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1、混凝土基礎施I 方案1、場地清理：在施工前需確定現場工作界線，并保護所有規定保留和監理工程師指定的要保留 的植物及構造物。場地清理拆除及冋填壓實后，本公司應重測地面標高。并將填 挖斷面和土石方調配圖提交監理工程師審核。如遇彈簧土或土質太差時，必須全 部清除，并用級配好的砂礫石換填。場地清理完成后，應全面進行填前碾壓，使 其密實度達到規定的要求。2、開挖、夯實土方：應對場地進行壓實，當有冋填土時，冋填土的土質必須符合要求，不得含有 雜質、有機物等。無回填土的可以直接用壓路機進行壓實，施工方法及質量控制 可以參照回填土的壓實進行。土方分層進行填筑,每層松鋪厚度隨壓實機械和方法不同而異，用震壓路機碾2、壓。 每層回填密實度達到要求后，方可進行上一層土方回填。土方填筑時應按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，碾壓57 遍，壓實度達到要求后，再填上一層。土方分段填筑時，如在兩段交接處不在同 一時間填筑時，先填的地段應按1： 1坡度分留臺階，若兩段同時填筑，則應相 互交疊塔接，其搭接長度不得小于2M。每天完工面應平整壓實，完善排水措施， 切勿積水。2.1在施工素土夯實吋，應注意留出預埋雨水管的部位不夯實，以免給管溝挖土 增力口工作量。2.2基土壓實標準以重擊實驗為準分層測定，每層壓實度均應符合規范要求。2.3施工期間應保持場地始終處于良好的排水狀態，并挖臨時集水坑，以保證施 工場地不積水3、和不受沖刷損壞，臨時排水設施要求與永久性設施相結合，同時注 意不得影響環境和其它設施。2.4夯實過程屮不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪和積水等現彖。雨季施工時，場 地按2%。的坡度放坡，并作好面層排水，盡量作到用前將攤鋪的松土壓實完畢, 否則復工時應恢復含水量標準才可施工碾壓。2.5 土方壓實階段，最好提前與氣象部門聯系，了解最近天氣變化情況，不要碰 到雨天。2.6開挖同時掌握開挖深度，嚴禁超挖，并定出標高及坡度，開挖完畢用振動壓 路機碾壓。如有翻漿現象，必須全部挖除爛泥，用角石回填。嚴禁超挖，并在施 工過程中要隨時掌握深度，找好跑道橫坡度及水溝的排水坡度。挖除的余泥、側 石用自卸汽車外運。2.74、碾壓吋，從低處自高碾壓，碾壓輪跡重疊2030cm,用壓路機隨壓隨灑水， 這一階段碾壓直至不起波浪，表而無輪跡為止。28現場清表后，采用平地機平整，平整后即用10-12T振動壓路機反復碾壓。 2.9如遇到下沉性較大或含水量太大、松軟呈橡皮狀的土必須更換和加固，種植 土不能作為基土，應進行更換。2.10施工期將進入冬季施工階段，如遇過冷天氣我們將采用防寒塑料薄膜和草 簾保溫，以防基礎凍脹被破壞。2. 11基土過干、過濕應適當加水或晾干，以達到最佳含水率（一般不大于10%）0 2.12基土更換時，應分層進行，每層虛鋪的厚度應根據土質種類、含水量現場 決定。2. 13碾壓要沿縱向從路邊向屮部碾壓，重疊5、碾壓至平整結實為止。2、14地基層的質量標準：*在碾壓過后，無顯著輪跡，無綿軟起皮，無浮土松散，波浪起伏等現象。*壓實密度達到95%以上*厚度偏差允許達到土 10%*縱橫斷高程允許偏差2cm*寬度不小于設計寬度3、級配碎石層施工方法a）準備工作：向駐場監理單位呈報“基層開工報告單”，經同意后方可進行基層施工。土基、及其中埋設的溝等隱蔽構筑物，必須經過自檢合格，報請駐場監理單位檢 驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。b）作業條件路基己完成或部分完成。檢查井砌筑完畢并具有一定強度。測量放樣完畢并通過監理驗收。c）施工方法采用自卸汽車將鋪筑材料運至現場自動翻卸。利用推土機將鋪筑材料推開攤平，角邊處6、采用人工補齊攤平。采用自卸汽車將鋪筑材料運至現場自動翻卸。人工將鋪筑材料攤開鋪平，適當灑水沖灌含水率812%。利用壓路壓往復68遍，振動碾壓使其達到密實。壓路機振動碾壓時應隨時補填鋪筑材料，確保墊層密實度。碎石基層選用III級以上的高強度材料，碎石必須干凈，不含泥土雜物。石灰、粉 煤灰碎石基層的施工順序：準備工作一撒鋪石料并整平一預碾石料一碾壓石料并 灑水一撒鋪嵌縫料并碾壓、灑水一初期養護。碎石基層全幅施工，虛鋪系數為1251.3,并且一次攤鋪并須仔細找平。輾壓 時，從低處自高輾壓，碾壓輪跡全疊2030cm。并且分三階段輾壓：第一階段為穩定期，用壓路機先干壓23遍，再隨壓隨灑水。第二階段壓實期7、，采用壓路機進行灑水碾壓。這一階段碾壓直至石料不再松動, 不起波浪，表而無輪跡為止。第三階段為成型期：需耍撒鋪縫料，灑水。并用壓路機碾壓，直至形成密實的表 面層不出現碾壓輪跡。4、C25碇層：（1）施工條件a基層施工完畢并通過驗收。b磴路面測量放樣完畢并通過監理驗收。（2）模板支設方法a、模板的選用模板宜采用鋼模板。彎道等非標準部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜為 5cm（曲線處可減薄至3cm） o模板應無缺損，有足夠的剛度，內側和頂、底而均 應光潔、平整、順直，局部變形不得大于3伽1。振搗時模板橫向最大撓曲應小于 4mm,高度應與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2伽。縱縫模板平縫的拉桿 8、穿孔眼位應準確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差鋼模板為lnnn,木模 板為2inm。模板周轉使用前，應對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞， 應修至達到要求后才能使用。b、立模施工要點立模前應檢測基層的頂面標高及基層表層有否磨損破壞等，否則應整修基層至符 合要求才可立模鋪筑混凝土。立模的平面位置和高程應符合設計要求，其誤差應 嚴于混凝土路面板質量驗收的容許誤差。模板應支立穩固，接頭嚴密平順。模板 的接頭以及與基層接觸處不得漏漿。澆筑混凝土前，模板內側應涂布脫模劑（隔 離劑），一般可用肥皂液等。路上的井框外圍應立模分離，立模形狀和井框周邊 的加強鋼筋應按設計圖紙設置。一般先澆筑井框外面的混9、凝土路面板，此時模板 支撐在框的內側，硬化拆模后，在其混凝土側面涂油60號瀝青二度，再安放好 分隔脹縫板，將框內混凝土補澆平順。（3）攤鋪要求3、攤鋪前的準備工作攤鋪前應檢查模板位置、高程、支設穩固和基層平整潤濕、模板內側面涂脫劑、 水泥混凝土板壁涂瀝青，合格后方可攤鋪。檢查、維修混凝土運輸通道以及設置 安全護欄、糾察等。b、攤鋪施工要點攤鋪厚度應考慮振實頂留高度。此高度應在混凝土路面施工初期（試點階段） 試驗確定，一般在10%左右。用鐵鍬攤鋪時，應用鍬反扣（扣鍬法），禁止拋擲 和樓耙。每倉混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應連續進行，不得中斷。如因 故屮斷，應設置施工縫，并宜設在設計規定的接縫位10、置。（4）振搗整平施工要點攤鋪好的混凝土拌和物，應隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。塑性的商 品混凝土可省去平板振實工序。插入式振動器頻率宜大于6000次/ mine平板振 動器的有效作用深度一般為1825cm。振實宜采用2. 2kW的平板振動器（采用真 空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器）。振平可用1. lkW的平板振動器。振 搗時應先用插入式振動器在模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序 初振一次。同一位置振動時不宜少于20s。插入式振動器移動間距不宜大于其作 用半徑的15倍，其至模板的距離應不大于作用半徑的0. 5倍，并應避免碰撞 模板。然后再用平板振動器全面振搗，板與板11、間宜重迭1020cm。同一位置的 振搗時間，當水灰比小于0. 45時宜不少于30s,當水灰比大于045時不宜少于 15s,以不再冒出氣泡并泛岀水泥砂漿為準。如有條件最好再用小功率平板振動 器全面振平一次。混凝土拌合物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步 整干。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要 緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘1.21.5m為宜。凡有不平之處, 應及時輔以人工挖填補平。補填時宜用較細的拌合物，但嚴禁用純砂漿填補（5）確路面養護要求殮路面澆筑12小時后即可蓄水養護，養護期間禁止車輛通行。養護水應定時續 加，其時間長短應視天氣狀況而定。筑時要注意保護路面及路緣，防止路面碗受 到破壞。