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1、蘇州市行道樹樹種規劃2020.07蘇州市行道樹樹種規劃(公眾意見征詢）蘇州市行道樹樹種規劃 本規劃的相關標準依據以下規范進行制定：江蘇省行道樹建設指引(2017年版)城市道路綠化規劃與設計規范（CJJ75-1997）行道樹養護技術規程（DG/TJ08-2105-2012）城市綠地設計規范（GB50420-2007)(2016年版）江蘇省城市園林綠化養護管理規范及分級標準（2015）園林綠化工程施工及驗收規范（江蘇省）（DGJ32/TJ201-2016）蘇州市城市綠地系統規劃（2017-2035）江蘇植物志環境景觀綠化種植設計（03J012-2)1.1規劃依據在現場調研與資料研究的基礎上，貫徹落2、實“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，堅持以人為本、生態優先的行道樹樹種規劃理念，以生態學理論和可持續發展原理為指導，著眼長遠，統籌規劃，充分保護和合理利用蘇州市豐富的植物資源，推動城市行道樹的鄉土化、多樣化、彩色化，充分發揮城市行道樹的綜合效益，營造具有濃郁江南特色的城市道路植物景觀。1.2規劃指導思想一、總則蘇州市行道樹樹種規劃蘇州市市區行政管轄范圍:姑蘇區、高新區、工業園區、吳江區、相城區、吳中區二、規劃區域、范圍及規劃目標、原則2.1規劃區域行道樹是指種在道路兩旁及分車帶，給車輛和行人遮蔭并構成街景的樹種。因此本規劃的研究范圍以人行道樹為重點，涵蓋人行道樹種、機非隔離帶樹種以及3、中分帶樹種。2.2規劃范圍加大鄉土樹種應用，豐富行道樹樹種種類，推進城市行道樹鄉土化、多樣化、林蔭化、彩色化，形成具有江南水鄉特色的城市道路綠化景觀體系。2.3規劃目標2.4規劃原則 鄉土性原則科學選用鄉土適生樹種，形成具有本土特色的城市道路植物景觀。功能性原則精心選擇能滿足多重功能需求的適生樹種，充分發揮行道樹的生態效益和城市景觀功能 適地性原則充分考慮植地的氣候、土壤、朝向、水分、光照等狀況，因地制宜，適地適樹。多樣性原則豐富基調樹種的種類，以落葉闊葉樹為主，針葉或常綠樹為輔。多彩性原則注重應用季相變化豐富的觀花、色葉樹種的應用，形成四季有景的道路景觀。特色性原則深度挖掘城市特色元素與道路4、景觀相結合，體現城市文化底蘊和當代發展精神。蘇州市行道樹樹種規劃3.1現狀數據分析三、現狀問題人行道樹綠帶中間分車綠帶兩側分車綠帶喬木 20科，28屬，31種灌木 5科，5屬，5種喬木 13科，18屬，21種灌木 10科，12屬，21種喬木 18科，24屬，33種灌木 8科，11屬，20種人行道樹香樟等單一樹種使用次數過多人行道樹林蔭性不足，道路舒適性欠佳人行道樹綠帶特色性不足，道路景觀同質化嚴重人行道樹樹池占用人行空間隔離帶植物配置科學性稍顯不足隔離帶樹種選擇科學性不足123456人行道隔離帶行道樹綠化建設水平參差不齊73.2現狀問題總計蘇州市行道樹樹種規劃4.1名詞解釋 喬木：指主干單一明5、顯的樹木，主干生長離地面較高處開始分枝，樹冠具有一定的形態，高度一般在6m以上。灌木：通常指低矮的、近似叢生、主干不明顯、在地面處分歧成多數樹干、樹冠不定型、矮小的木本植物，高度一般在6m以下。地被植物：指那些株叢密集、低矮，經簡單管理即可用于代替草坪覆蓋在地表、防止水土流失，能吸附塵土、凈化空氣、降低噪音、消除污染并具有一定觀賞價值的植物，包含一二年生草本植物、宿根草本植物、球根草本植物等。骨干樹種：指在對城市影響最大的道路上應用的行道樹（綠蔭樹）及觀賞樹木，能形成全城的綠化道路特色。一般樹種：具有樹形高大、冠幅大、枝葉繁茂等特點的喬木，并適應當地的氣候環境，可以作為常規的行道樹選擇的樹種。6、試用樹種：經過初步研究試用表現較好的，具有成為城市特色行道樹潛質的樹種。四、樹種規劃行道樹的樹種選擇遵循以下五大原則：（1）適應當地氣候及土壤條件，移栽成活率高，生長健壯（2）適應道路環境，根系發達。耐旱耐瘠薄，抗逆性強（3）樹干挺拔端直、冠大蔭濃，季相變化豐富（4）少病蟲害，耐修剪。（5）對人體及環境無明顯不利影響4.3行道樹選擇原則蘇州市行道樹常綠落葉樹種比1:3,數量比例規劃達到：4:6，實現城市行道樹色彩化的目標4.2常綠落葉比例蘇州市行道樹樹種規劃4.4行道樹樹種選擇推薦四、樹種規劃黃山欒樹、櫸樹、七葉樹、烏桕、樸樹、喜樹、黃連木、椴樹、薄殼山核桃、楸樹、紅葉椿、糙葉樹香樟、廣玉蘭、7、懸鈴木、銀杏（雄株）、楓香、國槐、無患子、三角楓、垂柳、中山杉、榔榆、五角楓、梧桐、臭椿、重陽木、巨紫荊、青岡櫟、苦櫧、梓樹、黃金樹、光皮梾木、美國紅楓女貞、白玉蘭、楓楊、水杉、落羽杉、日本早櫻、紅果冬青、娜塔櫟雪松、雜交馬褂木行道樹樹種選擇推薦蘇州市行道樹樹種規劃 人行道非常狹窄時（小于1.5m），人行道樹可以不種，保證基本人行通過空間。人行道比較狹窄時（1.53.0m），行道樹可以種植在靠近人行道邊側的綠地內。如有空間在人行道種植行道樹，需在樹池上增加硬質樹池篦子。人行道較寬敞時（3.0m以上），行道樹樹池形式可以豐富化，樹池可適度連接形成帶狀樹池從而提升道路綠量，同時在滿足通行空間的前提8、下可利用樹池形成樹下停留休息空間。1.52.5m五、配置模式規劃小于1.5m2.5m以上5.1人行道人行道綠化的植物配置應簡潔大氣自然，不宜過度繁雜和精雕細琢。人行道種植的行道樹應該選用樹冠大、遮蔭效果好、對人行環境無明顯不利影響的落葉闊葉樹。蘇州市行道樹樹種規劃5.2機非隔離帶機非隔離帶根據寬度來選擇種植方式，有一定寬度的提倡種植行道樹，并配以灌木地被等，寬度較窄的通過小喬木、灌木或地被等方式，提高城市綠量。寬度1.m及以下的，以地被為主。寬度11.5m的，以種植灌木為主，有條件的可種植喬木，配以地被植物。寬度1.5-3m的，應以種植喬木為主，灌木、地被植物相結合。寬度3米以上的，宜推廣植物群落式配置。11.5m1.5-3.0m3.0m以上1m及以下五、配置模式規劃蘇州市行道樹樹種規劃5.3中分帶中分帶根據寬度來選擇種植方式，有一定寬度的提倡種植行道樹，并配以灌木地被等，寬度較窄的通過小喬木、灌木或地被等方式，提高城市綠量。寬度1m及以下的，以地被為主。寬度1.5米以下的，宜采用灌木或地被種植。寬度1.5-4米的，宜運用喬、灌、地被組合分段式種植，形成變化的景觀效果。寬度4米以上的，宜運用高大喬木，搭配灌木和地被，自然群落式種植。1.5m以下1.5-4.0m4.0m以上五、配置模式規劃1m及以下