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1、xx市管城市道路西四xx（西四路口-地安門西大街）道路大修工程檢查井、雨水口施工方案審批： 日期：審核： 日期：編制： 日期：一、工程概況1、西四北大街設(shè)計起點西四東大街與西四南大街大街接順起點樁號K1+858，設(shè)計終點地安門西大街與與平安里西大街永中交終點樁號K2+834，道路全長950米。現(xiàn)況道路寬12.5米，雙向四車道，倆側(cè)設(shè)機非隔離帶寬2.5米、機非隔離帶兩側(cè)為人行步道。工程施工范圍主路局部進行病害處理，積水路段增加雨水口，現(xiàn)況井周進行加固處理后，進行瀝青攤鋪。人行步道部分路段進行加寬，主要進行路緣石步道磚的更換，具體工程量及施工方法詳見工程圖紙。二、施工工藝（一）檢查井施工1、路面標2、準情況的施工工藝檢查井井墻外350mm范圍內(nèi)的舊路面結(jié)構(gòu)刨除，處理深度按照設(shè)計圖紙要求，并將基層清理干凈；當(dāng)檢查井井筒周邊處理范圍不能保證將損壞部位清除時，根據(jù)情況對處理范圍進行調(diào)整加大。依據(jù)圖紙將預(yù)先加工好的鋼筋在井圈外布置好，鋼筋間焊接牢固。以井圈周邊平整路面為基準，掛十字線，由測量人員檢測檢查井需要調(diào)整的高度，井圈表面高程與瀝青砼面層鋪設(shè)后頂面高程一致。 確定高程后用3塊步道磚塊砌筑調(diào)整檢查井井蓋的高程，塊材砌筑平穩(wěn)，井筒內(nèi)側(cè)用模板支模。U型8鋼筋（沿井圈均勻布臵4個）分別與井圈和布臵在井墻外依據(jù)圖紙預(yù)先加工好的鋼筋連接牢固，U型鋼筋開口向上，將鋼筋底部加入墊塊，以保證混凝土結(jié)構(gòu)的保護層3、厚度。井筒b+350mm（b為井筒寬度）范圍內(nèi)澆筑C25快硬早強商品混凝土，不得采用砂漿或豆石砼，塌落度不宜過大。混凝土分一次澆筑，混凝土要平整、密實，表面成活要粗糙并且包住井圈，避免發(fā)生位移。井筒內(nèi)模板拆除后，混凝土表面有瑕疵或蜂窩孔洞時，應(yīng)立即做返工或修復(fù)處理。瀝青砼的攤鋪施工應(yīng)在現(xiàn)澆砼后12小時以后進行。攤鋪前，首先將整個井坑內(nèi)及切割邊線用水制乳化瀝青進行淋灑，油溫應(yīng)保持在150左右。2、路面特殊情況的施工工藝井筒高度ht（支座以下至蓋板之間）不夠，加固深度達不到設(shè)計要求。此種情況按高度范圍對應(yīng)處理。a、當(dāng)120mmht180mm，加固方法同標準圖，箍筋高度按實際高度計算。b、當(dāng)60mm4、ht120mm，配筋形式改為加雙層鋼筋網(wǎng)片，井蓋支座上下各一片。c、ht60mm（含井蓋支座直接放臵于蓋板上的情況），配筋采用單層網(wǎng)片（上層鋼筋網(wǎng)片）。進入步道、綠地范圍內(nèi)的檢查井取消加固寬度350mm，加固范圍縮至井筒邊。取消部分的外層環(huán)向鋼筋切斷，號箍筋取消，號長箍筋改為井筒范圍內(nèi)的短向箍筋，間距不變。現(xiàn)況井蓋及支座拆除困難的情況a、現(xiàn)況井筒為預(yù)制砼井筒，支座與井筒為螺栓連接，井筒高度小于加固深度，將砼預(yù)制井筒破碎，按種情況中的要求加固。 b、現(xiàn)況井筒為砼井筒，井筒高度滿足加固深度，支座與井筒為螺栓連接。螺栓切斷，將砼井筒破碎一部分，按標準做法處理。3、人行步道上的檢查井處理施工過程中如遇5、靠近步道或綠地的檢查井，進入步道或綠地范圍內(nèi)的加固寬度350取消，外圍環(huán)向鋼筋在此截斷，5號箍筋取消，6號長向箍筋改為井筒范圍內(nèi)的短向箍筋間距不變。人行步道上的檢查井如遇破損、沉陷的，在鋪設(shè)人行步道磚之前，應(yīng)將井周松散土層夯實；井蓋支座拆除后，井圈重新用C30素混凝土澆筑，厚度不小于15cm。支座下嚴禁用水泥砂漿調(diào)高找平。4、施工中的控制措施（1）將標段內(nèi)的檢查井詳細標注在道路平面圖上，并依次對所有檢查井進行編號。（2）依據(jù)示意圖按編號、井型、施工日期、備注等內(nèi)容列表。（3）實行報驗制度，按天、分部位報驗。做好隱檢記錄和質(zhì)量評定。（4）按編號對每個檢查井做好澆筑前、后的影像及文字記錄。每個檢查6、井加固完成后由施工工長簽字確認，責(zé)任到人。（二）雨水口的施工1、改移雨水口位臵（1）將現(xiàn)況位于道路中央的雨水口改移至路緣石處先將現(xiàn)況位于道路中央的雨水箅和井圈拆除并將雨水口內(nèi)的雜物清理干凈，再用C15快硬砼填實至現(xiàn)況路面，在砼頂面拉毛，最后隨同道路施工鋪設(shè)面層瀝青砼；與廢棄的雨水口位臵對應(yīng)，在路緣石處新建偏溝式雨水口，其雨水管下游接入位臵同原雨水口，新建雨水箅數(shù)量不少于廢棄雨水口的篦子數(shù)量。雨水管須進行C20快硬砼滿包加固處理。（2）將現(xiàn)況位于道路中央的雨水口改造為檢查井先將現(xiàn)況位于道路中央的雨水口拆除，再在原位臵新建1000mm圓形砼雨水檢查井，最后將附近新建雨水口接入新建的檢查井。2、調(diào)整7、雨水口高程由于道路為整體加鋪，故須將雨水口的高程進行調(diào)整。將雨水箅和井圈移除，在雨水口側(cè)壁用C20細石快硬砼按照路面加高厚度加高，最后恢復(fù)安裝井圈和篦子。3、修整雨水口將井室結(jié)構(gòu)破壞的雨水口酌情進行修補或翻建，將破損的雨水箅及井圈進行更換（換新），將砼篦子等不同材質(zhì)的篦子統(tǒng)一更換為球墨鑄鐵篦子，以保證全線的整體美觀。4、增設(shè)雨水口工藝流程測量放線人工挖槽澆筑雨水口平基砌筑井墻安裝井圈、井篦養(yǎng)護及成品保護施工方法雨水管直管采用滿包C15快硬商品砼，坡度大于0.1%。支管要直順，管內(nèi)要清潔，不得有錯口、反坡、凹兜存水、破損現(xiàn)象。按設(shè)定雨水口位臵及尺寸開挖雨水口槽，每側(cè)留出3050cm寬的肥槽。槽底8、夯實，當(dāng)土質(zhì)松軟時，換填級配砂礫，及時澆注砼基礎(chǔ)。在基礎(chǔ)上放出井墻位臵線，并安放雨水管，管端面井室內(nèi)墻齊平，管端面應(yīng)無破損。砌筑井墻時，灰漿要飽滿，隨砌隨勾縫，雨水管與墻間砂漿要飽滿，井墻砌至要求標高。雨水口周圍澆筑商品混凝土。安放鑄鐵雨水箅子時，井框及井篦須完整、無損，安裝平穩(wěn)、牢固。5、清掏雨水口將全線雨水口及雨水口管進行清掏和疏通，以保證雨季流水暢通。三、質(zhì)量保證我公司已通過ISO9001質(zhì)量標準的認證。我公司將認真貫徹我公司的質(zhì)量方針，依據(jù)業(yè)主要求，結(jié)合ISO9001系統(tǒng)工作程序，嚴密組織，精心施工，以科學(xué)的管理和先進的技術(shù)，創(chuàng)造出“優(yōu)質(zhì)工程”。我單位將按照業(yè)主要求進行施工要素的配臵，9、項目經(jīng)理、項目總工、主要技術(shù)管理人員的資歷不低于標準的要求，保證生產(chǎn)組織系統(tǒng)、質(zhì)控系統(tǒng)、計量支付系統(tǒng)、機械設(shè)備系統(tǒng)完備。建立以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)保體系；成立專門的質(zhì)量小組，負責(zé)開展創(chuàng)優(yōu)的各項工作；配備專門的數(shù)碼相機、攝像機，施工期間隨時記錄，全過程進行錄像，以留下必要的影相資料。施工質(zhì)量管理中通過加強現(xiàn)場質(zhì)檢人員數(shù)量，進行全方位質(zhì)量控制，由質(zhì)檢人員對主要工序進行24小時旁站，將問題消滅在過程中。四、質(zhì)量標準（一）井框、井篦應(yīng)完整無損，安裝平穩(wěn)牢固。（二）檢查井、雨水口井圈表面高程與瀝青砼面層鋪設(shè)后頂面高程一致。（三）井圈、井蓋應(yīng)完整無損，安裝穩(wěn)固，位臵準確。五、資料匯總匯總各項技術(shù)資料，包括試10、驗資料、質(zhì)量資料、測量資料，用作今后竣工資料的編制。六、環(huán)保措施（一）施工現(xiàn)場外臨時存放施工材料，經(jīng)有關(guān)部門批準，并按規(guī)定辦理臨時占地手續(xù)。（二）料具和預(yù)制構(gòu)件按指定位臵分類碼放整齊。（三）現(xiàn)場內(nèi)的土方、零散碎料和垃圾應(yīng)及時清理、碼放，以免影響施工。（四）施工現(xiàn)場要及時清掃，配備灑水車，并指定專人負責(zé)撒水降塵和及時清理浮土，減少環(huán)境污染。（五）在施工過程中，注意加強對道路兩側(cè)現(xiàn)況排水系統(tǒng)的保護，禁止向其中排放任何施工廢棄物，保證其良好的排水功能。（六）施工區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)產(chǎn)生的廢棄物，采取分類處理的辦法，對于廢電池、石棉等有毒有害物及其生活垃圾，集中運送到當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門指定地點處理，避免造成水11、體污染。（七）制定施工區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)的能源管理辦法，有效控制和利用資源、能源，減少浪費，降低成本，杜絕“長流水”和“長明燈”現(xiàn)象。七、安全措施（一）交通安全1、施工中堅決貫徹“安全一、預(yù)防為主”的方針。必須嚴格貫徹執(zhí)行各項安全組織措施，切實做到管生產(chǎn)的同時管安全。2、設(shè)專職“交通協(xié)管員”和“安全員”。密切配合路政、交管部門，在需要導(dǎo)行的部位設(shè)臵交通標志牌和安全施工宣傳牌，并設(shè)專職交通協(xié)管員，指揮疏導(dǎo)車輛，確保交通安全和施工安全。3、施工管理人員必須對所有作業(yè)人員進行安全教育，紀律教育，不斷提高管理人員對所有作業(yè)人員安全意識和自我安全防范意識；管理人員必須及時下達各道工序的書面安全交底。4、12、遇有特殊情況服從交管部門的指揮。5、現(xiàn)場人員必須穿反光背心。6、施工中使用的各種機械必須按操作規(guī)程操作，持證上崗，非操作人員不得上機操作。7、料車卸料時，施工人員不要過近，防止發(fā)生意外情況。8、施工人員不得隨意到正進行砌筑的步道上行走，影響施工秩序。9、施工車輛進入施工區(qū)段后行駛速度控制在5公里/小時，限速避免車輛高速行駛造成交通事故。0、車輛到達施工路段時，要認真觀察車道來車情況，并啟動雙閃指示燈和黃色頻閃燈，視情況靠邊緩慢停車。指定人員搖紅旗示意車輛慢行避讓，待目測來車方向300米路段無車輛駛來時，方可讓車輛進入施工區(qū)段。（二）機械安全施工現(xiàn)場的機械設(shè)備操作人員，必須持證上崗。機械作業(yè)時，13、操作人員不得擅自離開工作崗位或?qū)C械交給非本機操作人員操作。嚴禁無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)和操作室內(nèi)。機械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。缺少安全裝臵或安全裝臵已失效的機械設(shè)備不得使用。工作時，思想要集中，嚴禁酒后操作。（三）突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案我項目部成立了突發(fā)事件應(yīng)急小組，由項目經(jīng)理李壯為組長直接領(lǐng)導(dǎo)，技術(shù)負責(zé)人王坤磊松及副經(jīng)理白建民為副組長。項目部每天必須有三人以上值班巡邏，發(fā)生事故第一時間趕到現(xiàn)場。在施工過程中，如出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，應(yīng)馬上檢查是否有施工人員受傷，保護現(xiàn)場，如有傷員立即送往距離工地現(xiàn)場最近的醫(yī)院，并第一時間逐級向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，采取最有效的措施，把損失降到最低。如出現(xiàn)交通事故，先檢查是否有人員傷亡，同時在事故現(xiàn)場前方50米處設(shè)臵警示標志，避免二次事故，保護現(xiàn)場，立即撥打122報警，報告具體位臵，同時對傷員做必要的包扎保護，迅速組織有交通經(jīng)驗的人員疏導(dǎo)交通，減少道路擁堵，保證道路安全暢通。 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