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1、混凝土澆筑安全施工方案一、工程概況隨岳高速公路湖南段，是隨岳高速公路的終點段，按高速公路標準建設，起點道仁磯互通480m路段與荊岳長江大橋接線一致，采用雙向六車道標準，路基寬度為33.5m，設計速度為100km/h；道仁磯互通終點路段采用雙向六車道標準，路基寬度為34.5m，設計速度為120km/h。二、編制依據1、建設工程按生產管理條例中華人民共和國國務院第393號。2、公路橋涵施工技術規范(JGJ04-xx)3、交通部公路工程施工安全技術規范(JGJ076-95)三、施工部署3.1.總體劃分由于該工程分線長，房屋樓層低，工序節點多，每次澆筑混凝土量小，為保證混凝土澆筑質量。依據設計和規范要2、求將房屋基礎和主體按下進行分次澆筑，基礎第一次為底板澆筑,第二次為底板以上基礎澆筑。主體第一次為一層梁板柱及樓梯澆筑，第二次為二層梁板柱澆筑。3.2.混凝土澆筑方案本工程使用的混凝土為商品混凝土為主加配以自拌混凝土為鋪，基礎墊層由于量很小，混凝土強度等級不高，采用自拌混凝土澆筑，其余采用商品混凝土澆筑。商混分別由宏達商混站提供。根據工程現場實際情況和特點，基礎以下采用商混自卸澆注，主體結構采用使用混凝土輸送泵輸送澆筑。三、安全控制目標1、三無:無工傷死亡和重大事故、無交通死亡事故、無火災水災事故。2、一控：年負傷頻率控制在2以下。3、三消滅：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。四、施工安3、全專項方案和要求1、混凝土輸送的安全要求（1）基礎墊層人工攪拌澆筑采用臨時架設混凝土運輸用的橋道的寬度，應能容兩部手推車來往通過并有余地為準，一般不小于L5m。架設要牢固，橋板接頭要平順。兩部手推車碰頭時，空車應預先放慢停靠一側讓重車通過。車子向料斗卸料，應有擋車措施，不得用力過猛或撒把。(3)墊層以上基礎澆筑采用商混自卸使用吊車吊斗澆筑混凝土時，應設專人指揮。要經常檢查吊斗、鋼絲繩和卡具，發現隱患應及時處理。(4)主體澆筑采用輸送泵輸送混凝土，管道接頭、安全閘必須完好，管道的架子必須牢固且能承受輸送過程中所產生的水皮推力;輸送前必須試送，檢修必須卸壓。(5)用鐵桶向上傳遞混凝土時，人員應站在4、安全牢固且傳遞方便的位置上；鐵桶交接時，精神要集中，雙方要配合好，傳要準，接要穩。(6)禁止在混凝土初凝后、終凝前在其上面行走手推手(此時也不宜鋪設橋道行走)，以防震動影響混凝土的質量。當混凝土的強度達到1.2MPa以后，才允許上料具等。運輸通道上應鋪設橋道，料具要分散放置，不得過于集中。2、混凝土澆筑和振搗的安全要求(l)澆筑作業必須設專人指揮，分工明確。(2)澆筑深基礎混凝土前和在施工過程中，應檢查基坑邊坡土質有無崩裂傾倒的危險，如發現危險現象，應及時排除。同時，工具、材料不應堆置在基坑邊沿。(3)澆筑混凝土使用為溜槽及串桶節間應連接牢固。操作部位應有護身欄桿，不準直接站在溜槽上操作。(45、)混凝土振搗器使用前必須經過電工檢查確認合格后方可使用，開關箱內必須裝置保護器，插座插頭應完好無損，電源線不得破皮漏電。操作者必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套。(5)夜間澆筑混凝土時，應有足夠的照明設備。(6)使用振搗器時，濕手不得接觸開關，電源線不得有破皮漏電。開關箱內應設防濺的漏電保護器，漏電保護器其額定漏電動作電流應不大干30斌，額定漏電動作應補小干0，ls。（7）得直接站在模板或支撐上操作。澆灌人員不得直接在鋼筋上踩踏、行走。(8)向模板內灌注混凝土時，作業人員應協調配合，灌注人員應聽從振搗人員的指揮。3、混凝土養護的安全要求(l)己澆完的混凝土，應加以覆蓋和澆水。使混凝土在規定的養護期內，始終能保持足夠的濕潤狀態。(2)使用覆蓋物養護混凝土時，預留孔洞必須按照規定設安全標志，加蓋或設圍欄，不得隨意挪動安全標志及防護設施。(3)使用軟水管澆水養護時，應將水管接頭連接牢固，移動水管不得用力過猛，不得倒行拉移膠管。(4)蒸汽養護、操作和冬施測溫人員，不得在混凝土養護坑(池)邊沿站立或行走，應注意腳孑L洞與磕絆物，加熱用的蒸汽管應架高或保溫材料包裹。(5)覆蓋物養護材料使用完畢后，應及時清理并存放到指定地點，擺放整齊。第 4 頁 共 4 頁