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1、專業資料鹿圈溝 2 號、3 號大橋擴大基礎施工案一、編制依據1、省、部頒發的相關法律、法規與行政規章。2、丹海高速公路橋梁工程施工圖設計第E冊。3、公路橋涵施工技術規。4、工期要求、本單位的施工能力及橋梁地質情況。5、本標段工程總體施工組織設計。二、工程概況鹿圈溝 2 號、3 號大橋橋梁總長為370.4m，且均為斜交橋，2 號橋斜交 45o在直線段、3 號橋斜交 135在R=900m 的圓曲線段。兩座大橋均跨越鹿圈溝河，橋位處設計流量為Q1%=298.6m3/s，設計流速 Vs=3.43m/s,設計水位 Hs=68.105m，河槽最低沖刷線標高為64.05m。橋位處的地質主要為漂土、卵土、花崗2、巖及閃長玢巖。擴大基礎主要為0 號臺和 9 號臺的淺基礎橋臺，每座大橋有4 座淺基礎橋臺共 8 座，為雙層 75 厚臺階式鋼筋砼基礎，鋼筋網為12 二級筋，布設在下層臺階的底面和上層臺階的頂面，有效防止基礎的裂變，保持其整體性。擴大基礎主要工程量為基坑開挖：2 號橋 1433 m3、3 號橋 1253 m3，鋼筋：2 號橋 2659、3 號橋 2658，C25 混凝土：2 號橋 216.2m3、3 號橋 222.2m3，基礎尺寸為 5.5m 14.86m。三、施工準備工作1、施工控制點已布設。2、原材料試驗工作已完成，配合比已選定。3、施工人員及機械設備已到場。四、施工容及施工進度計劃專業資料3、為確保工程施工保質、保量按期完成施工任務，根據年度計劃節點要求我部計劃于 2009 年 03 月 15 日開始該項工程施工，并于2009 年 05 月 15 日完工，計劃工期 2 個月。施工橫道圖如下：項目03 月 15 日04 月 01 日04 月 30 日05 月 15 日基礎開挖鋼筋加工及安裝模板安裝C25 砼現澆五、施工案及工藝要求施工放樣基坑開挖鋼筋加工與安裝模板安裝澆注砼砼養護（一）、施工放樣施工前應對擴大基礎坐標進行計算，經復核無誤后可到現場進行施工放樣，放樣后應灑白灰做出標記，測出基礎坐標處的地面高程，根據該地面高程及基底標高放出放坡邊線，即開挖邊線。然后將基坑各設計邊線控制點4、引致四固定，隨即進行開挖，開挖至基底標高后，再用全站儀進行基礎邊線的施工放樣并打木樁作標記。并把測量成果書面上報監理工程師驗收。（二）、基坑開挖1、基坑開挖采用機械配合人工施工。首先應根據基坑實測原地面高程、設計基礎底高程及設計圖紙提供的地質資料合理計算出基坑初步開挖邊線；并用白灰做出線形標記，以便機械開挖施工，開挖邊坡坡度應參照設計圖紙、根據實際地質及施工法確定；當為無水基坑、土質構造均勻且坡頂無靜動荷載時為：砂類土不小于 1：1，卵、礫類土不小于1：0.75，粉質土、粘質土不小于1：0.33，極軟巖不小于 1：0.25，軟質巖、硬質巖不小于1：0；當基坑通過不同地質時，則邊坡坡度可分層選定5、，并在土層變化處留寬不小于0.2 米的平臺；當坡頂有動荷載或靜專業資料荷載時，應適當放緩基坑邊坡，并在坡頂留不小于1 米的護坡道。質地質采用爆破施工時，爆破應采用淺眼控制爆破，深度不超過0.8 米，裝藥深度不超過炮眼深度的三分之一。基坑開挖應預留一定厚度，由人工開挖清理至設計高程；基底應保證無散塊和殘渣。無論采用種開挖法均不能破壞基坑底土層。2、明挖基坑排水采用集水坑3Kw 污水泵抽水排出，集水坑應選在基礎圍之外，宜設置在基礎的上游。基坑開挖前，根據地形條件做好地表排水工作，防地表水流入基坑。3、基坑開挖至設計高程后，應及時檢查地質承載力是否滿足設計要求，若不滿足要求應進行機械夯實，夯實后再進6、行檢驗，待各項指標滿足設計要求后，書面報請監理驗收，驗收后隨即進行下道工序。（三）、鋼筋加工及安裝1、鋼筋根據設計圖紙尺寸在加工場集中加工好后，運至現場綁扎安裝成型。2、每一批鋼筋原材料應附有出場檢驗合格證書，進場后必須經工地試驗室抽檢合格并經監理認可后可使用，對于不合格的原材禁使用。3、基礎底鋼筋骨架安裝時，應均勻的擺放保護層墊塊，確保鋼筋保護層滿足設計要求。4、鋼筋骨架安裝時，應該在清理好的基坑底面用直尺量好各縱橫主筋的位置，然后做好標記，經復核無誤后，按照標記安裝鋼筋骨架。5、鋼筋的焊接長度應符合設計及規要求。單面焊為：10d,雙面焊為：5d（d為鋼筋直徑）；鋼筋焊接的焊縫厚度不小于鋼筋7、直徑的0.3 倍，且不小于 4mm；寬度不小于直徑的0.8 倍，且不小于 10mm。（四）、模板安裝1、基礎模板采用規格為60 120 的鋼模板，模板表面應平整光滑不易變形，模板與模板之間接縫應密不漏漿、無臺階，為了保證接縫在施工時不漏漿，模板接縫處加墊 2 的膠皮或海綿有效防止漏漿，保證砼表面美觀、線條流暢。專業資料2、模板安裝前應對表面進行打磨拋光，并均勻涂刷脫模劑，脫模劑盡量采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及基坑。3、模板支立前現根據設計圖紙準確的測放出基礎控制線（基礎邊四角），并用墨盒作出標記線，此線作為模板安裝的邊線。4、模板安裝時應在其與基礎接觸處應鋪設海綿條，以8、防漏漿；模板連接處和橫向與縱向模板交接處應打玻璃膠防止漏漿；5、模板支撐應牢固、不易變形。模板拼接后采用腳手架和扣件組合進行固定，腳手架的設置間距應為水平間距70、垂直間距 40，施工臨時腳手架不得與模板及固定部位相碰，以免造成模板偏移變形。模板拼接固定后，底部與地面間的縫隙應用高標號砂漿封口，避免漏漿。用水平儀測量模板標高并用膠帶標記出砼頂面標高線，經項目部自檢合格后報監理工程師驗收確認，可進行混凝土澆筑。（五）、砼澆注1、砼采用拌和站集中拌和，砼運輸車運輸至施工現場，料斗吊放入模，插入式振搗器振搗，砼拌和前，試驗人員應測定砂、料的含水量，配置施工配合比，并根據施工配合比先進行試拌，測定坍落9、度及其它指標合格后，再進行批量生產。2、砼澆筑自高處直接傾卸時，自由落高不宜超過2 米，當超過 2 米時，應采用串筒、溜槽等設施下落，防止混凝土發生離析現象，并且在串筒、溜槽出料口下面砼的堆積高度不宜超過1 米。3、砼澆筑應水平分層進行，其分層厚度不宜超過0.3 米。振搗砼時應快插慢拔，砼振搗應達到其不再沉落，表面不出現氣泡，呈現出浮漿為度；振搗器與模板應保持 510 厘米的距離，插入下層砼510 厘米，每次移動不超過振動器的1.5倍直徑。4、砼澆注應連續進行，因故間歇時，間歇時間盡可能縮短，當超過規定時間時，應按澆注中斷處理，同時留置施工縫，并做好記錄，施工縫的平面與結構層的軸線相垂直；在砼10、施工縫重新澆筑新砼時，前一層砼的強度不應低于2.5MPa。專業資料并應先將老砼面鑿毛、清理干凈，然后在老砼面上灑水，并澆筑一層砂漿后，再澆筑新砼。5、為防止水泥漿在砼澆注時隨水流失，基礎模板應高于基礎頂設計高程23厘米，待砼初凝后，將水排除并將砼表面收光或拉毛處理。6、整個砼澆注過程中派專業技術人員檢查指導并詳細記錄，發現異常情況應查明原因，及時采取措施。（六）砼養生1、砼澆注完成，應在收漿后盡快的覆蓋和灑水養生，覆蓋時不得污染及損壞砼表面。2、當氣溫低于5時，應覆蓋保溫，不得在砼表面灑水。砼的養生期不少于7 天。3、砼的強度在未達到2.5MPa 前，不得使其承受行人、運輸工具、模板等荷載。六11、施工質量控制指標檢查頻率及法、基坑：平面尺寸不小于設計值基底高程:土質為15mm;質為+50mm,-200mm。軸線偏位：25mm、鋼筋加工及安裝1、鋼筋加工的允偏差 受力鋼筋順長度向加工后的全長：10mm。箍筋各部分尺寸：5mm。2、鋼筋安裝位置允偏差 受力鋼筋間距：20mm。箍筋、橫向水平鋼筋：0，-20mm。鋼筋骨架長:10mm，寬：5mm。專業資料 保護層厚度：10mm。、鋼筋的連接A、鋼筋連接接頭長度區段受力鋼筋接頭面積的最大百分率 主筋綁扎接頭：受拉區不大于25%，受壓區不大于 50%主筋焊接接頭：受拉區不大于50%，受壓區無限制。B、鋼筋連接長度電弧焊：單面焊 10d，雙面焊 12、5d（d 為鋼筋直徑）。綁扎：30d（d 為鋼筋直徑）。、砼質量砼強度不小于設計值。砼表面不得出現露筋和空洞現象，并且表面應平整，無明顯施工接縫。七、施工人員編制及機械設備1、橋梁施工組織機構框圖如下：2、主要進場人員表項目經理吳文勝項目總工張文洪物資部胡邵兵安全負責朱財惠試驗室黃壯志測量隊謝新潮現場技術負責高明軍路基施工隊高峰東專業資料3、勞動力序號崗位數量（人）1 管理人員2 2 測工2 3 電工2 4 焊工2 5 鋼筋工6 6 模板工6 7 混凝土澆筑工人10 合計30 4、機械設備配置表名稱單位數量備注挖掘機臺2 電焊機臺2 發電機臺2 鋼筋切割機臺4 混凝土運輸車輛3 振動棒臺4 八13、質量保證措施、質量保證體系（附后）1、在企業職工中樹立“質量關系千萬家，搞好質量人人抓”的觀念，使其認識到質量工作的好壞與企業、個人利益的關系，把質量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業的每個人，形成道道工序齊抓共管理，上下自律，使工程質量始終處于受控狀態。主要進場人員一覽表序號姓 名職務序號姓 名職務1 文勝項目經理2 邵兵物資部3 文洪項目總工4 財惠安保工程師5 新潮測量工程師6 高明軍路基工程師7 振新試驗工程師8 黃壯志試驗主任9 高峰東施工隊長10 茂堂施工隊技術負責人專業資料2、施工前組織技術人員，對照工地實際，細致復核圖紙，發現問題及時與設計單位取得聯系，待設計單位確認明確后14、，可進行施工。3、格按照和公路技術規及設計要求施工。4、堅持測量雙檢制，隱蔽工程簽證，質量掛牌，質量講評，質量雙檢，質量事故分析等行之有效的質量管理體系。5、格執行施工前的技術交底制度，對作業人員堅持進行定期質量教育和考核。6、項目經理部建立格的質量檢查組織機構，全力支持和充分發揮質檢機構人員的作用。主動接受監理的監督和幫助，積極為監理工程師的工作提供和創建便利條件。7、擴大基礎施工開挖應根據設計位置、中線、水平、地質情況，掌握施工部位尺寸，保證開挖面符合設計要求，合理確定循環轉以便各工序相互配合。九、安全保證措施1、進入施工場地必須佩帶安全帽，且必須將帶子系緊。2、運輸車輛及施工機械加管理，15、經常檢查制動和運轉部分情況，防止意外事故發生。在運輸繁忙的道口，設立安全監督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運輸及行人安全。3、橋涵施工必須佩帶防護用品。基坑開挖后應在基坑圍設置安全警戒并立警示牌警示“前坑洞防止掉落”。4、禁酒后進入施工場地進行施工作業，禁帶病堅持作業。5、所有司機、焊工、電工等特殊工種必須持證上崗。6、應有專人找頂找邦。對基坑開挖面及其附近加強檢查，如可能產生險情時，應急時采取措施進行處理，以保證施工安全。7、非專職電工禁進行接線操作，并格執行“一機一箱、一閘一漏”的用電操作制度。十、環境保證措施、環境保證體系（附后）專業資料1、認真貫徹執行各級政府的有關水土保護、環境保護針政策和法令，結合設計文件和工程特點，及時提報有關環保設計，切實按批準的文件組織實施。2、組織職工學習環保知識，強化環保意識，使大家認識到環保工作的重要性。3、施工廢水，生活廢水不得污染水源、耕地、農田、灌溉渠道，工地垃圾及時運到指定地點深埋，使生態環境受損減少到最低程度。4、場地廢料、應按要求處理，防止水土流失。5、施工中各種建筑垃圾、施工棄渣均需按設計指定的地點堆棄，禁將廢棄物隨意堆棄，棄土場有計劃的進行綠化，美化環境。歡迎您的光臨，word文檔下載后可以修改編輯。雙擊可以刪除頁眉頁腳。！單純的課本容，并不能滿足學生的需要，通過補充，達到容的完善