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1、級(jí)配砂礫石底基層鋪筑施工方案一、材質(zhì)要求 砂礫石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)50mm,液限小于28%o針片狀顆粒含量不應(yīng)超過(guò)20%,形狀不合格的顆粒含量不應(yīng)超過(guò)20%,壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）要求不低于96%,回彈模量170mpao塑性指數(shù)及級(jí)配應(yīng)滿足下表要求：過(guò)下列篩孔（儷）的重量百分率液限（%）塑性指數(shù)50401050.50. 07510080-10040-10025-858-450-15小于28小于6當(dāng)?shù)谆鶎蛹Ｔ谧罴押肯轮谱鳎５母擅芏扰c土地規(guī)定達(dá)到的干 密度相同時(shí)，浸水4天的承載比值，應(yīng)不小于60%,石粒的集粒壓碎值不大于 30%o材料采用天然過(guò)篩砂礫石及0.5-4礫石，以滿足級(jí)配要求。二2、施工方法：路拌法施工1、試驗(yàn)路段首先選用長(zhǎng)度不小于100m的路段進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)確定機(jī)械配置、混 合料配合比，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、材料堆置等滋工參數(shù)，為施工提供依據(jù), 試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)定后，方可進(jìn)行施工。2、測(cè)量放線。按樁號(hào)，進(jìn)行水平測(cè)量，在道路兩側(cè)及中心線設(shè)標(biāo)高樁， 根據(jù)試驗(yàn)段確定施工參數(shù)進(jìn)行備料。三、工藝流程四、準(zhǔn)備工作1、準(zhǔn)備下承層(1) 、底基層的下承層是路基及其以下部分。下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、 具有規(guī)定的路拱。沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。(2) 、下承層的平整度和壓實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合格。(3) 、對(duì)于下承層，凡不符合要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采 用補(bǔ)充碾壓、換填材料、3、挖開晾曬等措施，使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。(4) 、逐一斷面檢查下承層的標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，下承層標(biāo)高誤差應(yīng) 符合規(guī)范要求。(5) 、新完成的土基，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格的路段, 必須采取相應(yīng)措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑下基層。(6) 、在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定的距離(5-10米)應(yīng)交 錯(cuò)開挖泄水溝。2、材料用量：根據(jù)試驗(yàn)段技術(shù)數(shù)據(jù)備足料。3、機(jī)具運(yùn)輸車輛、灑水車灑水或利用就近水源灑水、YZ16J壓路機(jī)、其它夯實(shí)機(jī) 械(用于小范圍處理壓實(shí))。4、施工放樣在路基上恢復(fù)中線樁，直線段15-20米設(shè)一樁，平曲線段每10-15米設(shè) 一樁，標(biāo)出砂、礫石層邊緣的松鋪厚度和設(shè)計(jì)高程。(松鋪4、厚度為35-37cm)五、摻配集料本工程級(jí)配砂礫石底基層拌和采用路拌方式。(1) 、集料過(guò)于干應(yīng)事先灑水悶料，使集料中的含水量接進(jìn)最佳值(最 佳含水量1%左右)(2) 、在拌和過(guò)程中，含水量必須滿足所需水份，拌和結(jié)束，集料含水 量均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。六、運(yùn)輸、攤鋪1、運(yùn)輸(1) 、集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車集料的數(shù)量基本相當(dāng)。(2) 、同一料場(chǎng)供料的路段，由遠(yuǎn)到近將集料按試驗(yàn)數(shù)據(jù)要求的間距卸 置于下承層上。卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免集料過(guò)多或不夠，并且要求集料 堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。(3) 、集料在下承層上的堆置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序 只宜提前1至2天。2、攤鋪本工5、程級(jí)配砂礫石底基層攤鋪采用人工攤鋪。(1) 、根據(jù)試驗(yàn)段松鋪厚度進(jìn)行掛線攤鋪。(2) 、集料攤鋪要求表面平整，并具有規(guī)定的路拱。(3) 、檢查松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)的要求。必要時(shí)進(jìn)行減 料或補(bǔ)料工作。(4) 、級(jí)配砂礫石底基層根據(jù)壓實(shí)機(jī)械性能采用一次鋪筑碾壓成形。七、整形、碾壓整形后的下基層，當(dāng)混合料的含水量接近最佳含水量時(shí)，立即進(jìn)行碾壓,直線段由兩側(cè)向路中心碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬。后輪必須超過(guò) 兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密 實(shí)度為止。一般需碾壓6-8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1. 5-1. 7km/h 為宜，以后用2. 0-6、2. 5km/h為宜。砂礫石下基層在碾壓時(shí)還應(yīng)注意以下各點(diǎn):1、路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓23遍。2、碾壓的全過(guò)程應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。3、開始時(shí)，先穩(wěn)壓兩遍，及時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)，同時(shí)發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng) 將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充 碾壓，不能采用砂或礫石覆蓋處理。4、碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松晾干, 或換填含水量合適的材料后再進(jìn)行碾壓。5、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。八、接縫處理1、橫向接縫：兩作業(yè)段的銜接處應(yīng)搭接。第一段碾壓時(shí)留0. 5-1. 0米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)將前段留下的未壓部分，重新拌和，并與第二段一 起碾壓。當(dāng)天未壓實(shí)的可與第二天的混合料一起碾壓，必要時(shí)人工補(bǔ)水。2、縱向接縫：應(yīng)當(dāng)盡量避免縱向接縫，而在前一幅靠邊緣的30左右難 以壓實(shí)，形成一個(gè)斜坡。在攤鋪后一幅時(shí)應(yīng)先將未完全壓實(shí)部分和不符合路 拱要求部分挖松并補(bǔ)水拌和，待后一幅混合料攤鋪后一起進(jìn)行整平碾壓。3、調(diào)頭處的處理：機(jī)械在已壓成的底基層調(diào)頭，可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的810米面層上覆蓋塑料布，然后在上面覆蓋厚度約10cm的土，進(jìn)行保護(hù)。九、檢測(cè)旋工中采用密實(shí)度進(jìn)行質(zhì)量控制，采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。