午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、瀝青砼施工技術控制要點和注意事項1原材料的質量控制在瀝青混凝土路面工程施工的準備階段，原材料的質量檢查應當是質量控制工作的主要內容，因為原材料的質量是影響瀝青混凝土路面質量的根本因素。在這階段應當對選定的各種集料、瀝青按照規范進行質量檢查，對于不合格的原材料堅決不允許使用。同時，對石料的選定還須考慮到采石場的產量，瀝青混凝土路面施工具有大規模、機械化施工的特點，日生產量大，如果因為原材料的供應不足而影響施工日進度，這實際也對瀝青混凝土路面的質量造成影響。在此基礎上方可進行瀝青混合料的配合比設計工作。而對瀝青混合料的配合比設計必須進行同步驗證，需要強調的是瀝青混合料的配合比設計一經確認便不得隨意2、更改，應嚴格按照瀝青混合料的配合比設計確定的石料、油石比、級配生產施工。2基層表面的清理與檢查2.1清潔施工前用空壓機配合鐵鍬及掃帚等工具清潔路面WBM基層表面，要達到干燥、清潔、無松散石料。對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應用人工將其鑿除。2.2檢查路面基層的高程和平整度按規范，路面基層的縱斷面高程和平整度若不符合要求應制訂相應處理方案，報審批。（1）若WBM基層局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平；（2）若路面基層縱斷面高程超過設計標準，應對縱斷面高程進行調整；（3）若橫坡超過設計要求，應按0.1%漸變設過渡段調整。2.3瀝青下承層的質量檢驗按施工圖紙對下承層的外觀與內在質3、量進行全面檢查，對局部缺陷（如嚴重離析、開裂等），應按規定修復補救，并將缺陷及修復情況整理存檔備案。3施工人員成立路面施工組，嚴密組織，加強管理，保證質量，每道工序、每個施工環節都應當配備專門人員負責，施工過程中施工經驗對于工程質量的影響是很關鍵的，因此我們應強調施工和管理人員技能及經驗的積累，而且在施工過程中決不隨意調換施工骨干人員，以保證瀝青混凝土路面施工的連續性與質量的可靠性。4試鋪段施工在進行大規模施工之前，應當用正常施工所需采用的全部設備，按照技術規范要求，在嚴密的監督和質量控制下進行試鋪，試鋪段長度200500m，并通過試鋪解決以下問題：（1）進行生產配合比驗證，確定標準生產配合比4、；（2）確定攤鋪機的操作方式，包括攤鋪溫度、速度、振動振搗強度、自動找平方式；（3）選擇壓實機具，確定碾壓組合、壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數；（4）確定xx系數；（5）確定施工產量及每天作業xx；（6）橫向工作縫的處理方法；（7）做出試鋪段試鋪總結，報咨詢審批后作為正式開始施工的依據。5施工階段的質量控制5.1瀝青混合料拌制5.1.1生產流程5.1.2各環節控制（1）拌和溫度。拌和時瀝青的溫度在135163左右，為保證礦料的拌和溫度，礦料的加熱溫度控制在175190，混合料出廠溫度以145163為宜。（2）工地試驗室每天對拌和物性能、集料級配和瀝青用量進行抽樣檢驗，拌和料各項性能指標必須與試5、鋪合格產品相符。（3）拌和料應均勻一致，無花白、結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，嚴禁不合格的產品出場。（4）雨季時，生產瀝青混合料所需集料（尤其是石屑）應盡量保持干燥，當細集料需要量大又受雨潮濕使冷料倉供料困難時，盡量不按排施工。5.2瀝青混合料動輸混合料采用大噸位自卸汽車運輸，運輸車的數量，根據生產能力、車速、運距等情況綜合考慮，合理配置，并留有適量富余的備用。在運輸過程中，應注意做好以下幾點：（1）為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運輸車輛都應覆蓋。（2）運輸車裝料前必須將車箱清理干凈，車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液（柴油：水1：3），防止混合料粘連。（3）拌6、和機向運料車卸料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少離析現象。（4）自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防車輛在運輸途中漏料，造成材料浪費和路面污染。（5）倒車卸料時，要避免汽車撞擊攤鋪機，指定專人指揮車輛，在攤鋪機前1030處停車，卸料過程中應掛空檔靠攤鋪機推動前進。（6）瀝青混合料運到現場的溫度不得低于130。已經結團或受雨淋的混合料不得攤鋪。（7）料車中殘余混合料運離攤鋪現場，在指定地點集中清除，當天施工產生的廢料當天運出工地。5.3瀝青混合料攤鋪（1）施工段采用攤鋪機半幅攤鋪。上下層縱縫應錯開30以上。（2）為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達到設計要求，瀝青基層7、第一層兩邊均采用高程控制樁方式控制攤鋪層厚度和平整度，瀝青基層第二層及瀝青磨耗層攤鋪中間采用走滑橇方式、兩邊采用高程控制樁方式控制攤鋪層厚度和平整度，攤鋪機安裝移動式自動找平基準裝置。（3）為減少施工橫縫，應保證每層每天一定的攤鋪長度。（4）攤鋪過程中，攤鋪機以試鋪確定的攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進，嚴禁中途變速或停頓。（5）每天開始攤鋪前，熨平板必須預熱，預熱溫度不得低于70。（6）機械攤鋪過程中，不得用人工反復修整。但在下列情況下，可用人工局部找補、更換混合料或人工攤鋪。橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料；構造物接頭部位缺料。人工修整必須在現場主管人員專門指導下進行，認真調整，局部換8、料，仔細修補，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如遇攤鋪機本身原因導致嚴重缺陷，應立即停止攤鋪。人工修整時，不允許站在熱混合料上操作。（7）攤鋪好的瀝青混合料在未經壓實前，施工人員不得踩踏。（8）攤鋪遇雨時，應立即停止施工，并在雨后清除未壓實成型的混合料。5.4瀝青混合料的壓實及成型（1）瀝青混合料壓實以試鋪段確定的碾壓組合和速度，緊接攤鋪后進行，碾壓時，驅動輪應朝向攤鋪機。直線段由兩側路肩向中間碾壓，平曲線段由內側路肩向外側路肩的順序碾壓，碾壓分為初壓、復壓、終壓三個階段進行，采用鋼輪壓路機和輪胎壓路機聯合作業完成壓實工作，；（2）碾壓分段進行，分段長度控制在3050m，即一段初壓，一段9、復壓，一段終壓，段與段之間應設標志，并指定專人負責移動，便于司機辨認。（3）初壓采用2臺雙鋼輪壓路機在混合料攤鋪后進行靜壓，碾壓速度23km/h。（4）復壓采用1臺重型輪胎壓路機碾壓，（碾壓至無輪跡時方可停止，若壓實度還達不到要求，應增加配重，）碾壓速度4.55.5km/h。（5）終壓采用雙鋼輪壓路機靜壓。碾壓速度57km/h。（6）壓路機起動、停止必須減速緩慢進行，不得急剎車。（7）壓路機加水時，應行駛到已復壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加水后應就地來回碾壓平整后再離開原位。（8）相鄰碾壓應重疊輪寬，壓路機轉向角度不得大于35。（9）初壓后的瀝青混凝土面層不得產生推移、開裂現象；復壓后的瀝青混10、凝土面層表面要求無明顯輪跡；終壓后要求表面平整，光潔，顏色均勻一致，無明顯輪跡。（10）對壓路機無法壓實的邊緣及構造物接頭處應采用小型壓路機或振動夯壓實。（11）當天碾壓的瀝青混合料面層應封閉交通，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。5.5接縫處理（1）瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產生明顯的接縫離析。上下層的縱縫300400mm以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位lm以上。接縫施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。（2）瀝青基層縱向接縫采用斜接縫，瀝青磨耗層采用直接縫。加鋪另半幅前應涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50l00mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料11、，碾壓時由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊壓實。或者先在已壓實路面上行走碾壓新鋪層l50mm左右，然后壓實新鋪部分（2）橫向施工縫采用平接縫，在攤鋪段端部的3m直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切縫機切齊鏟除；繼續攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪熨平板從接縫處起步攤鋪。（3）接縫處碾壓時用鋼輪壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，碾壓后用3m直尺檢查平整度是否達到要求。（4）上下面層的橫向接縫必須錯位1m以上，橫向施工縫應遠離橋梁縫20m以外，以確保縫橋梁兩邊路面的平順。5.6施工遇雨的處理瀝青混合料面層雨天不施工。12、如在施工過程中遇雨，采取以下措施：（1）現場立即停止攤鋪，用油布等把攤鋪機包括料斗部分全部覆蓋；（2）運輸車及時蓋上油布，并立即通知拌和車間停止拌和；（3）已攤鋪部分加緊碾壓，盡快完成；（4）雨過后，如攤鋪機前地面干燥、無積水，攤鋪機料斗內的瀝青混合料溫度能滿足最低溫度要求，可以把已運到工地的混合料鋪完，是否繼續拌和、攤鋪，應根據氣候情況研究決定。如果地面潮濕，儲料內瀝青混合料溫度低于最低溫度標準，則應丟棄。攤鋪后未經碾壓密實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。6檢測對于鋪筑完成的路面由專人嚴格按照規范要求進行檢測，主要包括以下幾個方面內容：（1）原材料的質量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料。（2）混合料的質量檢查：油石比、礦料級配、穩定度、流值、空隙率、混合料出廠溫度、運到現場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。（3）面層質量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、偏位、攤鋪的均勻性。（4）施工完的面層及時報驗。（5）不符合標準的部位，能夠修補的要及時修補，無法補救的必須返工。 6 / 6