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跨婁邵鐵路特大橋線既有線施工防護(hù)方案(7頁)
跨婁邵鐵路特大橋線既有線施工防護(hù)方案(7頁).pdf
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1、精品資料推薦1 跨婁邵鐵路特大橋靠既有線施工防護(hù)方案一、工程概況:跨婁邵鐵路特大橋位于婁底市萬寶鎮(zhèn)境內(nèi),斜跨婁邵既有線,婁邵鐵路與正線交角 81330。起始里程DK123+301.48,終止于 DK124+189.70,本橋全長 888.02 米,孔跨布置 2(13-32m梁+2-6*32m渡線道岔梁),橋址區(qū)巖溶較發(fā)育,屬巖溶較發(fā)育區(qū)。10、11號(hào)墩分別位于既有線兩側(cè)路堤坡腳處,墩身基礎(chǔ)采用兩層擴(kuò)大基礎(chǔ),設(shè)計(jì)采用 1.25m間距 1.5 米鉆孔樁防護(hù)既有線路基。10、11 號(hào)墩墩高分別為20米、19.5 米。采用一孔 32 米簡支箱梁跨越既有線。二、對既有線的防護(hù)措施:按照既有線施工的要求施2、工前做好一切相關(guān)報(bào)批手續(xù),聯(lián)系既有線相關(guān)部門:電務(wù)、工務(wù)、通信等提供相關(guān)的資料并到現(xiàn)場察看核實(shí)施工段落內(nèi)地下、上空及周邊是否有對施工有影響的管線及其他設(shè)備,若施工范圍內(nèi)有需遷改、保護(hù)的管線及設(shè)備,要求相關(guān)部門立即給以改移、保護(hù),改移、保護(hù)工作完成后再次組織專業(yè)人士采用地下勘測儀器對緊鄰既有線路基段對地下埋設(shè)物進(jìn)行詳細(xì)探測,并對凌空物、周邊設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)清點(diǎn),看是否與相關(guān)部門提供的信息相符合,是否還有遺漏,當(dāng)復(fù)核無誤后方可進(jìn)行施。三、施工過程防護(hù)方案:1、基礎(chǔ)施工防護(hù)臨近婁邵鐵路既有線的10#、11#墩均為雙層擴(kuò)大基礎(chǔ),基礎(chǔ)位于既有精品資料推薦2 線路基坡腳線意外。在進(jìn)行基坑開挖之前先在基礎(chǔ)靠近既3、有線一側(cè)開挖線外,施作 1.25m間距 1.5 米鉆孔樁對既有線路基進(jìn)行防護(hù),確保在基坑開挖過程中,對既有線路基產(chǎn)生影響。基礎(chǔ)防護(hù)示意圖2、墩身施工防護(hù)跨婁邵鐵路特大橋10、11 號(hào)墩墩高分別為20 米、19.5 米,其中婁邵既有線鐵路高程為118.206,凈高要求為 5.5 米。在墩身施工時(shí)在靠近既有線一側(cè)搭設(shè)防護(hù)排架,防止各種機(jī)械設(shè)備及物資侵入既有線限界。排架縱向采用 200 鋼管,高 18.5m,間距 1.5m,共設(shè)置 10 根。每兩根鋼管之間采用 I18 工字鋼制作剪刀支撐。排架基礎(chǔ)深 1.5m,采用混凝土澆筑而成。10#墩11#墩精品資料推薦3 墩身施工防護(hù)示意圖3、箱梁架設(shè)防護(hù)跨婁4、邵鐵路特大橋10#、11#墩之間,采用一孔32 米簡支箱梁跨越既有線。在架設(shè)箱梁過程中采用施工墩身設(shè)置的防護(hù)排架的基礎(chǔ)上設(shè)置防掉落平臺(tái),平臺(tái)縱向采用I18 工字鋼搭設(shè)在 200 鋼管上,橫向采用 42 鋼管,并鋪設(shè)竹夾板。精品資料推薦4 箱梁架設(shè)防護(hù)示意圖四、施工防護(hù)保證措施1、施工方案未經(jīng)上級(jí)主管部門審查簽認(rèn),沒有安全技術(shù)措施,沒有與相關(guān)單位簽訂好施工安全協(xié)議不準(zhǔn)施工。2、結(jié)合工程具體情況,對新工人進(jìn)行入場安全教育,使其掌握安全技術(shù)知識(shí),并經(jīng)考試合格后方可上崗;對轉(zhuǎn)崗工人進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),使作業(yè)人員掌握新崗位作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)。嚴(yán)禁未經(jīng)過安全技術(shù)教育的人員上崗作業(yè)。3、開工前與電務(wù)、工務(wù)、信號(hào)5、運(yùn)營維修等部門和其他權(quán)屬部門聯(lián)系;查明地下管道、電力、通信、信號(hào)、電纜及其他設(shè)備埋置的具體位置,在必須遷移完施工范圍內(nèi)的管線及設(shè)備、在不影響既有線正常使用的前提下才能進(jìn)行施工,不能盲目施工,做到心底有數(shù),做到萬無一失。4、施工前對既有線中心、軌面高進(jìn)行測量,獲取初始值,施工中對既有線經(jīng)常監(jiān)測,隨時(shí)注意線路是否下沉,位移等變化。5、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車等特種作業(yè)操作人員必須持有“特種作業(yè)操作證”方可上崗。停止作業(yè)時(shí),必須將操作室上鎖,并將鑰匙交給現(xiàn)場領(lǐng)工員或作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人保管。6、基礎(chǔ)在開挖之前要先施作周圍排水系統(tǒng),防止地表水流入基坑,確保水流不對基坑周圍的巖體浸泡,造成巖體松散,垮塌。基坑開挖6、完成之后,禁止對基坑周圍產(chǎn)生動(dòng)載,盡量避免使用對周邊影響較大的重型機(jī)械進(jìn)行施工。7、灌注混凝土?xí)r,盡量使混凝土罐車順線路方向停放,以免給列車司精品資料推薦5 機(jī)形成視覺干擾。使用吊車進(jìn)行墩身施工作業(yè)時(shí)必須有專人指揮,操作人員必須聽從指揮。吊車停止作業(yè)后,立即將大臂收回。8、箱梁架設(shè)時(shí),要指派專人負(fù)責(zé)監(jiān)視架橋機(jī)的落梁速度和位置,要及時(shí)清理箱梁表面的附著物,防止掉落。當(dāng)風(fēng)力超過6 級(jí)時(shí)應(yīng)停止架梁作業(yè)。9、施工過程中所有機(jī)械設(shè)備全部停靠、堆放在遠(yuǎn)離既有線的一側(cè),以免對列車司機(jī)產(chǎn)生視覺沖擊。五、防護(hù)安全保證措施:1、嚴(yán)格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法、廣鐵(集團(tuán))公司鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則、既7、有線施工規(guī)程等一切法律法規(guī)。必須貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,遵守國家和地方的安全法律法規(guī),確保施工現(xiàn)場有序可控。2、嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司的的各種規(guī)定,并做到責(zé)任到人,措施到位,定期檢查有效整改措施專人負(fù)責(zé),各項(xiàng)工作的運(yùn)作記錄完整真實(shí),設(shè)置專職安全員 2 名。3、執(zhí)行三級(jí)安全教育制度,并做好登記,變換工種,工序前應(yīng)該接受從事工種工序的安全教育。4、建立安全巡查制度,定期與不定期地對施工現(xiàn)場的安全進(jìn)行巡查,對查出的問題下達(dá)“安全隱患整改通知書”,限期責(zé)令整改,整改要定人、定時(shí)間、定措施。5、施工前應(yīng)對作業(yè)班組進(jìn)行書面安全技術(shù)交底,并雙方簽字確認(rèn)。6、特種作業(yè)人員,要按照安全生產(chǎn)管理文件匯編 中的8、有關(guān)要求,佩帶安全防護(hù)用品,必須持證上崗。精品資料推薦6 7、要堅(jiān)持班前安全點(diǎn)名、講話制度和要求每周不小于二小時(shí)的安全技術(shù)教育。8、加強(qiáng)施工人員的安全思想教育,對施工人員(含民工)要100進(jìn)行上崗前的安全規(guī)章制度培訓(xùn)。9、在既有線施工的人員,不準(zhǔn)座臥軌道休息,不準(zhǔn)沿軌道步行打鬧玩耍,在路肩行走時(shí),攜帶的工具不得侵入建筑界限,不準(zhǔn)打擊列車,不準(zhǔn)帶紅色安全帽、穿紅衣服和生明火,不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋上班作業(yè),橫過股道或通過無人看守道口時(shí),必須一停二看三通過,不得盲目跨越線路,不準(zhǔn)在車底避雨乘涼和從車底下鉆過或通過料具,列車開動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁爬車、跳車,冬季施工不準(zhǔn)戴無孔遮耳的防寒帽。10、靠近行車線路堆放材料9、機(jī)具,必須堆放在穩(wěn)固距既有線中心必須在 2.5 米以外,嚴(yán)禁侵限,嚴(yán)禁在松散料堆上卸、堆放片石,鋼軌等笨重物件。11、營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工,必須納入天窗,對影響行車和施工安全的每個(gè)環(huán)節(jié),都必須強(qiáng)化管理,確保行車和施工安全六、突發(fā)事故的應(yīng)急預(yù)案:項(xiàng)目部建立應(yīng)急響應(yīng)組織系統(tǒng),由項(xiàng)目部決策層組成的應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)重大突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)。1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮:趙永軍精品資料推薦7 副總指揮:賈衛(wèi)華劉明鐘業(yè)章王昌文耿永旺成員:項(xiàng)目部各部室部長2、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 組織應(yīng)急力量,擬定應(yīng)急對策,發(fā)出應(yīng)急指令;負(fù)責(zé)應(yīng)急反應(yīng)的施工現(xiàn)場組織指揮;負(fù)責(zé)應(yīng)急器材及個(gè)人防護(hù)物資的供給調(diào)用工作,負(fù)責(zé)緊急物質(zhì)的采購和調(diào)度工作。負(fù)責(zé)統(tǒng)一對外發(fā)布應(yīng)急信息;負(fù)責(zé)應(yīng)急事件原因調(diào)查、取證與記錄,嚴(yán)格“四不放過”事故處理原則。3、應(yīng)急物資、設(shè)備序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1 吊車臺(tái)1 2 裝載機(jī)臺(tái)1 3 挖掘機(jī)臺(tái)1 4 編織袋個(gè)500 5 信號(hào)旗套4 6 信號(hào)燈套4 7 消防器材套4 8 運(yùn)輸車臺(tái)1 9 鋼板噸2
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