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1、南環(huán)橋地區(qū)綜合改造工程新老路基搭接施工方案南環(huán)橋地區(qū)綜合改造工程道路部分施工主要是在南環(huán)東路上進(jìn)行。從南園路與南環(huán)東路交叉口開(kāi)始向東一直到南環(huán)橋西端，總長(zhǎng)為753.5米。包括老路面銑刨改造，老路面補(bǔ)強(qiáng)改造和老路面拓寬改造三個(gè)部分，其中老路面拓寬部分涉及新老路基搭接問(wèn)題。一、新老路基搭接施工的條件根據(jù)道路施工圖紙的要求，在拓寬部分的路基施工過(guò)程中進(jìn)行新老路基的搭接施工，南環(huán)東路由現(xiàn)在的40米需要加寬到92米。然而，施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件是老南環(huán)東路兩側(cè)的人行道上分布著既有管線，北側(cè)人行道有：通訊電纜、通訊光纜、自來(lái)水管道、煤氣管道、雨水管道；南側(cè)人行道有：高壓電線路、自來(lái)水管道、通訊電纜、雨污水管道2、。既有人行道上的現(xiàn)有管線目前正在使用未能移設(shè)，待道路拓寬部分的路基施工到一定高度后，現(xiàn)有人行道上的這些管線移設(shè)到拓寬部分的人行道上。因此，路基灰土施工分兩次進(jìn)行：第一次沿道路縱向施工路基搭接以外的部分；第二次沿道路縱向施工新老路基搭接部分。二、新老路基搭接施工方案（一）第一施工方案第一步驟：老路基不動(dòng)，拓寬部分與老路基相接處留臺(tái)階做4%的灰土路基。第二步驟：待老路基人行道上的管線移設(shè)后，老路基上做臺(tái)階。第三步驟：用4%的灰土連接新老路基的臺(tái)階使新老路基形成一個(gè)整體。（二）第二施工方案第一步驟：老路基不動(dòng)，拓寬部分4%灰土施工直接與老路基連接。第二步驟：待老路基人行道上的管線移設(shè)后，在新老路基交3、界處挖臺(tái)階，其中新路基部分的臺(tái)階采用反開(kāi)挖施工，余土棄置到道路邊線以外。第三步驟：用8%的灰土連接新老路基的臺(tái)階，分層碾壓到路床頂部。（三）兩個(gè)施工方案的比選1、第一施工方案1）優(yōu)點(diǎn)：不增加工作量2）缺點(diǎn)：由于新老路基之間形成一個(gè)溝槽，雨水不能外排，下雨時(shí)只能采用水泵進(jìn)行排水。溝槽內(nèi)的積水將對(duì)路基土進(jìn)行浸泡，影響路基質(zhì)量。另外由于溝槽不能及時(shí)回填，既有圍墻基礎(chǔ)暴露，通訊及電力管溝有可能會(huì)坍塌。2、第二施工方案1）優(yōu)點(diǎn)：由于沒(méi)有預(yù)留溝槽，能保證路基工程質(zhì)量，既有圍墻基礎(chǔ)沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間外露，對(duì)人行道上的管線保護(hù)有利。2）缺點(diǎn)：由于反開(kāi)挖留臺(tái)階，造成部分灰土不能利用。（四）施工方案的選擇經(jīng)過(guò)比選，第二施4、工方案可行，因此按第二施工方案實(shí)施。三、新老路基搭接施工范圍1、南側(cè)搭接范圍從機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心開(kāi)始向東到南環(huán)橋西端樁號(hào)為K0+250K0+770.5全長(zhǎng)520.5米。2、北側(cè)搭接范圍從夏蓮路往東到冬青路，樁號(hào)為K0+393K0+885全長(zhǎng)492米。四、搭接施工注意事項(xiàng)1、嚴(yán)格執(zhí)行灰土施工技術(shù)規(guī)范，臺(tái)階高寬比要滿足設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求。2、溝槽底寬度應(yīng)在34米之間，既要滿足壓路機(jī)碾壓寬度，又不能過(guò)寬，以減少開(kāi)挖工作量。3、路基搭接施工只能在4%的灰土施工時(shí)進(jìn)行，上部8%的灰土施工時(shí)新老路基不存在搭接問(wèn)題，8%的灰土要一次碾壓成形。4、臺(tái)階形成后要及時(shí)回填碾壓，溝槽開(kāi)挖不能過(guò)長(zhǎng)，要分段開(kāi)挖分段回填碾壓以保證新老路基搭接質(zhì)量。中鐵二十二局集團(tuán)第六工程有限公司南環(huán)橋地區(qū)綜合改造工程項(xiàng)部2008年6月19日 3 / 3