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高速公路匝道施工保通方案（2頁）.doc

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上傳人：正*** 編號：486727 2022-07-25 2頁 70.50KB

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1、根據匝道的施工特點和高速公路養護作業的要求，以保證暢通、連續、流水、高效、安全施工為原則，我們擬在收費站匝道封閉施工時采取全幅封閉整條施工匝道的交通布控方案。封閉匝道在白天施工。互通立交匝道進行維修時，施工維修作業控制區分為警告區、上游過度區、緩沖區、工作區、下游過度區、終止區六個部分。進行施工時距工作區2000m處開始提示車輛進入施工路段，在警告區內設置施工標志、限制速度標志和線型誘導標志等，同時配置施工警告燈號，在緩沖區與工作區交界處布設路欄。（2）警告區的長度采用2000米。在封閉段前方2000米處設置限速80km/h、1500米處60km/h、500米處40km/h,匝道口處20km/2、h（3）過渡區的最小長度不小于100米。若車輛在通過過渡區時經常有急剎車或在過渡區附近擁擠較為嚴重，則有可能是前方的交通標志設置不當或上游過渡區長度過短。下游過渡區是為了將車流再引入正常的一個過渡段。最小長度不小于50米。有施工車輛從下游過渡區出入時，應當使用錐形路標隔離供施工車輛專用，最大限度滿足車輛并道安全要求。（4）緩沖區是過渡區與工作區之間的一段空間，為錐形交通標漸變長度，根據實際情況調整長度，最小長度不小于100米。（5）工作區長度根據養護施工作業具體需求確定。（6）在本收費站下行匝道和上行匝道入口處分別設立交通標志牌及線型誘導標志，提示下行車輛自上行匝道下收費站，為方便大型車輛轉彎，在上匝道和主線交匯處，打開護欄，用銑刨料在三角島區域填設一條道路，大型車輛由此道路轉入上行匝道下站。在上行匝道兩端及中間分別設立安全人員，每人配備對講機，只允許車輛單向通行，同時在上行匝道兩端加掛彩條旗，以防車輛突然闖入，即當有上行車輛通過時，上行匝道與主線連接處的安全人員拉起彩條旗，阻止下行車輛通過；當有下行車輛通過時，在收費站入口處的安全人員拉起彩條旗，阻止上行車輛通過。（附：交通布控圖）（3）如遇有較大型車輛經由本收費站下站，實在不能轉入上行匝道，則勸其自前方較近收費站下站，并做好解釋工作。

高速公路匝道施工方案（共27套打包）高速公路匝道施工方案（共27套打包）

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