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1、梧州至柳州高速公路No01-3標(biāo)路基三工區(qū)施工方案 編制： 審核： 2013-11-28路基施工方案一、路基施工的準(zhǔn)備工作1、組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范。2、組織有關(guān)人員對路線走向，取土場及棄土場的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地質(zhì)水文狀況、水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁等進(jìn)行全面的調(diào)查、核對。3、做好現(xiàn)場布置及臨時設(shè)施的施工、維護(hù)、修建施工便道。4、恢復(fù)路線中、邊線，包括路基坡頂、坡腳、邊溝、紅線、棄土場、借土場、涵洞位置、打樁標(biāo)明后報監(jiān)理工程師檢查。5、開挖邊溝和橫溝（每20m設(shè)一道），排除地表水，在放填方段坡腳線時，每側(cè)應(yīng)按橫斷面圖加寬50cm。6、將用作路基填2、方的土樣按規(guī)范要求送中心試驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，計(jì)算最佳含水量和最大干密度，并進(jìn)行液塑限，塑性指數(shù)，有機(jī)質(zhì)含量、CBR值，顆粒分析等試驗(yàn)，并編寫開工申請報告，報監(jiān)理工程師審批。7、在路基占地范圍內(nèi)和取土場范圍內(nèi)進(jìn)行場地清理，清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。場地清理完成后，應(yīng)用壓路機(jī)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求，滿足技術(shù)規(guī)范的要求，報工程師審批。8、在借土場、棄土場及路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠，修建臨時排水設(shè)施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)，以防止工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。二、試驗(yàn)路段施工1、在試驗(yàn)路開工前28天，將用于試驗(yàn)路填筑的材料進(jìn)行所需的各種試驗(yàn)。3、包括土的液、塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、重型擊實(shí)試驗(yàn)最佳含水量試驗(yàn)。2、將試驗(yàn)室所做的試驗(yàn)結(jié)果以及試驗(yàn)路堤施工方案，施工位置設(shè)備及人員組織，各種記錄表格的格式報監(jiān)理工程師審批。3、經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在所選定K60+600-K60+700段進(jìn)行試驗(yàn)路填筑，試驗(yàn)驗(yàn)路長度100m（全幅），做好試驗(yàn)段各種原始數(shù)據(jù)記錄，為最后試驗(yàn)路資料的整理提供數(shù)據(jù)。4、現(xiàn)場試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種材料達(dá)到規(guī)定地壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時應(yīng)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、合理的機(jī)械配備方式；壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度、各工序的組合形式；材料的松鋪厚度、施工現(xiàn)場的最佳含水量等，將數(shù)據(jù)整理成文，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為以后該種填料進(jìn)行全面4、施工的依據(jù)。5、用于填方的每種類型的材料都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)。三、土石方開挖施工方法及工藝流程單邊坡路塹的開挖采用縱斷面開挖；雙邊坡路塹的開挖采用橫斷面開挖；高邊坡深路塹，采用從塹頂自上而下，順設(shè)計(jì)邊坡線分級開挖、分級支擋、分級防護(hù)的坡腳預(yù)加固措施。工藝流程見圖：路基挖方施工工藝框圖邊樁測設(shè)剝除覆蓋層施工準(zhǔn)備降坡開路堆場設(shè)置堆土、棄土邊坡清刷場地排水分層開挖臺階劃分縱向分段邊坡控制邊坡截水橫向分層裝藥，堵塞鑿巖，鉆孔炮位選擇布置邊溝開挖路面整修路堤填筑清方起爆石方土方1、土石方開挖施工單層橫向挖掘法a、土方開挖方式1)、單層橫向挖掘法從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向5、縱深挖掘，當(dāng)開挖深度不超過4m時，采用此種開挖方法。2)、多層橫向挖掘法從開挖路塹的一端或兩端按橫斷面分層開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，當(dāng)開挖深度超過4m時，采用此種開挖方法。第一臺階第二臺階多層橫向挖掘法第一臺階運(yùn)土道路3)、通道縱挖法先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后利用通道將兩側(cè)拓寬擴(kuò)大工作面，并利用該通道做為運(yùn)土路線及場內(nèi)排水的出路。當(dāng)一層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。該法適用于路塹較長、較深的路塹開挖。b、石方開挖方式通道縱挖法1 234 5 67891011石方開挖有兩種方式：一是松土機(jī)械作業(yè)法；二是爆破作業(yè)法。對于風(fēng)化較嚴(yán)重的軟石采用松土機(jī)械作業(yè)法6、，選用帶單齒松土器的大馬力推土機(jī)把軟石破碎鉤松，表層翻松后，用推土機(jī)進(jìn)行搬運(yùn)集堆，然后再用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，形成松土集堆外運(yùn)的機(jī)械循環(huán)作業(yè)。在選擇松土器時，先對巖石性質(zhì)進(jìn)行分析判斷并根據(jù)巖石的室內(nèi)試驗(yàn)（抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度）判斷各種型號松土器的壁開性能。松土?xí)r松土方向順著巖石的下坡方向，間隔1.01.5m。石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破，并應(yīng)在事前14天作出計(jì)劃和措施報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工。當(dāng)確須進(jìn)行大爆破施工時，應(yīng)嚴(yán)格按公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）第條規(guī)定編制技術(shù)設(shè)計(jì)文件，并于爆破前28天交監(jiān)理工程師審批，大爆破施工后的石方7、應(yīng)鑿成平整度不大于150mm的表面。對于比較堅(jiān)硬，用松土機(jī)械作業(yè)法施工有困難的軟石，可采用淺孔松動爆破，然后再進(jìn)行松土作業(yè)。爆破施工對邊坡的穩(wěn)定性影響很大，為保證邊坡的穩(wěn)定性，不宜用大爆破，選用小型爆破。施工中采用320馬力以上的推土機(jī)結(jié)合小型機(jī)具爆破施工。在石方集中段，采用群爆和微差爆破法進(jìn)行爆破作業(yè)未經(jīng)。本工程選用JKS300鉆機(jī)，孔徑為115mm。邊坡光面爆破采用76mm孔徑的液壓鉆機(jī)。起爆器材采用毫秒電雷管微差起爆系統(tǒng)，對角式“U”型起爆網(wǎng)絡(luò)，炮孔雷管采用全半聯(lián)聯(lián)接方式。爆破法開挖程序：石方爆破法開挖必須嚴(yán)格按如下程序進(jìn)行。施爆區(qū)管線調(diào)查炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批配備專業(yè)施爆人員用機(jī)械或人工清8、除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石鉆孔爆破器材檢查與試驗(yàn)炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢渣清除裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和施爆區(qū)安全人員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失）。進(jìn)行爆破作業(yè)時必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。要注意開挖區(qū)的施工排水，在縱向和橫向形成坡面開挖面，其坡度應(yīng)滿足排水要求，以確保爆破出的石料不受積水浸泡。單邊坡石質(zhì)深路塹已有一面臨空，為了使爆破后的石塊較小，便于推土機(jī)清方，采用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。其原則是打炮眼盡量使用機(jī)械，爆破后9、使石塊小一些，便于機(jī)械清除。若最后一排炮眼靠近邊坡時，應(yīng)采用光面爆破設(shè)計(jì)施工。雙邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工較單邊坡的困難一些。首先需用縱向挖掘法在橫斷面中部每層開辟一條較寬的縱向通道，以便爆破后的石料運(yùn)走，同時成為兩側(cè)未炸石方的臨空面，然后橫斷面兩側(cè)按單邊坡石質(zhì)路塹的施工方法作業(yè)。c、零填挖路基零填挖路基路床頂面以下80cm應(yīng)檢測其壓實(shí)度，不應(yīng)小于96%，如不符合要求，應(yīng)挖開80cm后重新按填筑要求分層填筑。若鑒定為不良土質(zhì)或非適用性材料，必須進(jìn)行換填或摻灰處理。d、土石方開挖中的注意事項(xiàng)1)、路塹開挖時，應(yīng)嚴(yán)格控制坡比和邊坡的穩(wěn)定性，開挖時，不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂10、挖和超挖，特別是不能開挖神仙土。開挖時一方面要注意施工方法，如采用不加控制的爆破法施工，易造成路塹邊坡失穩(wěn)，引起坍方。在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下進(jìn)行爆破法施工，也應(yīng)經(jīng)過審批。另一方面，要注意施工順序，防止開挖不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)崩塌。2)、水是造成路塹各種病害的主要原因，在開挖路塹前應(yīng)做好截水溝。施工期間，應(yīng)修建臨時排水設(shè)施。3)、對于路塹邊坡為單級的路塹，在路塹開挖到位后，立刻進(jìn)行邊坡防護(hù)工程的施工，對于有多級的路塹，應(yīng)在一級開挖到位后，立刻進(jìn)行邊坡防護(hù)的施工。4)、路塹開挖基本到位后應(yīng)立刻進(jìn)行盲溝的施工，以降低路塹的地下水位。5)、路塹開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)檢測路床頂面以下080cm范圍內(nèi)的壓實(shí)11、度，若壓實(shí)度達(dá)不到96%時，應(yīng)采用特殊壓實(shí)機(jī)具進(jìn)一步壓實(shí)，直到滿足要求為止；或者挖除80cm，再按路基填土的方式分層填筑，同時滿足壓實(shí)要求。若路床以下發(fā)現(xiàn)為非適用性材料或不良土質(zhì)地段，經(jīng)過監(jiān)理工程師鑒定和業(yè)主批準(zhǔn)后應(yīng)采取換填或改良土質(zhì)等措施處理。6）、對于邊坡高度大于30m或進(jìn)行巖石順層邊坡開挖前，應(yīng)編制路基開挖的施工方法及邊坡防護(hù)措施報告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。7）、石方爆破前應(yīng)認(rèn)真確定爆破的危險區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損失。在危險區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時進(jìn)入危險12、區(qū)。四、路堤填筑施工1、填土路堤的施工方法及工藝流程路基填方要求按“準(zhǔn)、細(xì)、凈、全、均、平、壓、檢”的要求施工，即：施工放樣準(zhǔn)；施工方案細(xì)；清淤干凈；全斷面施工；施工節(jié)奏均衡；填方表面平整；壓實(shí)機(jī)具足、方法科學(xué)；檢測把好質(zhì)量關(guān)。工藝流程見下圖： 路基填筑壓實(shí)施工工藝框圖測量放線分層填筑攤鋪平整場地清理竣工驗(yàn)收基地處理碾壓夯實(shí)密度檢測路堤整修填料試驗(yàn)檢測區(qū)段碾壓區(qū)段平整區(qū)段填土區(qū)段層厚、平整度、含水率量測不合格合格路堤填筑采用水平分層填筑法施工。施工工藝為：路基填筑土方路段視運(yùn)距遠(yuǎn)近，運(yùn)距50m以內(nèi)采用推土機(jī)推送，運(yùn)距100-1000m采用裝載機(jī)配合自卸汽車施工，運(yùn)距1000m以上采用挖掘機(jī)配合13、自卸汽車施工，推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪，路基壓實(shí)采用振動壓路機(jī)。路基土石方調(diào)配：按照就近調(diào)配、方便運(yùn)輸、符合環(huán)保要求的原則進(jìn)行。填筑路堤遵守以下工序：三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢測記錄、路面整修在處理好的原地面上分層進(jìn)土，進(jìn)土前應(yīng)按規(guī)定路基兩側(cè)用花桿掛線，并用石灰打好網(wǎng)格，確定自卸汽車卸土位置，每車土按4.5m3計(jì)算，松鋪厚度按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度，且每一層不應(yīng)大于30cm。土方中不應(yīng)含有腐植土，樹根、草片或其它有害物質(zhì)。填筑時必須按路基縱坡分層控制填土標(biāo)高，分層平行攤鋪，保證路基壓14、實(shí)度。采用平地機(jī)平整，平整時應(yīng)注意保持不小于3%的路基雙向橫坡，填筑寬度應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度每側(cè)50cm，施工完后每側(cè)刷去30cm，以保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。填土平整合格后進(jìn)行路基碾壓。碾壓采用YZ18的振動壓路機(jī)，其碾壓原則為“先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振”相鄰軌道須重疊3050cm，路肩處多碾壓一遍，碾壓時按試驗(yàn)路要求嚴(yán)格控制行駛速度、壓實(shí)遍數(shù)。施工中注意檢測土在壓實(shí)前的含水量，使其保證在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，如超此范圍則應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬處理，使其達(dá)到要求后再碾壓。每層填土頂面必須修筑大于3%的橫坡，以利路基橫向排水。路基壓實(shí)度、填料要求見下表。路基壓實(shí)度、填料要求填挖類型路面15、底面以下深度 (cm)路基壓實(shí)度（重型%）填料最小強(qiáng)度（CBR%）填料最大料徑（cm）填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415下路堤150以下93315零填及路塹路床080968102、填土路堤的施工注意事項(xiàng)(1)、路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先進(jìn)行清淤和清表，分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度，并報監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行填筑。(2)、清理場地后的地面橫坡或縱坡不陡于 1:5時，可直接在其上面填筑路基，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時，應(yīng)將原地面挖面寬度不小于2m的臺階，臺階頂面做成2%4%內(nèi)傾斜坡，并用小型機(jī)具夯實(shí)，對于砂類土則不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下20316、0cm的表土翻松。(3)、當(dāng)路堤通過水田、池塘或低洼地時，應(yīng)先挖排水溝，并盡可能完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，或按設(shè)計(jì)要求處理完畢后再進(jìn)行壓實(shí)。(4)、當(dāng)路堤填土高度小于0.8m時，對于原地面清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)96%，路堤填土高度大于0.8m時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于85%。(5)、如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應(yīng)挖除后重新填筑符合規(guī)定要求的新路堤。(6)、路堤填料必須符合規(guī)范要求，淤泥、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和有腐質(zhì)特征的17、土禁止使用；液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，需要使用時，采用摻灰處理后方可使用。(7)、采用不同土質(zhì)填筑路堤，在施工中是不可避免的，若將不同土質(zhì)的土隨意混填，會造成路基病害，因此必須注意以下幾點(diǎn)：、不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，填筑層次應(yīng)盡量減少，每層厚度應(yīng)不小于50cm，不得雜亂混填，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于15cm。、透水性差的土應(yīng)控制含水量在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，當(dāng)填在下層時，其表層應(yīng)做成大于4%的雙向橫坡，以保證來自上面透水性填土的水分及時排出。、透水性差的土填筑路堤上層時，不應(yīng)覆蓋在透水性好的土填筑的下層邊坡上。(18、8)、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。(9)、填土路堤分成幾個作業(yè)段施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階，如兩階段同時施工，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭接長度不小于2m.(10)、壓實(shí)時土的含水量應(yīng)控制好，必要時應(yīng)調(diào)整整土的含水量，填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平，碾壓時特別注意均勻。填方小于12m時邊坡為1:1.5，12-20m上邊坡為1:1.5，下邊坡為1:1.75，并在邊坡高度每8m處設(shè)置1.5m的平臺。(11)、路基填筑時，試驗(yàn)檢測同步進(jìn)行，壓實(shí)度檢測應(yīng)在每層填土19、1000m2, 取樣4處，不足200 m2時至少取樣2處進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并隨時接受監(jiān)理工程師的任意抽樣檢查。(12)、路堤基底和每層填筑施工完成后應(yīng)報該層壓實(shí)度、寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程等資料，報監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后才能進(jìn)如下層土的施工。(三)石方填筑施工1、石方填筑試驗(yàn)路段施工在開工前28天，用填路石料在K60+600-K60+700處填筑長100m試驗(yàn)路段，在試驗(yàn)時詳細(xì)記錄：壓實(shí)設(shè)備類型、合理的機(jī)械配置方式，壓實(shí)遍數(shù)及速度，各工序的組合形式，根據(jù)試驗(yàn)記錄，制定準(zhǔn)確的技術(shù)保障方案，詳細(xì)說明施工的填筑方法，檢測手段、頻度，并報監(jiān)理工程師審批，作為以后進(jìn)行全面施工的依據(jù)。2、填石路堤的施工方法用20、于路基填方的石方其強(qiáng)度值不小于15KPa，采用人工解小分層松鋪，其厚度不大于3040cm，石塊尺寸不大于壓實(shí)厚度的2/3，所用的填方石料主要來源于隧道的開挖的棄渣。填筑時安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層填筑，先低后高；先兩側(cè)后中央卸料；用大型推土機(jī)推平；人工填細(xì)石料，逐層壓實(shí)，具體施工及檢測程序如下：（1）、邊坡應(yīng)用粒徑大于30cm的大塊石碼砌，中間部分用大型推土機(jī)推平，（2）、沿線縱向每隔20m設(shè)一斷面，斷面上每10m設(shè)一測點(diǎn)，用紅油漆標(biāo)出。（3）、檢查松鋪厚度，用水準(zhǔn)儀測出點(diǎn)的高程與上次該位置處的高程之差，即為本層松鋪厚度。（4）、填石路堤應(yīng)使用18T以上振動壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。先21、用25T輪式振動碾或相近重型壓路機(jī)。碾壓12遍使側(cè)點(diǎn)穩(wěn)定，再用凈重18T以上的凸塊式振動壓路機(jī)和50T振動壓路機(jī)碾壓。碾壓時，應(yīng)及時用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊精密、表面平整為止。（5）、每壓實(shí)一遍測量各側(cè)點(diǎn)高程，計(jì)算沉降量，進(jìn)行分析，當(dāng)沉降量一般在5mm以下時，密實(shí)度已滿足要求。（6）、填石邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，并使監(jiān)理工程師滿意。3、填石路堤的施工注意事項(xiàng)填石路堤施工時除應(yīng)遵守填土施工有關(guān)注意事項(xiàng)外，對于填石的特殊性，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)。（1）、填石路堤的填料其巖性特別是強(qiáng)度相差較大時，應(yīng)將巖性不同的填料分層或分段填筑，易風(fēng)化的軟石不能用于路堤上部，22、也不能用于路堤浸水部分。（2）、用強(qiáng)風(fēng)化或軟石填筑路堤時，用重型壓路機(jī)和凸塊式振動壓路機(jī)碾壓，石料可能碾壓成碎屑、碎粒，這類石料應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定檢驗(yàn)其CBR值，符合要求時按土質(zhì)路堤施工。（3）、當(dāng)填至離路堤頂0.8m時，用土方或粒徑不大于10cm的石渣填筑。土石混填路堤應(yīng)按縱坡控制標(biāo)高，采用分層填筑，分層壓實(shí)，分層松鋪厚度為30cm40cm（經(jīng)試驗(yàn)后確定）。填筑時應(yīng)先鋪大塊石料，大面向下，設(shè)置平穩(wěn)，縫隙中填土、礫石、石屑，每層厚3040cm，再用凈重18T以上的凸塊式振動壓路機(jī)和50T振動壓路機(jī)碾壓。碾壓數(shù)遍，土石混填路堤壓實(shí)第一遍應(yīng)先進(jìn)行靜壓，然后先慢后快（振動壓路機(jī)最佳速度36km/h23、）、先弱振后強(qiáng)振進(jìn)行碾壓，直至使土達(dá)到要求的密實(shí)度，使石塊之間松散接觸轉(zhuǎn)變?yōu)榫o密咬合，具體的填筑厚度、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)場試驗(yàn)決定。五、半填半挖、填挖交界、陡坡路段的處理方案對于填挖交界處的坡度和縱坡坡度緩于15時，只需清除坡面上的表土、雜草后，將翻松的表層碾壓密實(shí)后即可。對于填挖交界處的坡度和縱坡坡度陡于15時，先挖除表面松散的土層，再將坡面做成臺階，寬度不小于2m，高度最小為1m，而且臺階頂面應(yīng)做成向內(nèi)傾斜4%6%的坡面，并碾壓到壓實(shí)度達(dá)到90%。本路段路基填挖交界、半填半挖交界和陡坡路堤采用土工格柵補(bǔ)強(qiáng)，即分別于上、下路床底面及部分高路堤或交界面較陡地段范圍鋪設(shè)土工格柵，以減少不均勻24、沉降，增強(qiáng)路堤的穩(wěn)定。土工格柵選用具有足夠的抗拉強(qiáng)度、變形小、糙度大的單向土工格柵，其性能及施工事項(xiàng)必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。六、通道、涵洞施工方案1、施工準(zhǔn)備a、開通施工便道 b、涵洞開工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及排灌系統(tǒng)的連接等進(jìn)行核對。 c、將現(xiàn)場實(shí)際情況與設(shè)計(jì)情況核對無誤后，根據(jù)涵洞的施工圖準(zhǔn)確測設(shè)涵洞中線位置。將用于涵洞的沙子、石料等原材料，取樣合格后，方可進(jìn)料用于施工，由試驗(yàn)室選定砂漿、砼的配合比。 d、做好施工現(xiàn)場的臨時排水及對原有溝渠的臨時疏導(dǎo)工作。2、施工工藝流程見涵洞通道施工工藝流程圖：測量放線結(jié)束基地檢查地表清理基坑25、開挖基礎(chǔ)澆筑涵身澆筑臺帽澆筑蓋板安裝兩側(cè)回填加固處理蓋板預(yù)制合格不合格3、施工方法a挖擴(kuò)大基礎(chǔ)按圖紙要求準(zhǔn)確放出控制樁及基礎(chǔ)軸線位置，打好軸線控制樁，樁頂用鐵釘準(zhǔn)確定出位置。報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可開挖土方。 根據(jù)地質(zhì)情況和開挖深度確定開挖方式，采用挖掘機(jī)施工應(yīng)按照測設(shè)的開挖輪廓線進(jìn)行開挖，開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm，由人工清理至標(biāo)高，并做好防護(hù)工作。然后對基底進(jìn)行水墜法壓實(shí)，基底面平整度控制在2cm之內(nèi)，做地基承載力試驗(yàn)，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，則重新進(jìn)行地基處理，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行下道砂礫或灰土墊層工序。 由于施工區(qū)域內(nèi)多為風(fēng)積沙形成的丘陵溝壑，進(jìn)行基坑開挖施工時，依地26、形緩坡開挖，坡度不能大于1：4，如挖深較大，則應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)擋板防護(hù)，以免邊坡垮塌，侵占紅線外用地。b、基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)底水墜法碾壓密實(shí)后，按照設(shè)計(jì)夯實(shí)砂礫或灰土墊層，砂礫或灰土墊層應(yīng)分層回填，夯實(shí)，現(xiàn)場檢測達(dá)標(biāo)到承載力要求后，方可以澆注基礎(chǔ)混泥土基礎(chǔ)包括臺身基礎(chǔ)、八字墻基礎(chǔ)，同時進(jìn)行。為了避免涵洞的不均勻沉降，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求涵身每隔4-6米設(shè)置沉降縫一道，沉降縫的位置應(yīng)位于一塊蓋板的邊緣，沉降縫需貫通整個斷面，縫內(nèi)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行填塞。 澆筑基礎(chǔ)前要清除基底的松散土石、雜物，露出加固層，按設(shè)計(jì)位置預(yù)留沉降縫，縫寬為2厘米，沉降縫內(nèi)嵌入10厘米硬泡沫塑料。這樣不僅有利于施工，而且還可做防水之用。c、翼墻27、與涵身施工翼墻和涵身均采用鋼模板拼裝，模板的制作和安裝也要嚴(yán)格按要求，模板用腳手架和拉桿加固，在模板的底部要加固，防止在澆灌砼時跑模，同時沉降縫上下保持一致。在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可澆注。澆注前要清除墻頂松散物料,雜物。澆注時要兩側(cè)墻身分段同時對稱澆注。用振動棒振搗混凝土，振動棒插入下層砼深度為5-10cm，每一振點(diǎn)的振搗時間宜為20-30s，以砼不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。試驗(yàn)人員現(xiàn)場按規(guī)范要求預(yù)留砼試件。施工中注意控制拌合后的混凝土溫度及現(xiàn)場坍落度控制，防止混凝土在澆注過程中過早硬化和出現(xiàn)裂紋，要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%方可拆膜，拆模時注28、意不要損傷砼體的表面及棱角。拆模前后的養(yǎng)護(hù)要在新澆混凝土表面覆蓋浸濕麻袋或含較多水的一定厚度細(xì)砂等方式防止高溫的影響，并經(jīng)常灑水保持麻袋或細(xì)砂一直處于濕潤狀態(tài)。拆下的模板清洗干凈，修理后有序堆放，防止模板變形以備下次使用。d、臺帽 臺帽的鋼筋綁扎要嚴(yán)格按規(guī)范要求，臺帽尺寸較小，要按設(shè)計(jì)尺寸立模，模板接縫位于水平或豎直面上，內(nèi)側(cè)貼膠帶紙防漏漿，模板面涂脫模劑（或好機(jī)油），要求帽石一次性澆注。表面要抹光，平整度高，外形方正。e.蓋板預(yù)制、安裝 蓋板在預(yù)制場集中加工。鋼筋加工和綁扎要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求，鋼筋骨架要綁扎牢固，布筋尺寸要準(zhǔn)確。底模采用地面硬化措施，側(cè)模采用組合鋼模板。當(dāng)涵洞斜度大于2029、度時，蓋板增設(shè)輔助鋼筋。當(dāng)蓋板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)70%后方可吊裝。板接縫應(yīng)與沉降縫吻合。板體不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。安裝前，蓋板、涵臺及支承面檢驗(yàn)必須合格，蓋板就位后，板與支承面須密合，否則應(yīng)重新安裝。f、防水層與沉降縫的施工.沉降縫的施工 為避免涵洞不均勻沉陷，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，沉降縫寬度3cm。瀝青麻布在現(xiàn)場浸制。M10水泥砂漿在現(xiàn)場用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制。 施工時先把施工縫內(nèi)和外表面清理干凈，沉降縫外側(cè)用瀝青浸制麻筋填塞深度5cm，內(nèi)側(cè)以M10水泥砂漿填塞深度15cm，瀝青麻筋與砂漿之間填以粘土。所有填塞都應(yīng)插搗密實(shí)。沉降縫外面敷設(shè)50cm寬的一層瀝青浸制麻布和兩層石棉瀝青防水層，瀝青麻布應(yīng)30、在先涂刷的熱石棉瀝青未凝固時進(jìn)行，使能粘合成一體。.防水層的施工 涵洞的鋼筋砼結(jié)構(gòu)設(shè)置防水層的作用是防止水分侵入混凝土內(nèi)，使鋼筋銹蝕，縮短結(jié)構(gòu)壽命。用作防水層的瀝青，在施工前應(yīng)檢查材質(zhì)的試驗(yàn)資料，均符合規(guī)定的要求。鋪設(shè)防水層時首先將結(jié)構(gòu)物表面清刷干凈，干燥無水，然后在結(jié)構(gòu)物上涂以熱瀝青兩道，每道厚1mm1.5mm。第二道應(yīng)在第一道充分凝固后進(jìn)行。敷設(shè)時應(yīng)防雨、防寒、防陽光長時間直射。七、臺背回填方案為減少橋涵臺背填土的不均勻沉降，保證行車的舒適性，對所有橋涵的臺背回填均采用透水性良好材料分層碾壓，臺背處理的范圍為：頂部為翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，拱橋不小于臺高的34倍31、，涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度，其他部分與土方同時填筑。1、準(zhǔn)備工作（1）、制定合理的施工組織計(jì)劃，成立專業(yè)臺背回填小組，確定責(zé)任人，熟悉臺背回填的施工要求，并做好技術(shù)交底和明確質(zhì)量要求。（2）、材料和設(shè)備進(jìn)場，我公司為本標(biāo)段準(zhǔn)備了10臺進(jìn)口振動夯，專門用于臺背填筑及培土路肩。（3）、按規(guī)范要求，在監(jiān)理工程師指示下做好現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，以確定最佳壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)等。2、臺背填筑施工（1）、清理臺背地段的松土雜物，對原地面進(jìn)行壓實(shí)。臺階頂寬不小于60cm，臺階處的填土壓實(shí)度要符合路基填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，清理的松土應(yīng)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場，臺背填筑盡量與相鄰路基填筑同時進(jìn)行。（2）、將回填材料運(yùn)至施工現(xiàn)場32、，人工鋪平，注意每層的松鋪厚度不應(yīng)超過15cm。（3）、除圓管涵和緊靠臺墻處的50cm，采用振動夯外，其余部位應(yīng)盡量采用與路基填筑壓實(shí)同樣的壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，另外錐坡填土應(yīng)與臺背同時進(jìn)行。（4）、壓實(shí)度檢測工作同步進(jìn)行，每填一層都應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測，壓實(shí)度符合要求才能進(jìn)行上層填筑，從填方基層至路床頂部的壓實(shí)度均應(yīng)96%。（5）、每處臺背填筑，指定專人負(fù)責(zé)施工與跟蹤試驗(yàn)，專門的機(jī)器，掛牌、劃線施工，檢測資料及時存檔，為保證質(zhì)量。3、施工注意事項(xiàng)（1）、在臺背施工完成后，且其強(qiáng)度達(dá)到75%后，才能進(jìn)行臺背回填。（2）、臺背回填材料應(yīng)滿足要求，選用透水性好的、塑性變形小的材料作為回填料。（3）、在回填壓實(shí)33、施工中，錐坡溜坡與臺背填土應(yīng)同時進(jìn)行，兩邊應(yīng)對稱回填，并保證結(jié)構(gòu)物完好無損。（4）、在泄水孔處應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)、采用碎石、粗砂及砂石作為反濾層，以便過濾排水。（5）、對于每一個結(jié)構(gòu)物處的回填，每層填筑必須進(jìn)行拍照，建立相應(yīng)的施工及驗(yàn)收檔案，臺背回填每層均應(yīng)有實(shí)驗(yàn)檢測驗(yàn)收資料。4、臺背填土沉降觀察及成型后病害處理：臺背填土高度大于8m時，應(yīng)在清理好的地表上安裝沉降板，符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。沉降板應(yīng)安置在距橋臺背2m處，按路基中心線和兩側(cè)路肩內(nèi)緣布置，施工過程中應(yīng)對沉降板采取可靠的保護(hù)措施，不使其變形和損壞。 施工期間，應(yīng)每28天進(jìn)行一次定期觀測，直到進(jìn)行底基層施工前,在每次觀測后及時整理、匯總觀34、測結(jié)果，并報監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師在底基層施工前，應(yīng)對臺背填土進(jìn)行深層密實(shí)度檢測，如有必要對臺背回填進(jìn)行加固，可采用化學(xué)灌漿、振動樁或監(jiān)理工程師認(rèn)可的其他方法加固。八、換填路基的施工1、本工區(qū)內(nèi)多處路段位于原山谷或沖溝中心，基地潮濕，予以換填, 施工前應(yīng)清除坑內(nèi)浮土、積水和泥漿，基坑邊坡必須穩(wěn)定，防止塌方; 在挖除基礎(chǔ)下一定深度內(nèi)的軟弱土層時，應(yīng)避免坑底原狀土層 受擾動，為此可保留 300500mm 厚土層暫不挖去，待鋪填換填料前再挖至施工圖標(biāo)示高程。應(yīng)防止基坑邊坡坍土混入填層。 2、換填材料填筑前，應(yīng)進(jìn)行基坑檢查，檢查基坑開挖是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求， 基坑開挖尺寸是否滿35、足施工要求。回填材料地基底面宜鋪設(shè)在同一高程上，如深度不同時，基土 面應(yīng)按施工圖挖成臺階或斜坡搭接，搭接處應(yīng)夯實(shí)，施工應(yīng)按先深后淺的順序進(jìn)行。分段填筑時每層接縫處應(yīng)做成斜坡型，接縫部位不得在基礎(chǔ)、墻角等重要部位。 為保證換填土壓實(shí)的均勻及密實(shí)度，在重型輾壓機(jī)輾壓前，應(yīng)整平層面。 控制輾壓機(jī)械的速度，經(jīng)靜壓 2 遍后，采用強(qiáng)振 68 遍。 換填材料太干燥時，應(yīng)灑水，以保證上下材料結(jié)合良好。夯實(shí)應(yīng)先四周后中間最后一層輾壓完成后，應(yīng)檢查高程和平整度。低洼處應(yīng)及時補(bǔ)充填料。 3、施工工序 測量放樣挖除淤泥基底檢驗(yàn)換填未篩碎石填筑檢查驗(yàn)收。4、工藝流程見工藝流程圖：路基換填工藝流程圖挖除原土結(jié)束測量放樣36、施工準(zhǔn)備基地清理未篩分碎石分層碾壓未篩分碎石分層填筑分層檢驗(yàn)壓實(shí)度驗(yàn)收檢驗(yàn)基地檢驗(yàn)不合格品處置不合格合格不合格不合格九、雨季、冬季的工作安排（一）、雨季施工安排1、雨季施工必須作好場地的排水，保持排水系統(tǒng)的暢通。2、下列項(xiàng)目盡可能避開雨季施工（1）低洼地段的土質(zhì)路基施工；（2）高填深切地段的土質(zhì)路基施工；（3）工程地質(zhì)不良地段的路基施工；3、雨季修筑路堤，做到隨挖、隨鋪、隨壓實(shí)，每層有2%4%的橫坡，并應(yīng)整平。雨前和收工前將鋪填的松土壓實(shí)完畢，不致積水，且雨后不允許車輛通行。4、施工期間，保持場地始終處于良好的排水狀態(tài)，修建臨時排水溝，保證施工場地不積水和不受沖刷破壞，保證不發(fā)生水土流失，沖毀農(nóng)田。5、聘請氣象部門工作人員為氣象顧問以隨時掌握氣象情況。（二）、冬季施工安排1、在冬季來臨時，對于計(jì)劃在冬季施工的工程，作好詳細(xì)的施工計(jì)劃，準(zhǔn)備好工程材料，保溫材料及保溫設(shè)施。2、當(dāng)平均氣溫低于5時，盡可能避免澆注砼或砌筑圬工，特殊地段應(yīng)采取保溫措施，用保溫砌筑或保溫澆筑時，應(yīng)將水溫和骨料適當(dāng)加溫，但水溫不得超過80，砂漿或砼的流動性應(yīng)比常溫加大。3、制拌砂漿或砼一次不可太多，且拌和時間延長50%，并要與澆注速度密切配合，隨拌隨用。從拌好到澆注完成時間不得超過30min，且砂漿或砼的最終澆注溫度不低于10，砌筑或澆注完成部分夜間應(yīng)蓋以草簾等保溫材料，直到其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。