54包括支架、擋板）每路口一套室外配電箱，配套提供隔離開關(guān)、空氣斷路器（空氣開關(guān)2主6分）、漏電保護器，電流互感器、浪涌保護器、電流表、電壓表、功率表，含設(shè)備基礎(chǔ)及連接管線，各種線纜、抱箍、輔料等。配電箱內(nèi)主空開、分空開2主6分，其中一2、主兩分給交通設(shè)施使用，另一主四分給交管通信處使用，每個空開配漏電保護器，各種支架及其他材料，配電箱獨立設(shè)置，與交通設(shè)施信號機箱分開。沿路鋪設(shè)一根電源電纜通過預(yù)埋管道到信號機配電箱內(nèi)與空氣開關(guān)連接，電源接線箱容量為10kw。電源接線箱內(nèi)設(shè)置支架、擋板等相關(guān)部件，專用PE線與各現(xiàn)場設(shè)備外殼及信號燈桿可靠連接，并利用設(shè)備基礎(chǔ)重復(fù)接地，接地電阻3。交通信號配電箱進線電纜采用ZR-YJV-4x25+1x16，采用PE-110管保護，電能單獨計量。外殼與PE端子連接，PE線做重復(fù)接地，接地電阻1。配電箱接信號控制箱電纜采用RVV 4X10，配電箱電纜接至信號控制箱時，電纜外套管開口須高出地面20cm，以防3、積水灌入電纜套管內(nèi)引起事故，信號控制箱連接信號燈電纜采用RVV 4X1.5。信號燈管線埋設(shè)PE過路管和工作井，窨井與窨井外接2110mmPE管。道路范圍內(nèi)路口車行信號燈桿根據(jù)道路斷面及路口相交形式，車行信號燈采用懸臂式信號燈，人行信號燈采用單柱式人行信號燈。車行信號光源采用超高亮度LED燈，主要顏色為紅、黃、綠箭頭指示。雙向兩車道車行信號燈采用單色滿屏信號燈，車行信號燈規(guī)格為400-3。人行信號燈光源采用超高亮度LED燈，主要顏色為紅、綠和人形站立和行走圖案（采用動態(tài)形式），人行信號燈規(guī)格為300-2。配光系統(tǒng)應(yīng)做五色透明、內(nèi)部無反光器防止出現(xiàn)假顯示出現(xiàn)。燈具前使用聚氨酯材料，燈體顏色為黑色，4、透明色片使用抗紫外線透光率高的PC材料制造，防護等級IP65以上。燈桿主要有兩種形式：7mx5m小懸臂式信號燈桿，人行信號燈桿采用單桿立柱，桿高3.5m。信號燈安裝方式為立式安裝。燈桿鋼材料制造，整體內(nèi)外熱鍍鋅。信號燈桿體距地面0.3至1m處應(yīng)留有穿線空，并配備防水檐、蓋板和固定螺釘。2交通監(jiān)控石聯(lián)街沿道路鋪設(shè)直徑110mmPE管1根（鋪設(shè)光纜）全路貫通，與信號燈主電纜保護管并行鋪設(shè)，所有PE管埋深不小于80cm，檢查井與信號燈電纜檢查井共用，路口與信號燈口字型管網(wǎng)溝通。光纖及電纜鋪設(shè)延伸到監(jiān)控設(shè)備桿，且敷設(shè)到設(shè)備控制箱內(nèi)。3供電路由電源主供電電纜與信號燈供電電纜共用，不單獨設(shè)置供電主電纜。分5、支電源線材料選用RVV3*4方（從路口配電箱延伸到各設(shè)備控制箱）。4光纜路由本工程所敷設(shè)光纜為：中主干光纜選用GYDSTA12芯光纜1條（含110mm直徑PE管1根貫通，出土及接序等輔料），沿主線一側(cè)，穿預(yù)留通信管道敷設(shè)，并接入與現(xiàn)狀路現(xiàn)有監(jiān)控光纜聯(lián)通。交叉路口管道內(nèi)敷設(shè)4芯光纜，用于傳輸交叉口處距光端機較遠的監(jiān)控設(shè)備數(shù)據(jù)。5配電設(shè)備電源配電箱與信號燈系統(tǒng)共用，不單獨設(shè)置電源配電箱。6交通監(jiān)控設(shè)備路口監(jiān)控采用附著式安裝設(shè)置于信號燈桿上，所選用桿材質(zhì)、樣式、規(guī)格、形質(zhì)及布置結(jié)構(gòu)由交通局及甲方確定，所產(chǎn)生工程量以實際發(fā)生為準。攝像機：使用紅外濾光器的低照度高分辨率晝/夜攝像機；分辨率：彩色540線6、，鏡頭：F1.4 (f = 3.4119 mm 光學(xué))，35倍光學(xué)變倍；云臺旋轉(zhuǎn)范圍：水平0360連續(xù)水平轉(zhuǎn)動，垂直+33-83，64個預(yù)置位，變速轉(zhuǎn)動云臺：可變速度為0.1-100/秒，成比例水平變速轉(zhuǎn)動。每套監(jiān)控攝像機配一套視頻光端機（兩路視頻接口、兩路數(shù)據(jù)接口、一個以太接口、一個音頻接口、其他詳見招標文件）。由硬盤錄像機（錄像格式為D1，每臺輸入路數(shù)不少于8路，硬盤容量不少于3T/臺，錄像時間不少于30天）對路口畫面進行錄像。監(jiān)控圖像接入指揮中心現(xiàn)有的監(jiān)控矩陣，可以在指揮大屏上或分控中心顯示和控制。采用國際一流的高性能電視監(jiān)控器材及設(shè)備，確保監(jiān)控圖像清晰，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。視頻線和供電電源應(yīng)7、有防雷擊設(shè)備（電力避雷和信號避雷）。路口設(shè)置監(jiān)控設(shè)備機箱，機箱材質(zhì)、樣式、規(guī)格、形質(zhì)及布置結(jié)構(gòu)由交通局及甲方確定。設(shè)視頻信號分配器一套，視頻信號分配器為16入64出，并帶中文字符發(fā)生器。并對各種相關(guān)設(shè)備進行施工、安裝、連接及調(diào)試。7地下管線埋設(shè)施工前應(yīng)先探明可能與設(shè)計管道交叉的地下管線的具體位置、管徑、高程，核實是否沖突，若發(fā)現(xiàn)有與設(shè)計管道沖突的地下管線，及時與設(shè)計單位及有關(guān)單位聯(lián)系協(xié)商解決。施工中注意保護其它相交管線。7.1過現(xiàn)狀路面時須頂管過路，采用2根110mmPE管頂管施工。瀝青路面埋設(shè)PE管，埋設(shè)深度應(yīng)在-0.8m以下；人行道路面除圖中說明外應(yīng)在-0.5m以下，過路PE管一般為2根18、10mm，預(yù)埋管道為PE管，所有PE管均采用白色內(nèi)壁光滑的PE管，嚴禁使用各種規(guī)格、顏色的螺紋管。7.2管道槽底部地基應(yīng)堅實平整，嚴禁擾動基底，如基底出現(xiàn)松土等不實情況時，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指示夯實處理，夯實的密實度應(yīng)符合有關(guān)要求。平整夯實后鋪設(shè)50mm的砂墊層后再放管。下管前，對溝底尺寸、高程、坡度、地基及基礎(chǔ)進行檢查，并報監(jiān)理質(zhì)檢合格后才能放管。PE管連接應(yīng)牢固，密封性良好，對口準確；管材在套接或插接時，其插入深度應(yīng)為管子的內(nèi)徑1.1-1.8倍，在插接面上涂以膠合劑密封，采用套接時套管兩端應(yīng)封好。道路管線溝槽回填采用石粉分層夯填，密實度應(yīng)達到95%，嚴禁用余泥回填，回填夯實后應(yīng)及時清理現(xiàn)場9、。人行橫道溝槽回填50mm砂后采用素土分層夯填，回填夯實后應(yīng)及時清理現(xiàn)場。7.3管道要加固時，符合相關(guān)要求，當采用混凝土或鋼筋混凝土加固時應(yīng)按GB50204-2002進行或采用過路橫管過路加固圖。8砂井施工：8.1纜砂井采用交通管理部門專用砂井，每80m設(shè)置一處砂井，電纜分支和轉(zhuǎn)角處設(shè)置砂井。砂井蓋施工后與地面平齊。8.2井規(guī)格670x770x1130內(nèi)外防水砂漿抹面，抹水泥砂漿厚度不小于10mm8.3距埋管口保持300mm的以上距離，管道入砂井后伸出30-50mm管口。9信號燈基礎(chǔ)車行信號燈、人行信號燈基礎(chǔ)采用C25混凝土現(xiàn)場澆注，基礎(chǔ)頂面低于路面150mm，當基礎(chǔ)螺栓定位后，地腳螺栓頭部涂抹黃油再套塑料套管后用膠帶包扎后方可以進行混凝土澆注。10信號燈施工時，應(yīng)及早與電氣專業(yè)及土建專業(yè)協(xié)調(diào)，做好管線及設(shè)備基礎(chǔ)的預(yù)埋工作。道路下原有各種管線，施工時應(yīng)注意保護，同時按有關(guān)規(guī)范保持適當距離。11施工中注意公交車站交通監(jiān)控管線保護，開挖現(xiàn)狀人行道、道路面在管線敷設(shè)完成后需按原結(jié)構(gòu)進行恢復(fù)，12施工按交管局主管部門有關(guān)交通施工規(guī)定施工，并由交管局交通主管部門指導(dǎo)施工。 4 / 4