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1、開挖電纜溝施工方案新建佛山至肇慶城線軌道交通大沖至肇慶段站前及全部鋪軌工程施工 GZZH-10 標肇慶信號工程打過道施工方案編制：審核：批準：中鐵七局集團有限公司佛肇城際 GZZH-10 標項目部2014 年 10 月 28 日開挖電纜溝施工方案一、工程概況：一、工程概況：1.工程名稱：新建佛山至肇慶城線軌道交通大沖至肇慶段站前及全部鋪軌工程施工 GZZH-10 標肇慶信號工程2.建設單位：廣東珠三角軌道交通公司3.設計單位：鐵四院集團有限公司4.監(jiān)理單位：華鐵工程咨詢有限責任公司佛肇城際 GZJL-2 標項目監(jiān)理部5.施工范圍:廣茂線里程 K106+825 至 K111+199主要技術特征：2、信號系統采用卡斯珂微機聯鎖，正線采用 ZD6-E/J 型電動轍機，側線采用 ZD6-D 型電動轉轍機；軌道電路采用 25Hz 雙套微電子相敏軌道電路；電碼化采用 ZPW-2000A 制式；區(qū)間 64D 半自動閉塞，通道采用電話線傳輸。二、主要工程數量：二、主要工程數量：信號機 43 架（列車信號機 18 架，調車信號機架 25 架）；軌道區(qū)段 42個，道岔 32 組，電纜長度 40.225 條/公里。三、施工組織機構：三、施工組織機構：施工負責人：姜漢高技術負責人：余偉偉安全負責人：黃久凌物資負責人：方海英四、商酒務站開挖電纜溝人員構成及施工安排四、商酒務站開挖電纜溝人員構成及施工安排1 1、3、作業(yè)人員構成、作業(yè)人員構成開挖電纜溝施工方案作業(yè)隊長：羅新強作業(yè)人員：民工 30 人駐站聯絡員：王芳室外防護員：楊建華、楊宏輝2 2、施工按排、施工按排11 月 8 日至 14 上午 8：10 分10：10 分上行天窗點內，進行電纜溝開挖施工，電纜工程是本標段信號程施工中使用勞動力最多的項目，而且電纜工程是整個信號工程的控制性工程，因此電纜工程施工必須安排充足的勞動力、施工機具來保證該工程項目按期完工。3 3 開始施工開始施工施工準備期間，把與有關單位簽訂施工配合協議和施工組織及措施送至相關單位并與之溝通，發(fā)現問題好及時解決，所需的車輛、人員、工具等安排到位，按施工組織計劃進行施工。施工測量由4、項目經理部專業(yè)工程師負責組織技術人員，并邀請設計、監(jiān)理、接管等相關單位人員參加，結合路基、站場情況對電纜路徑進行詳細測量。徑路定測時，采用 100m 長測量繩和測量標，保證線路長度的測量精度。對站場、橋梁、穿越障礙物等重要部位測量時，請設計單位、監(jiān)理單位、接管單位共同確定最佳路徑和施工方案，如電纜上路肩、在站場內的徑路、電纜過軌、過橋等。在電纜工程施工前要復核實際電纜徑路是否與電纜徑路圖的走向、長度、過道地點等相符。同時根據電纜徑路的實際情況選擇正確的電纜徑路、電纜防護方法以及做好防護工作量的統計，防護件加工。進一步還需掌握開挖電纜溝施工方案電纜徑路上的土質、地形情況，準備相應的施工工具。掌握5、徑路上有無笨重障礙物，提前與有關單位聯系或自行組織勞力搬移，以免影響工程施工。探測電纜徑路地下管線，是開挖電纜溝前很重要的一項工作。利用目前國內最先進的地下管線探測設備對地下既有管線進行探測。電纜徑路探測時，并進行電纜溝的畫線工作，確保開挖的是經過探測的最佳徑路。開挖的電纜溝要求溝直且溝底平，同時要深度符合電纜的埋設深度：電纜埋設深度距地面不能小于 700mm；石質地段電纜的埋設深度不能小于500mm；在農田及有農作物地段電纜的埋設深度不能小于 1200mm；箱盒設備處的儲備電纜埋設深度受條件限制不能與引入溝同深時，可以適當減少電纜的埋設深度，但也不能小于200mm，同時在箱盒設備處設置圍樁進6、行防護；在鐵路邊開挖電纜溝時，要采取相應的防護措施避免污染道床。五、安全技術措施：五、安全技術措施：全體參加要點施工人員必須牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執(zhí)行“三不動、三不離、三預想、七禁止”等行之有效的安全制度，嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工人身安全十不準制度。駐站聯絡員及時掌握列車運行動態(tài)，加強與安全防護員的溝通聯系。安全防護員聽到駐站聯絡員的來車通知后，及時通知施工人員下道避車，保證行車和人身安全。嚴格按三級施工安全措施進行施工。把人身和設備安全放在各項施工工作中的首要位置，參加要點施工人員必須持證上崗。全體要點人員必須遵守紀律，服從統一指揮，不得擅離崗位，杜絕一切違章違紀的事件發(fā)生。施7、工中要嚴格執(zhí)行要點聯系用語，呼喚應答制度，使用對講機和電話等通信工具中，不說與施工無關的話，不干擾行開挖電纜溝施工方案車和其它部門的正常工作，保證通信工具良好運用，做到隨叫隨到。4、室外施工人員要穿著防護服，安全防護員要及時上崗帶齊防護用及有關證件確保人身和設備安全。駐站聯絡員提前 40 分鐘在運統-46 上辦理登記好手續(xù)，加強與室外施工負責人聯系及時掌握室外施工情況。5、施工人員各種工具、儀表、圖紙、通信工具、施工材料準備充分，對要施工的內容及影響的范圍要清楚。給點前室內外嚴禁超前準備，不得拆卸正在使用的設備。6、施工中的施工用工具和材料必須按照規(guī)定進行擺放，不得侵入建筑限界，在線路旁的施工8、材料要擺放整齊。7、施工開始后，駐站聯絡員及時通知室外防護員，防護員通知到施工小組人員開始施工。8、室內人員認真盯臺，發(fā)現設備有異常情況及時通知室外施工人員并配合處理。施工中，全體施工人員要服從施工負責人的指揮，遇到特殊情況聽從施工負責人調遣，及時處理設備異常。9、施工中所使用的民工必須登記注冊，并進行安全教育,經考試合格后方能上道施工。上道施工時必須有路工帶領，穿著防護服裝，掛牌施工。六、預防及應急措施：六、預防及應急措施：制定以下預防及應急措施：、施工遇到設備運行異常等情況時，及時與施工負責人和技術人員聯系，同時通知控制臺操縱人員，及時處理，確保行車安全。2、施工完畢，負責人應與電務段值班9、人員一道監(jiān)控設備的運行狀況及工作參數，防止挖斷電纜發(fā)生信號設備故障，影響行車；開挖電纜溝施工方案3、應急用備品、備件、備用設備準備充分，防止信號設備、器材損壞發(fā)生故障，影響行車；4、全體參戰(zhàn)人員樹立搶通意識，在一旦發(fā)生信號設備故障時，及時查找、處理故障點，以最快的速度放行列車，將影響行車的時間降低到最小。5、應急小組，組長羅新強，組員：姜漢高、余偉偉，應急工具：對講機、萬用表、手錘、剝線鉗、尖嘴鉗、斜口鉗、套筒，值班司機：蔡玉生。七、注意事項：七、注意事項：、一切行動聽指揮，定點、定人、定任務，分兵把口，不得擅自離崗；、施工前一天，施工小組應清理好所用的工具、材料，必須向工、電配合人員提前交代清楚工、電配合的工作量及應攜帶的器具；3、為施工安全順利，所有參戰(zhàn)人員必須提高警惕，嚴防不法分子破壞，做到高標準、嚴要求，協同作戰(zhàn)，互相支持，講究職業(yè)道德，搞好文明施工，對設備應確認無誤，聯鎖絕對正確，保證人身及行車絕對安全。中鐵七局集團有限公司佛肇城際 GZZH-10 標項目部 2014 年 10 月 28 日