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1、路塹開挖施工方案一、編制依據(jù)1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F1020062、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/120043、路基設(shè)計圖紙及參考圖；4、招標文件、合同及施工設(shè)計圖紙規(guī)定及國家有關(guān)部門頒發(fā)的主要現(xiàn)行施工及設(shè)計規(guī)范、驗收標準及辦法等。二、工程概況1、本合同段深挖路塹主要位于隴西東樞紐立交區(qū)及連接線隧道入口處，路塹土層均為新黃土（Q32eol），具有濕陷性。工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件簡單，無斷裂及構(gòu)造運動跡象，地層比較平緩，勘察區(qū)區(qū)域穩(wěn)定性較好。詳見施工設(shè)計圖紙；路塹開挖方式按地形、地質(zhì)情況、巖層產(chǎn)狀、路塹斷面及其長度并結(jié)合土方合理確定：短而淺的縱向平緩地段路塹，采用全斷面開挖2、；橫坡平緩地段，采用橫向臺階開挖法；當路塹較深時采用分層開挖；堅石采用臺階法淺孔松動爆破。本合同段路線地處黃土高原，隸屬甘肅省定西市隴西縣境內(nèi)，區(qū)內(nèi)總體地形起伏不大。路線主要位于渭河支流韓河河谷區(qū)，由于侵蝕基準面下降。河水長期下泄侵蝕。韓河是季節(jié)性河流，河床寬30100m，深360m，坡陡溝深，河道斷面多呈窄且深的U形或梯型，兩岸沖溝發(fā)育，黃土沖刷嚴重。本標段工程地質(zhì)主要為第四紀沖積、洪積松散堆積物，其中二級及以上階地上部覆蓋有第四系上更新統(tǒng)風積黃土，下部為低液限粘土；山麓及坡腳處有薄層的第四紀殘坡積、崩積層；黃土梁區(qū)為典型的風積黃土區(qū)。勘察線路走廊帶的基巖層只要為：新生代下第三系（E）泥巖（3、位于韓河一級階地下覆層）2.路塹工程量（見附表）三、路塹施工路塹開挖根據(jù)現(xiàn)場施工條件，可采用以下幾種基本方法：1.全斷面開挖法。從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次挖到標高，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向兩側(cè)運送。這種方法適用于深度不大，且較短的路塹。2.分層開挖法。從開挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖至設(shè)計標高。每層都有單獨的運土出路和臨時排水設(shè)施，適用于開挖深而短的路塹。3.分段縱挖法。當路塹較長時，開挖深度不大時，把開挖路塹橫斷面分成若干段，并縱向條形開挖，一般出土于兩側(cè)。若是傍山路塹，一側(cè)塹壁不厚，選擇一個或幾個地方挖穿塹壁出土。4.分層縱挖法。如果路塹寬度及深度不大，可以縱向分層4、挖掘。在短距離及大坡度時，可用推土機施工，較長的寬路塹則宜用鏟運機作業(yè)。5.通道縱挖法。在開挖路塹全長上，沿路塹縱向先挖出一通道，然后開挖兩旁，這是一種快速施工方法，通道可用于機械通行或運輸土料車輛的運土。四、開挖機械化施工技術(shù)路塹開挖施工根據(jù)不同的施工條件，應(yīng)采用不同的施工機械作業(yè)。（一）推土機作業(yè)推土機具有操縱靈活、運轉(zhuǎn)方便，既可開挖土方，又能短距離運輸土料的特點，在路塹開挖中被廣為采用。其主要有兩種施工作業(yè)方法。1.橫向開挖路塹。用推土機橫向開挖路塹，其深度在2m以內(nèi)為宜。開始時推土機以路塹中線為界，向兩側(cè)用橫向“穿梭”推土作業(yè)法進行，將路塹中挖出的土送至兩側(cè)棄土堆，最后再做專門的清理和5、整平，當開挖深度超過2m時，則需與其他機械配合作業(yè)。2.縱向開挖山坡路塹（1）開挖傍山半路塹。一般多采用斜鏟推土機進行。開挖時首先由路塹邊坡的上部開始，沿線路行駛，漸次而下，分段、分層將土推送至坡下填筑路堤處。推土機的水平回轉(zhuǎn)角根據(jù)土壤的性質(zhì)來調(diào)整，在I、II級輕質(zhì)土壤上作業(yè)時，可調(diào)至60；在III、IV級土壤作業(yè)時可調(diào)至45。（2）開挖深路塹。開挖深路塹運土作為填土路堤作業(yè)時，應(yīng)首先做好準備工作，要在開挖路塹的原地面線頂端各點和填挖之間零點處，設(shè)置標記，同時挖半小丘，使推土機能順利進入作業(yè)現(xiàn)場。如果推土機能沿斜坡駛至最高點時，則可以由路塹的所在坡面上頂點處開始，逐層開挖至路堤處，開挖時可用推6、土機沿線路中線的平行線進行縱向推填。當路塹開挖到設(shè)計深度的一半位置時，再用另外12臺推土機，橫向分層推削路塹斜坡。由斜坡上推削下來的土壤，仍由下面的推土機送至填土區(qū)段，直至路塹路堤全部完成為止。（二）鏟運機作業(yè)鏟運機開挖路塹有兩種作業(yè)方法，一是橫向棄土開挖；二是縱向移挖作填。路塹分層開挖，并從兩側(cè)開始，每層后1520cm，這樣做既能控制邊坡，又能使取土場保持平整，同時還應(yīng)沿路塹兩側(cè)做出排水縱坡。路塹在以下情況下，宜采用橫向開挖，即：塹頂?shù)孛嬗忻黠@橫坡，而上游一側(cè)需設(shè)置棄土堆，阻擋地面水流入路塹；路塹中縱向運土距離太長，超過鏟運機經(jīng)濟運距，嚴重影響工效；不需要利用土方或利用有剩余時；長路塹由于施7、工條件的限制，機械只承擔其中一段，兩端又無法縱向送土?xí)r。鏟運機縱向移挖作填，當路塹須向塹口外相接的路堤處運土填筑時，鏟運機應(yīng)利用縱坡自路塹端部開始作下坡鏟土，并逐漸向塹內(nèi)段延伸挖土長度，而填筑路堤也應(yīng)相應(yīng)的延伸。（三）挖掘機作業(yè)用挖掘機開挖路塹，一般是與運輸車輛配合作業(yè)的。1.正鏟挖掘機開挖路塹。正鏟挖掘機進行路塹開挖作業(yè)，可采用全斷面開挖和分層開挖兩種方法。如路塹深度在5m以下時，可采用全斷面開挖，挖掘機一次向前開挖路塹全寬至設(shè)計標高，運輸車輛停在與挖掘機同一平面，且并列布置，或在挖掘機后側(cè)。這種方法施工簡單，但挖掘機須橫向移動，才能挖到設(shè)計標高。當路塹深度為5m以上時，宜采用分層開挖，即挖8、掘機在縱向行程中，先把路塹開通一部分，運輸車輛在挖掘機一側(cè)布置，并與開挖路線平行，如此往返幾個行程，直至將路塹全部開通。挖掘機各次開挖后在邊坡上留下的土角，可由推土機修整。2.反鏟挖掘機開挖路塹。由于反鏟挖掘機只能挖掘停機面以下的土壤，因此做開挖路塹作業(yè)時，是停在路塹頂部兩側(cè)進行，一般只適用于開挖深度在挖掘范圍內(nèi)的路塹。可視現(xiàn)場情況采用溝端、溝側(cè)的作業(yè)方法。3.拉鏟挖掘機開挖路塹。用拉鏟挖掘機開挖路塹作業(yè)時，如卸料半徑能及至兩側(cè)棄土堆位置，則挖掘機可停在路塹中心線上，采用溝端挖掘的方法進行，否則，必須采用雙開挖道作業(yè)。當棄土堆位于路塹一側(cè)時，挖掘機沿路塹邊緣移動，為了保證安全，挖掘機內(nèi)側(cè)履帶應(yīng)9、與路塹邊沿保持1.01.5m的距離。（四）推土機和鏟運機聯(lián)合施工在組織大型土方機械開挖路塹作業(yè)時，往往投入作業(yè)的機型很多，各自又有不同的適用范圍和作業(yè)效果，為多機聯(lián)合作業(yè)提供了可能，其中，不同功率的推土機和不同斗容量的鏟運機聯(lián)合作業(yè)最為常見。在組織推土機與鏟運機聯(lián)合開挖作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)它們各自的特點將它們安排在最能發(fā)揮各自優(yōu)勢的部位作業(yè)。通過比較不同功率的推土機和不同斗容量的鏟運機的適用范圍和作業(yè)效果，可見：推土機動作靈活，可正駛推運、倒駛空返，當推運翻松土壤時效率較高，其中大型推土機載運土量較大、爬坡性能最好；而中型推土機，進退速度較快。當推土機增設(shè)側(cè)擋板后推運翻松土壤，可提高經(jīng)濟運距和載土量10、。而鏟運機能下坡鏟土入斗，上坡可以斜駛上料損失最小，具有較好的整形性能，在干土地質(zhì)進行深挖高填的大運距作業(yè)時，其工效與推土機相當，工程成本可降低。在多機聯(lián)合作業(yè)時，可將中型推土機安排在開挖段的上層，大型推土機放在中層，鏟運機放在底層。為了便于排除降雨積水，開挖工作應(yīng)自下而上進行。為了提供推土機作業(yè)效率，在較硬土質(zhì)區(qū)段，最好配備翻松機械或機具協(xié)同作業(yè)。5.路塹基床表層換填攤鋪壓實施工要求：（1）填料的顆粒粒徑不得大于150mm。（2）基床表層填料與底層的顆粒級配不滿足D154d85時，應(yīng)在兩層間鋪設(shè)過度層。（3）填料的含水量應(yīng)嚴格控制，其含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量-3%至+2%范圍內(nèi)。（4）攤鋪壓11、石按四區(qū)段八流程作業(yè)方式作業(yè)。碾壓時各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實，縱向的搭接長度不小于2m，縱向行與行的之間的軌跡重疊區(qū)壓實不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實區(qū)不小于1.0m，上下兩層接頭應(yīng)填筑錯開不小于3.0m。（5）每層壓實面應(yīng)有排水橫坡且平整、無積水、無明顯碾壓軌跡、無明顯局部凸凹現(xiàn)象。（6）嚴禁在雨天施工。6.路塹中線高程路基斷面控制符合設(shè)計要求。路塹路基面應(yīng)平順、肩棱整齊、路拱符合設(shè)計，爆破時局部缺損的路肩應(yīng)以漿砌片石修補平整，施工允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：7.路塹側(cè)溝平臺及邊坡平臺無支護建筑的一般路塹，塹坡為土層及風化嚴重的巖層時，按設(shè)計要求設(shè)置側(cè)溝平臺和邊坡平臺，平臺全路塹貫通。平臺12、在施工時與路基本體同時施工。路塹基床表層中線高程、路肩高程中線至路肩邊緣距離、寬度、橫坡允許偏差及檢驗序號 項目 允許偏差 施工單位檢測數(shù)量 檢驗方法1 中線高程 20mm 每100m等間距檢驗3點 水準儀測量2 路肩高程 20mm 每100m等間距檢驗6點（左右各3點） 水準儀測量3 中線至路肩邊緣距離 0-100mm 每100m等間距檢驗3斷面 尺量4 寬度 不小于設(shè)計值 每100m等間距檢驗3斷面 尺量5 橫坡 0.5% 每100m等間距檢驗5斷面 坡度尺量/水準測量五、棄土施工根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，開挖時，首先將表層腐植土推開棄至指定的棄土廠，然后將需利用的土石方調(diào)運至填方路堤段進行填筑13、，若實驗發(fā)現(xiàn)有不合格的土，調(diào)運至棄土廠棄土廠的位置與高度應(yīng)保持路塹邊坡、山體和自身的穩(wěn)定，不得影響附近的建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通和環(huán)境等。棄土應(yīng)符合下列要求：1.在不影響路堤穩(wěn)定時，棄土可緊貼路堤坡腳填成護道，并按路堤的要求分層壓實；2.嚴禁在巖溶漏斗、暗河口、泥石流溝上游及貼近橋墩、臺、棄土、棄碴；3.沿河岸或傍山路塹的棄土，不得棄入河道、擠壓橋孔或涵洞口、改變水流方向和加劇對河岸的沖刷；4.不得向江、河、湖泊、水庫、溝渠棄土、棄碴；路塹施工工藝流程見“附圖：路塹施工工藝流程框圖”。六、保證措施 (一)、質(zhì)量保證措施： 本工程質(zhì)量管理目標：分項工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以14、上。 質(zhì)量保證體系見附圖。 1、為強化工程質(zhì)量管理，成立以一施工區(qū)經(jīng)理蘇成軍組長，工程師肖瓊朝副組長和工程、安質(zhì)、物資、計劃及分部領(lǐng)導(dǎo)等參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成一個從上到下的質(zhì)量保護體系，指導(dǎo)整個施工，嚴格控制每道工序質(zhì)量。確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)之中。 2、逐級成立工程創(chuàng)優(yōu)小組，配備專職質(zhì)量管理和檢查人員，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，并層層分解，做到縱到底、橫到邊，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，深入開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動，確保工程一次成優(yōu)。 3、廣泛開展全面質(zhì)量管理，根據(jù)工程需要，結(jié)合本單位實際情況，做好標準化工作。工程開工前，要組織各級人員對每項工作都要認真學(xué)習(xí)標準，運用標準、掌握標準、克服隨意15、性。 4、工程部質(zhì)量管理組織，定期召開各施工隊主管領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員參加的質(zhì)量工作會儀，認真分析現(xiàn)場工程情況，工程存在的主要問題，要及時研究制定改進措施，及時改進工作。 5、專職質(zhì)檢人員必須選用責任心強、能堅持原則，聽從指揮，并有一定施工技術(shù)水平和質(zhì)量管理經(jīng)驗的技術(shù)人員擔任。質(zhì)檢人員必須保持相對穩(wěn)定，在施工中不允許隨便換人。 6、堅持加強對管理人員和施工人員的質(zhì)量教育，不斷強化全員的質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”和企業(yè)信譽第一的思想，嚴格施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范實行正規(guī)化、標準化文明作業(yè)。精心組織、精心施工、科學(xué)管理，按合同工期交符合工程技術(shù)和質(zhì)量標準的優(yōu)質(zhì)工程。 7、16、堅持隱蔽工程檢查簽證制度，各施工單位自檢合格后，及時請監(jiān)理工程師復(fù)檢簽證，堅決作到不經(jīng)簽證不進行下一道工序的施工。實行工資、獎金與工程質(zhì)量掛鉤，實施質(zhì)量否決權(quán)。按質(zhì)論價，優(yōu)質(zhì)論價，不合格不論價，并返工重做，嚴格獎優(yōu)罰劣，確保工程經(jīng)驗收一次達標，對不按施工程序和設(shè)計要求施工的單位，追究責任并予以罰款，同時追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責任。 6、測量隊配測量工程師一名，測工3名，具體負責控制測量和施工放樣，測量工作必須堅持換手復(fù)測制度，技術(shù)人員負責復(fù)核，校對施工設(shè)計圖表，制定技術(shù)管理制細則。施工前，技術(shù)人員必須對操作工認真進行技術(shù)交底，交底資料應(yīng)圖文并茂，一式三份，以便監(jiān)理工程師隨時檢查。施工中若發(fā)現(xiàn)圖紙資17、料與現(xiàn)場有出入時，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師報告，并請求及時辦理變更設(shè)計通知單，堅決杜絕盲目施工。安質(zhì)人員負責現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控和安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正野蠻施工和違章操作行為。 7、周密施工計劃，加快施工進度，確保工期。認真執(zhí)行研究分析的實施計劃，采用目標管理，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，投入產(chǎn)出等現(xiàn)代科學(xué)管理辦法，使施工組織設(shè)計更加全面和嚴密，實施過程中對實際不斷充實和調(diào)整，確保工期，不盲目追求高產(chǎn)，堅持均衡生產(chǎn)。 8、配齊試驗設(shè)備，作好工程所用各種試驗工作，確保提供準確可靠的試驗檢測數(shù)據(jù)，為保證工程質(zhì)量提供技術(shù)保障。 9、堅持“三檢制”和定期檢查制，施工隊必須堅持自檢，互檢和交接檢活動，并作好記錄。廣泛開展工程18、攻關(guān)和推行QC小組活動。 (二)、安全保證措施 1、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，逐級成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專質(zhì)安全人員，在安全生產(chǎn)管理中讓他們有職有權(quán)，放手大膽去管理，嚴格獎懲。 2、逐級簽定年度安全生產(chǎn)包保責任狀。指揮部對施工隊，隊對班組，班組對個人，層層簽定責任狀和保證書，形成一級保一級，一級包一級，橫向到邊，縱向到底，層層負責，責任到人，穩(wěn)定安全生產(chǎn)。 3、完善安全管理制度，執(zhí)行安全一票否決權(quán)。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的主要責任人，堅持“誰主管，誰負責”和“管生產(chǎn)必須同管安全”的原則，嚴格執(zhí)行我局“安全生產(chǎn)管理辦法”，落實本項目部“安全生產(chǎn)管理辦法”。 4、加強對職工的安全教育，19、提高安全意識，嚴格按安全規(guī)程操作和施工。反對違章作業(yè)和盲目蠻干，動員群眾開展事故推想活動，群策群力，群治群防，及時消除事故隱患。重點抓好四個方面的教育：主人翁責任感的教育；文明施工生產(chǎn)，安全生產(chǎn)的教育；安全生產(chǎn)基本常識和特殊工種安全操作規(guī)程的教育；堅持“三工教育”（工前交待安全注意事項，工中檢查安全操作，工后講評安全工作情況）的制度。 5、加強勞動保護，按規(guī)定配發(fā)和使用勞動保護的安全用具和用品。 6、搞好安全生產(chǎn)宣傳。來提高全體施工人員的安全意識，使全體人員警鐘長鳴。 7、落實安全檢查制度。項目經(jīng)理堅持每月，工程部堅持每旬，工程師堅持每天一次定期的檢查，專職安全員堅持經(jīng)常性檢查，工班做好自檢，20、互檢，交接檢。各級檢查發(fā)現(xiàn)問題時，必須向下級填發(fā)安全整改通知書，必要時填發(fā)隱患整改指令書，把各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。 (三)、工期保證措施 1、廣泛宣傳建設(shè)聯(lián)接線的重要意義，動員全體人力物力、設(shè)備，集中精力打殲滅戰(zhàn)，打好“短、平、快”。 2、指揮部與施工隊針對承擔的工程性質(zhì)，簽訂包保協(xié)議，明確工期目標和獎罰條件，互相制約、互相促進，以保證按時移交。 3、嚴格技術(shù)把關(guān)，規(guī)范施工，標準作業(yè)，保證工程質(zhì)量一次成活，杜絕返工。 4、搞好與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的配合，搞好對外協(xié)調(diào)，保證工程按施組設(shè)計展開。 (四)、環(huán)境保護措施 1、做好排水、廢料、廢水的處理工作，修建臨時排水溝，使工地保持良21、好的排水狀態(tài)。 2、嚴格控制噪音，特別是夜間，更要嚴格控制工地噪音，在居民區(qū)晚11點早6點，噪音過大，影響居民施工的項目停止作業(yè)，如必須在此間作業(yè)的應(yīng)發(fā)布安民告示，盡量減少對居民的干擾。 3、采用灑水法控制道路及工地內(nèi)灰塵。 （五）、施工節(jié)約技術(shù)措施 1、加強圖紙、技術(shù)資料的學(xué)習(xí)，嚴格按圖紙和施工規(guī)范施工，不偷工不減料，各項試驗準確，真實齊全，滿足施工需要。避免返工現(xiàn)象。 2、實行限額領(lǐng)料，各種材料用量力求準確，減少浪費。 3、加強計劃管理，合理安排機械的使用，以減少租賃廢用。 4、對現(xiàn)場材料加強管理，加強防衛(wèi)工作，防止丟失。 5、優(yōu)化施工方案，減少不必要的工、料機的浪費。 6、實行班組承包，節(jié)約提成，實行獎懲制度，做到獎罰分明。附圖：路塹施工工藝流程框圖