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1、鄭西跨南水北調(diào)總干渠特大橋跨京廣鐵路177#墩身施工安全方案一、工程概況鄭西跨南水北調(diào)總干渠特大橋位于鄭州市境內(nèi)，在ZXDK12+688.9ZXDK12+702.2處跨越京廣鐵路正線K686+300處，其鐵路與線路大里程夾角為65.35度，采用1-32m簡支梁跨越。177#墩基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸10.5*5.6*2m；墩身為3*8m圓端型實(shí)體直墩，墩身高度10.5m。二、施工方案177號(hào)墩身施工采用搭設(shè)外腳手架進(jìn)行施工，經(jīng)現(xiàn)場實(shí)測與既有鐵路回流線的凈距為2.6m，滿足安全距離要求。鋼筋綁扎時(shí)采用25t吊車進(jìn)行吊裝作業(yè)，同時(shí)配備鋼筋工6人，電工1人，專職安全員1名，領(lǐng)工員一名，技術(shù)員一名，2、施工過程中專職安全員必須全程盯控。三、施工安全保證措施施工時(shí)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的臨近既有鐵路施工方案及安全措施安排施工，并符合鐵道部關(guān)于印發(fā)的通知（鐵辦2008190號(hào)）文的規(guī)定： 1、安全目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行鄭州鐵路局鐵路施工安全管理規(guī)定的要求，按照鄭州鐵路局制定的安全管理制度，接受鄭州鐵路局的安全檢查，確保施工過程中施工安全，防止安全事故的發(fā)生。2、安全保證體系建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成上自項(xiàng)目經(jīng)理下至工班兼職安全員的安全保證體系，安全保證體系見下圖：3、施工安全制度（1）、進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽、扣好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。（2）、電工等特種操作人員必須經(jīng)過專門的培訓(xùn)，經(jīng)3、考試合格后，方可持證上崗，吊車司機(jī)必須熟悉本機(jī)結(jié)構(gòu)、性能、操作要領(lǐng)以及安全注意事項(xiàng)等方可操作。（3）、規(guī)范施工用電，嚴(yán)格按照“一機(jī)、一閘、一漏”，的要求，嚴(yán)禁一閘多用，設(shè)備外殼必須接地，電纜接頭用木條（棍）架空60公分，現(xiàn)場照明碘鎢燈燈架高度2米以上。（4）、吊裝作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人指揮，同時(shí)準(zhǔn)備攬風(fēng)繩兩根，防止吊裝過程中吊物蕩向既有回流線，此外，作業(yè)工人在墩頂綁扎鋼筋時(shí)，必須在腳手架范圍內(nèi)進(jìn)行綁扎作業(yè)，且在搬運(yùn)鋼筋等金屬物品時(shí)，不得靠近既有鐵路回流線，必須保證2m的安全距離，防止觸電事故的發(fā)生。（5）、做好現(xiàn)場監(jiān)督、檢查項(xiàng)目部設(shè)一名副經(jīng)理專門負(fù)責(zé)上跨鐵路施工安全工作，安質(zhì)部作為主要職能部門，現(xiàn)4、場安排安全人員監(jiān)督， 另外安全人員每天對(duì)施工現(xiàn)場及設(shè)備機(jī)具等進(jìn)行全面檢查，并對(duì)所有安全措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，杜絕因措施落實(shí)不到位而造成安全隱患。（6）、配齊安全設(shè)施鐵路兩側(cè)配備各種搶險(xiǎn)物資（如枕木、鋼軌、電纜線、信號(hào)燈、警示牌等）及相應(yīng)工具。（7）、嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗。（8）、不得攀爬護(hù)欄，更不得進(jìn)入護(hù)欄內(nèi)。4、安全管理措施 （1）、制訂專項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案在制定、落實(shí)安全管理、安全措施的同時(shí)，制訂專項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案，針對(duì)施工現(xiàn)場可能發(fā)生的安全事故，制訂接觸網(wǎng)設(shè)備損傷等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，一旦事故發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)采取有效的安全應(yīng)急措施，防止事故擴(kuò)大，爭取在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常，將事故損失和影響降到5、最低限度。搶險(xiǎn)預(yù)案中包括了事故的報(bào)告、判斷、方案的選用、組織搶險(xiǎn)、恢復(fù)開通以及事故后處理、確認(rèn)。（2）、嚴(yán)格崗前培訓(xùn)制度定期組織職工和施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路安全知識(shí)，學(xué)習(xí)有關(guān)鐵路的安全生產(chǎn)政策、法規(guī)和規(guī)章制度，宣傳安全生產(chǎn)，落實(shí)安全責(zé)任，并制定相應(yīng)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施。（3）、制定落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)制度為確保營業(yè)線施工安全、可靠、萬無一失，項(xiàng)目部制定系列安全防護(hù)制度，如規(guī)范作業(yè)制度、現(xiàn)場檢查制度、崗前培訓(xùn)制度，安質(zhì)部作為主要負(fù)責(zé)部門對(duì)各種制度的落實(shí)情況進(jìn)行全面檢查。 （4）、加強(qiáng)對(duì)營業(yè)線的防護(hù)應(yīng)配備足夠的專職安全員,工地負(fù)責(zé)人如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有安全隱患時(shí)，應(yīng)采取緊急措施消除安全隱患。 （5）、該既有線6、路為京廣線，屬電氣化行車路線，施工時(shí)設(shè)一名專職安全員現(xiàn)場指揮，保證機(jī)械施工與回流線路之間2m的安全距離。墩身靠近既有線一側(cè)鋼模等金屬結(jié)構(gòu)上，均需設(shè)接地線。接地線采用截面面積不小于6mm的圓鋼。 （6）、吊裝作業(yè)安全措施模板吊裝和拆除時(shí)，要在模板底角栓兩根風(fēng)纜繩，人工輔助吊裝，防止模板在吊裝過程中飄蕩到既有線安全限界內(nèi)。 加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場吊裝人員，特別是吊車司機(jī)的安全教育。做好班前安全技術(shù)交底，詳細(xì)制定施工方法和施工順序，并告訴所有參加作業(yè)人員，明了自己的作業(yè)內(nèi)容及安全區(qū)域，專人監(jiān)督安全生產(chǎn)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。檢查吊裝鋼絲繩及索具符合安全技術(shù)要求，統(tǒng)一指揮信號(hào)。作業(yè)時(shí)，機(jī)械操作人員必須按設(shè)備性能，起重大小，多少進(jìn)行試吊，確定吊點(diǎn)中心，保證平衡起吊就位，嚴(yán)禁超重吊裝，對(duì)不明重量物體應(yīng)查清重量，并向有關(guān)指揮人員匯報(bào)批準(zhǔn)后按預(yù)定方案作業(yè)。 起吊時(shí)，吊臂下和吊件及吊臂的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員停留或通過。多吊點(diǎn)吊裝時(shí)，必須防止吊件受力不均勻遭受破壞。應(yīng)根據(jù)吊裝工藝及吊裝措施進(jìn)行吊裝。起吊時(shí)，吊件上禁止放置或懸掛零星物件。 吊裝期間遇有大風(fēng)、大雨禁止進(jìn)行吊裝工作，夜間施工時(shí)，必須有足夠的照明。嚴(yán)禁將重物長時(shí)間懸吊空中，當(dāng)作業(yè)中休息或離開應(yīng)將吊臂歸位。中鐵七局石武客專河南段項(xiàng)目部三分部二九年九月三十日