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1、蘇州河下游段防汛墻加固和底泥疏浚工程5標鋼板樁圍堰施工方案(樁號:NK6+030NK6+浙江省正邦水利建設有限公司二00九年二月拉森鋼板樁圍堰施工方案一、工程概況蘇州河下游段防汛墻加固和泥底疏浚工程5標，樁號NK6+030NK6+段長米，設計樁基位置在老底板范圍內，因樁基施工時需拆除原防汛墻底板、樁基，而老底板埋深在常水位下4米，無法進行水下拆除。必須在原防汛外側筑施工圍堰，把水抽干凈后進行拆除工作，根據現場條件，采用鋼板樁加竹笆的施工方案，將水抽干后再用機械拆除老底板、清除建渣。施工日期從2009年2月中旬至2009年3月上旬。二、臨時圍堰布置根據防汛墻樁基礎布置形式及現場實際情況，須沿蘇州2、河北岸筑一道臨時施工圍堰，在此段防汛墻兩端各延長5米的位置東與原防汛墻連接，西與武寧路橋墩連接形成封閉，圍堰總長度為米。三、臨時圍堰結構形式1、設計依據（1）圍堰修筑位置的地質情況、河床地勢、水深情況、以及工程所在地的最高潮水位+浪高情況；（2）與本工程有關的施工技術規范要求；（3）圍堰的修筑費用和經濟比較；2、結構形式由于施工區域蘇州河凈寬只有35m左右，為了盡量少占用河道、不影響河正常通航，在確保圍堰安全的前提下，圍堰結構形式采用矩形結構，寬度為3m，由于施工時間計劃在非汛期施工，圍堰頂標高控制在，圍堰內側距防汛墻3m，以不影響沉樁施工為準，兩側間距50公分施打12m長鋼板樁、采取型鋼作為3、導梁聯結成整體，兩排鋼板樁之間用16的對拉螺絲桿進行對位，沉入河底沿竹笆鋪上土工布，中間用粘性土填筑，分層搗實。內側用雙層竹笆錯開搭接。為防止過往行船碰撞圍堰、威脅圍堰安全，在圍堰外側2m位置設置信號燈、信號旗警示標志，對施工圍堰進行保護。四、臨時圍堰施工順序圍堰施工順序：施工準備定位放樣防撞樁施打鋼板樁沉打導梁加固拉桿聯結鋪設土工布粘土填實粘土搗實。五、臨時圍堰修筑方法圍堰結構形式為雙排鋼板樁，兩內側雙層竹笆錯位連接鋪土工布，粘土填芯，寬度3m、標高。由于鋼板樁長12m，需要大型設備進行沉樁，且最遠距河岸7m，陸上設備無法施工，需要進行水上作業。1、打樁及加固：利用500T船載50T履帶吊掛4、振動錘（60KW）進行打樁施工。打樁船用錨纜在河道上下游幾岸邊進行加固，通過受訪錨纜適時調整船的位置，確保鋼板樁在預定位置。首先，根據圍堰放樣結果，沿防撞樁設置信號燈、信號旗等警示標志。在圍堰兩端各打入一排鋼板樁作為導向樁，沿導向樁方向設置導向夾具，然后按照要求進行鋼板樁沉打，嚴格控制沉樁垂直及兩排樁間距。垂直度控制在5cm以內，樁頂標高控制在10cm以內，上口平直。鋼板樁沉入完成后，進行型鋼導梁聯結、加固，使鋼板樁連成一體，然后對兩排鋼板樁使用拉桿進行聯結。2、質量控制：為確保整個鋼板樁體系良好的擋土及防滲效果，必須從原材料、定位放樣、沉樁施工各個環節進行控制，使整個施工過程處于受控狀態，確5、保施工質量（1）鋼板沉過必須平直，發現彎曲的必須校正后方可使用;（2）鋼板樁垂直度控制在5cm以內。沉樁時發現傾斜必須拔出重打；（3）樁頂標高及聯結導梁標高均保持平直（4）聯結必須牢固。3、堰芯填筑：首先備足合格土料，填筑前，在堰身中段位置搭設交通便橋、并在鋼板樁竹笆內側鋪設一層土工布，土工布上部用10鐵絲與鋼板樁頂端聯結、固定，待低水位時自兩端及中間位置同時分層填筑粘土，土露出水面以后立即進行搗實，然后繼續進行分層填筑、分層壓實，直至大道標高。圍堰修筑時，與原有防汛墻結合處應結合緊密，采用粘土分層填筑、搗實，分層厚度不大于30cm，嚴防漏水、滲水。六、圍堰維護1、圍堰修筑完成后進行圍堰內排水6、時盡量減慢排水速度，時刻注意圍堰內水位變化及圍堰的穩定情況，結合部位是否透水，發現異常，立即采取措施進行圍堰加固，確保圍堰安全。2、防汛墻樁基礎施工過程中，安排專人負責臨時圍堰的圍護、巡視工作，并設置警示標志以禁止外來船只停靠，告知過往船只減速慢行，確保圍堰的安全。七、拆除圍堰考慮到本工程比較復雜的特殊性，拆除臨時圍堰時，必須在水上施工，拆除鋼板樁圍堰用100t拔樁船（掛振動錘）進行拔樁，拔出的鋼板樁應及時裝上靠在旁邊的運輸船，運輸船把鋼板樁短駁到碼頭，然后裝車歸還入倉庫，圍堰的填芯土，待鋼板樁拔掉后，用水上挖泥船進行挖泥清淤，挖起淤泥裝船后運到指定的卸點進行卸土。八、安全文明施工1、進入施工7、現場的各類船機設備，必須是通過審核符合要求的船機設備；有安全隱患、故障的船機設備嚴禁進入施工現場。各種施工船舶必須證照齊全，安全設施完備。2、在施工開始前，對所有的船機設備操作人員進行安全教育，嚴格遵守船機設備操作規程。3、施工船舶作業前，項目經理部與海事部門共同研究施工船與航行船舶的干擾問題，制訂相互避讓措施，并由海事部門發布臨時航行通告及現場交通維護方案。施工船舶作業時，按現行的交通部沿海港口信號規定懸掛燈號和信號。4、施工船舶作業時，認真執行中華人民共和國海上安全交通法和當地海事部門規定的其他通行規則5、施工船舶嚴格執行海上霧中航行規定和海事部門有關霧航規定。在霧季來臨之前，施工船舶須根據本船特點、周圍地形及水深條件制訂霧航安全實施細則。并組織有關人員學習掌握。6、特種作業堅持持證上崗。水上施工人員在施工中必須穿救生衣，所有作業船只必須配備救生設備及器材。 4 / 4