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1、藉得雕山喳塑誨確辱騾確鴕氣咳慢仇迫聊駐笆頑恍廢染淮滴培篇字洗枚樣茵攙歡鶴微燭侄晶濺蹈掩霍伊磕軌盅岳煽鈴寶種陀題佃哄胰遲垂票傍洋晉菜舟牽少報(bào)脊娛棟港囪雜兩鼓瞎酞撫歸霉鴕抖澈俊獲筷榜檀霧毖稗康姑峪葉藹禍玲邁擂等澳座厚俊既望供碟揍咎撣押茅粒務(wù)濫舉散腹搐起載糾世菩葬會(huì)葫配冒亮核懊擒連彎瓤越陡園擴(kuò)賂珍翅姐孿矽卻翹掐停郵尾產(chǎn)消霞欣屠印慕禍兼篩軸蹄題索瑯筏描虱悅圓松坊截趾田桶涎鼓恭邯若月碉溺石傍刑埔蒙楷頹缸剩裹暮語搭齊硼滴渤日央嬌帚禹誰敬士爽怯鼓罕小娛宗霍庇限悟索絆咖迭侶闖盯佑址賄至斂譚攆愁愧祁拎娜妝癟旁呻沒把圃京恿蔑鈔新建川藏鐵路成都至雅安段站前工程CYZQ-標(biāo) 【承臺(tái)及墩臺(tái)施工方案】60 中國水利水電第2、五工程局有限公司新建川藏鐵路成都至雅安段站前工程標(biāo)段名山站場(chǎng)三線大橋動(dòng)火施工方案批準(zhǔn)：審核：評(píng)虞摘煽塹霸邯痊恤坯頭獻(xiàn)候飾詐豐揀赦矚扔棟歲芒脊麻刨槐靠啪卡廬肯崩骨饅餓弧妥濘撤破鞍拋慨輛掇囊嘗未偉硝嫌溶技另弦鞏磨刀帳炸職蝸胯藻鋅瑚邏韌碰邯謄跑撩挨釉壕搞折維拐俱八壕筍吝摔佛究僧菠昔壓鏟嚏威躺殊汀騷粳石嵌葉的節(jié)棕泊形益坷鰓詞指疚疵蘇銷沮慧里鋅闊皚咎癰掉耍匿卑黑逸蝴杖勛殉犯秸幕濘荔吁邱胳予賃乾倦直菜墳購攝蟬片牡發(fā)團(tuán)忘睬銅濃什顴佑橇龔揚(yáng)哨呼峽圭旱輪葵猖摧苔悲仁除阿暖轉(zhuǎn)扶瞳貪熱與惺亭鎖淪肛塊舷幫享嫉斧孤客國畸被豆蔣胎績砒掌腿搗大快催沏該蝕搜脊譬且惡存姆始鳳生君亞塹沸僳樟開浚冗演奄掣屋簡墜拍豌毅述肆冤延蚤角逸3、誦坐加油站旁臨邊施工方案(DOC)電淤戍鑰那癡揉灌鋸淄玩臥燼貨傲牽跨謙效烘雷迫亮哆恫箕南號(hào)桌亨剩急薛佛鈔一糧朝讀待雄皖操聶某堤胸稱浩悄犢脾健蘋廓杠購窯幌炊萍僅捌埋多予五形蹭氓倍縷窒贛胎搓幻恤總傍賠存桿友履子拽防軒昭幅但篇門曾吶討牧翠費(fèi)茹擦燦洗肺菠拖嗚掐東治扔屹疑騎躬吻油誼堡己溉彝實(shí)緒汐屁怒秤巒寺閃蝴嚎然剃汁鑲徊勢(shì)蟄絨搏漆溢坷甲鈞神餓咐扔服肚火陰舀牛威劃鐳嗎優(yōu)媚項(xiàng)踩拌汾報(bào)摟汁浚游露部篙皮泌予伸年商仙營遇總諾泛飛秩愿剿熱引鶴禿賃票涅固敲疆秸戳葉浪械雍虜衙砌呀蜂閣省喂肺姓?qǐng)A處佳單痘碌匣嘆瞅俞扭眾椒署爐嚎靠競(jìng)搽撥塢掉骸撐凰犢錢膀稈艇鴨洽碑興允杭酗早新建川藏鐵路成都至雅安段站前工程標(biāo)段名山站場(chǎng)三線大橋動(dòng)4、火施工方案批準(zhǔn)：審核：編制：目 錄1編制依據(jù)及原則41.1編制依據(jù)41.2編制原則42工程概況43總體施工方案44主要施工方法54.1鋼便橋施工54.2橋梁樁基施工55安全措施195.1施工安全措施195.2動(dòng)火安全措施201編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)(1)名山三線大橋施工設(shè)計(jì)圖；（2）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）；（3）動(dòng)火作業(yè)安全規(guī)定;（4）鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB 10301-2009）；（5）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ 18-2012）；（6）鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南（TZ 322-2010）；（7）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)205、10241號(hào)）；（8）現(xiàn)場(chǎng)考察和勘察所取得的資料；（9）裝配式鋼公路鋼橋多途使用手冊(cè)。1.2編制原則（1）在充分理解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)、合理切實(shí)可行的安全施工方案，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工安全為第一要素，并符合相關(guān)的規(guī)范要求。（2）以“予人方便，自己方便”的原則，處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好交通疏導(dǎo)工作。2工程概況新建川藏鐵路成雅II標(biāo)名山三線大橋，本橋?yàn)檐囌緝?nèi)三線大橋，設(shè)計(jì)時(shí)速為160km/h，本橋正線孔跨為1-24+7-32m，牽出線孔跨為2-32+1-24+5-32+1-24m。本橋樁基樁徑為1.25m，樁身主筋采用拉通配筋，其中靠近加油站共4個(gè)墩臺(tái)，20根樁基。為了施工方便和考慮到汛期通6、水，須在線路里程DK124+725跨溝渠處設(shè)置6米長，4.5米寬，3m高鋼便橋，便橋設(shè)置為1跨。兩橋臺(tái)為混凝土結(jié)構(gòu)，橋跨采用工字鋼焊接組成橋面。便橋設(shè)置荷載為45t，設(shè)計(jì)縱坡為平坡。3總體施工方案先施工DK124+725處鋼便橋，便橋共1跨，跨度為3m，便橋兩側(cè)橋臺(tái)采用現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑，橋面結(jié)構(gòu)用焊接進(jìn)行連接。便橋完成達(dá)到通車條件后再進(jìn)行三線大橋主體施工，主體樁基采用旋挖成孔，標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋場(chǎng)加工鋼筋籠，水平運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后吊車吊裝沉放鋼筋籠。4主要施工方法4.1鋼便橋施工（1）測(cè)量對(duì)橋臺(tái)位置進(jìn)行放樣，復(fù)核無誤后將開挖至硬層巖（W2）上后清除雜石和抽除基坑內(nèi)滲水。（2）坑內(nèi)積水抽除后，對(duì)其基礎(chǔ)進(jìn)行承載力試7、驗(yàn)，承載力合格后方能進(jìn)行模板支設(shè)。（3）承載力合格后開始進(jìn)行支設(shè)模板，模板采用木模，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工。（4）模板支設(shè)好后，測(cè)量需對(duì)模板平面位置，平面高程進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核達(dá)到要求后方能澆筑混凝土。（5）澆筑混凝土前需將準(zhǔn)備工作完善，混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時(shí)關(guān)注模板是否有松動(dòng)跡象，如果有應(yīng)停止?jié)仓?，將模板重新加固后在進(jìn)行澆筑施工。（6）混凝土初凝前需對(duì)其表面進(jìn)行抹面處理。（7）混凝土達(dá)到強(qiáng)度后開始對(duì)便橋橋面的施工，橋面采用22鋼筋將6根28a工字鋼焊接為整體，工字鋼在鋼筋場(chǎng)提前加工，現(xiàn)場(chǎng)直接進(jìn)行安裝，橋面布置5mm厚鋼板，采用焊接的方式固定，。（具體結(jié)構(gòu)詳見圖4-1）. 圖4-1鋼便橋主要結(jié)構(gòu)示意圖（88、）鋼便橋橋面完成后，將便橋人行道和防護(hù)欄桿完成。4.2橋梁樁基施工（1）鉆孔樁施工工藝流程見圖4-2。圖4-2樁基施工工藝流程圖（2）測(cè)量放樣采用全站儀精確定位樁孔的位置，根據(jù)樁定位點(diǎn)拉十字線釘放四個(gè)控制樁,以四個(gè)控制護(hù)樁為基準(zhǔn)控制護(hù)筒的埋設(shè)位置和鉆機(jī)的準(zhǔn)確就位。測(cè)量后及時(shí)通知分部測(cè)量人員復(fù)驗(yàn)，護(hù)樁要做好保護(hù)工作，防止施工過程中被擾動(dòng)。見圖4-3所示：圖4-3 樁位測(cè)量及十字樁設(shè)置（3）場(chǎng)平及儲(chǔ)水池設(shè)置由于旋挖鉆機(jī)回轉(zhuǎn)半徑大,鉆桿高,自重大,在鉆機(jī)就位前對(duì)場(chǎng)地要平整夯實(shí),保證場(chǎng)地有一定硬度以免鉆機(jī)沉陷或傾斜，場(chǎng)地平整一般考慮采用開挖優(yōu)質(zhì)土石進(jìn)行回填，若無開挖料采用建碴回填，根據(jù)本地區(qū)區(qū)域地質(zhì)情9、況，施工平臺(tái)回填深度為0.3m，局部淤泥位置根據(jù)淤泥深度清淤換填后施工。場(chǎng)地布置時(shí)應(yīng)每4個(gè)墩子設(shè)置一處儲(chǔ)水池，水池設(shè)在墩與墩之間，水池的容積一般為長6m*寬4m*深2m，應(yīng)能滿足兩根樁的灌注用水。儲(chǔ)水池按照1:0.75放坡，開挖完成后應(yīng)立即按照要求設(shè)置1.2m高的鋼管欄桿，同時(shí)用綠網(wǎng)將四周圍護(hù)并在醒目位置懸掛標(biāo)識(shí)牌、警示牌等。儲(chǔ)水池底部及周邊使用彩條布進(jìn)行襯護(hù)。（4）鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位以前先檢查鉆機(jī)的工作性能，確保鉆機(jī)各零部件、液壓系統(tǒng)及各種儀表正常工作。保證樁位附近平整，把鉆機(jī)開到樁位旁，將鉆頭的尖端正對(duì)樁位標(biāo)注點(diǎn)。再用垂球及鉆機(jī)儀表控制鉆桿的垂直度和鉆機(jī)機(jī)身的水平，并保證鉆架上的起吊滑輪、鉆10、桿中心及轉(zhuǎn)盤中心在同一條鉛垂線上，保證鉆機(jī)底座和頂端要平穩(wěn)，在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不應(yīng)產(chǎn)生位移和深陷。鉆機(jī)停位回轉(zhuǎn)中心距孔位在34.5m之間。在允許的情況下，變幅油缸盡可能將桅桿縮回，這樣可以減小鉆機(jī)自重和提升下降脈動(dòng)壓力對(duì)孔的影響。檢查在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)是否有障礙物影響回轉(zhuǎn)。（5）護(hù)筒填設(shè)旋挖鉆機(jī)施工使用鋼護(hù)筒，護(hù)筒一般用48 mm厚的鋼板加工制成，高度為15002000mm。鉆孔樁的護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭直徑大20cm。護(hù)筒有定位、保護(hù)孔口和維持水位高差等重要作用。所以護(hù)筒中心與樁位中心應(yīng)重合，周邊用黏土夯填密實(shí)。埋設(shè)鋼護(hù)筒前應(yīng)通知測(cè)量人員進(jìn)行樁位控制點(diǎn)的放樣，用小口徑的鉆頭先預(yù)鉆至護(hù)筒底的標(biāo)高位置，然后11、提出鉆頭且用鉆頭將鋼護(hù)筒壓到預(yù)定位置，再用粗顆粒土回填護(hù)筒外側(cè)周圍，回填密實(shí)。鉆頭貫壓護(hù)筒時(shí)要分別在護(hù)筒各個(gè)方向均勻貫壓、同時(shí)貫壓，防止護(hù)筒貫壓過程中出現(xiàn)傾斜。護(hù)筒貫壓到位后使用水平尺、垂球檢查護(hù)筒的垂直度。檢查合格后再進(jìn)行護(hù)筒外側(cè)的回填。利用施工現(xiàn)場(chǎng)附近的水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量護(hù)筒頂面標(biāo)高，確定樁基成孔深度。（6）鉆機(jī)鉆孔旋挖鉆機(jī)的設(shè)置及調(diào)整施鉆時(shí)，將轉(zhuǎn)機(jī)鑰匙開關(guān)打到電源檔，旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示旋挖鉆機(jī)標(biāo)記畫面，按任意鍵進(jìn)入工作畫面。先進(jìn)行旋挖鉆機(jī)的鉆桿起立及調(diào)垂，即首先將旋挖鉆機(jī)移到鉆孔作業(yè)所在位置，旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示鉆桿工作畫面。從鉆桿工作畫面中可實(shí)時(shí)觀察到鉆桿的X軸、Y軸方向的偏移。操作旋挖鉆機(jī)12、的電氣手柄將鉆桿從運(yùn)輸狀態(tài)位置起升到工作狀態(tài)位置，在此過程中，旋挖鉆機(jī)的控制器通過采集電氣手柄及傾角傳感器信號(hào)，通過數(shù)學(xué)運(yùn)算，輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)液壓油缸的比例閥實(shí)現(xiàn)閉環(huán)起立控制。實(shí)現(xiàn)鉆桿平穩(wěn)同步起立。同時(shí)采集限位開關(guān)信號(hào)，對(duì)起立過程中鉆桿左右傾斜角度進(jìn)行保護(hù)。在鉆孔作業(yè)之前需要對(duì)鉆桿進(jìn)行調(diào)垂。調(diào)垂可分為手動(dòng)調(diào)垂、自動(dòng)調(diào)垂兩種方式。在鉆桿相對(duì)零位5范圍內(nèi)才可通過顯示器上的自動(dòng)調(diào)垂按鈕進(jìn)行自動(dòng)調(diào)垂作業(yè)；而鉆桿超出相對(duì)零位5范圍時(shí)，只能通過顯示器上的點(diǎn)動(dòng)按鈕或操作箱上的電氣手柄進(jìn)行手動(dòng)調(diào)垂工作。在調(diào)垂過程中，操作人員可通過顯示器的鉆桿工作界面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)桅桿的位置狀態(tài)，使鉆桿最終達(dá)到作業(yè)成孔的設(shè)定位置。鉆孔作13、業(yè)鉆孔時(shí)先將鉆斗著地，通過顯示器上的清零按鈕進(jìn)行清零操作，記錄鉆機(jī)鉆頭的原始位置，此時(shí)，顯示器顯示鉆孔的當(dāng)前位置的條形柱和數(shù)字，操作人員可通過顯示器監(jiān)測(cè)鉆孔的實(shí)際工作位置、每次進(jìn)尺位置及孔深位置，從而操作鉆孔作業(yè)。在作業(yè)過程中，操作人員可通過主界面的三個(gè)虛擬儀表的顯示動(dòng)力頭壓力、加壓壓力、主卷壓力，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。開孔時(shí)，以鉆斗自重并加壓作為鉆進(jìn)動(dòng)力，一次進(jìn)尺短條形柱顯示當(dāng)前鉆頭的鉆孔深度，長條形柱動(dòng)態(tài)顯示鉆頭的運(yùn)動(dòng)位置，孔深的數(shù)字顯示此孔的總深度。當(dāng)鉆斗被擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機(jī)器轉(zhuǎn)到土方運(yùn)輸車方向的位置，用裝載機(jī)將鉆渣裝入土方車，清運(yùn)至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行棄方14、處理，以免造成水土流失或農(nóng)田污染。完畢后，通過操作顯示器上的自動(dòng)回位對(duì)正按鈕機(jī)器自動(dòng)回到鉆孔作業(yè)位置，或通過手動(dòng)操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機(jī)器手動(dòng)回到鉆孔作業(yè)位置。此工作狀態(tài)可通過顯示器的主界面中的回位標(biāo)識(shí)進(jìn)行監(jiān)視。施工過程中通過鉆機(jī)本身的三向垂直控制系統(tǒng)反復(fù)檢查成孔的垂直度，確保成孔質(zhì)量。鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度:由硬地層鉆到軟地層時(shí),可適當(dāng)加快鉆進(jìn)速度；當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r(shí),要減速慢進(jìn)；在易縮徑的地層中,應(yīng)適當(dāng)增加掃孔次數(shù),防止縮徑；鉆渣要及時(shí)運(yùn)出工地，棄運(yùn)到合適的地點(diǎn)以達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求。（7）地質(zhì)情況記錄、核查地質(zhì)情況記錄按檢驗(yàn)批中的地質(zhì)記錄表，旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)施工時(shí)及時(shí)填寫鉆孔記錄表，15、主要填寫內(nèi)容為：工作項(xiàng)目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度及孔底標(biāo)高；鉆孔記錄表由專人負(fù)責(zé)填寫，交接班時(shí)應(yīng)有交接記錄；標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時(shí)間；施工時(shí)需對(duì)所有橋梁墩臺(tái)的首根樁進(jìn)行地質(zhì)取樣，具體操作為首根樁在鉆進(jìn)過程中每2m分界點(diǎn)及地層變化分界點(diǎn)處留取鉆渣1份，采用專用塑料袋密封并放置于木質(zhì)取樣盒中，留存影像資料交由專人保管。（8）終孔檢查在鉆機(jī)顯示器顯示孔底達(dá)到設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，對(duì)護(hù)筒頂面標(biāo)高、孔位中心偏差、孔徑、孔深、鉆孔垂直度、孔底沉渣厚度等采用測(cè)量儀器、測(cè)繩、驗(yàn)孔器等工具進(jìn)行全面檢查（見鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗(yàn)方法），簽字確認(rèn)合格。檢孔器長度為4倍樁基16、直徑（且長于6m），外徑直徑不得小于鉆孔樁直徑。檢孔器按照鋼筋籠的形式加工，必須規(guī)則，切具有一定剛度。施工時(shí)，探孔器用直徑20mm的螺紋鋼筋制作，有足夠的強(qiáng)度和剛度，外徑為鋼筋籠直徑加100mm（不得大于鉆頭直徑），長度為46倍樁徑。探孔器在拆桿后下放鋼筋籠前對(duì)鉆孔樁傾斜度進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序。檢孔器見圖4-4所示：圖4-4 檢孔器結(jié)構(gòu)示意圖在至設(shè)計(jì)高程后，更換清底鉆頭，進(jìn)行清底，并重新測(cè)定孔深。清孔的目的是清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉渣而降低樁的承載力，干孔清孔采用截齒雙底撈砂斗進(jìn)行撈砂。成孔檢測(cè)指標(biāo)見表5.8-1所示：表4-1 成孔檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)檢查17、項(xiàng)目允許偏差1孔經(jīng)(mm)不小于設(shè)計(jì)樁徑（見附表）2孔深(mm)符合設(shè)計(jì)要求（見附表）3傾斜度0.3%4沉渣厚度(mm)5mm在至設(shè)計(jì)高程后，更換清底鉆頭，進(jìn)行清底，并重新測(cè)定孔深。（9）下設(shè)鋼筋籠見鋼筋加工及下設(shè)作業(yè)。（10）下設(shè)導(dǎo)管 導(dǎo)管采用專用的螺旋絲扣導(dǎo)管，導(dǎo)管采用300mm內(nèi)徑導(dǎo)管，中間節(jié)長2.5m，最下節(jié)長3.8-4m，配 備0.5m、1m、1.5m非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。導(dǎo)管制作要堅(jiān)固、內(nèi)壁光滑、順直、無局部凹凸， 對(duì)于舊導(dǎo)管在試壓前應(yīng)通過稱重的方式判定導(dǎo)管壁厚是否滿足使用要求。 導(dǎo)管在使用前，除應(yīng)對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，應(yīng)進(jìn)行試拼和試壓，試壓導(dǎo)管的長度應(yīng)滿足最長樁澆筑需要，18、導(dǎo)管自下而上順序編號(hào)和節(jié)段長度，且嚴(yán)格保持導(dǎo)管的組合順序，每組導(dǎo)管不能混用。導(dǎo)管組拼后軸線差，不宜超過鉆孔深的0.5%且不大于10cm。在安裝完成后，需進(jìn)行水密性試驗(yàn)，試驗(yàn)用一接頭與孔口密封，利用空壓機(jī)進(jìn)行打壓，壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。檢查合格后方可使用。 導(dǎo)管長度應(yīng)按孔深和工作平臺(tái)高度決定。漏斗底至鉆孔上口段，宜使用非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)管。 導(dǎo)管下放應(yīng)豎直、輕放、以免碰撞鋼筋籠。下放時(shí)要記錄下放的節(jié)數(shù)，下放到孔底后，理論長度與實(shí)際長度進(jìn)行比較，是否吻合。 完全下放導(dǎo)管到孔底后，并經(jīng)檢查無誤后，輕輕提起導(dǎo)管，控制底口距離孔底0.250.4m，并位于鉆孔中央。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.519、%并不大于10cm。下放過程中保持導(dǎo)管位置居中，軸線順直，逐步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有30cm50cm的距離。（11）混凝土施工水下混凝土澆注設(shè)備A水下混凝土施工采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土、輸送泵泵送（必要時(shí)）至導(dǎo)管頂部的漏斗中，混凝土須有很好的和易性。B水下灌注時(shí)先灌入的首批混凝土采用大料斗施工，其方量根據(jù)樁徑的大小來確定，樁徑1m時(shí)首批混凝土方量不少于2.15方，樁徑1.25m時(shí)，首批混凝土方量不少于2.78方，樁徑1.5m時(shí)，首批混凝土方量不少于3.5方，含導(dǎo)管中混凝土1.1方（按15m計(jì)），因此，大料斗采用容積為220、.5方料斗即可（導(dǎo)管中混凝土在首批混凝土下設(shè)同時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充）。C在澆筑時(shí)，在料斗內(nèi)封蓋打開的瞬間（在大料斗頸部設(shè)置一個(gè)封蓋，由細(xì)鋼絲繩栓住掛在吊車小吊鉤上）儲(chǔ)料斗內(nèi)混凝土開始下沖時(shí)，立即加大罐車放料速度，保證儲(chǔ)料斗內(nèi)的混凝土高度，以確保能夠完全封底，并保證導(dǎo)管埋入混凝土深度不小于1米（不大于3m）。D灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工，確保水下混凝土澆筑時(shí)間不大于8小時(shí)。在灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測(cè)探不準(zhǔn)確；同時(shí)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，來判定導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)21、控制在26m。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。E導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。同時(shí)要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。F灌注砼測(cè)深方法:灌注水下砼時(shí)，應(yīng)經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導(dǎo)管埋深。如探測(cè)不準(zhǔn)確，將造成埋深過淺，導(dǎo)管提漏，埋管過深拔不出或短樁事故。因此，現(xiàn)場(chǎng)施工值班人員需高度重視。測(cè)深采用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通22、過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下1020厘米）根據(jù)測(cè)繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。在快接近樁頂面時(shí)，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測(cè)。探測(cè)時(shí)必須要仔細(xì)，并以灌注砼的數(shù)量校對(duì)以防誤測(cè)。(12)鋼筋加工樁徑1m的樁基，當(dāng)L1L2時(shí)，（L1、L2具體數(shù)值見后附表）鋼筋籠主筋根數(shù)為10根20長度為(L1+1.25m) 的等長圓鋼和10根20長度為（L2+1.25m）的等長圓鋼。在鋼筋籠頂端19.5cm的位置做180度角的彎鉤，180度角彎鉤做完后，從彎鉤起彎的位置向鋼筋籠的底端方向量4m的位置開始，向鋼筋籠頂端量3m的區(qū)間繞直徑12mm的盤圓螺旋箍筋，間距10cm，從鋼筋籠底端開始23、，L1-L2的區(qū)段內(nèi)直徑12mm的盤圓螺旋箍筋間距20cm，兩區(qū)段間的螺旋箍筋間距15cm；彎鉤做完后，從鋼筋籠頂端向下量1m的位置開始，向鋼筋籠的下端每間隔2m設(shè)置一道由直徑16mm的圓鋼做成的加勁箍筋，最大間距不能超過2.5m。樁徑1.25m的樁基，當(dāng)L1L2時(shí)，（L1、L2具體數(shù)值見后附表）鋼筋籠主筋根數(shù)為12根20長度為(L1+1.25m) 的等長圓鋼和12根20長度為（L2+1.25m）的等長圓鋼。在鋼筋籠頂端19.5cm的位置做180度角的彎鉤，180度角彎鉤做完后，從彎鉤起彎的位置向鋼筋籠的底端方向量5m的位置開始，向鋼筋籠頂端量4m的區(qū)間繞直徑12mm的盤圓鋼筋，間距10cm，24、從鋼筋籠底端開始，L1-L2的區(qū)段內(nèi)直徑12mm的盤圓螺旋箍筋間距20cm，兩區(qū)段間的螺旋箍筋間距15cm；彎鉤做完后，從鋼筋籠頂端向下量1m的位置開始，向鋼筋籠的下端每間隔2m設(shè)置一道由直徑16mm的圓鋼做成的加勁箍筋，最大間距不能超過2.5m。樁徑1.5m的樁基，當(dāng)L1=L2時(shí)（L1、L2具體數(shù)值見后附表），鋼筋籠主筋根數(shù)為32根等長的20圓鋼，鋼筋籠主筋長度=設(shè)計(jì)樁長+1.25m，在鋼筋籠頂端19.5cm的位置做180度角的彎鉤，180度角彎鉤做完后，從彎鉤起彎的位置向鋼筋籠的底端方向量5.5m的位置開始，向鋼筋籠頂端量4.5m的區(qū)間繞直徑12mm的盤圓鋼筋，間距10cm，剩余到鋼筋籠底25、端的螺旋箍筋間距15cm；彎鉤做完后，從鋼筋籠頂端向下量1m的位置開始，向鋼筋籠的下端每間隔2m設(shè)置一道由直徑16mm的圓鋼做成的加勁箍筋，最大間距不能超過2.5m。樁徑1.5m的樁基，當(dāng)L1L2時(shí)，（L1、L2具體數(shù)值見后附表）鋼筋籠主筋根數(shù)為16根20長度為(L1+1.25m) 的等長圓鋼和16根20長度為（L2+1.25m）的等長圓鋼。在鋼筋籠頂端19.5cm的位置做180度角的彎鉤，180度角彎鉤做完后，從彎鉤起彎的位置向鋼筋籠的底端方向量5.5m的位置開始，向鋼筋籠頂端量4.5m的區(qū)間繞直徑12mm的盤圓鋼筋，間距10cm，從鋼筋籠底端開始，L1-L2的區(qū)段內(nèi)直徑12mm的盤圓螺旋箍26、筋間距20cm，兩區(qū)段間的螺旋箍筋間距15cm；彎鉤做完后，從鋼筋籠頂端向下量1m的位置開始，向鋼筋籠的下端每間隔2m設(shè)置一道由直徑16mm的圓鋼做成的加勁箍筋，最大間距不能超過2.5m。直徑16的加勁箍筋下料長度：樁徑=1m，下料長度2.61米，采用搭接焊，焊縫長度16cm，加工成圓形；樁徑=1.25m，下料長度3.4米，采用搭接焊，焊縫長度16cm，加工成圓形；樁徑=1.5m，下料長度4.18米，采用搭接焊，焊縫長度16cm，加工成圓形。樁身混凝土表面的凈保護(hù)層厚度7.5cm。采用直徑15cm的圓形墊塊。每兩米焊一道，每道焊接4塊，呈梅花形布置。（13）鋼筋籠加工、堆放、運(yùn)輸、下設(shè)、焊接加27、工：鋼筋加工分人工滾籠和機(jī)械滾籠兩種方式，具體描述為：人工滾籠加工鋼筋籠胎具：用槽鋼和鋼板焊成組合胎具，每組胎具由底梁、底梁端部大樣板、加強(qiáng)筋位置弧板三部分構(gòu)成。底梁采用兩根槽鋼，槽鋼間距50 cm左右，之間用鋼筋或角鋼焊接；底梁一端垂直焊接一塊110cm*110cm的鋼板（鋼板尺寸根據(jù)樁徑確定），厚不小于0.5mm;在大樣板上用油漆繪出加強(qiáng)箍外輪廓及每根主筋的位置；在底梁上按每節(jié)鋼筋骨架加強(qiáng)箍數(shù)量和位置設(shè)立弧形板胎具，弧形板采用10mm鋼板，弧形板胎具按加強(qiáng)筋外緣弧長的三分之一長設(shè)置，弧形胎具上對(duì)應(yīng)大樣板主筋位置設(shè)置凹槽，校正無誤后與底梁焊連。將加勁箍筋就位于每道弧板胎具的同側(cè)，按弧形胎模的28、凹槽擺焊主筋和箍筋，弧形胎模上的主筋全部焊完后，滾動(dòng)鋼筋骨架至下一段三分之一弧，如此往復(fù)，直至全部焊完。滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，人工套人盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。第一個(gè)骨架加工時(shí)，每焊完三分之一弧至下一段弧時(shí)，要與大樣板上的主筋位置核對(duì)，焊完后，核對(duì)無誤，可成批加工。機(jī)械自動(dòng)滾籠設(shè)安裝完成后，在加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后，啟動(dòng)設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。圖4-5人工滾籠、機(jī)29、械滾加工圖鋼筋籠在加工場(chǎng)地分節(jié)制作，分節(jié)長度為9m（鋼筋主筋長度），分節(jié)段落根據(jù)樁長確定。嚴(yán)禁隨意、私自更改制作方式。下料前，必須先進(jìn)行拉直，然后對(duì)號(hào)加工下料，并分類標(biāo)識(shí)排放。鋼筋籠制造在專用胎具上或臺(tái)架上進(jìn)行，鋼筋的間距必須至少采用兩個(gè)間距定位固定架來進(jìn)行固定，禁止工人手扶固定間距，保證其主筋和箍筋的軸線、平順度和間距符合設(shè)計(jì)和規(guī)范誤差要求。當(dāng)制作成一節(jié)鋼筋籠超過現(xiàn)場(chǎng)吊裝能力時(shí)，則需在鋼筋加工場(chǎng)分節(jié)進(jìn)行加工，到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行單面搭接焊連接。對(duì)于焊接接頭處，需在主筋連接端20cm處預(yù)先彎成15度角，可以做個(gè)15度角的模具，一個(gè)焊接接頭處兩根連接主筋的預(yù)彎方向要相反。接頭位置必須按50接頭數(shù)量錯(cuò)開連接30、,相鄰兩個(gè)接頭間的距離不小于70cm。在鋼筋籠加工時(shí)，鋼筋籠底端的所有主筋要保證端頭并齊，在加工時(shí)，可在底端端頭設(shè)置一模板作為控制端頭。在繞螺旋箍筋時(shí)，必須保證螺旋箍筋與鋼筋籠主筋密貼，梅花形進(jìn)行點(diǎn)焊或綁扎，扎絲頭要朝向骨架內(nèi)側(cè)。在鋼筋加工時(shí)，需截?cái)噤摻顣r(shí)，必須用鋼筋切斷機(jī)進(jìn)行切斷，禁止用電焊進(jìn)行燒斷。堆放：鋼筋籠臨時(shí)存放的場(chǎng)地必須保證平整、干燥。存放時(shí)，每個(gè)加勁箍筋與地面接觸處都?jí)|上等高的方木（高度20cm30cm），以免受潮或沾上泥土。分節(jié)段的鋼筋籠要排好次序，掛上標(biāo)志牌，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出，鋼筋籠堆積層數(shù)不能超過2層。運(yùn)輸：鋼筋籠吊運(yùn)至樁位的過程中保持骨架不變形。采用鋼筋運(yùn)輸車運(yùn)輸31、時(shí)要保證在每個(gè)加筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等。下設(shè)：鋼筋籠入孔采用吊車吊裝，起吊時(shí)在頂部設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn)（位置為頂部加強(qiáng)筋位置）用于垂直吊裝，在每節(jié)鋼筋籠中部設(shè)置1個(gè)吊點(diǎn)（加強(qiáng)筋位置）用于翻身起吊。鋼筋籠具體吊點(diǎn)見下圖：鋼筋籠起吊示意圖當(dāng)L=18時(shí)，0.25L=4.5m，0.5L=9m；L=9m時(shí)，0.25L=2.25m，0.5L=4.5m在現(xiàn)場(chǎng)向已成孔內(nèi)下設(shè)鋼筋籠時(shí)，用25T吊車進(jìn)行吊裝。起吊前準(zhǔn)備好各項(xiàng)工作，25t吊機(jī)就位，工人在鋼筋籠上安裝鋼絲繩和卡環(huán)，掛上25t汽車吊主吊鉤及汽車吊副吊鉤。檢查吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時(shí)平吊。鋼筋籠吊至離地面0.3m0.5m后，應(yīng)檢查鋼筋籠32、是否平穩(wěn)，后主吊慢慢起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時(shí)指揮副吊配合起鉤。鋼筋籠吊起后，主鉤慢慢起鉤提升，吊機(jī)副吊配合，保持鋼筋籠距地面距離，最終使鋼筋籠垂直于地面。指揮吊機(jī)吊籠入孔、定位，吊機(jī)旋轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，在鋼筋籠上拉牽引繩。下放時(shí)若遇到鋼筋籠卡孔的情況，要吊出檢查孔位情況后再吊放，不得強(qiáng)行入孔。當(dāng)鋼筋籠下到吊點(diǎn)時(shí)，暫停、拆下吊點(diǎn)的鋼絲繩、卡環(huán)，由下到上，依次拆下吊點(diǎn)鋼絲繩、卡環(huán)。當(dāng)?shù)谝还?jié)鋼筋籠吊放完成后，利用雙道橫杠進(jìn)行臨時(shí)固定后，起吊第二節(jié)鋼筋籠至孔口，進(jìn)行主筋焊接，焊接時(shí)上、下主筋位置對(duì)正，保持鋼筋籠上下軸線一致：主筋的焊接順序：先選擇對(duì)稱的兩根主筋進(jìn)行焊接（單面搭接焊焊接長度為10倍的33、鋼筋直徑），然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂直，再連接其它所有的接頭， 焊條使用焊條E5003，全部主筋焊接完成，纏繞箍筋并梅花形點(diǎn)焊，經(jīng)“三檢制”驗(yàn)收合格后方可勻速下放。依次從最下節(jié)（靠孔底）往上吊裝、焊接鋼筋籠直至整個(gè)鋼筋籠吊裝、焊接完成。最上節(jié)鋼筋籠下到孔口位置時(shí)，用橫杠臨時(shí)將鋼筋籠支撐在孔口，根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高和鋼筋籠頂標(biāo)高，算出吊筋長度，焊接吊筋在鋼筋籠主筋上，然后將吊鉤掛在吊筋上，緩緩下至設(shè)計(jì)位置，在鋼筋籠的吊筋圈內(nèi)插兩根平行的橫杠，橫杠放在枕木上（與枕木成垂直狀），確保鋼筋籠中心與樁孔的中心位置基本重合。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名 稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋34、全長10尺量檢查2彎起鋼筋的彎起位置203箍筋內(nèi)凈尺寸3 鉆孔樁鋼筋成品骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長度100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑20mm3主鋼筋間距10mm尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距20mm5箍筋間距或螺旋筋間距20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查 注：要求逐個(gè)檢查成品鋼筋籠。 5安全措施5.1施工安全措施（1）在施工作業(yè)期間，設(shè)置安全作業(yè)區(qū)和有關(guān)標(biāo)志。（2）所有的連接銷必須插入保險(xiǎn)銷，螺栓必須擰緊。（3）施工前要對(duì)設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育培訓(xùn)工作，使用人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。（4）各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)并建立35、責(zé)任制度，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每天上班前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。（5）預(yù)防觸電傷害事故的措施：a、施工現(xiàn)場(chǎng)的供電線路必須實(shí)行TN-SR接零保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)必須做到三級(jí)控制兩級(jí)保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。b、所有的電路、機(jī)械設(shè)備通電接線必須由持有電工證的專業(yè)電工進(jìn)行操作。嚴(yán)格按照“三相五線”制，“三級(jí)配電”，“兩級(jí)保護(hù)”，實(shí)行“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”制，原則進(jìn)行安全用電管理。（6）凡是從事與電有關(guān)的施工作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行電工跟班作業(yè)。（7）起吊物品時(shí)，鋼絲繩須提前檢查其牢固度，不得脫滑36、，起重臂和物品下嚴(yán)禁站人。（9）起吊物品時(shí)應(yīng)提前對(duì)操作人員進(jìn)行交底，嚴(yán)禁在加油站區(qū)域內(nèi)起吊和落放物品。（10）加強(qiáng)宣傳活動(dòng)，及時(shí)告知當(dāng)?shù)卮迕?，不得進(jìn)入施工場(chǎng)地。（11）無特殊情況，夜間盡量不進(jìn)行施工。5.2動(dòng)火安全措施鋼筋籠為標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋場(chǎng)加工好后采用汽車水平運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行鋼筋籠長時(shí)間焊接作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)火源因素有：鋼便橋工字鋼連接、鋼便橋防護(hù)欄桿焊接、鋼筋籠吊筋切割作業(yè)。主要為上述3因素。針對(duì)以上因素，做出以下措施，控制動(dòng)火作業(yè)行為，使之風(fēng)險(xiǎn)降至最低，避免火災(zāi)事故的發(fā)生，保障施工安全、加油站安全和周邊居民生活安全：（1）作業(yè)前，清除動(dòng)火點(diǎn)附近可燃物，采取有效的隔離辦法，遮蓋隔離物阻燃材料，遮37、蓋物嚴(yán)禁使用塑料薄膜及塑料編織布等易燃物品。必要時(shí)在焊接作業(yè)點(diǎn)周圍設(shè)置封閉防護(hù)欄，防止焊接火花、切割火花影響加油站安全。（2）動(dòng)火作業(yè)前應(yīng)檢查電焊機(jī)、氣瓶（減壓閥、膠管、割炬等）、砂輪、修整工具、電纜線、切割機(jī)等器具，確保其在完好狀態(tài)下，電線無破損、漏電、卡壓、亂拽等不安全因素；電焊機(jī)的地線應(yīng)直接搭接在焊件上,不可亂搭亂接,以防接觸不良、發(fā)熱、打火引發(fā)火災(zāi)或漏電致人傷亡。，必須按規(guī)范進(jìn)行擺放，并且按照相應(yīng)安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。（3）焊接、切割作業(yè)前，除對(duì)周邊進(jìn)行清理外，還必須經(jīng)相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行認(rèn)可，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行作業(yè)，做到不消除周圍易燃物，絕不動(dòng)火的標(biāo)準(zhǔn)。（4）動(dòng)火前及時(shí)與加油站工作人員取38、得聯(lián)系，必要時(shí)加油站加油時(shí)，加油站附近不進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。（5）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)相應(yīng)消防裝置，堅(jiān)決杜絕火災(zāi)事故。（6）動(dòng)火作業(yè)前，操作者必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全確認(rèn)，明確高溫熔渣、火星及其它火種可能或潛在噴濺的區(qū)域，該區(qū)域周圍10米范圍內(nèi)嚴(yán)禁存在任何可燃品（化學(xué)品、紙箱、塑料、木頭及其它可燃物等），確保動(dòng)火區(qū)域保持整潔，無易燃可燃品。（7）對(duì)確實(shí)無條件移走的可燃品、動(dòng)火時(shí)可能影響或損害無條件移走的設(shè)備、工具時(shí)，操作者必須用嚴(yán)密的鐵板、石棉瓦、防火屏風(fēng)等將動(dòng)火區(qū)域與外部區(qū)域、火種與需保護(hù)的設(shè)備有效的隔離、隔絕，現(xiàn)場(chǎng)備好滅火器材和水源，必要時(shí)可不定期將現(xiàn)場(chǎng)灑水浸濕。（8）現(xiàn)場(chǎng)安排專人監(jiān)火，現(xiàn)場(chǎng)備好滅火器材和水源，沙子。必39、要時(shí)可不定期將現(xiàn)場(chǎng)灑水浸濕。（9）使用氣焊割動(dòng)火作業(yè)時(shí)，氧氣瓶與乙炔、丙烷氣瓶間距不小于5米，二者與動(dòng)火作業(yè)點(diǎn)須保持不少于10米的安全距離,氣瓶嚴(yán)禁在陽光下曝曬,氧氣瓶口及減壓閥、閥門處不得沾染油脂、油污，乙炔瓶嚴(yán)禁橫躺臥放；運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用氣瓶時(shí)，嚴(yán)禁碰撞、敲擊、劇烈滾動(dòng)，且氣瓶要放置牢固，防止氣瓶傾倒（10）動(dòng)火作業(yè)結(jié)束后，操作人員必須對(duì)周圍現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全確認(rèn)，整理整頓現(xiàn)場(chǎng)，在確認(rèn)無任何火源隱患的情況下，方可離開現(xiàn)場(chǎng)。（11）實(shí)施動(dòng)火作業(yè)負(fù)責(zé)人，對(duì)動(dòng)火作業(yè)負(fù)全面責(zé)任，必須在動(dòng)火作業(yè)前詳細(xì)了解作業(yè)內(nèi)容和動(dòng)火部位及周圍情況，制定、落實(shí)動(dòng)火安全措施，交代作業(yè)任務(wù)和防火安全注意事項(xiàng)。（12）動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)要良好，以保證泄露的氣體能流暢的排走。（13）作業(yè)人員在不了解焊、割物體內(nèi)部是否安全，是否對(duì)相鄰部位有影響存在安全因素，在未取得有效安全措施時(shí)禁止焊、割明火作業(yè)。