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1、路基預(yù)壓施工技術(shù)方案一、工程概況我標段的起止樁號為K90+200K91+851,從K91+371K91+851為安鄉(xiāng)河引橋，路基主要為安鄉(xiāng)互通立交，互通立交的起止樁號為K90+200K91+260。全線圖紙設(shè)計堆載預(yù)壓方量：138029m3。主線路基標準寬度26米，0.75米（路肩）+11.25米（行車道）+2米（中央隔離帶）+11.25米（行車道）+0.75米（路肩）。互通立交范圍內(nèi)主線和匝道的交叉處有漸變段，施工時要注意逐樁寬度。A匝道設(shè)計雙車道，起點到收費站段路基標準寬度15.5米，收費站至AK0+680段路基標準寬度21米，AK0+680-AK1+341為12米；B、C、D、E匝道為單2、車道，路基標準寬度8.5米。匝道交叉處有漸變段，施工時要注意逐樁寬度。我標段路基預(yù)壓處理方法有超載預(yù)壓和欠載預(yù)壓。超載預(yù)壓材料采用黏土預(yù)壓。預(yù)壓段落高程具體布設(shè)見附表。二、施工安排施工進度計劃我標段超載預(yù)壓的施工路段為： K90+200K91+373、AK0+488-AK1+341、BK0+000-BK0+130、CK0+126-CK0+411、DK0+130-DK0+430;欠載預(yù)壓段為：K91+321-K91+386、AK0+000-AK0+488、EK0+093-EK0+402計劃首項預(yù)壓施工段落為：K90+888K91+210；計劃開工時間： 2011年3月20日開工，2011年4月33、0日結(jié)束。4、施工任務(wù)劃分根據(jù)我標段工程特點、交通條件、材料供應(yīng)情況、總工期等因素作總的施工部署，我合同段投入2個工區(qū)預(yù)壓施工隊同時展開施工，總體由副經(jīng)理曾俊雄組織生產(chǎn)全面安排。5、主要人員：序號姓名職稱職務(wù)1曾俊雄工程師副經(jīng)理2劉晉工程師一工區(qū)負責(zé)人3李準工程師二工區(qū)負責(zé)人4曹小光工程師測量負責(zé)人5辛厚純高級工程師總質(zhì)檢師6張成棟工程師試驗室主任7嚴祥廣工程師試驗員8李紅光工程師安全員9南小輝工程師路基技術(shù)員10趙衍令工程師路基試驗員 三、施工機械：序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術(shù)狀況擬用何處備注1推土機東方紅18012009.9良好土方預(yù)壓2挖掘機日立200，35022009.9良好土4、方預(yù)壓3壓路機YT2022009.9良好土方預(yù)壓4自卸汽車35T182009.9良好土方預(yù)壓5平地機PY16012009.9良好土方預(yù)壓6灑水車5T12009.10良好土方預(yù)壓四、施工工藝（一）路基預(yù)壓施工方案：利用普通粘土進行堆載預(yù)壓；工藝流程： 路床頂交驗申請預(yù)壓施工放樣加載沉降觀測補載（如果預(yù)壓期內(nèi)沉降大于15cm）預(yù)壓土的驗收卸載路床頂交驗 ：路堤填筑至路床頂面標高后，由我標段項目部質(zhì)檢體系對上路床壓實度、路床高程、橫坡、邊坡等進行自檢，合格后報駐地監(jiān)理進行抽檢；并由總監(jiān)辦、項目公司工程處、質(zhì)檢處、工作組共同驗收。申請預(yù)壓 ：按項目公司文件要求，組織技術(shù)人員結(jié)合我標段的實際情況，編寫堆5、載預(yù)壓方案由監(jiān)理單位審查報項目公司審批，并執(zhí)行“堆載預(yù)壓審批單制”。按審批同意后的預(yù)壓方案執(zhí)行。1、路基加載利用普通粘土進行堆載預(yù)壓堆載預(yù)壓采用路基寬度內(nèi)全幅施工，不留車道，預(yù)壓土的邊坡按1:1.5執(zhí)行，預(yù)壓土頂面寬度按此計算。填土采用“薄層輪加法”，即在保證路基穩(wěn)定的條件下盡量加快分層填筑的速率。用自卸車將土運到施工現(xiàn)場，由中心向兩側(cè)填筑，控制每層的松鋪厚度不超過50 cm。先用推土機初平，再用平地機刮平，振動壓路機碾壓。碾壓到規(guī)定的密實度85，壓實度達不到設(shè)計要求時，必須按85%壓實度當量土進行換算補足預(yù)壓土荷載。路基預(yù)壓路段沿縱向連續(xù)布滿加載土方，加載高差過渡段設(shè)置在加載高度小的段落內(nèi)，6、相鄰兩段落進行順坡處理，其縱坡度不宜大于10。預(yù)壓土應(yīng)在路基寬度內(nèi)全幅施工，不留車道，預(yù)壓土的邊坡按1比1.5執(zhí)行。預(yù)壓土頂面必須平整，橫坡度2。隨著填土的增高，測桿和套管相應(yīng)接高，所接長度每節(jié)不超過50 cm。測管周圍的填土宜用人工整平，并用小型夯實機夯實。 我標段擬在水資源較豐富的路段內(nèi)，采用粘土培擋土堰，形成方格水槽，水槽內(nèi)鋪設(shè)定制的防水土工布，進行水載預(yù)壓。（1）根據(jù)預(yù)壓高度的土方荷載換算水荷載的高度。（2）沿路線長度方向路床頂兩側(cè)培頂寬不小于3m,外側(cè)邊坡按1:1.5,內(nèi)側(cè)邊坡按1:1.25控制的粘土，碾壓密實作擋土埝，每20米橫向全斷面亦培頂寬不小于3m,邊坡按1:1.25控制的粘7、土，碾壓密實作擋土埝。(3)擋土埝內(nèi)方格內(nèi)鋪設(shè)定制的防水土工布，要確保土工布不漏水形成水池，以便采用水載預(yù)壓。(4)利用當?shù)刎S富的水資源，水泵蓄水加載。(5)設(shè)置高程點，出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象應(yīng)及時堵漏并加水補加荷載。(6)加載期間的沉降速率要控制在10mm/日以內(nèi)，水平位移不大于5mm/日。3、預(yù)壓土的驗收(1)現(xiàn)根據(jù)96區(qū)的施工高程計算處該96區(qū)的寬度，根據(jù)預(yù)壓土的高度，推算出預(yù)壓土頂面的長度和寬度，實際預(yù)壓土的壓實度、高度、長度、寬度應(yīng)不小于設(shè)計。(2)每個加載斷面不少于4個斷面，必須包括起訖斷面，其他斷面隨機抽查，斷面間距不大于20米。(3)每個斷面觀測左、中、右三點，觀測點高程取相應(yīng)1平方米范8、圍內(nèi)的最低點。4、沉降觀測與處理 （1）在路基填筑期間每填筑一層都要觀測，若沉降或位移超過規(guī)定標準時要停止施工，待達到標準時才開始上一層土方的施工。當接近極限填土高度時，要加強觀測，嚴格控制填土速率，以免由于加載過快造成地基破壞。規(guī)范規(guī)定：路堤中心線地面沉降速率每晝夜不超過10 mm；坡腳水平位移速率每晝夜不超過5 mm。（2）如果超過以上規(guī)定，就要停止施工或采取措施，以保證路基的安全。加載間歇期或加載完成后的前15天內(nèi)必須每3天觀測一次。（3）預(yù)壓施工完成后的前兩個月必須每周觀測一次，而后每15天觀測一次直至卸載。施工過程中，應(yīng)加強保護好沉降板，必須始終遵循先加載后接管，先卸管后卸載的原則。9、5、超載預(yù)壓欠載預(yù)壓 超載預(yù)壓土方完成后就進入預(yù)壓期，預(yù)壓期設(shè)定6個月，在此期間要保持砂墊層與路基邊溝連通，并保持邊溝排水通暢，以保證地下水的排出，加快淤泥的固結(jié)速度。在沉降超過20 cm后，要及時補土，并且要求路基頂面保持2一4的橫坡度。在預(yù)壓期內(nèi)一般要求每7天觀測一次，特殊地段還要每天進行觀測，直至預(yù)壓期結(jié)束。做到準確掌握數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)問題，以保證路基安全。 在預(yù)壓期內(nèi)，不要在路堤上做任何工程，只允許添加由于沉降而引起的附加填土。 6、卸載 （1）預(yù)壓期滿后，清除超載土方，路堤挖至路床頂以下深度30cm，并進行碾壓，其密實度達到96，然后進行上路床處理。卸除的土料用裝載汽車運至指定的棄土場10、。 （2）預(yù)壓卸載時間由觀測單位提供，且連續(xù)3個月沉降不超過10mm/月的方可提出卸載申請，報項目公司批準后方可卸載。（3）卸載過程，應(yīng)大致保證路基全斷面荷載均勻，不得出現(xiàn)偏載，嚴重禁止重載車隊集中運行或停放于路基一側(cè)。一般情況下，如果工期要求有寬松的條件，盡量爭取加長超載預(yù)壓時間，使路基達到更好的穩(wěn)定效果。 五、安全、文明施工與環(huán)境保護（一）安全保證 安全保證體系1、建立專職的安全管理機構(gòu)，制訂嚴格的施工安全制度；2、組織對全體施工人員的安全教育，在全體施工人員中樹立“安全第一”的思想；3、組織全體施工人員進行安全培訓(xùn)，機手熟悉各自機械的安全操作方法，各工種必須遵守各自的安全生產(chǎn)守則；4、配11、套好安全防護設(shè)施、裝備，在重要安全裝置處懸掛安全警示牌、安全操作規(guī)程，發(fā)放安全帶、安全帽等；5、在施工必要路段實行交通管制；6、安全管理小組、專職安全員時刻對生產(chǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正；7、安全生產(chǎn)措施不落實不準動工，安全員掛牌上崗，實行安全生產(chǎn)一票否決制；8、積極開展安全生產(chǎn)勞動競賽，對表現(xiàn)突出的班組和個人給予表彰和獎勵，違反安全生產(chǎn)的班組和個人，予以嚴厲的處分和處罰。（二）文明施工1、加強施工現(xiàn)場管理（1）在開工前編制好施工組織設(shè)計；編制本工程施工組織計劃網(wǎng)絡(luò)圖；施工總平面布置圖；主要規(guī)章制度、施工質(zhì)量管理制度、施工安全制度；施工組織機構(gòu)圖；施工質(zhì)量控制機構(gòu)圖；崗位責(zé)任制度、現(xiàn)埸管理制度、12、現(xiàn)場考評制度等。要求制作精細規(guī)范，上墻張貼醒目。（2）制設(shè)好施工現(xiàn)埸標識牌、并進行設(shè)置。主要包括：工程名稱、工程范圍、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、監(jiān)督單位。施工單位項目經(jīng)理、項目總工程師、質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場負責(zé)人。（3）對各類拌料場要進行埸地硬化，現(xiàn)場材料堆碼整齊；水泥進庫、鋼材木材設(shè)棚；機械設(shè)備停置整齊。（4）施工現(xiàn)場道路通暢、安全標識清楚、排水系統(tǒng)齊全完備。施工污水處理適合當?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定、并達標排放。（5）消防設(shè)施齊全，設(shè)制明顯、準確，標識醒目。安全設(shè)施保管責(zé)任人清楚，并進行定期檢查。（6）生產(chǎn)生活垃圾運到指定地點掩埋，保證干凈、整齊、衛(wèi)生。（7）有專人專車進行施工道路進行維修保養(yǎng)，經(jīng)13、常灑水防止塵土飛揚，保證晴雨暢通。2、加強辦公區(qū)、生活區(qū)的管理（1）生活、辦公區(qū)布置合理，設(shè)施齊全；室內(nèi)做到通風(fēng)、明亮、保暖、隔熱、干凈、整齊、衛(wèi)生。（2）辦公區(qū)、生活區(qū)有專人管理衛(wèi)生，做到勤打掃；廁所要有專人管理。（3）職工食堂設(shè)施齊全，廚師必須有健康合格證，并有防蠅、防鼠措施。3、建立工地施工現(xiàn)場良好的文明氛圍（1）通過全面質(zhì)量管理來教育職工增強文明施工的意識，不斷地提高職工全面素質(zhì)。（2）通過勞動競賽、崗位比武等活動，營造工地濃厚的學(xué)技術(shù)、長才干氣氛，讓職工自覺遵紀守法，杜絕打架斗毆、酗酒、賭搏等不文明行為。4、與建設(shè)單位、地方單位協(xié)調(diào)配合在施工過程中，我們對合同執(zhí)行期間出現(xiàn)的各種情況及14、時與有關(guān)單位和部門進行協(xié)商處理，主動作好與地方、相鄰施工單位及監(jiān)理單位的聯(lián)系與配合。加強相臨施工單位的聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮施工場地和臨時設(shè)施的布置，必要時提請有關(guān)單位協(xié)調(diào)，以減少相互干擾，節(jié)省投入。與當?shù)卣坝嘘P(guān)部門對施工中的治安、安全、環(huán)保、征地、拆遷關(guān)系到人民群眾切身利益的問題、按有關(guān)要求規(guī)定簽訂協(xié)議，避免出現(xiàn)干擾施工正常進行的現(xiàn)象發(fā)生。（三）環(huán)境保護我們充分認識到施工過程中環(huán)境保護工作的重要性，在施工中主動配合業(yè)主進行征拆遷、安置的遺留工作，嚴格遵守經(jīng)審查同意的對環(huán)境保護行動計劃的有關(guān)規(guī)定，采取各種有效措施以預(yù)防和消除任何因施工而造成的環(huán)境污染。1、建立健全施工現(xiàn)場環(huán)保體系（1）大力宣傳環(huán)境15、保護，對全體員工進行環(huán)境保護教育。 （2）嚴格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法規(guī)法令。（3）傾聽民眾意見，建立社會環(huán)保信息、網(wǎng)絡(luò)，不斷優(yōu)化施工方法。（4）認真研究甲方對有關(guān)環(huán)境保護的要求內(nèi)容，深入施工現(xiàn)場進行調(diào)查分析，制定環(huán)保的具體針對性措施。2、施工作業(yè)中的環(huán)境保護（1）減少粉塵污染1、控制揚塵：施工中采取有效措施，使產(chǎn)生的灰塵公害減少至最低限度。（1）在作業(yè)內(nèi)運輸線路上晴旱天氣產(chǎn)生揚塵時，應(yīng)利用灑水車灑水滅塵。（2）裝運粉塵、細料或散料時應(yīng)用帆布、蓋套及類似等物品遮蓋或適當灑水。（3）在發(fā)生有揚塵污染時，及時組織人力機械設(shè)備進行清除干凈。（2）保護周圍環(huán)境（1）在生產(chǎn)和生活中產(chǎn)生的廢棄物及時進行處理，運至業(yè)主或監(jiān)理工程師以及當?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點棄置。同時應(yīng)注意避免淤塞河流和污染水源。（2）設(shè)置的廢棄物場地，應(yīng)按招標技術(shù)規(guī)范進行處理，防止污染周邊環(huán)境。- 3 -