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1、京藏高速公路呼和浩特至包頭段改擴建工程G6HBTJ第二合同段施工組織設計龍建路橋股份有限公司一、 工程概況及主要工程數量1、工程概況京藏高速公路呼和浩特至包頭段改擴建工程第HBTJ-2合同段（k506+460k556+924.715），全長50.465km。本標段由黑龍江省龍建路橋股份有限公司承建。本合同段共224座橋涵，包括橋梁87座，涵洞137座。填方401.3萬立方米，挖方35.7萬立方米，底基層34cm厚為160.9萬平方米、20cm厚為3.78萬平方米，基層20cm厚為196.68萬平方米、30cm厚為3.72萬平方米，面層11cm厚為212.82萬平方米，6cm厚為206.8萬平方2、米，防護工程等。2、工程數量 本分項段落為K520000K522000右幅，段落長度2000m，大理石路緣石鋪筑長度為1954m,安裝大理石時采用7.5號砂漿進行勾縫，路緣石高30cm,寬15cm，長100cm.二、 施工進度計劃根據我分部總體計劃安排,我們對全部工程進行了詳細統計和科學合理的分析和安排，制定出如下施工方案和進度計劃：計劃從4月19日-4月22日完成該分項工程路緣石的安裝，計劃每天安裝500米（單幅），在保證質量的前提下確保每天按計劃量完成。三、項目管理組織機構及人員分工 見附表四、材料、設備、人員進場計劃表見附表五、施工方案1、施工準備（1）、組織準備：配備人員、工具、設備。3、（2）、技術準備：由項目總工程師牽頭組織，有關參與路緣石安裝施工的人員、質檢人員、測量人員對設計圖紙、規范進行研究，并進行技術質量、安全交底。2、施工過程（1）、施工工藝流程：基層驗收 運輸 放樣 安裝 勾縫 自檢 交工驗收1）、基層驗收合格后，將路緣石運送至準備安裝的地點。2）、測量放樣：首先按照圖紙設計用全站儀測量放出安裝路緣石的邊線，用水準儀放出高程線。3）安裝：根據測量放線的點掛好施工線，開始安裝路緣石，保證線型順直、曲線圓滑。安裝路緣石，路緣石必須用靠尺或水準尺邊安裝邊檢測，使之橫平豎直，保證圓順、平直。安裝好的路緣石每20m直順度不超多10mm，相鄰兩塊高差不超過3mm。4）、灌縫4、勾縫：安裝完畢，檢查合格后，用7.5#砂漿灌縫，砂漿必須飽滿，密實。然后用M7.5水泥砂漿勾縫，縫為凹縫，縫深為10mm。六、質量保證措施1組織措施建立項目經理為組長和項目總工程師為副組長的質量領導小組。施工隊設立質量管理小組，質量領導小組決策本標段的質量問題，并開展經常性的質量教育工作。2.內部自檢機構建立健全內部質量檢查機構，質檢部負責現場施工的質量管理，并負責對監理的工程報驗工作。施工隊設立兼職質檢員，負責本施工隊的質檢工作，質量檢查員及兼職質檢員，均由工作認真、業務能力強、具有豐富經驗的專業技術人員擔任。3.質量目標責任制根據工程項目的管理要求，確定質量目標為優良，并將此目標分解落實5、到具體人員的工作中，建立一定的獎罰制度，從而保證質量目標的貫徹實施。4.加強質量檢查驗收工作質檢員依據規定的頻率、檢查方法對產品進行檢查驗收工作。5.質量分析會制度在對施工質量進行數理統計分析的基礎上，根據質量的波動情況、存在的問題，由項目經理部總工召開質量分析會，對其進行質量分析，找出原因，對實施結果進行反饋，從而提高施工質量。七、安全生產目標及安全保證措施1.安全生產目標： 在本合同段施工期間，杜絕因工出現重大傷亡事故；杜絕因管理不善而造成的機械設備、爆炸、火災、中毒等惡性事故。機械完好率達90%以上，無重大機械事故，杜絕重大工程質量事故及重大交通事故。 2.安全保證措施2.1保證施工安全6、的組織措施。 設置機構，建立安全生產管理體系根據本工程特點，對本項目實行項目經理部、施工隊、作業班（組）三級安全管理，各級一把手親自抓安全。項目部成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，各作業層成立相應的安全管理機構，按施工人員的2%4%配備經過培訓具有擔任安全工作資格的專職安全員。制訂安全工作計劃，開展多層次、多形式的安全教育和崗位培訓及安全生產競賽活動，增強全員安全意識。定期組織安全檢查，召開安全會議，總結安全生產情況，分析安全形勢，研究和解決施工中存在的安全問題。發揮各級安全員的監督檢查作用，深入現場，跟班作業，加強防范，及時發現和排除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態。健全制度，實現7、安全生產責任目標。嚴格執行公路工程施工安全技術規程及公路筑養路機械操作規程的有關規定，遵守有關指導安全、健康與環境衛生方面的法規和規范，嚴格執行業主關于安全生產的有關規定，遵守安全生產和勞動保護方面的法律、法規和技術標準、規則，建立健全適合本標段特點的安全生產管理制度。實行安全生產責任制，層層簽訂安全責任狀，建立與經濟掛鉤的激勵約束機制。突出安全管理重點，劃分安全責任區，明確各級崗位職責，做到縱向到底，橫向到邊，調動安全生產的積極性和自覺性，堅決實現安全責任目標。加強安全教育和培訓，提高全員安全意識和操作技能。上場前對所有職工進行安全教育，使所有參與本工程施工的施工人員提高自身的安全意識，增進8、對安全的認識，從而產生有助于安全施工的行為轉變。嚴格監督，完善安全生產檢查制度。在安排施工計劃的同時，有針對性地明確安全目標、預防措施及安全控制重點，并落實到具體人員。項目部每周進行檢查評比，實行獎罰。對重點項目、重要工序和關鍵部位推行安全崗位責任制，實行全過程監督檢查，各施工隊與項目部簽訂合同，實行安全生產抵押金制度，作為安全管理專項資金，對施工中不發生安全事故或不違章作業的單位如數返還抵押金并給以獎勵，對施工中發生事故或違章作業的單位沒收抵押金并給以處罰。2.2設立安全標志在本工程現場周圍配備、架立并維修必要的標志牌，為職工和公眾提供安全和方便。標志牌包括：警告與危險標志，安全與控制標志，9、指路標志與標準的道路標志。所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點，均經工程師認可。2.3機械設備和車輛的安全管理措施:所有施工機具設備和高空作業的設備、機電設備、車輛安全均應定期檢查，并有安全員的簽字記錄；加強安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規等的教育，不斷強化安全意識；各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準操作與證件不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理；駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉；駕駛員必須遵守規定。駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門10、的監督與管理；汽車駕駛員要自覺遵守交通規則，同時要注意車輛維修保養，剎車和方向盤要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開快車，不準酒后開車，不準領導干部開車，不準非駕駛人員開車。八、環境保護措施避免工程施工周圍環境的干擾，加強環境保護，是我們對用戶服務的又一宗旨。在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產法規和環境保護法令，保護自然生態環境。為此我們將進行以下工作：1.重視環境工作為確保文明施工，促進施工順利進行，我處將采取以下環境保護措施。完善施工組織設計時，把環境工作作為施工組織設計要求組成部分，并認真貫徹執行施工的安全過程。2.加強環保教育組織職工學習環保學習知識，加強環保意識，使大家認識到環境護的11、重要性和必要性。 3.強化環保管理定期進行環境檢查，及時處理違章事宜，系環保機構，請示匯報環保工作，做到文明施工。4.美化施工現場場地廢料在指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中還應盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。5.1現場布置根據場地實際情況合理地進行布置，設備按現場布置圖規定設置進入，并隨施工不同階段進行場地布置和調整。最大限度地減少耕地占用。5.2道路和場地施工區內道路通暢、平坦、整潔，不亂堆放，無散落物；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。附件1龍建路橋二標第二分部施工組織機構圖王 曉 強路基施工一隊劉12、 東路面施工一隊馮 曉 波路基橋涵隊李 志 民路 面 隊王 帥測 量 組何 永試 驗 室范 國 文財 務 部宋 長 振工 程 部張 景 利物資設備部孫 軍綜 合 部京藏高速呼包段龍建路橋項目部第二分部項目經理部項目經理：孫 立 輝項目總工程師：康少東項目副經理：撖 剛項目副經理：李 曉 宇石 景 龍路面施工二隊高 瑞 雪路基施工二隊孫 亞 龍橋涵施工一隊史 磊橋涵施工二隊劉 志 勇橋涵施工三隊楊 付 合拌 和 場附件2 進場人員表序號姓名職務職稱備注1孫立輝項目經理工程師2康少東項目總工工程師3李曉宇項目副經理工程師4撖 剛項目副經理工程師5李志民路面隊負責人工程師6馮曉波路基橋涵隊負責人工程13、師7范國文財務部工程師8張景利物資設備部工程師9宋長振工程部工程師10劉日東工程部技術員11舒 慧工程部助工12張瑞清工程部技術員13王帥測量助工14史 磊現場助工15趙福兵測量技術員16張寅然測量技術員17劉東現場助工18馬海飛現場技術員19孫壓龍現場技術員20石景龍現場技術員21高瑞雪現場技術員22劉志勇現場技術員23趙飛現場技術員24任建國試驗室助工25李俊武試驗室技術員26何 宇試驗室技術員27郝建平試驗室技術員28李峰試驗室技術員29高燕試驗室技術員30張曉鳳試驗室技術員31何 永試驗室工程師附件3進場設備表設備名稱規格型號數量進場時間技術狀況擬用何處攪拌機5012012.3.10良好路緣石安裝農用車22012.3.10良好路緣石安裝附件4質量保證體系組長:李志民副組長:康少東任 敬質檢負責人王 帥測量負責人何 永試驗負責人附件5安全保證體系組長:孫立輝副組長:李志民專職安全員:王德 王立昌