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土方開挖工程施工方案一、編制依據該施工方案編制的主要依據：招投標文件、設計圖紙、本工程施工組織設計；建設部現行規范、規程及南寧市有關規程。主要規范、規程如下：建質2003（82號）建筑工程預防坍塌事故若干規定建筑邊坡工程技術規范GB50330-2002建筑與市政降水工程技術規范（JGJ/T111-98）建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2002)建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）建筑施工手冊（第四版）2003 年建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2001建筑機械使用安全技術規程JGJ33-2001巖土工程手冊建筑工業出版社1995 年二、工程概況：5、擬建的南寧市金瀚房地產開發有限公司南寧瀚林山水源工程北區位于南寧市南梧大道與興望路交匯處西南側。北區擬建建筑物共12棟，地下23層，地面以上34層；地下室頂面高程由北端的113m逐漸升高至南端116m，地下室底面埋深約1013m，地下室底板底面高程亦由北端的100m逐漸升高至南端的106m；平整后的場地地面標高北低南高，由103m逐漸提高至116m（黃海高程值）。本基坑挖深考慮到地下室底板墊層底，局部大承臺密集區考慮至承臺墊層底，基坑底標高為104.6m（絕對標高），開挖深度0.7012.20m，基坑支護總周長約為1130m。場地地形地貌場地為珠三角河流沖積平原地貌，場地經人工推平，表面較平坦6、，地貌形態單一。擬建場地處于南寧盆地東北側邊緣的平緩丘陵坡地地段。地貌上屬南寧盆地東北側邊緣的平緩丘陵地段。根據附近場地鉆探資料及南寧市地質系列圖集相關資料。上覆土層自上而下依次為：上覆為第四系人工填土（Q4ml）、耕表土（Q4pd）和風化殘積（Qel）形成的粘土層所覆蓋，下伏基巖為新第三系南湖組（E）半成巖狀態的泥巖、砂巖層。詳細敘述如下： 1、素填土（Q4ml）：黃、褐黃、灰褐、褐色等；以粘性土為主，局部混少量雜質，土質較均勻，未經碾壓，堆填時間在10年左右。濕，松散稍密狀態。場地內部分地段有分布。2、耕表土（Q4pd）：灰黑色等，含大量腐殖質和植物根系；很濕，可塑軟塑狀態。場地局部地段有7、分布。3、粘土（Qel）：殘積土；黃、棕黃、灰黃色等；粘土為主，局部相變為粉質粘土；切面光滑，無搖振反應，干強度高，韌性高。稍濕，硬塑狀態為主。場地內大部分地段有分布。4、第三系（E）強風化巖層：（1）強風化泥巖：灰、灰褐、灰黃色等，多為粘土質泥巖，間夾少量粉砂質泥巖、砂巖。為第三系半膠結半成巖的極軟巖，厚層狀，巖體基本質量等級屬級，巖芯多呈長柱狀，表現為硬塑堅硬狀粘土，具遇水膨脹，干后易收縮開裂。場地內部分地段有分布。（2）強風化砂巖層-1：灰、灰黃、褐黃色，以中細砂巖為主，強風化，為第三系半成巖半膠結的極軟巖，中厚層狀厚層狀，巖體基本質量等級屬級，沖擊鉆進時反彈，水鉆巖芯呈砂狀，隨回水流出8、孔口，密實。場地內部分地段分布。（3）煤層-2：褐黑色，泥質含量高，強風化，稍濕，硬塑堅硬狀態。質脆，薄層狀。場地內部分地段分布。（4）軟弱砂巖-3：灰、淺灰夾灰黃色，母巖以細砂巖為主，因地下水流動產生的潛蝕作用而擾動，停止回轉鉆進改用液壓可以直接壓入，無巖芯，巖粉隨回水流出孔口，稍密中密。部分鉆孔附近有分布。5、第三系（E）中風化巖層：（1）中風化泥巖：灰、灰蘭、灰褐色，質純，多為粘土質泥巖，間夾少量粉砂質泥巖、砂巖。為第三系半膠結半成巖的極軟巖，厚層狀，巖體基本質量等級屬級，巖芯多呈長柱狀，表現為堅硬狀粘土，具遇水膨脹，干后易收縮開裂。場地內大部分地段有分布。（2）中風化砂巖層-1：灰、灰9、白色，以中細砂巖為主，中風化，為第三系半成巖半膠結的極軟巖，中厚層厚層狀，巖體基本質量等級屬級，沖擊鉆進時反彈，水鉆巖芯呈砂狀，隨回水流出孔口，密實。場地內部分地段有分布。（3）煤層-2：褐黑色，泥質含量高，中風化，稍濕，堅硬；質脆，薄層狀。場地內部分地段分布。（4）軟弱砂巖-3：灰、淺灰，母巖以細砂巖為主，因地下水流動產生的潛蝕作用而擾動，停止回轉鉆進改用液壓可以直接壓入，無巖芯，巖粉隨回水流出孔口，稍密中密。三、方案選擇由于施工場地為坡高地，且周邊有其它建筑物，擬采用先大開挖把坡高地土方降低至周邊路面高度，再開挖基坑至設計基底標高，基坑開挖寬度按照設計平面尺寸每邊各加挖450mm寬工作面，10、以便模板安裝、拆除。基坑大開挖挖出的土方全部用自卸汽車拉走。挖土采用以機械開挖為主，人工為輔進行施工，基底應預留30cm采用人工開挖，以保證基礎土體不受機械擾動；基坑內滲水、雨水采用集流入集水坑內用抽水泵明排，地表雨水采用擋水線截流后集中引導排走。四、施工前的準備工作：1、組織本工程基坑土方開挖分項工程施工領導小組，該小組由項目部委派李孔林同志為土方開挖及支護分項工程的負責人，李富城同志負責基坑等測量放線工作。2、組織項目部管理人員學習工程圖紙，進行圖紙會審、掌握設計意圖。3、根據地質資料和工程圖紙制定開挖方案和基坑支護方案。4、選定信用好的基坑土方開挖單位承擔土方開挖并簽定施工合同。5、按照11、工程圖紙和基坑支護方案測量放線定出基坑位置和標高控制點，并經甲方、乙方及土方開挖施工方三方認可，辦理預檢手續。6、辦理好土方外運的相關手續。7、辦理好土方開挖開工的有關手續，已取得施工許可證及監理單位的開工令。8、障礙物清理：對施工區域內的所有障礙物，如已有建筑物或構筑物、道路、溝渠、通訊、電力設備、地上和地下管道、樹木等，進行拆除或妥善處理。9、測量定位放線：根據規劃部門測放的建筑界線控制點、水準點進行土方工程施工測量及定位放線。基準點設置于離基坑邊緣磚砌圍墻處設置。10、修筑臨時道路：施工場地內須保證土方運輸車輛及挖土機械的行走道路暢通，道路坡度不應大于1:5.5，路面應填筑適當厚度的碎（12、礫）石，土方工程施工機械的施工道路坡度應控制在1:3內，輪胎式機械坡度還要緩一些。并開辟適當的工作面，以利土方施工順利進行。11、地面清理平整，做好排水坡向，在開挖區域周邊和場地內做好臨時排水溝。五、土方開挖工程施工段的劃分：根據本工程施工特點，基坑土方開挖面積較大，土方挖掘量大，為合理安排土方開挖中后序機械旋挖孔樁工程的插入施工，縮短施工工期，節省工程費用，將基坑土方開挖工程劃分為3個施工期（段）進行土方開挖工作。上述各施工段的劃分詳見基坑土方開挖總平面圖及分層開挖示意圖。（見附圖）六、土方開挖操作工藝： （一）機械挖土方本工程土方挖掘主要采用5臺大型挖掘機及2臺小型挖掘機，配40臺8T大型13、運輸車輔助土方外運。現場協調1、現場土方挖運施工實施統一指揮、統一協調；2、設專人協調車輛運行與外部路線的關系；3、各出入口設置疏導員，協調、指揮車輛進出，確保安全運行；4、為防止遺撒，各出入口設專人清掃車輛；5、在主出口專人及時清掃；（二）邊坡土方開挖 1、邊坡土方開挖應留足量土質較好的土方用于基礎回填（主要是承臺土方回填部分），其余土方應及時組織外運，盡量做到日挖日清，以減少占用現場施工面積并減輕邊坡的荷載壓力。臨時堆土或留用回填的堆土坡腳在坑邊距離按挖土深度、邊坡坡度和土的類別確定，要求干燥密實土不小于3m，松軟土不小于5m. 2、混凝土基礎或墊層需支模者，基坑（槽）底部開挖寬度每邊增加14、工作面0.3m，需用卷材或防水砂漿做垂直防水層時，增加工作面0.81.0m。3、挖土時從上至下分層分段依次進行，并隨時作成一定坡度，以利泄水，不得在影響邊坡穩定的范圍內積水。高度超過3m或在不穩定土體時沒有采取放坡或邊坡防護情況下不允許施工，尤其嚴禁機械在邊坡面上操作施工。4、在開挖時應視邊坡土質情況對邊坡采取噴素水泥漿、抹水泥砂漿面或澆混凝土、鋼筋混凝土面層等保護措施，保持邊坡穩定。如無法放坡時，也可以打鋼管樁、人工挖孔樁護坡（詳見基坑支護方案）。5、在開挖邊坡土方上如發現有危巖、孤巖、滑坡等土體或導致巖（土）體向挖方一側滑移的軟弱夾層、裂隙時，及時通知監理、設計等單位采取相應措施，以防止巖15、（土）體崩塌和下滑。6、在滑坡地段進行土方開挖，不宜在雨季施工，不應破壞挖方上坡的自然植被，嚴格作好地面、地下排水系統，防水地面水滲入土體，嚴禁在滑坡體上部棄土或堆放材料、興建生活區，視實際情況及時作好護坡錨固或擋土墻防護措施。7、設置水平標志嚴格控制基底的標高，水平標志沿基坑四周邊坡設置，與開挖面保持3m以內距離，每下挖一層土層，應在開始挖土時和挖方過程中隨時復測標高，以防止基底超挖，發生超挖情況，應用與基底土相同的土料填補，并夯實至要求的密度，或用碎石類土填補并夯實，重要部位超挖時，在取得設計單位同意后，可用低標號混凝土填充，。8、基底標高以上10cm左右土方宜采用人工挖平清底，應在下一道16、工序施工前清除完畢，以防止基底土層被擾動。（三）人工挖土方根據工程施工需要，人工挖土方主要是輔助小型挖掘機開挖承臺的修邊、承臺墊層底、底板墊層底的場地平整支護邊坡修整等工作。1、 開挖低于地下水的基坑（槽）管溝時，應根據工程地質資料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于開挖底面的0.5m，然后再開挖土方。2、承臺基礎邊坡及基底面的開挖，根據小型挖掘機開挖實際情況，結合土質及定位放線、水平標高，及時清理基底面，經監理單位復核驗收合格后及時澆筑基底混凝土墊層。3、大基坑（電梯井）管溝的直立壁和邊坡，在開挖過程和敞露期間應防止塌陷，必要時應加以保護。在挖上側棄土時，應保證邊坡和直立壁的穩定。當土質良17、好時，拋于槽邊的土方（或材料），應距槽（溝）邊緣1.00m以外，堆土高度不宜超過1.5m。4、開挖基坑（槽）或管溝時，應合理確定開挖順序。當接近地下水位時，應先完成標高最低處的挖方，以便于在該處集中排水。開挖后，在挖到距槽底時，測量放線人員應配合抄出距槽底500mm水平線；自每個基坑槽端部200mm處每隔23m或小基坑四周，釘水平標高小木橛。在挖至接近槽底標高時，用尺或事先量好的500mm標準尺桿，隨時以小木橛上平校核槽底標高。最后由兩端軸線（中心線）引樁拉通線，檢查距基坑槽邊尺寸，確定槽寬標準，據此修整基坑槽邊，最后清除槽底土方，修底鏟平。5、開挖放坡的坑（槽）和管溝時，應先按施工方案規定的18、坡度，粗略開挖，再分層按坡度要求做出坡度線，每隔3m左右做一條，以此線為準進行鏟坡。6、開挖修整大面積基坑面時，應按順序修整開挖，挖出的土方裝入手推車，由未開挖的一面運至棄土集中地點，用大型挖掘機配大大型運輸車運走。7、開挖基坑（槽）的土方，在場地有條件堆放時，要留足回填需用的好土質，多余的土方應一次運至棄土地點。8、土方開挖一般不宜在雨期進行，工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成。雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度或采用水泥砂漿護坡處理。同時應在坑（槽）外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入。施工時應加強對邊坡的檢查。根據工程總體計劃的安排和東區壓樁工程的19、要求，基坑土方開挖、基坑支護和壓樁工作同時進行，錯位施工。保障上述各期（段）土方開挖及基坑支護工程施工的連續進行，項目部要做好土方開挖及基坑支護等施工隊的機械和土方工的組織工作，靈活掌握實際情況，協調各方關系，做好文明施工工作，保證工程施工順利進行。（四）排水與降水根據現場施工總平面布置，基坑面靠近圍墻邊邊坡腳設置排水溝，目的是使場外澆水不流入基坑，再通過集水井沉淀后排入市政管網。基坑內也須設置臨時的排水明溝和集水坑，使基坑內滲水和雨水有組織的排放于集水坑內，再統一采用抽水設備外排。七、安全事故應急預案 1.應急預案概述 根據本建設工程的特點,基礎施工可能發生的安全事故有:坍塌、物體打擊、機械20、傷害、觸電等。應急預案的人力、物資、技術準備主要針對這幾類事故。應急預案應立足于安全事故的救援，立足于工程項目自援自救，立足于工程所在地政府和當地社會資源的救助。2.應急組織 應急領導小組：副組長：項目副經理 李孔林 電話：組員： 技術負責人 林祥青 電話：現場搶救組：組長： 項目部安全組負責人 曾廣倫電話：成員：朱東瑩 陳 碩 賴勝明保安組：組長：項目組保安部負責人組員：（全體保安員）應急組織的分工及人數應根據事故現場需要靈活調配。應急領導小組職責：建設工地發生安全事故時，負責指揮工地搶救工作向搶救小組下達搶救指令任務，協助各組之間的搶救工作，隨工作，隨時掌握各組最新云集動態并做出最新決策，21、第一時間向企業救援指揮部、110、119、120、當地政府安監部門、公安部門求救或報告災情。平時應急領導小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現場，手機24小時開通，發生緊急事故時，在項目部應急組長抵達工地前，值班者即為臨時救援組長。現場搶救組職責：采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事故進一步擴大。保安組職責：負責工地的安全保衛，支援其他搶救組的工作，保護現場。3.救援器材 應急領導小組應配備下列救援器材：1） 醫療器材：擔架、氧氣袋、塑料袋、急救包、小藥箱： 2） 搶救工具：一般工地常務工具即基本滿足使用 3） 照明器材：手電筒、應急燈36V以下安全線路、燈具； 4） 通訊器材：22、電話、手機、對講機、報警器； 5） 交通工具：工地常備一輛值班面包車，該車輪值班時不應跑長途; 6） 應急知識培訓 應急小組成員在項目安全教育時必須附帶接受緊急救援培訓。培訓內容：傷員急救常識，滅火器材使用常識、各類重大事故搶險常識等。務必使應急小組成員在發生重大事故時能較熟練地履行搶救職責。5.通信聯系 項目部必須將110、119、120、項目部應急領導小組成員的手機號碼，企業應急領導組織成員手機號碼、當地安全監督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及保安員應熟知這些號碼。6.事故報告 工地發生安全事故后，企業、項目部除立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴大和保護事故現場，做好23、善后工作外，還應按下按規定報告有關部門；輕傷事故：企業應在接到項目部到項目部報告后24小時內報告上級主管單位，安全生產監督管理局和工會組織；重傷三人以上或死亡一至二人的事故：企業應在接到項目部報告生4小時內報告上級主管單位、安全監督部門、工會組織和人民檢察機關，填報安全監督事故快報表，企業工程部負責安全生產的領導接到項目部報告后4小時應到達現場；死亡三人以上的重大、特別重大事故：企業應立即報告當地市級人民政府，同時報告市安全生產監督管理局、工會組織、人民檢察機關和監督部門，企業安全生產第一責任人（或委托人）應在接到項目部報告后4小時內到達現場；急性中毒、中暑事故：應同時報告市當地衛生部門；易爆24、物品爆炸和火災事故：應同時報告當地公司部門。員工受傷后，輕傷的送工地現場醫務室治重傷、中毒的送醫院救治。因傷勢過重搶救無效死亡的，企業應在8小時內通知勞動行政部門處理。八、基坑土方開挖注意事項：1、基坑土方開挖過程中，派專人經常（尤其雨后）檢查土質情況及地下水位高度變化情況。如發現基底土質與設計不符時，應經設計等有關人員研究處理，并作好相應的隱蔽記錄。2、對定位樁、水準點應注意保護好，挖、運土時不得碰撞。并定期復測，檢查其可靠性。3、夜間施工時，合理安排工序，防止錯挖或超挖。施工場地根據需要安設照明設施，在危險地段設置明顯標志。4、施工過程中經常檢查平面位置、水平標高、邊坡坡度，排水、降低地下25、水位系統，并隨時觀測周圍的環境變化。平面控制樁和水準控制點采取可靠的保護措施，定期復測和檢查。5、當土方工程開挖較深時，應采取措施，防止基坑底部土的隆起，當可能對鄰近建（構）筑物、地下管線、永久性道路產生危害時，應對基坑（槽）、管溝進行支護后再開挖。遵循“開槽支護，先支護后開挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。6、基坑（槽）、管溝土方施工中應對支護結構、周圍環境進行觀察和連續監測，如出現異常情況應及時處理，待恢復正常后方能繼續施工。 基坑變形的監控值（cm）（見下表）基坑類別圍護結構墻頂位移監控值圍護結構墻體最大位移監控值地面最大沉降監控值一級基坑353二級基坑686三級基坑81010注：1 符合26、下列情況之一，為一級基坑：1） 重要工程或支護結構做主體結構的一部分；2） 開挖深度大于10m；3） 與臨近建筑物、重要設施的距離在開挖深度以內的基坑；4） 基坑范圍內有歷史文物、近代優秀建筑、重要管線等需嚴加保護的基坑。2 三級基坑為開挖深度小于7m，且周圍環境無特別要求時的基坑。3 除一級和三級外的基坑屬二級基坑。4 當周圍已有的設施有特殊要求時，尚應符合這些要求。7允許偏差項目應符合下表的規定。 允許偏差及檢驗方法項次項 目允許偏差（mm）檢驗方法1標高050用水準儀檢查2長度、寬度70用經緯儀、線和尺量檢查3邊坡偏徒不應觀察或用坡度尺檢查8、基坑（槽）、管溝開挖至設計標高后，應對坑底進27、行保護，經驗槽合格后，方可進行墊層施工。對特大型基坑，宜分區分塊挖至設計標高，分區分塊及時澆筑墊層。必要時，可加強墊層。9、土方工程在施工中應檢查平面位置、水平標高、邊坡坡度、排水、降水泵系統及周圍環境的影響。10、基底土方隆起往往伴隨對周邊環境的影響，尤其當周邊有地下管線、建（物）筑物、永久性道路時應密切注意，特別是對東區及西區北面鄰近建（構）筑物防護監測工作。當基坑開挖深度超過周圍原建（構）筑物基礎底標高后，其挖土坑（槽）邊緣與原基礎邊緣的距離必須大于高差的12倍（土質好時可取低限），并對邊坡采取保護措施，如對原有建（構）筑物基底有影響時，提請建設單位、設計單位采取防止建（構）筑物變形、沉28、陷的加固措施后方可施工。11、在土方工程施工測量中，除開工前的復測放線外，還應配合施工對平面位置（包括控制邊界線、分界線、邊坡的上口線和底口線等），邊坡坡度（包括放 坡線、變坡等）和標高（包括各個地段的標高）等經常進行測量，較核是否符合設計要求。上述施工測量的基準平面控制樁和水準控制點，已應定期進行變測和檢查。12、質量驗收的程序與組織應按現行國家標準建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300的規定執行，作為合格標準主控項目應全部合格，一般項目合格數應不底于80%。土方開挖工程質量檢驗標準項序項目允許偏差或允許值（mm）檢驗方法柱基基坑基槽管溝地（路）面基層主控項目1標高505050水準儀2長29、度、寬度（由設計中心線向兩邊量）20050100經緯儀，用鋼尺量3邊坡設計要求觀察或用坡度尺檢查一般項目1表面平整度202020用2m靠尺和楔形塞尺檢查2基底土性設計要求觀察或土樣分樣注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做地（路）在的基層。九、雨季施工措施 1、在雨季施工，項目部要組織檢查暫設設施是否牢固，有危險的應采取加固措施，電氣設備和用電設備的防雨設施是否完備，用電設備絕緣是否良好，所有用電設備及電氣設備都應有防雨設施。2、做好現場排水，準備排水機具，準備雨季施工材料及防護材料，鋪設好道路，保證雨后恢復正常的作業和運輸。3、因為露天作業，下雨時要派專人清理積水和疏通排水，安排30、好雨具，薄膜、編制布、蓬布，及時遮蓋孔洞，砼澆時若遇暴雨應用編織布，蓬布將施工處及時覆蓋，并按規范留設施工縫。4、雨后要安排人員清理車輛通道淤泥，并做好防滑措施，雨季施工要著重做好現場排水，做好道路，倉庫的防漏防淹防漏電等工作，現場小型機械必須按規定加防雨罩。十、施工進度保證措施 1、項目部編制詳細的進度計劃材料供應計劃，從總體上控制好進度，進入正常施工階段，每天以小時來計算控制進度。2、機械設備在開工前必須性能可靠，可以連續運轉，如有小故障立即排除，不得影響今后正常施工進行，平時機修工、電工每天不得少于二次檢查機構各部位。3、采取措施保證各班線勞動力有足夠的休息時間，生活上安排周到，每個操作31、班組每天工作時間為12小時。4、每天根據進度計劃，制訂工作內容和要求，并予以堅決實施，每天自審沒有完成的工作的原因，并予以解決，確保工程程度按期完成。十一、土方開挖質量保證措施1、開工前要做好各項技術準備工作、技術交底工作，施工技術人員要熟悉圖紙，掌握現場測量定位樁及水準點的位置尺寸，同甲方代表辦理驗線及基準面標高等手續。2、指定專人負責土方開挖的深度和坡度監測工作，控制好土方挖掘深度和邊坡坡度。3、施工中配合專職測量員進行質量控制，定出土方開挖范圍和各部位的開挖深度并及時復撒灰線將基礎開挖下的線位放到槽底，控制開挖標高，做好5m挖土工作面內標高白灰點不少于2個。4、做好土方開挖后的基坑周邊土32、方下沉和位移監測工作，發現異常情況采取相應的補救措施。5、基坑周圍的地面應進行防水、排水處理，嚴防雨水等地面水浸入基坑周邊土體。6、基坑邊緣堆置土方和建筑材料，或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械，一般應距基坑上部邊緣不少于2米，堆置高度不應超過1.5米。7、認真執行技術、質量管理制度，施工中要注意積累技術資料，如施工日記、設計變更記錄、隱蔽驗收記錄等。十二、施工安全措施1、開工前要做好各級安全技術交底工作，根據本工程施工機械多、土質條件差等特點，制定安全措施，組織施工人員貫徹落實安全技術措施。2、向全體施工人員做好現場障礙物交底，要注意對測量樁、點的保護，嚴禁施工機械碰扎。3、根據現場施工計劃安排33、，基坑開挖及支護機械多，工作面較窄，各工種進行穿插施工，各類機械、各工種要遵守各種施工安全操作規程，注意相互間的安全距離，機械挖土與人工清槽修坡要采用輪換工作面作業，確保施工的安全。4、機械作業前應進行詳細檢查，確認一切齊全完好，大臂和鏟斗運動范圍內無障礙物和其他人員，鳴笛示警后方可作業。5、作業時，必須待機身停穩后再挖土，鏟斗未離開作業面時，不得作回轉行走等動作，機身回轉或鏟斗承載時不得起落吊臂。6、取土、卸土不得有障礙物，在挖掘時任何人不得在鏟斗作業回轉半徑范圍內停留，在裝車作業時，應待運輸車輛停穩后進行，鏟斗應盡量放低，并不得砸撞車輛，嚴禁車箱內有人，嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂上越過，卸土時34、鏟斗應盡量放低，但不得撞擊汽車任何部位。7、挖掘機回轉制動時，應使用回轉制動器，不得用轉向離合器反轉制動，滿載時，禁止急劇回轉猛剎車，作業時鏟斗起落不得過猛，下落時不得沖擊車架或履帶及其他機件。8、駕駛司機離開操作位置，不論時間長短，必須將鏟斗落地并關閉發動機，不得用鏟斗吊運物料。發現運轉異常時應立即停機，排除故障后方可繼續作業。作業結束后，應將挖掘機開到安全地帶，落下鏟斗制動好回轉機構，操縱桿放在空擋位置。9、基坑開挖后，在基坑周邊做好安全防護圍欄，基坑邊坡頂用48鋼管做欄桿并掛安全密目膠網和踢腳擋板，并每隔一定的距離設置紅色警示燈（標志），挖掘后的防止人員墜落基坑和雜物掉落基坑傷人。10、35、基坑內設定運輸上落車行駛路線，做到施工人員和車輛各行其道。11、挖卸土場出入口設置安全門，配合專業人員指揮車輛，汽車司機要遵守交通法規和有關規定，不得超載行駛，要按指定路線行駛，按指定地點卸土。12、人工挖土方，兩個操作間距應大于2.5m，挖土時應由上而下，逐層挖掘。13、人工挖土方應隨時注意土壁的變動情況，如發現有裂紋或部分塌落現象，應及時停止工作，進行支撐或放坡處理，穩定后，才能繼續土方挖掘工作。14、上落坑溝應先挖好階梯或鋪防滑條的橋板，橋板寬度不少于60cm。深窄的溝坑應設靠梯供人員上落。15、坑、溝邊80cm寬度范圍內不得堆土和堆放材料、機械設備。16、雨水后上落橋道級坡，應撒布木屑36、防滑。17、夜間施工時，應有足夠的照明措施；在危險路段應設置明顯警示標識，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。十三、文明施工措施1、基坑土方開挖前辦理好土方外運的相關手續。2、工地出入口設置洗車槽，為防止汽車輪胎帶土污染，對輪胎進行高壓沖洗干凈，防止車輛帶泥土外出污染路面。3、遵守本地區、本工地環衛、市容、場容管理的有關規定，汽車駛出現場前要配各專職人員檢查裝土情況，關好車槽內土方，以防在途中撒土，影響市容4、教育工人不得在施工現場大聲喧嘩，影響四鄰。5、土方開挖要嚴格控制時間，避開人們休息時間，晚上作業時間不得超過10時。6、運輸土方的車輛要用布遮蓋車上土方，防止土方四溢影響環境。7、本工程土大多為砂性土，將給汽車卸土帶來困難，可采用輪換工作面卸土和推土機推堆等措施，防止汽車陷車，卸土場要配備專門人指揮卸土，清車槽。十四、主要機械計劃：大型挖掘機 5臺大型土方運輸車 50臺小型挖掘機 2臺十五、主要勞動力計劃：土方工：100人十六、 土方開挖剖面圖（附件）