午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、路面底基層施工技術方案一、方案編制依據及原則1.1 本施工方案編制依據1.1.1 本標段合同文件；1.1.2 施工設計圖紙及施工圖設計技術交底報告；1.1.3 龍口至青島高速公路萊西至城陽段項目工程建設管理手冊；1.1.4 山東省高速公路施工標準化管理指南；1.1.5 公路工程檢驗評定標準（JTG F80/12004）；1.1.6 公路路基施工技術規范（JTG/T F102006）；1.1.7 公路路面基層施工技術規范（JTJ 034 2000）；1.1.8 本標段總體施工組織設計和總體施工進度計劃。1.2 方案編制原則1.2.1 嚴格遵循設計文件、技術規范和質量驗收標準的原則。能夠正確指導施2、工，確保工程質量優良。1.2.2 堅持實事求是的原則。實事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優質、安全、高效完成本工程建設任務。二、工程概況工程概況：我標段施工 K129+750K140+150 段（含龍泉互通區、即墨停車區、即墨東互通區），路面底基層采用厚18cm水泥穩定風化砂和厚20cm水泥穩定風化砂兩種，工程量厚18cm水泥穩定風化砂381764m2，厚 20cm水泥穩定風化砂29075m2。三、施工準備1、人員安排：序號人員姓名職務管理內容1 于海波副經理負責路面施工全面調度2 邰春柱工長負責水穩層現場管理3 劉偉機械部長負責水穩站管理4 凡 銳現場工長現場施工勞務人員管理5 趙俊宇3、質檢員現場質量控制及跟蹤監測6 張孝杰測量員施工測量放樣7 邢志斌技術員測量掛線8 王憲偉試驗室主任原材料、混合料試驗檢測各崗位人員全部到位，經過崗前培訓和技術交底，實行定崗定責，責任到人；操作人員能夠熟練作業，人員、機具各項準備充分。2、材料準備（1）水泥：水泥采用山東山水生產的P.C 32.5 復合硅酸鹽水泥，此水泥初凝時間大于 4 小時，終凝時間大于6 小時。（2）碎石1）粗集料采用潔凈、堅硬、耐磨、無雜質的硬質卵石用大型聯合碎石機軋制成的碎石。2）細集料采用風化砂。集料配比：10-20mm碎石：風化砂=30：70，混合料級配符合規范要求。通過下列方孔篩（mm）的質量百分率%37.5 14、9 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 液限（%）塑性指數 100 6886 3858 22 32 1628 8 15 03 28 9（3)水采用清潔無污染、檢測合格的水源。所有進場材料經自檢驗合格，報請監理工程師檢驗認可后使用，且料源充足能夠滿足施工進度需求。3、機械配備路面底基層配備機械設備表機械名稱規格型號數量備注穩定粒料拌和站WCB600 2 裝載機CLG855 6 攤鋪機95 型4 振動壓路機XS220 4 膠輪壓路機XP302 2 灑水車10 噸4 自卸車15m320 9 李吉成試驗員現場試驗檢測10 張志富安全負責人施工安全管理11 杜紹華安全員負責現場施工安全12 5、拌和站工人 5名生產調度、出料統計13 現場工人 5 名掛線14 現場工人 10 名配合機械攤鋪碾壓、養生施工前已對各種機械設備、施工用具，加強維修保養，并經調試處于良好的性能狀態。四、施工工藝路面底基層采用廠拌機鋪施工。底基層施工工藝流程為下圖：1、準備下承層下承層已經檢查和驗收，各項技術指標檢測合格，對下承層頂面進行噴霧灑水，并保持處于濕潤狀態。2、測量掛線（1）恢復中樁，10m設一樁，根據水穩風化砂底基層的寬度放出內外邊樁，然后往樁外各 50cm，釘控制線支撐桿，根據傳感臂與控制線的關系掛鋼絲繩。（2）進行水準測量，復測下承層高程。根據試驗段總結的松鋪系數1.31，計算出標高，以設計坡比6、推算出內外邊樁的高程，調整控制線標高，作為攤鋪機攤鋪時自動控制標高的基準線。3、支立模板兩側使用 18cm高的方木作為模板，用長度 50cm的 10cm*20cm方木一端頂住方木，另一端在緊靠方木端頭用鋼釬固定。4、拌和、運輸水泥穩定風化砂配合比：水泥劑量4.5%；集料配比：10-20mm碎石：風化砂=30：70。采用 WCB600 穩定粒料拌和站設備。該設備配備5 個配料斗，配料時用2 臺裝載機同時上料。通過電子計量設備精確控制各種集料，成品料倉的放料門采用氣泵定時控制開關，定時卸入車斗內，減輕成品料在下料時產生離析。加水量通過現場攤鋪條件及天氣情況而調整儲水缸出口的閥門。進料、拌和、出料過7、程連續作業。運輸車每車裝料15m3，進料、拌和、出料時間控制在3 分鐘，拌和站每小時產量 300m3，約 480t（約 20 車料），能夠滿足攤鋪機攤鋪進度需求。拌和好的水穩風化砂自卸車運輸至現場，進行攤鋪碾壓。運輸時采用慢速行駛，避免在運輸過程中產生離析，運距小于5.0 公里，運輸時速 30KM,運輸時間10 分鐘左右。根據攤鋪機的攤鋪能力、拌和機的拌和能力及運距，并使混合料略有富余等，綜合確定運輸車輛的數量為10 輛，運料與攤鋪機的攤鋪能力相互協調，盡量減少停機待料時間。運輸時采用表面覆蓋保濕氈，防止水分蒸發。拌和過程中按以下要求進行控制：（1）根據天氣情況，安排專人檢測材料含水量，根據變8、化等情況，及時調整用水量，確保混合料的含水量均勻，拌和過程中，含水量一般控制在比最佳含水量高 1%左右。5、攤鋪、碾壓攤鋪底基層頂寬寬度16.66m，采用 2 臺 95 型攤鋪機（每臺攤鋪機最大攤鋪寬度 9.5m），聯合進行攤鋪，攤鋪機具有自動調平、夯實的功能。施 工 工 藝 流 程 圖不 合 格合 格不 合格合 格不 合格合格整修、處理準備下承層整修、處理測量放樣拌和混合料運輸、攤鋪支模板碾壓檢測監理驗收檢驗完善內業資料（1）采用兩臺穩定土攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪，單幅路面一次成形，從路基標高底側第一臺攤鋪機先行攤鋪，攤鋪10m后，第二臺攤鋪機跟進攤鋪，兩臺攤鋪機前后相距 5-10m同步上前攤9、鋪混合料，按試驗段總結確定的松鋪系數1.31進行攤鋪，并一起碾壓。前后兩臺攤鋪機軌道重疊50-100mm，重疊軌道為鋁合金軌道。攤鋪過程中控制兩臺攤鋪機速度均勻一致，攤鋪速度控制在1.5m/min，要求攤鋪機操作手不得隨意增快或減慢攤鋪速度，并不得猛加速或猛減速，保證兩臺攤鋪機攤鋪厚度一致、橫坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致，兩機攤鋪接縫平整。（2）攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度安裝好熨平板，熨平板下兩邊墊寬20cm長 60cm的硬質木板，墊木板過程中使用鋼尺測量厚度，考慮熨平板壓在木板上后產生的沉降，使木板厚度應比松鋪厚度高出1cm。（3）運料車在攤鋪機前10-30cm處停下，空檔待候10、，待攤鋪機靠近時，將混合料徐徐倒入攤鋪機中，由攤鋪機推動前進，運料車向攤鋪機料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸料空后運輸車即離去，另一輛運輸車再按上述過程卸料。（4）拌和機產量、運輸車輛運料能力，同攤鋪機攤鋪速度相匹配。攤鋪開始前，攤鋪機前有 5 輛以上的運料車等候，并配專人指揮車輛，使攤鋪機開機后連續攤鋪，盡量避免停頓。運料車倒車接近攤鋪機時，嚴禁撞擊攤鋪機。（5）碾壓：根據試驗段總結確定的的碾壓組合機械和碾壓遍數進行碾壓控制。攤鋪碾壓協調作業段的長度為70m。底基層每個作業面配備2 臺 XSM220 振動壓路機和 1 臺 XP302膠輪壓路機，按初壓、復壓、終壓方式進行。碾壓順序及遍11、數采用：初壓：采用 XS220壓路機靜壓 1 遍；復壓：采用 XS220壓路機先輕振 1 遍，然后采用 XS220壓路機強振 5 遍；終壓：采用 XP302膠輪壓路機靜壓，直至消除輪跡為止。碾壓從低側向高側開始，壓路機的行進速度控制在第1 遍 1.5-1.7km/h，以后各遍 2-2.5km/h。碾壓過程中，壓路機錯輪時，重疊1/2 輪寬。加強邊緣部位碾壓，避免邊緣部位壓實不到位；對壓路機碾壓不到的位置采用小型夯機進行夯實。6、施工橫縫縫的處理（1）設置橫縫時，橫縫垂直于路面車道中心線，不斜向留縫；（2）將施工已碾壓密實且高程和平整度符合要求的施工段末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，并人12、工將斷面找平。7、檢驗安排專人控制碾壓遍數，碾壓遍數滿足要求后，及時對底基層的各項技術指標進行檢測，自檢合格后，報請監理工程師驗收。8、養生水穩風化砂底基層碾壓完成后用土工布進行覆蓋養生，養生期間適時灑水，采用灑水車噴霧灑水，保持底基層濕潤，養生時間不少于7 天。養生期間，禁止除灑水車外的車輛通行，并對灑水車限速20KM,限重 20T 控制。9、交通管制為保證施工后的水穩風化砂底基層免受來往車輛的碾壓損壞，施工完成后即封閉交通。從施工準備階段到施工完成，在附近有車輛、人員通行的路口、施工現場，放安全標示牌，確保施工安全。養生期結束后若不能及時進行下一道工序時，如有車輛通行時須將車速限制在30k13、m/h以下，車輛總重 20T以下。五、質量控制1、施工控制：（1）粒料符合設計及規范要求，選擇質堅干凈的粒料；（2）水泥用量和粒料級配按經批復的配比控制準確；正式使用前，必須對拌和站進行調試和動態標定。確保拌和機運轉正常、各料倉供料速度穩定、水泥和水的添加計量準確。（3）攤鋪厚度控制措施：1）對測量儀器的檢驗與校核，在施工過程中對儀器進行檢驗，發現偏差及時進行校正，保證儀器的準確是控制好厚度的第一步。做好水準點加密與平差的工作保證水準點高程準確可靠。測量人員在施工過程中必須認真測量，杜絕因為主觀原因造成的測量誤差而影響到底基層的攤鋪厚度。2）嚴格控制下承層頂面標高和平整度,在設計允許的誤差范圍14、內，保證厚度的前提下，寧低勿高。為基層的攤鋪做好充分的準備。3）材料級配的變化會導致攤鋪過程中松鋪系數的變化，進場材料盡量使用一個料場的材料，保證材料的級配相對穩定。4）攤鋪機攤鋪標高通過行走鋼絲繩控制，縮短支撐立桿間距，鋼絲繩拉緊，防止鋼絲繩下凹。5）機械設備的工作速度和振動頻率的變化對松鋪系數也有較大的影響，要求機械操作手認真負責，不能忽快忽慢，設備（攤鋪機、壓路機）的振動頻率也要固定不變。攤鋪時配備兩臺同一機型的攤鋪機，以保證底基層攤鋪厚度均勻一致。6）第一作業段碾壓后及時進行頂面標高和厚度檢測，及時調整頂面標高和松鋪系數；在攤鋪過程中跟蹤檢測松鋪厚度。（4）防止離析措施：拌和過程：1）15、對拌和過程進行跟蹤檢測，及時檢測混合料級配，一旦發現配料不準確，及時進行調整。2）嚴格控制含水量和水泥用量，對集料的含水量進行檢測，據此對拌和用水量進行調整，尤其注意對開盤拌和料的檢測，混合料拌和均勻，無明顯離析現象，經檢驗合格且拌和站運轉正常方可出料。放料裝車、運輸過程：1）安裝拌和站時，減小拌和站卸料口與運料車間的高度。2）成品料倉的放料門采用氣泵定時控制開關，定時卸入車斗內，而非一次性直接卸入車斗內，減輕成品料在下料時產生離析。3）從下料口向車廂內卸料時分三次卸料，車輛前后移動，第一、二次分別向車輛前后裝料，第三次卸在車廂中部。4）對便道進行整修，保證便道的平整、密實，減少車輛的顛簸。車16、輛行駛時盡量避免急剎車。攤鋪過程：1）在保證攤鋪厚度的前提下，螺旋分料器葉輪下緣與下承層的距離調低；選用大直徑葉輪，降低轉速；螺旋分料器有 2/3 以上埋入混合料；在螺旋分料器的中央和邊端安裝反向葉片，充分發揮螺旋送料器二次攪拌的作用，減少離析的發生；3）在攤鋪機前擋板加設橡膠板，防止豎向離析的發生。4）攤鋪機采取與拌和機的拌和能力和運輸能力相匹配的速度行駛，盡量避免中間停頓。5）為減少離析，在收斗時存有一定數量的混合料（約1/3），并盡量減少收料斗兩側翻板的翻起次數。6）安排專人負責雙機平行作業時接縫處的管理，及時清除滾落的粗集料，防止形成離析。7）在攤鋪后安排專人及時檢查，發現小面積離析，17、立即進行人工處理。如發現粗集料窩狀離析，立即鏟除，用新拌和料填補，并注意填補的厚度，保證在碾壓后與周圍保持同一平面。碾壓過程：碾壓遵循先輕后重的原則，混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。從加水拌和到碾壓終了的時間不應超過4 小時，并短于水泥終凝時間。養生過程：碾壓合格后立即覆蓋或灑水保濕養生，養生期滿足要求。2、實測項目和質量標準水穩風化砂底基層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1 壓實度（%）代表值97 按 JTG F80/1-2004 附錄 B檢查，每 200m每車道 2 處極值93 2 平整度（mm）12 3m直尺：每 200m測 2 處 x10 尺3 18、縱斷高程（mm）+5，-15 水準儀：每 200m測 4 個斷面4 寬度（mm）不小于設計尺量：每 200m測 4 處5 厚度（mm）代表值-10 按 JTG F80/1-2004 附錄 H檢查，每 200m每車道 1 點極值-25 6 橫坡（%）+0.3 水準儀：每 200m測 4 個斷面7 強度（MPa）2.5 按 JTG F80/1-2004 附錄 G檢查外觀：表面平整密實、無坑洼、無明顯離析；施工接茬平整、穩定。六、質量保證措施（1）樹立“開工必優，一次成優”的指導思想，精心組織施工，合理安排作業，開工前對班組加強培訓，確保每道工序處于有效控制狀態下。（2）在施工全過程中嚴把“三關”。19、一是圖紙關：圖紙要反復核對，領會設計意圖；二是測量關；采用高精度的測量儀器進行施工放樣，嚴格執行復測制度，確保平面位置、高程準確；三是試驗關：嚴格按照設計和規范要求，不合格材料一律不得用于工程。（3）開工前組織施工人員認真學習施工方案，每道工序開工前進行技術、安全書面交底，列出關鍵工序及其施工要點。（4）配備能確保施工質量的機械和機具。（5）自檢試驗人員跟班檢測，及時發現問題及時糾正，做到過程質量控制，施工檢測程序 見下圖。（6）尊重和服從監理工程師的監督和指導，在監理工程師的指導監督下施工，如實向監理工程師匯報進度和質量情況。（7）在施工過程中，現場施工技術人員加強質量檢測，控制松鋪系數，保20、證厚度；控制碾壓遍數，保證壓實度等。七、安全保證措施路面底基層施工時，攤鋪機、壓路機、自卸車聯合作業，數幾十名工人輔助施工，作業面較大。樹立“管生產必須管安全”的指導思想，明確崗位職責，堅決貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立安全保證體系，制定施工安全管理制度，實行崗位責任制。（1）施工前對各級施工人員及操作機手進行詳細的安全技術交底，要求施工操作必須按照安全操作規則,不得違規操作,不得蠻干，施工過程中出現問題未妥善處理之前不得強行施工。要求作業人員學習和熟知相關作業操作規程。（2）施工現場設專職安全人員巡視，加強檢查，防止事故于未然。（3）嚴格執行特殊工種“持證上崗”制度,定期檢查或年審。21、（4）施工現場設置安全警示標志牌，如限速牌、反光錐等；施工高邊坡路段樹立醒目標志牌或警示燈，或拉上隔離膠紙帶，警示人員、機械不得隨意靠近。（5）專人指揮運輸車輛倒退卸料，車輛按指定線路通行，遵守交通規則和職業道德，嚴令禁止酒后駕車；（6）攤鋪機、壓路機、自卸車多臺機械作業，協調安排，注意相互配合作業，并和施工人員之間留出足夠的安全距離，避免造成人員傷害或機械相碰撞損壞等。施工檢測程序框圖不合格合格合格不合格不合格合格不合格合格路面底基層自檢試驗室測量現場技術壓實度專檢其他項目放樣標高測量內業資料專檢監理驗收下一道工序整 修 處 理整 修 處 理八、文明施工及環境保護措施施工過程盡可能減少施工對22、周圍環境造成的影響，搞好工程建設與周圍單位、村民的關系，創造一個良好的施工環境。（1）加強對全體職工、農民工的環保思想教育，重視環境保護，文明施工。（2）施工場地、料場要統一規劃，統籌部署，規范整潔，工地現場要掛有文明施工標牌、條幅。（3）施工現場固定機械設備要及時清洗養護，設備旁必須懸掛操作規程牌和設備標牌。（4）施工使用的機具、設備要集中停放，材料分別堆碼標識，保證施工場地整潔、美觀。配備灑水車，對施工車輛經過的道路灑水去塵。（5）在施工時對附近樹木、植被，應予以保護，不得隨意破壞。保護和改善施工現場的環境，防止水土流失。（6）禁止在施工現場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹木，枯草、各種包裝袋及其它會產生有毒、有害煙塵惡臭氣體物質。（7）施工過程中，避免破壞農田排灌系統，在與農田或城鎮排水系統發生矛盾時，應埋設臨時水管、挖臨時水渠，保證排灌、排水系統不間斷，竣工后及時清理恢復。施工完成后，清理好施工現場。（8）保持駐地周圍的環境衛生。生活污水和垃圾要妥當處理，垃圾要集中堆放，定期運到指定的垃圾場。（9）加強施工現場用水、用電管理，做到無常流水、常明燈。