午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目 錄一編制依據及目的31.編制依據3二工程概況3三水文、地質4四工程特點及工程量41.工程特點42.工程數量4五施工組織機構及防汛演練71.組織機構72.防汛演練8六汛期施工方案91.汛期施工總體安排92.涵洞及框構汛期施工措施103.路基邊坡汛期處理措施144.汛期施工管理措施155.汛期施工技術措施16七.防汛安全措施18八.應急預案211.應急組織與職責212.應急處置233.注意事項25附件：27領導小組名單28防汛機械、車輛設備明細表28防汛平面圖30 汛期施工方案一編制依據及目的1.編制依據(1)營業線施工安全管理實施細則（京鐵師【2008】435號）；(2)營業線施工安全管理實2、施細則補充辦法（京鐵師【2010】249號）；(3)北京鐵路局建設工程大型施工機械設備安全管理辦法（試行）（京鐵師【2010】28號）。(4)關于做好建設系統汛期施工管理的通知（京建電【2011】196號）；(5)施工現場調查統計資料；2.編制目的本方案制定了夏季雷雨天氣及水災發生的應急措施，以保證防汛事件發生時，最大限度地減輕所帶來的災害。并保證臨近京九線施工的行車安全。二工程概況臨近京九線施工項目有涵洞2座，分別為：京九聯絡線右線HLDK94+909.3(京九94km+906.75m)1-2.5m鋼筋砼蓋板箱涵。本涵凈寬凈高=2.52.5米，位于京九聯右線，區間直線及j=-1.0坡道上，涵3、身軸線與線路法線交角8.75度。設計采取營業線涵接長，接長12.12米，新舊涵相交處設沉降縫。本涵采用高邊墻，基礎為剛性聯合基礎，采用正出口形式，京九涵出口翼墻及基礎拆除。接長涵基底換填0.85m的砂夾碎石。京九聯絡線右線HLDK94+537.63(京九94km+540.2m)1-4.0m鋼筋砼框架箱涵。本涵既有立交要求，凈寬凈高為44米。位于京九聯右線, 區間直線及i=-3.7坡道上，涵身軸線與線路法線交角8.63度。設計采取營業線涵接長，接長12.58米，接長基礎為水泥攪拌樁加固處理，樁長為800cm，樁徑為60cm，距離為100cm，樁頂為50cm的砂墊層，分層碾壓。本涵采用高邊墻，采用4、正出口形式，既有涵出口翼墻及基礎拆除。三水文、地質兩座涵洞均位于霸州境內，屬于暖溫帶半濕潤半干旱大陸性季風氣候。根據歷年氣象資料，霸州市年平均降水量為507.7毫米，年平均氣溫12.0，極端最高氣溫41.3，極端最低氣溫-28.2；平均年降雨量507.7毫米，降雨年際變化較大，最大年降雨量946.7毫米（1994年），最小年降雨量217.0毫米（1975年）；降水量年內分布極不均勻，豐枯季節變化十分顯著，全年月降水以7月份最多，為167.0毫米，占全年降水量的33%，1月份降水量最小，為2.5毫米，僅占全年降水量的0.5%。四工程特點及工程量1.工程特點根據實際情況，本工程特點概括為：施工場地5、狹窄，大起重吊裝作業面狹窄；機械設備、工程材料進出場地受影響。部分施工作業面受涵洞凈空和立體交叉空間的限制和影響，不利于機械施工。機械施工滿足營運線施工安全距離的要求時，執行“一人一機”的機械管理制度。施工中注意地下、地上光電纜的保護，必要時采取防護措施。2.工程數量（1）京九聯絡線右線HLDK94+537.63 1-4.0m箱涵主要工程數量表項目材料單位數量說明混凝土攪拌樁（=8 m）根數根207長度m1656既有鑿除混凝土m1.61漿砌片石m83.96路基防護1.25 m鉆孔樁（7.2-13.1米，共8根）C30混凝土m160.4鋼筋t14.3泥漿外運m147.2硬塑m120中間節框架C36、5混凝土m66.89C40混凝土（L1）m15.74HRB335鋼筋kg8879.5Q235鋼筋Kg1512.5端墻C35混凝土m5.96C40混凝土（L1）m1.2HRB335鋼筋kg1273.63帽石C30混凝土m0.76墻身C30混凝土m51.01C40混凝土（H2）m6.81基礎C40混凝土（H2）m67.22C30混凝土墊層m0.22泄床M10水泥砂漿砌片石m11.98砂墊層m1.16墻身，泄床塞縫M10水泥砂漿5.41防水層C40細石聚丙烯纖維砼保護層m3.52M20水泥砂漿砌三角墊層m1.32高聚物改性瀝青防水卷材（熱溶）66.25聚氨酯防水涂料127.25基層處理劑66.25沉7、降縫沉降縫個數個5填塞M20水泥砂漿m0.18C40細石聚丙烯纖維砼m0.03填塞防水涂料浸制木板25.79遇水膨脹橡膠止水條m63.12雙組份聚硫密封膏m0.04高聚物改性瀝青防水卷材29.84（2）京九聯絡線右線HLDK94+909.3 1-2.5m蓋板涵主要工程數量表項目材料單位數量說明普通蓋板C35混泥土m12.84蓋板普通蓋板HRB335鋼筋kg936普通蓋板Q235鋼筋kg693帽石C30混凝土m1.16涵身墻身C30混凝土/ C40混凝土m50.72/12.7/（H2）翼墻墻身C30混凝土/ C40混凝土m15.2/3.9/（H2）基礎C40混凝土m110.13（H2）防水層C48、0細石聚丙烯纖維砼保護層m1.8高聚物改性瀝青防水卷材（熱溶）52.88基層處理劑52.88沉降縫沉降縫個數個4中間填粘土m2.2防水涂料浸制麻筋1.48遇水膨脹橡膠止水條m52雙組份聚硫密封膏m0.03高聚物改性瀝青防水卷材24.36基層處理劑24.36檢查臺階M10水泥砂漿砌片石m4.54挖基土方m5723米以內無水基地換填砂夾碎石m113.6基坑回填m400棄土外運m172順溝土方m50洞內回填土m20既有鑿除混凝土m0.75漿砌片石m21.76五施工組織機構及防汛演練1.組織機構為了確保工程質量和工期要求，項目部成立以分部經理為負責人的施工組織機構，設生產副經理1名，征地拆遷負責人1名9、，分部總工1名，下設工區架子隊。包括地基處理施工作業班、框架箱涵主體及附屬施工作業班、機械土方施工作業班。（施工組織機構詳見下圖）主要部門負責人及各職能部門的分工職責如下：分部經理：分部經理是本工區工程施工的第一負責人，負責按批準的施工計劃，全面組織實施，根據工程進展情況適時調整資源配置，確保質量目標、安全目標和階段、整體工期目標的實現。分部副經理：分部副經理主抓日常具體施工生產，是安全質量生產直接負責人，對防汛工作的指揮。分部總工：項目總工對本項目工程技術、計量檢驗負全面技術責任，負責工程項目施工方案制定與組織審核，督促檢查各項質量計劃的實施。工程技術部：工程技術部負責本項目的防汛安全措施、10、各分項重點部位的安全技術措施的制定，負責對施工現場進行檢查，負責施工現場防汛技術工作，負責安全技術方案的審批安全質量部：安全質量部負責依據項目部質量目標及安全目標制定整個工程的質量安全管理工作規劃，組織防汛工作的實施。物資設備部：物資設備部負責物資采購、供應、保管、發放和防汛物資的準備。試驗室：試驗室負責本工程檢驗、試驗、計量及不合格品的檢驗控制，按照每天材料含水率及氣象情況調配施工配合比。計劃財務部：計劃財務部負責對本工程項目承包合同的擬定、實施、管理，負責計量和支付工作。地基處理施工作業班：負責攪拌樁、路基防護樁的施工及配合防汛工作的實施。框架箱涵主體及附屬施工作業班：負責既有涵翼墻拆除及11、新建涵主體、附屬工程施工及配合防汛工作的實施。機械土方施工作業班：負責基坑開挖運輸土方施工及配合防汛工作的實施。2.防汛演練現場進行防洪應急演練，由組長李蜀新現場總體指揮，何昌念現場組織搶險隊10人抽排洪水，常江負責調配機械設備和搶險材料，機械十分鐘內趕往現場救援，駐站聯絡員毛德橋與現場防護員各配備一部手機、一部對講機，隨時保持通訊聯絡暢通，防護員張獻軍、張小貫配備響墩、火炬、紅黃旗、停車牌、慢行牌迅速趕往防護地點。許春生組織搶險隊20人進行維修被損設備。演練中能夠快速組織人員機械，搶險組織安排合理，能夠應對防洪緊急情況發生。六.汛期施工方案根據天氣預報提前做好施工準備，當小雨天氣時采取搭設篷12、布防雨措施進行施工。試驗室劉波濤每天對砂石料測定含水率，并根據含水率調配施工配合比，當遇到大雨、中雨及6級以上大風天氣停止一切施工，并提前用篷布對機械、用電設備、基坑、模板、腳手架及新澆筑的混凝土蓬蓋。對本工點實行專人監控(張小貫、毛德橋、張獻軍、李云霞)，認真執行雨季施工“三檢”(雨前、雨中、雨后)制。雨前安質部副部長張榮貴負責指派防護員 (張小貫、毛德橋、張獻軍、李云霞)對基坑、路基邊坡、機械設備、模板、原材、腳手架及臨時用電進行防雨措施檢查，并安排施工人員對其進行整改。雨中由防護員(張小貫、毛德橋、張獻軍、李云霞)兩人一組對基坑、路基邊坡、機械設備、模板、原材、腳手架及臨時用電進行巡邏監13、控，每隔一小時向副經理何昌念匯報一次現場情況。雨后由安質部副部長張榮貴和趙建設再次對路基邊坡、基坑邊坡、腳手架、模板進行檢查排險。1.汛期施工總體安排在雨季來臨前，安質部副部長張榮貴對現場清理、整治，做好防排水設施的建設，物資部常江負責準備好防汛物資、器材，安全員趙建設負責對全體職工開展雨季施工注意事項的教育培訓，安排防汛值班人員()24小時輪流值班，實時監控并定時向副經理何昌念匯報現場情況。調度負責收集霸州市實時氣象資料，并及時通知現場做好防汛準備工作。2.涵洞及框構汛期施工措施(1)既有涵鑿除既有路基邊坡防護施工完成后，邊坡上用土袋堆碼防水堤，土袋上下交錯堆碼。既有涵洞帽石及翼墻使用小型機14、具和人工配合進行拆除，將鑿出部分與既有涵分離。既有涵洞施工范圍內不得隨意堆土，堆積土要及時清理，確保遇特殊汛情時場地排水通暢。(2)京九線路監控京九聯絡線右HLDK94+909.3(京九94km+906.75m)1-2.5m鋼筋砼蓋板箱涵監測點布設：施工前由測量員李洪彬負責布好原始觀測點，記錄原始數據。兩股線路鋼軌上各設5個觀測點，在鋼軌上進行標記。路基右側設5個觀測點，間距8m，埋設位置為路肩上。監測樁采用HPB235 20鋼筋，埋深50cm。（埋設里程分別為：京九94km+890.75m、京九94km+898.75m、京九94km+906.75m、京九94km+914.75m、京九94km15、+926.75m），鋼筋頂高程與高出既有路肩1cm。京九聯絡線右HLDK94+537.63(京九94km+540.2m)1-4.0m鋼筋砼框構箱涵監測點布設：施工前由測量員李洪彬負責布好原始觀測點，記錄原始數據。兩股線路鋼軌上各設5個觀測點，在鋼軌上進行標記。路基右側設5個觀測點，間距8m，埋設位置為路肩上。監測樁采用HPB235 20鋼筋，埋深50cm。（埋設里程分別為：京九94km+524.2m、京九94km+532.2m、京九94km+540.2m、京九94km+548.2m、京九94km+556.2m），鋼筋頂高程與高出既有路肩1cm。監測樁埋設由技術主管蔣付林監控。既有京九路基右側監16、測樁示意圖：監測樁埋設示意圖觀測頻率：施工過程中在工務部門的協助下隨時進行監控測量，逐一觀測，最長不超過8小時，攪拌樁施工時加密至每2小時一次。(3)基坑開挖電纜防護：經調查和現場查看，地面上栽有光纜標志的地下光纜在既有路基坡腳處有一條與線路平行，距既有京九右線中心14.7米，距既有涵接長處8.5米。涵洞基礎分節施工，電纜采用臨時防護，從涵洞軸線向兩側25米處人工挖出電纜，并將電纜進行平移，采用20#槽鋼進行防護，平移過程中設專人（張小貫、毛德橋或張獻軍）24小時看護。由于汛期期間降雨較為頻繁，涵洞進、出口兩側均設擋水壩，并挖排水溝導流至集水坑，用水泵將積水抽排，防止雨水匯入涵洞浸泡基坑。擋水17、壩填土高1.2m，為梯形結構。示意圖如下： 地基處理水泥攪拌樁完成后，基坑按圖紙設計以1：0.75放坡開挖。既有線施工基坑開挖時設置排水系統，在基坑底四周設3030cm矩形排水溝和606060cm集水坑，以便及時排走基坑積水，確保基坑不被水浸泡。及時用水泵抽排至附近水渠。基坑開挖后周圍須設置安全防護欄桿、安全警示牌和反光貼，夜間懸掛（黃、綠彩燈），與施工無關人員嚴禁通行，設置專職安全員（趙建設、蔣西北）24小時輪流盯守。基坑防護欄桿如下圖：（單位：mm）當基坑開挖完畢，基底夯實后遇到雷雨天氣時應提前用篷布將基坑蓬蓋嚴實，同時在基坑周圍挖設好排水溝，將雨水導至溝渠或叢林，防止雨水浸泡基坑，影響基18、坑的承載力。如基坑報驗完畢，基礎未施工時，雨后應再次進行承載力試驗。如達不到設計承載力時，采用級配碎石換填后再進行承載力試驗。 (4) 涵身主體施工汛期施工期間，涵身鋼筋綁扎、模板拼裝完成自檢合格后，技術員陳偉應立即通知現場監理工程師趙峰報檢，以減少鋼筋暴露時間。驗收確認合格后，立即澆筑砼。涵身砼的澆筑盡量避開大、中雨的天氣。如遇到陣雨天氣澆筑砼時，必須搭設好防雨棚，并于腳手架連接牢固，做好防風措施，再進行砼澆筑。劉波濤按照材料含水率及氣象情況調配施工配合比，砼澆筑后及時用塑料薄膜或編織袋加以覆蓋，防止被雨水淋刷。現場領工員張萬和必須指派防護員（張小貫、張獻軍）對現場進行安全把關和盯控，確保列19、車運行安全。(5)附屬工程施工為保證涵洞接長后地表排水，在新建京九聯絡線和既有京九兩線間增設排水設施。采用區間排水溝順接各個涵洞布置形式，排水溝采用M10水泥砂漿砌片石砌筑，在路肩外側修筑，保證既有京九線路基排水和京九聯絡線路基排水要求。接長涵洞出口按設計要求修筑翼墻和鋪砌，洞內回填泥結碎石再回填0.2米厚C25砼。出口周圍順接，回填原狀土以保證排水暢通。 3.路基邊坡汛期處理措施汛期施工前，涵洞頂路基邊坡敷設塑料布并設置30cm30cm矩形截水溝，5cm厚砂漿抹面。排水溝及時將雨水排至涵洞基坑外側，防止路基邊坡浸水溜坍。(1)路堤邊坡一般溜坍。方案一：用編織袋裝土堆碼。方案二：清理溜坍面，挖20、路基臺階，卸山坯土，分層夯實，恢復路基邊坡。(2)路堤邊坡嚴重溜坍方案一：打木樁（間距1-1.5米，梅花形布置），特別是高路堤區段。樁間用編織袋裝土堆碼。打樁的目的，是阻止編織袋下滑，起固定作用。方案二：清理溜坍滑動面，下部投拋片石，上部用編織袋堆碼，或卸山坯土覆蓋。也可以在清理干凈全部滑面后，上下部全部投拋片石，確保列車運行安全。4.汛期施工管理措施加強組織領導，有針對性的進行防汛安全教育，提高職工的防汛意識和警覺性。在雨季、汛期到來之前，重點檢查防汛方案是否可行，職工住房環境、設備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設施是否齊備等。同時，要根據實際情況，采取切實可行的措施，備足21、抽水設備，避免構筑物受雨水浸泡。并認真執行雨季、雨后兩檢查制度。調度與霸州市氣象局聯系（電話0316-7212253），及時收集氣象信息，并向橋梁9隊發布信息。在工程施工前期以及過程中，密切加強收集相關氣象資料、實時天氣預報以及歷年來霸州地區夏季降雨量的資料，并進行分析、比較，預測可能出現的情況，以指導應急預案領導小組工作的展開。工區成立防汛領導小組，在雨季，各施工隊在項目部統一領導下，組成應急突擊隊，明確責任，落實到人。堅持值班制度，派專人（）24小時輪流值班，每天向調度匯報工地情況，遇有險情通知副經理何昌念及時組織各部門及施工隊搶險。安質部副部長按照施工方案和防洪要求進行安全技術交底，施工22、中加固路基及涵洞基坑，保證路基邊坡干燥，防止路基發生坍塌影響行車安全。5.汛期施工技術措施(1)鋼筋工程 根據施工現場的需要和天氣情況組織鋼筋進場，避免加工后的鋼筋長時間放置；鋼筋的進場運輸避免在雨天進行。 現場鋼筋堆放應墊高，下部地面硬化或鋪碎石，以防鋼筋泡水銹蝕。 大雨時避免進行鋼筋焊接施工。小雨時如有必須施工部位應采取防雨措施以防觸電事故發生，采用雨布或塑料布搭設臨時防雨棚，不得讓雨水淋在焊點上，待完全冷卻后，可撤掉遮蓋，以保證鋼筋的焊接質量。如遇大雨、大風天氣，立即停止施工。 雨后鋼筋視情況進行防銹處理，不得把銹蝕的鋼筋用于結構上。 為保護后澆帶處的鋼筋，在后澆帶兩邊各砌一道120mm23、寬、200mm高的磚墻，上用預制板或其他板材封口，板上做防雨水措施。(2)混凝土工程 雨期施工攪拌混凝土要嚴格控制用水量，試驗員劉波濤應隨時測定砂、石的含水率，及時調整混凝土配合比，嚴格控制水灰比和坍落度。雨天澆筑混凝土應適當減小塌落度，必要時將混凝土強度等級提高半級或一級。 混凝土的澆筑施工應盡量避免在雨天進行。大雨和暴雨天不得澆筑混凝土，小雨可以進行混凝土澆筑，但澆筑部位應進行覆蓋，并注意混凝土坍落度根據雨量而適當調整。 基礎底板的混凝土施工避免在雨天進行。如突然遇到大雨或暴雨，不能澆筑混凝土時，將施工縫設置在合理位置，并采取適當的措施，已澆筑的混凝土用塑料布覆蓋，待大雨過后清除積水再繼續24、澆筑。 雨后將模板表面淤泥、積水及鋼筋上的淤泥清除掉，施工前應檢查板、墻的模板內是否有積水，若有積水清理后再澆筑混凝土。 澆筑板、墻、柱混凝土時，可適當減小坍落度。梁板同時澆筑時沿次梁方向澆筑，此時如遇雨而停止施工，可將施工縫留在彎矩剪力較小處的次梁或板上，從而保證主梁的整體性。(3)模板工程 模板拼裝后盡快澆筑混凝土，防止模板遇雨變形。若模板拼裝后不能及時澆筑混凝土，又被雨水淋過，則澆筑混凝土前重新檢查、加固模板和支撐。 制作模板用的多層板和木方要堆放整齊，且須用塑料布覆蓋防雨，防止被雨水淋而變形，影響其周轉次數和混凝土的成型質量。(4)腳手架工程 外腳手架要嚴格按施工方案及有關規范要求搭設25、。 雨期前對所有腳手架進行全面檢查，腳手架立桿底座必須牢固，并加掃地桿，外用腳手架要與墻體拉接牢固。 腳手架立桿底腳必須設置墊木或混凝土墊塊，外腳手架坐落于回填土上的工程應確保回填質量，土體夯實并設排水溝，同時保證排水通暢，避免積水浸泡。 雨天停止在外腳手架上施工，大雨后要對外腳手架進行全面檢查并認真清掃，確認無沉降和松動后方可使用。 六級以上大風及雨天不得進行外腳手架的搭拆作業。七.防汛安全措施1.建立健全汛期施工安全防汛值班制度和報告制度，提高警惕，防范未然。副經理何昌念安排好由領導帶隊的值班人員，24小時值班，及時收集工地信息，認真關注天氣情況，及時向項目部領導通報，發生暴風雨天氣各施工26、現場及時向值班領導報告情況。2.安質部張榮貴編制防汛安全教育計劃，搞好汛期安全培訓學習，提高施工人員的防汛知識，提高應變能力。3.物資部常江配備一定的防汛物資，工地職工搞好防汛演練。4.綜合部張莉配備夏季常用醫療藥品做好防中署措施、保障食品安全、職業健康、衛生保健。5.重點分項安全防汛措施(1)準備措施合理安排作息時間。夏季施工作業時間盡量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37時，停止室外作業，在室內作業時有通風降溫措施。遇較大的連續暴風雨天氣停止所有的作業，人員撤到安全地方。做好現場排水。根據施工平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，確保排水暢通無阻。雨季施工現場臨近高地27、，在高地邊挖好排水溝，處理好危路基發生滑坡、塌方等災害。原材料、成品、半成品的防護。物資部常江對材料庫全面定期檢查，發現問題及時派人維修，四周排水良好，墻基堅固，不漏雨滲水，鋼材等材料存放采取相應的防雨措施，確保材料的質量安全。嚴格按防汛要求設置連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關的器材、塑料布、油氈等材料。(2)汛期重點分項施工安全措施。混凝土工程：模板隔離層在涂刷前要及時掌握天氣預報，以防隔離層被雨水沖掉；遇到大雨應停止澆筑混凝土，已澆筑的部位應加以覆蓋。現澆混凝土應根據結構情況和可能，多考慮幾道施工縫的留置；雨期施工時，加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調整用水量；大面積的混28、凝土澆筑前，要了解23天的天氣預報。要避開大雨，混凝土澆筑現場要準備大量的防雨材料，以備澆筑時突然遇雨進行覆蓋；模板支撐下回填要夯實，并加好墊板，雨后及時檢查有無下沉；下雨時不得進行鋼筋焊接、切割等工作，急需時要做好防雨工作或將施工作業移至室內進行；剛焊接好的鋼筋接頭部位防雨水澆淋，以免接頭驟然冷卻發生脆裂影響建筑物的質量。腳手架：腳手架的安全與穩固性直接影響到工人的生命安全。在雨期施工中，任何麻痹大意和疏忽都可能導致事故發生。因此雨期施工，腳手架采取如下措施：加固腳手架基礎。很多腳手架是直接立于土石基礎之上，雨期如遇大雨浸泡就會沉陷，導致腳手架的支撐懸空或腳手架傾覆。為防止此類事故發生，可在29、腳手架底部加墊鋼板或以條石為基礎。適當添加與模板的連接桿件。這樣可增加腳手架的整體性與抗傾覆的能力，增加穩固性；腳手架上的馬道等要供人通行的地方做好防滑與防跌落措施，如及時更換表面過于光滑的 踏板、在通道兩邊加裝防護網等；經常性檢查腳手架連接處的連接件，如發現松動或位移要及時加固和恢復；雨期不宜在腳手架進行過多施工，工作面不能鋪得過大，要控制腳手架上的人員、構件及其它建筑材料的數量，在腳手架上的動作不宜過于激烈。腳手架要做好防漏電措施。腳手架與現場施工電纜（線）的交接處應良好的絕緣介質隔離，并配以必要的漏電保護裝置；或者重新布置現場施工電纜（線），避免與腳手架的交接。施工機械的防雨防雷及施工現30、場的用電：防雨，所有機械棚要搭設固牢，防止倒塌淋雨。機電設備采取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏；防雷擊。夏季是雷電多發季節，在施工現場為防止雷電襲擊造成事故，必須在鋼管腳手架、塔式起重機、物料提升機、人貨電梯等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大于10。防觸電。施工現場用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重復接地，電阻小于10；電線電纜合理埋設，不得出現老化或破損的電纜；職工宿舍安置安全 電壓，遇暴風雨天氣，要安排專業電工現場值班檢查，必要時立即拉閘斷電，所有職工下班前必須將各設備工具電源斷31、開。八.應急預案1.應急組織與職責(1)應急自救組織機構及人員組 長： 副組長：小組成員：(2)應急自救組織機構及人員職責組長職責：負責實施本工程安全事故現場處置方案，及時組織現場搶險和自救。副組長職責：協助組長負責應急救援的具體實施，建立應急步驟，維護現場應急救援通道暢通，搶救傷員及被困人員，控制危險部位，防止事態進一步擴大，做好與醫療、交通管制、搶險救災等各公共救援部門的聯系。技術人員職責：根據事故現場情況，提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施；指導搶險搶修組實施應急方案和措施；修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。安質員職責：協助組長做好事故報警、情況通報、現場取證工作，檢查搶32、險人員的裝備和安全防護；確保和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速；監督現場正確使用救援器材；搶險搶救或救援結束后，對結果進行復查和評估。材料員職責：保持通訊設施和救援設備處于良好狀態。保障系統內人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。提供合格的搶險搶救或救援的物質及設備。組織作業人員搶運可以轉移的場區內物資，轉移可能引起新危險源的物品到安全地帶。施工隊長職責：負責事故現場的搶險救援和人員營救工作；引導員工按預定的路線、方法疏散、撤離危險區；組織搶險隊伍排除危險，開展救援行動。啟動場區內的消防滅火裝置和器材進行初期的消防滅火自救工作；協助消防部門進行消防滅火的輔助工作。(3)機構職責：貫徹“安全第33、一，預防為主”的方針，加強檢查保衛工作,確保防風、防汛中人員的人身安全，要求：一切按章辦事，嚴禁違章指揮、違章作業，搶修過程中威脅到人身安全時應立即停止作業；切實做好現場人員人身安全和行車安全的防范措施；加強搶修現場的安全監督，嚴防習慣性違章；車輛駕駛員應遵守交通規則，謹慎穩妥駕駛，嚴防交通事故發生。加強與當地氣象部門聯系，做到預防到位。檢查工地防汛的措施落實工作，確保安全可靠；在緊急情況發生時，及時做出響應，組織搶險工作。2.應急處置(1)事故應急處理程序事故現場目擊者迅速報告應急自救小組組長（）,由小組長下達命令啟動現場應急處理方案。組長迅速組織應急小組成員，在災情發生后5分鐘內，積極投入34、搶險自救,同時向項目部安質部（）報告情況。根據發生的事故類型和危害程度，應急自救小組積極組織搶救，待搶救完畢后，將處理結果報告指揮部應急指揮中心；若分部不能控制事態發展，立即上報公司，請求啟動上級應急預案。(2)現場應急處理措施防汛的重點部位是：電力設施、地勢低的電力設施。發生汛情時，各部門必須正確迅速執行津保鐵路項目部安質部的各項工作指令，組織布置落實到各基層班組并按預定措施迅速處理，確保政令暢通，采取措施得當。發生汛情時，各部門領導應深入現場指揮，協調防風、防洪工作，及時向津保鐵路項目部安質部反饋現場情況。各部門應加強定期對施工工地的檢查，確保施工工地設施安全運行。堅持“三檢制”，做好雨前35、雨中、雨后檢查。3應急防汛問答(1) 遇到線路發生可能危及行車安全的情況時如何處理？答：首先及時向鐵路行車單位（在第一時間通知相鄰的車站行車室）和項目部有關部門匯報。馬上組織勞力在第一時間內趕到搶險現場，不管花多大的物資代價，盡最大努力開通線路。開通線路后，及時對線路恢復原樣。(2) 遇到線路路基大面積滑坡的情況如何處理？答：先與就近車站或工務工區取得聯系，中斷行車線行車，在行車線設置停車防護。根據現場實際情況，做撥道以小曲線盡早先開通線路。依據地形先拋填片石做路基，在路基坡腳做重力式混凝土擋墻，然后漿砌片石護坡，最后以土工格柵及防水布作為封閉層的材料，在路基面上做水害封閉層處理。拆除小曲線36、，恢復線路正常行車。(3) 路基出現裂紋時，如何處理？答：下雨時，出現多條裂紋，用塑料布覆蓋，防止雨水滲入，雨后要開挖裂紋，回填夯實(4) 路基出現一般滑坡時，如何處理？答：用草袋或編制袋堆碼。(5) 路基出現下沉時，如何處理？答：按不同的下沉量采取不同的措施：下沉量不足40毫米時，補碴、抬道，整修線路。下沉量超過40毫米時，視情況慢行或臨時封鎖線路，補碴、抬道，整修線路。(6) 如何防止河道堵塞？答：在河道上游處設置網狀攔閘，攔住上游飄下的樹葉等物，防止堵塞河道，造成河水在橋梁下淤塞，保證既有線橋梁安全。(7) 如何及時獲了有關天氣變化情況？答：每天及時收看電視臺的天氣預報，并通過天氣預報137、21及時了解當天以及后兩三天的天氣情況。及時作好預防準備。3.注意事項(1)佩戴個人防護用具注意事項使用防護器具前先檢查其安全性能，有破損、失效必須更換；了解防護器具安全功能、使用方法、操作要點方可使用；佩戴個人防護器具應松緊適度，便于進行搶險救援工作。(2)使用搶險救援器材方面的注意事項使用前，檢查所使用的救援器材是否完好無損，并掌握正確使用方法，隨身攜帶的工器具必須用繩索等系掛在身上。(3)采取救援對策方面的注意事項臨危不亂，多點觀察確定，確定重點，決策迅速果斷；是否符合 “先控制、后消滅”，“先重點、后一般”的原則。(4)現場應急處理能力確認和人員安全防護事項根據災情和現場人力、物資儲備38、情況立即判斷能否處理災情，對現場進行隔離防護，如不能處理立即向上級領導報告，并啟動外部救援體系。(5)現場自救和互救注意事項受傷或被困人員沒有能力擺脫被困環境時，在救援人員沒有到達之前，盡量保存自身體力等待救援，在救援人員到來時，盡最大能力進行呼救。當受傷人員傷勢不嚴重，且有能力擺脫被困環境時，盡快逃離危險境地，并查看周圍有無被困人員，同時向救援人員呼救。救助傷害者，要注意對其保暖。搶救人員在無必要的安全防護用品進行個人防護時，不得強行進入災區搶救其它人員，應等待消防部門人員實施救助。(6)救援結束后的注意事項立即進行傷員救治，病情嚴重者送附近醫療機構救治或撥打“120”。清點人數，發現有人失39、蹤立即派人分頭尋找，清點財物，確認災情損失。必須立即對場區周邊警戒隔離，保護事故現場，防止外來干擾。附件：1：領導小組名單2：搶險機械、車輛設備明細表3：搶險材料明細表4、防洪平面圖附件1領導小組名單序號姓名職務組內職務聯系電話1分部經理組長2分部總工副組長3分部副經理副組長4調度組員5安質部組員6物資部組員7工程部組員8綜合部組員附件2防汛機械、車輛設備明細表序 號設備名稱型號單 位數 量存放地點1挖掘機EX200臺2施工現場及一工區2裝載機ZL50臺23自卸車18T臺44發電機50KW臺25潛水泵QJ20臺56皮卡及小汽車臺3附件3防汛材料明細表序 號材料名稱規格型號單 位數 量存放地點1編織袋個500施工現場2方木1010(cm)根403道尺JTGC-GW把14鐵鍬尖鍬把205鐵鎬把206防水布510（m）卷207雨鞋（3943）碼雙408雨衣大號件409手電強光防水把2010撬棍把411急救藥箱個112碎石3060（mm）方20013水管10cm米100附件4防洪平面圖