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1、名山縣城市道路建設項目（一期）路基土石調配方施工方案編制單位: 名山縣城市道路建設項目經理部編 制 人: 丁 建 華 編制日期: 二0一二年四月二日 路基土石方調配施工方案一、 工程概況名山縣城市道路建設項目（一期）位于名山縣境內，一期工程路基土石方共計挖土方15.93萬立方；挖石方9.97萬立方；低填淺挖路床換填滲水土數量3.3萬立方；填方10.77萬立方；路基清表土2.62萬立方。二、 編制原則科學合理，結合本標段的實際情況，施工方便，減少用地，節約成本，路基填筑材料因地制宜，合理采用當地材料，注意保護自然環境、景觀，同時注重工程景觀效果等問題。三、 編制說明1.本項目主線路基土石方挖填方2、量基本平衡。挖方量主要集中在皇茶大道K0+780K1+000段，挖方量約為8.12萬方，填方量主要集中在沿江路K0+440K0+640段，填方量約為1.66萬方，但借皇茶大道的挖方土石方填筑沿江路及彩虹橋延伸段路基工程，余方較多。2. 根據現場勘察，皇茶大道挖方集中段挖石方比例較大，表層覆土以粉質粘土為主，下伏基巖，巖性為第三系中下統名山群泥巖。我部計劃取部分挖方中石方及含礫粉質粘土作為路基回填料和便道材料之用。3. 全線計劃設2處棄土場作為耕植土、淤泥、挖余方的存放處，并分類堆放，以便將來再利用。四、 編制方案（采用土石方計算表調配法）1.天然密實方與壓實方的體積換算由于常規路基土石方數量計3、算中挖方是指天然密實方，填方是指壓實方，而天然密實方經壓路機碾壓后的體積變小，而且各種圖紙的壓實體積變化率也均不相同。我部采用公路工程預算定額中的相關系數進行計算，換算系數見下表。路基土石方天然密實方與壓實方間的體積換算系數公路等級土石類別土方石方松土普通土硬土運輸二級及二級以上公路1.231.161.091.190.92三、四級公路1.111.0511.080.842.路基土石方的計算說明利用路基土石方數量計算表，計算好挖方數量與填方數量，挖方按松土、普通土、硬土、軟石、次堅石、堅石分類計算。將挖方中土石方進行本樁利用計算；本樁利用的挖方中的土石方按上表換算成壓實方，若土方不夠本樁利用，可以4、利用軟石或土石混填。計算挖余方與填缺方。挖余方應土石分別計算。公式：挖余方（天然密實方）=挖方-本樁利用方（天然密實方） 填缺方（壓實方）=填方-本樁利用方（壓實方）3.縱向遠運調配的方法（1） 人力施工在沒有條件利用機械施工時采用人力施工，人力施工的方法一般有人力挑抬、手推車、人挖輕軌斗車運、人挖翻斗車運、人挖自卸汽車運輸等。人力施工運輸距離的計算見下表： 人力挑抬坡度折算系數 表3-1-1項 目上坡坡度（）下坡坡度（）4以下43030以上15以下153030以上重載坡度折算系數1.01.83.51.01.31.9 雙輪車坡度折算系數 表3-1-2項 目上坡坡度（）下坡坡度（）2以下21015、0以上10以下10以上重載坡度折算系數1.02.54.01.02.0 輕軌斗（平）車坡度折算系數 表3-1-3項 目上坡坡度（）0.3以下0.31.51.5以上重載坡度折算系數1.01.72.4 鏟運機、推土機坡度折算系數 表3-1-4項 目上坡坡度（）5以下51010202030重載坡度折算系數1.02.03.04.0注：土石方的運輸部分均按水平距離考慮。如重載方向有上、下坡時，應分別按其平距乘以表列坡度折算系數，計算出水平距離。（2） 機械施工在土石方工程集中，取土、棄土運距較遠，地形條件允許的地方，應盡量考慮采用機械施工，以節約人力，提高效率。常用的土石方施工機械有：推土機、鏟運機、挖掘6、機、自卸汽車等。2.1機械施工的運距只計列單程長度，并考慮折算系數，見表3-1-4。2.2常用機械的施工和運輸使用條件2.2.1推土機：適用于推運松土、普通土、硬土，以及經過破碎的巖石，合理運距為2070m，最大運距不宜大于100m，橫向開挖深度或填土高度一般不大于3m，推土時縱向上坡不超過25，下坡不超過30，橫向坡度不超過25。2.2.2鏟運機：適用于推運松土、普通土，以及經過破碎的硬土。合理運距為100700m，最大運距不超過800m。橫向取土深度或填筑高度一般不大于4m，鏟土時縱向上坡不超過20，下坡不超過25，行走時，橫向坡度不超過20。2.2.3挖掘機：適用于挖取各類土和爆破的石方7、，開挖路塹工作面的經濟合理高度可達5.5m，使用全液壓正鏟挖掘機施工時，高度不受限制。2.2.4裝載機：適用于挖掘、短途載運或鏟裝松散的土和塊度小而均勻的碎、卵石，裝卸機挖土配自卸汽車運輸，運距不受限制。2.2.5汽車運輸：用在土石方數量集中，運距大于800m的工點，配合人力、挖掘機、裝載機等施工的運輸。（3） 遵循就近與土石方運量最小的原則調配；（4） 用挖余方中的土方遠運參與填方，以節約臨用地，減少征地協調防護等費用。五、 調配中注意事項1.各種運輸方法運距：人力施工的運距為10m的整數倍，鏟運機為100m的整數倍，汽車為1km的整數倍。2.填筑路堤中，需按機械施工填筑、人力施工填土和填石分別提出數量，以便據此計列填土壓實、邊坡修整費用。3.在不良地質地段，如需挖出基底及取土坑鏟除表土時，應單獨計列數量及運距。名山縣城市道路建設項目（一期）經理部2012年04月02日